06水下砼灌注作业指导书(修改).doc

中铁四局武广客专线新广州站及相关工程 项目经理部作业指导书文件编号施工-006版 号标题： 水下砼灌注页 码第 1 页共 5 页1.目的：指导工人进行水下砼灌注作业2.适用范围：钻孔桩水下砼灌注3.水下砼灌注作业3.1 机械及设备：砼搅拌站1座；砼运输罐车34台，18t汽车吊1台，导管300或3503.1.1 导管导管采用300或350导管使用前，做压力试验以防漏水，试压可用水压式风压其压力孔底静水压力的1.5倍。3.1.2 漏斗：根据钻孔桩的直径、桩长，制作4种类型。钻孔 桩径漏斗（个）容积（m3）大小大小2.011721.522521.2544223.1.3砼的运输、提升和导管的升降3.1.3.1砼的运输砼的运输时间和距离应尽量缩短，以迅速、不间断为原则，防止在运输中产生离析。灌注前砼坍落度的损失（比出罐时）不得超过2cm。如有离析或坍落度损失过大现象就要进行再次搅拌。在砼运输过程中应避免倒换运输工具或漏浆，尽量减少颠簸和日晒。在下雨或日晒较强时应加覆盖。3.1.3.2灌注（1）在钻孔口搭设斜坡道，由砼罐车直接向漏斗供料或搭设溜槽，砼通过溜槽向漏斗供料。（2）采用砼输送泵，不仅可作水平运输，还可作竖直提升运输3.1.3.3导管的升降编 制复 核日 期 年 月 日中铁四局武广客专线新广州站及相关工程 项目经理部作业指导书文件编号施工-006版 号标题： 水下砼灌注页 码第 2 页共 5 页导管的吊挂和升降，采用钻机的起吊设备、但需保证导管升降高度准确。起重能力应与导管全部填满砼时的重力相适应。3.1.4隔水栓、阀门3.1.4.1球栓球栓可用砼、木料或塑料布、麻袋内包麻絮或锯屑等制成，球面要光滑。采用剪球法时，球的直径宜比导管内径小2cm2.5cm。木球宜做成两个圆球，中间夹有几层麻袋、帆布或3cm4cm厚的橡脱胶垫，用上端带圆环的螺栓穿过两半球的中心，下端设压重铁拧紧而成。目前，很多地方在灌注钻孔桩水下砼时，采用软球式隔水栓。它是用塑料布包新拌砼制成的软球，使用效果较好。3.1.4.2阀门在漏斗下孔口以下两节导管间安设阀门，在漏斗颈口用一层塑料布覆盖好，关闭阀门后向漏斗上料，使注入的砼盛到阀门以上，当有足够数量的砼后打开阀门，砼即迅速下落到孔底。3.2水下砼的配制水泥P42.5硅酸盐水泥，2300g/m。粗骨料选用碎石，粒径5-31.5mm。细骨料选用级配良好的中粗砂，河砂。 外加剂：主要选用高效减水性能的材料，目前正在选择，还没最终确定掺和料：采用级以上的粉煤灰。混凝土的坍落度控制在1822cm。3.2.1测深灌注水下砼时，应探测水面或泥浆面以下的孔深和所灌注的砼面高度，以控制沉淀层、埋导管深度和桩顶高度。如探测不准确，将造成沉淀过厚、导管提漏、埋管过深，因而发生夹层断桩、短桩或导管拔不出事故。因此测深是一项重要工作，应采用较为准确、快速的方法和探测工具。本项目采用测锤法量测测锤重1公斤底面直径为5cm。编 制复 核日 期 年 月 日中铁四局武广客专线新广州站及相关工程 项目经理部作业指导书文件编号施工-006版 号标题： 水下砼灌注页 码第 3 页共 5 页3.2.2导管埋深控制灌注砼时，首批砼入孔后导管埋入砼的深度不得小于1m，不得大于3 m，浇注砼过程中保持导管埋深1-3m范围。3.3水下砼的灌注3.3.1灌注水下砼是钻孔桩施工的重要工序，应特别注意。钻孔应经成孔质量检验合格后，方可开始3.3.2灌注前，对孔底沉淀层厚度应进行一次测定。如厚度超过规定，可用前述喷射法向孔底喷射新鲜泥浆3min5min，使沉碴悬浮，然后立即灌注首批水下砼灌注工作。3.3.3剪球、拔栓或开阀，将首批砼灌入孔底后，立即测探孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内大量进水，表明出现灌注事故，应按后述事故的处理方法进行处理。3.3.4灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，要防止砼拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含水泥而变稠凝结，致使测深不准确。灌注过程中，应注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度，正确指挥导管的提升和拆除。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。当导管提升到法兰接头露孔口以上有一定高度，可拆除1节或2节导管（视每节导管长度和工作平台距孔口高度而定）。此时，暂停灌注，先取走漏斗，重新系牢井口的导管，并挂上升降设备，然后松动导管的接头螺栓或快速接头，同时将起吊导管用的吊钩挂上待拆的导管上端的吊环，待螺栓全部拆除或快速接头拆除后，吊起待拆的导管，徐徐放在地上，然后将漏斗重新插入井口的导管内，校正好位置，继续灌注。拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15min。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。3.3.5在灌注过程中，当导管内砼不满，含有空气时，后续砼要徐徐灌入，编 制复 核日 期 年 月 日中铁四局武广客专线新广州站及相关工程 项目经理部作业指导书文件编号施工-006版 号标题： 水下砼灌注页 码第 4 页共 5 页不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。3.3.6当砼面升到钢筋骨架下端时，为防钢筋骨架被砼顶托上升，可采取以下措施：尽量缩短砼总的灌注时间，防止顶层砼进入钢筋骨架时砼的流动性小，建议使用缓凝剂、粉煤灰等增大其流动性；当砼面接近和初进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处，并徐徐灌注砼，以减少砼从导管底口出来后向上的冲击力；当孔内砼进入钢筋骨架4m5m以后，适当提升导管，减少导管埋置长度，从而增加砼对钢筋骨架的握裹力。3.3.7为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后将此段砼清除。增加的高度，可按孔深、成孔方法和清孔方法确定，本项目桩顶超灌厚度控制为1m。砼灌注到接近设计标高时，工地值班人员要计算还需要的砼数量（计算时应将导管内及砼输泵泵管内的砼数量估计在内），通知拌和站按需要数拌制，以免造成浪费。为减少以后凿除桩头的工作量，可在灌注结束、砼初凝前拔出。当使用两两半式钢护筒或木护筒时，要待砼强度达到5MPa后方可拆除。3.3.8在灌注将近结束时，由于导管内砼柱高度减少，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，相对密度增大。如在这种情况下出现砼顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。3.3.9在灌注砼时，每根桩应至少留取两组试件，桩长20m以上者不少于3组；桩径大、浇筑时间很长时，不少于4组。3.3.10有关砼灌注情况，各灌注时间、砼面的深度、导管埋深、导管拆除所发生的异常现象等，应指定专人进行记录。记录格式如下页附表。编 制复 核日 期 年 月 日中铁四局武广客专线新广州站及相关工程 项目经理部作业指导书文件编号施工-006版 号标题： 水下砼灌注页 码第 5 页共 5 页 钻孔桩水下砼灌注记录表桥梁名称墩台号桩孔号施工日期设计桩长(m)设计孔底标高(m)护筒顶标高(m)设计桩径(m)终孔孔底标高(m)设计桩顶标高(m)砼设计强度(MPa)钢筋骨架长(m)钢筋骨架顶标高(m)灌注时孔底标高(m)灌注时泥浆相对密度(g/m3)气候/气温()混凝土配合比水泥砂碎(