道路照明灯具布置方式的研究.doc

道路照明灯具布置方式的研究146科技研究城市道桥与防洪2011年l2月第l2期道路照明灯具布置方式的研究韩亚刚(林同棱国际工程咨询(中国)有限公司,重庆市401121)摘要:城市道路照明设计标准第4.1.2阐述:灯具的悬挑长度不宜超过安装高度的1,4,灯具的仰角不宜超过150;第4.2.3阐述:半径等于或大于1000m的曲线路段,其照明可按直线段处理,半径小于1000m的曲线线路,灯具应沿外侧布置并减少灯具的间距,半径越小间距也应该越小,一般控制为直线段的0.50.75倍,悬挑长度也应该缩短_ll.针对重庆作为山城的特点,就这两方面具体展开计算,讨论并提出实施方案.关键词:道路照明;灯具间距;臂长;仰角中图分类号:U417.9文献标识码:B文章编号:10097716(2011)120146020引言国际上提倡一种新的照明理念,即绿色照明,其基本观念为高效节能,保护环境l2l.从该角度出发,在发挥路灯道路照明功能的基本前提下,如何实现节能和环境保护,成为研究的热点及难点.从道路照明的构成元素上分析,将照明规范和城市特点相结合,寻求一种适应重庆特点的照明指标.重庆是一座多山,多江城市,其基本地理状况限制了道路的发展,较多地方道路的坡度,弯曲度是其他非山地城市不能复制的,现针对重庆的地理特色,结合道路照明规范阐述如何在节能和环保的基础上优化照明功能.1同一路幅不同弯度半径下灯具布置情况以Autocad软件作为计算工具,将直线段,半径r=50m,100m,200m,300m,400m,800m作为道路弯曲特征参数l3l,结合照明规范分析,见图1,图2.图中,r为道路弯曲半径,d为灯杆之间的距离,对应于道路中心线.假设标准路面宽度为4m+4m=8m,选用9m灯杆,采用单臂灯单侧布置方式,根据规范,直线段灯具之间间距选用30m为宜.基于该标准,作图分析,直观地得出在保证道路照明强度的基础上,灯具间距与道路弯曲半径之间的关系:r<50m,d=15m;50mr<100m,d=20m;100mr<400m.d=25m:400m<r.d:30m.收稿日期:201109-05作者简介:韩亚刚(1980一),重庆璧山人,工程师,从事排水设计工作.图1直线段与r=50m曲线与间距关系即在不同半径约束条件下,灯具布置间隔不同.同理,假设道路标准路面宽度为8m+8m=16m,根据规范采用9m灯杆,考虑双侧对称布置,臂长2m,直线段为30m布置为宜,见图2.图2直线段,半径r=50m,r=200m与闻距关系通过上述分析可知,其弯曲段存在如下关系:r<50m,d=20m;50mr<200m,d=25m;200mr.d=30m.这样,根据规范求解得出的结果与规范给定值有较大出入,根据工程实际情况,参考照度调查表【4_,按照弯曲半径200m来划分灯具间距是可行的.2011年12月第12期城市道桥与防洪科技研究147其他不同路幅道路的单侧或双侧布置方式以类似方法求解,结果发现变换规律一致,即单侧布置均以道路弯曲半径r=400m为临界值,而双侧布置均以r=200m为临界值.相比较单侧布置与双侧布置,发现双侧布置其配光曲线在道路中心两侧发生重叠,其照度与均匀度得到加强;在发生较大程度的道路弯曲时,双侧布置比单侧布置利用率高,在满足照度要求的前提下,可以将双侧布置距离适当加大,达到节能目的.2臂长的选择对于一定宽度的道路,根据道路照明相关规范,选择臂长的原则是:(WL)i.2/4L(1)式中:W为道路宽度;L为路灯臂长.通过计算,可得单侧布置臂长的选择:道路宽度小于4m的:臂长不超过0.5m;道路宽度小于6m的,臂长不超过1ITI;道路宽度小于8Ill的,臂长不超过1.5m;道路宽度大于8m的,臂长取2m.对于道路照明路灯双侧布置,一般选用灯具臂长为1.52m.文章以8ITI路宽,9m灯杆,仰角12.为例,作图计算,见图3.图3不同臂长下灯具配光曲线中心位置示意图由图3可以看出,改变灯杆臂长,路灯照明配光曲线随其中心发生偏移,其大小与臂长一致.因此,对于一些位置较为特殊或者要求较为特殊的场所,可以在此基础上做相应臂长调整,得到较好的照度水平.3灯具的仰角结合灯杆长度和臂长,最后需设置灯具的仰角.仰角的作用是调节灯具的出光范围,因此,需要根据具体的实际需求,设定该值.一般,单侧布置按照光出线投射在道路中心线上计算,见图4./.I1Rm图4仰角5.,10.,12.,15.配光曲线中心示意图灯具仰角以5.,l0.,12.,15.为四个参考标准,这样,计算得出照射在道路上的配光曲线中心依次从左至右向道路中心偏移,图4中道路宽度8m,灯杆高度9m,臂长2m,配光曲线中心偏移最大距离约1.5m.结合灯杆长度,臂长,仰角,计算其相互关系.对于单侧布置,配光曲线中心需在道路中心线附近,通过上述方法得到的较为优化的配比见表1.表1道路宽度,灯杆高度,臂长及仰角相互配比关系表道路宽度,m灯杆高度,m臂长,m仰角/(.)46781O1246891212O.5l1.52221O12l2121215对于双侧布置,则应在此基础上扩大仰角,在中心线两侧形成一定范围的配光曲线重叠,加强照度及均匀度.臂长一般1.521TI,仰角l2.15.灯杆,臂长,仰角的配比关系,在一些特殊环境下,如工业区或一些照明加强区域,需调整参数以达到照度加强或减弱目的.另外,灯具本身存在一定尺寸,这在一定程度上可以减小表中臂长的长度.同时需注意,照明灯具仰角调整时,当仰角接近15.或者超出该范围时,会产生相当的眩光,一定程度影响视线,工程中应加以注意,合理采用接近15.的仰角标准.(下转第154页)154成果应用城市道桥与防洪2011年12月第12期6结语新型乳化彩色沥青不仅吸收了乳化沥青经济,施工便利以及节能环保的优点,同时应用于铺面还具有美化环境,诱导车流,便于交通组织管理的特殊功能,是将来新型路面材料发展的一大趋势.开展新型乳化彩色沥青的开发与应用研究,对于提高我国道路建设水平,特别是满足时代的需求,充分体现以人为本的道路设计理念,减少彩色路面建设投资和美化城市环境,提高道路服务能力等诸多方面,都具有十分重要的理论意义和实用价值.参考文献【1熊出华,王瑞燕.彩色沥青路面在城市道路中的应用lJ1.重庆建筑,2008(3).2】牟名仁,鲁艳军,等.彩色胶结料的研究与应用fJ.大连民族学院,2005(7).3上海市市政工程管理局.彩色沥青路面技术指南z.2005.4】JTGF402004,公路沥青路面施工技术规范【SI.5王长安,吴育良,等.乳化沥青及其乳化剂的发展与应用【J】.广州化学,2006(3).6】石财彦,钦兰成.彩色改线乳化沥青的研究.石油沥青J.2006(4).7曹海波,钱振东.彩色沥青路面的色彩分析与应用研究.石油沥青.2007,21(5):1-4.(上接第147页)4讨论重庆作为中国最大的直辖市,城市化建设发展迅速,道路,桥梁隧道等市政基础设施越来越多,许多工程已经逐渐成为城市的象征.道路功能性照明作为城市照明的一个重要组成部分,在提高运输质量,美化城市夜景,提升城市形象等方面发挥极大作用.结合已投入运行的道路照明看4】,很多区域照明测算值超规范要求值,照度偏强,存在一定程度的能源浪费.基于重庆多山,多水的地理特征,道路交通自然条件恶劣,为提高道路行车的安全性,需加强道路照明建设,将其最优化:在满足规范的前提下,结合节能,环保的绿色照明概念,更好的服务城市建设,并且打造出有重庆特色的道路照明.参考文献1】中国建筑科学研究院.城市道路照明设计标准M】.中国建筑工业出版社,2004.【2汪建平,邓云塘,钱公权.道路照明【M.复旦大学出版社,2005.【3北京市市政设计研究院.城市道路设计规范【S.中国建筑工业出版社.2003.4刘万民,盛维.关于重庆市道路照明水平的调研分析【J】|照明,2005(7):152154.山西多措施筹钱保年底建成高速路1000km到今年年底,山西省高速公路总通车里程要达到4000km,这意味着,今年新建成的高速公路里程要达到1000km.为了保证高速公路规划目标的实现,山西省交通厅采取投资新方式,根据各高速公路项目具体情况,采取省投省建,省投市建,市投市建,省市共建,BOT,BT等多种建设模式,规避资金紧缺风险.今年受国家紧缩银根政策影响,公路,铁路等工程资金紧缺成为一个全国性的问题.受资金紧缺影响,山西省部分高速公路项目建设进度在今年年中受到严重制约,但年底建成1000km高速公路的目标不变.在这种情况下,为了解决资金问题,山西省交通厅改变了过去单一的投资建设模式,使高速公路投资和建设方式更加多样化,除了已有的BOT合资模式,今年还在多个项目上采取了省投省建,省投市建,市投市建等方式,省内不少市参与到了高速公路的投资和建设当中,形成了一个由政府,行业和社会共同建设交通,发展交通的新格局,保证了建设资金来源,大大加快了山西省高速公路建设步伐.实施多样化投资建设手段后,11O月,山西省重点公路建设累计完成投资532