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装加速器的感受加装Wind Booster 之后，最直观的体验就是油门和车子好像变“轻”了，油门反应非常灵敏，尤其是在完成频繁超车、变道等激烈操做时，更加得心应手。赛车表读取水温的意义：原车水温表显示的值其实是假的，基本上不会超过90度，但赛车表读取的是真实的值，比如c200很容易就到100度。原车水温表不到开锅基本上不会报水温高的问题 水温高了发动机过热，严重爆缸 数据延时如何？我们的仪表小于0.1秒比如测压力，反映比原车转速表还快加速器的油耗和寿命：第一，除非你每次踩的比较狠，否则不会每次都超过2000转；第二，如果你用P1，油耗基本上没什么变化；第三，发动机经常跑跑高转，有利于延长发动机寿命。卡妙思奔驰电脑比如，原车2000转的动力为50，3000转的动力为100；高转版的2000转动力为60，3000转的动力为120；低转版的2000转动力为100，3000转的动力为120：现在的奔驰的电脑都是低转版的。 锐志波箱电脑电脑拆了还能保留70%效果的，所以不能马上对比拆了2、3天才能打回原形卡妙思电脑油耗的问题因为低转的扭矩比原来大。如果动力需求一样的话，发动机平均转速会比原来低，所有就省油了。但如果动力提升以后，动力需求比原来大，踩的也更狠，那就会废油。加速器油耗如果之前开车比较猛，反而会省油；如果之前开的比较温柔，就会废油。普遍规律是P1油耗没多大区别；P2满格，可能有5%10%的增加加速器是永远比你自己踩，更早的打开节气门。加速器对寿命没关系的，因为不能超过原厂的极限。寿命是由原厂设计决定的。S档是原厂运动模式，有部分加速器的功能，但不能控制灵敏度和强度，加速器相当于可以控制灵敏度的S档控制器的P2，第5格相当于全加速；P1的第5格，相当于半加速。CUSCO油门加速器（日本）售价大约2、3000一套HKS（日本）功能比Pivot要弱，价位比CUSCO的还高PIVOTDRIVE节气门控制器（日本）售价大约2000左右一套Toms电子油门加速器（日本）专改丰田的，功能比Pivot要弱，价格在2、3000SPRINTBooster电子油门加速器（希腊）售价大约1800左右一套SB是全球做的最大的全球最大的CUSCOHKSPIVOTDRIVEToms要接OBD接口的，装上去以后还要做初始化动作，安装需要接OBD接口，并且找地方固定那个盒子。盒子挺大的，不是很好藏的。然后装好了以后，要做初始化设置，否则加速器不能用。加装 Wind Booster 之后，最直观的体验就是油门和车子好像变“轻”了，油门反应非常灵敏，尤其是在完成频繁超车、变道等激烈操做时，更加得心应手。根据台湾改装专业车手的评测，加装 Wind Booster 之后，如果采用全加速模式，将会带来5%10%的油耗增加，采用半加速模式，则无变化。 Cammus增压值控制电脑它是通过连接位于节气门前的进气压力传感器或空气流量计以及节气门后的进气压力传感器，获取增压值讯号，并加以修改这些传感器的信号，传输给ECU起到欺骗原厂ECU的效果，让它延迟打开泄压阀而起到提升增压值的效果。而且这个电脑的安装方面相当简单，即便车主自己亲身安装也没什么大问题。Wind Booster 电子油门加速器的主要原理是提前打开节气门，当系统发现驾驶员有加速意愿时会通过电路驱动节气门尽可能快的打开，这样就使得油门响应的敏感度得到了提高，有效的解决了电子油门车型所固有的油门迟滞问题。车主驾驶安装 Wind Booster 电子油门加速器的车型可以明显的感受到车子变轻了、提速、超车更加迅速。另外长期使用 Wind Booster 电子油门加速器还可以起到清除积炭、改善发动机工况的作用。增压外挂电脑：1、ECU改装升级说如果用我司产品是否相冲？ 答：就是通过改变ECU的参数，来提升汽车马力，刷ECU跟我们的电脑功能重叠，刷ECU多半也是提升马力，我们电脑也是提升马力，两个同时搞，怕对车的寿命有影响。装上增压外挂电脑按数值计算的话，就是大概提升30多匹。我们这个产品定位的人群是更普通的车主，消费能力弱一点的，如果对刷ECU价位高的车主可以选择我司产品的。2、刷ECU跟装卡妙思电脑的对比图？ 3、装增压电脑对车发动机是否有影响？是否会损坏？ 答：直喷机的发动机一般增压值都比较高，非直喷的车，往往原车只有0.3bar 的增压，所以提升也是提升到0.5bar以内。大部分非性能车都是0.3bar左右的增压。性能车，很多都是1.0bar甚至更高。所以，没有一个绝对值，说是超过这个就不好。关键是看原厂对发动机的性能是不是已经完全榨取了。以及原厂保守的程度。像我们电脑提升20%，是在原厂设计的保守范围内的。所以影响很小，民用车，原厂设计就很保守的。所以，提升20%都没多大影响。4、外挂电脑的原理是？答：调整ECU参数，提升涡轮增压值。跟刷ECU一样，打高了涡轮增压的增压值，现在的发动机ECU都是自适应式的，增压值高了，点火，喷油。参数都根着变化了。5、大众2.0T安装方法？答：大众2.0T的传感 器照片，那个红色圈圈里面是传感器的插座。 试电脑的效果，最好是试3、40公里以上，有好多人，起步的时候舍不得给油，效果就不明显。五滴丗堺14:38:18E-MANAGE这个是外挂电脑吗？warrior14:38:45是的。日本的跟我们的作用不一样。主要用在后装的涡轮车上五滴丗堺14:39:20我们的电脑和他们的是一样？warrior14:39:28不一样，我们是用在前装的增压车。他是后装涡轮才会用到五滴丗堺14:39:59前装就是已经装好的涡轮吗？warrior14:39:46等于是加装的涡轮增压。对，就是车子本身就有增压了只不过，增压值低。我们电脑装了就可以调高。后装是本身车子没涡轮，加装了涡轮以后，原车无法管理新装了涡轮，所以外加一个电脑来管理。五滴丗堺14:41:24你们像整合电流的那种？整合电流是什么东西？warrior14:41:34不是。我们是调高增压值的。所以马力可以提升20%。整流器无法提升马力warrior14:43:08我们是外挂电脑，但我们是用在前装的增压车上。免调教的。卡妙思的优势：国内市场占有率第一、客户接受度第一、客户满意度第一、品牌知名度和美誉度第一、中国汽车改装市场最佳合作伙伴。姚巍(7722639)10:18:21你愿意跟什么都是第一的合作，还是跟什么都是倒数第一的合作，就是你自己的选择问题了。这个是CC的安装步骤。红色的圈就是那个传感器大众2.0T都是这么安装的都是先把排气管子拆了，就很容易看到传感器了。不熟的人，不拆就不知道在那里汽车改装件厂家，深圳卡妙思 主要生产：windbooster电子油门加速器、windbooster电子节气门控制器（带屏幕的电子油门加速器）、cammus锐志波箱电脑、cammus奔驰、奥迪、大众、别克、雪佛兰系列增压电脑（提升动力20%），欢迎来电咨询洽谈！联系电话系人：王勋芳qq 1182462061 你好 卡妙思改装-厂家研发基地 主营汽车电子油门加速器 卡妙思增压电脑 锐志波箱电脑 帮助车辆提速 提升动力 联系人 王勋芳 联系电话卡妙思外挂电脑，即插即用提升20%动力。心动改装。欢迎咨询和体验。体验热qq 1182462061你好 卡妙思（CAMMUS)新款4-MODE节气门控制器，提升动力，解决油门迟滞。（适合所有电子油门车型）即插即用。 联系电qq 1182462061你好,老板,打扰了,我是深圳卡妙思做汽车电子油门加速器的厂家，诚邀你的合作！解决油门迟滞 帮助车辆瞬时提速WIND BOOSTER电子油门加速（解决电子油门的迟滞问题.让您的爱车加速凌厉、反应敏捷，告别起步肉感）；WIND BOOSTER节气门控制器（可以控制电子节气门响应速度，解决油门迟滞问题，是带显示屏的电子油门加速器)；CAMMUS增压外挂电脑（最大提升功率和扭矩超过20%）；CAMMUS 锐志波箱电脑（一、二档顿挫和低转“轰空油”的问题根除，发动机的噪音降低30%，且燃油消耗会降低5%）联系电qq 1182462061卡妙思（CAMMUS)新款电子油门加速器，4-MODE节气门控制器（提升动力，解决油门迟滞）锐志波箱电脑（解决锐志起步空油，1、2档顿挫。）卡妙思电脑（提升功率和扭矩20%）即插即用。订货电话qq 1182462061卡妙思赛车表上市，电子油门加速器，电子节气门控制器，锐志电脑，卡妙思增压电脑，请联系王勋芳 更多详情请致电咨询加速器基本上3、4000转以内的作用都大。加速器是，3000多转以内，随着转速升高，效果也越明显；但超过3000多转以后，随着转速升高，效果越不明显。空油是感觉加了油，但车没走。迟滞是隔一段时间才能把油加上。rrior13:37:06空油的字面意思，就是加油，加空了啊。就像踏空了一样，踩了油门车子没走至少没有像自己预想的那样走五滴丗堺13:38:53要等多久才走？warrior13:38:38要么再踩大一些，稳住不动的话，要等半天但正常人的习惯都是，一踩没动，肯定重新踩了五滴丗堺13:41:05一脚踩到底也不走吗？warrior13:40:18那肯定走但正常人开车，不会那么开尤其是堵车，市区。前面都有车的，谁能随时踩到底啊所以，说的是2000转以内没什么力五滴丗堺13:42:06锐志电脑也是在低转的时候才有用了warrior13:41:28是的。2000转以内的作用大。五滴丗堺13:42:22和加速器一样吧也是低转空油和迟滞不是一个道理吗？warrior13:41:50加速器基本上3、4000转以内的作用都大不是。空油是感觉加了油，但车没走。迟滞是隔一段时间才能把油加上。warrior13:43:10迟滞是不管多少转速都有的。这个空油主要都是出现在低速的情况下。五滴丗堺13:44:07好像李新华说的加速器也是2000转以下有用warrior13:43:35所以，市区和普通驾驶者，空油出现的就多。飚车的，老喜欢往4、5000转踩，出现的就少。warrior13:45:05加速器是，3000多转以内，随着转速升高，效果也越明显；但超过3000多转以后，随着转速升高，效果越不明显。他类似于一个抛物线五滴丗堺13:47:50开锐志的人都知道什么叫空油吧？warrior13:47:14有些人不知道有的人只开过锐志，以为所有车都那样也有人玩车的，随时都是飚高转，他就觉得这个问题不严重。越是普通车主，就越觉得这个问题难受。因为正常开车，出现的频率就很高。五滴丗堺13:49:18恩warrior13:49:02他不是说，每次加油都出现的。有些情况是100%出现，有些是7、80%的情况下出现。五滴丗堺13:50:27这个是最明显的？空油？warrior13:49:38比如，过减速带，拐弯，堵车等路况，出现的频率最高；匀速驾驶、高速公路出现的频率低。五滴丗堺13:51:03你已经在驾驶了再加油也不会走吗？warrior13:50:15是的。所以，不同的人对空油的认识是不同的。有的人认为很严重，有的就认为可以接受五滴丗堺13:51:15还是车子停了踩油门的时候？warrior13:50:58走的过程中，你想加速的时候，出现有空油的时候，就是一加油，车子的转速一下跑到2000多转，但车子没动但有时候，你加油，车子又会正常加速。所以，想加速的时候，就变成了个不靠谱的事情，同样的加油，有时候车子走，有时候不走。五滴丗堺13:53:01哦warrior13:52:31装了电脑以后，学习完了。就是不管什么情况下，你只要加油车子就走不出现空油哪种不走的情况了。赛车仪表功能：增压值、油温、进气温度、水温，4个参数。另，附带加速G值、0-100测试其他车：1.涡轮亮红灯是涡轮压力，亮蓝灯是进气温度；2.水温灯亮是水温；3.机油灯亮是车速；大众车：1.涡轮亮红灯是涡轮压力，亮蓝灯是进气温度；2.水温灯亮是水温；3.机油灯亮红灯是机油温度；4.3个灯全亮是车速。应该是这样的。涡轮压力其实是进气压力。如果是涡轮车，会大于0；不是涡轮车最大是0。1秒刷新10次，相比原车仪表的数据刷新频率已经更快了。所以，是比原车还要准的。速度 原厂是OBD的值+5公里，然后再仪表上显示的原车的表是处理后的。 2个卡钳，2个碟，合头，螺丝，7075铝制桥位，油品2瓶，刹车片，钢吼，用MT模式换档转速会偏高，比较容易顿挫AT模式换档转速低一些，但提速效果也差一些刹车：问问他原厂卡钳和改装卡钳有可比性吗？、另外一个，锐志车和凯美瑞，都买20多万，你问问客户有可比性吗？ 如果他懂车，就明白GS430卖多少我们不管，我们的卡钳在成本和质量的双重前提下就需要这个价格一般市场上的加大碟都是一体的，就算是分体的也没有铝制合头的加大盘就是后面不 改刹车，才改加大盘，目的是使刹车前后比更好，实际上这个店家说的对，后面基本没有必要，但是加大盘有好几种，如果纯粹是为了后面和配比可以考虑，如果是不在乎，就不要花这个钱了；另一个加大盘可以有轻量化的，这个除了对刹车有作用外，还对提速有作用台湾的刹车谁用谁知道，我们不和台湾的刹车比，虽然作为我们刚生产刹车，水平比真的AP还是差一点火候，但是价格更差火候啊因为我的盘不是标配，所以无法全部摩擦，标配是是可以全部摩擦的 li。 17:01:57 另外我是为了既要性能又要外观，所以用的是打孔划线碟 li。 17:02:12 没有选择刹车性能更好的鱼钩碟 从刹车效果来说，最好的是鱼钩形状，但是长期使用，鱼钩形状会慢慢磨损 li。 16:57:33 如果从散热和刹车都考虑来说，打孔划线散热好 ，装上外观优美 li。 16:58:08 因为我们的卡钳漆是属于氧化漆，所以现在订货，本周日才可以发货 li。 16:58:23 氧化漆不同于AP什么的烤漆 li。 16:58:34 烤漆是不耐腐蚀的 li。 16:58:51 氧化漆漆面更好，耐腐蚀 我们目前只提供大四，标配330盘后面我们暂时不做卡钳，因为涉及到手刹和电子手刹问题 li。 16:43:37 目前我们不想在后面涉及这样的卡钳 li。 16:44:02 只提供精良的前大四和大六卡钳 刷ECU是把原车的ECU软件替换了我们的是外挂，没改动原车的ECU五滴丗堺17:43:01你们宣传的提升20%的动力，是否有数据支持warrior17:43:56都是理论值的。没法测数据的实际读的话，只能读到增压值提高了0.2warrior17:45:55我们不具备像原厂一样的发动机功率测试设备。普通的马力机精密度也都有限的所以，我们真正能测试的就是涡轮压力值和0-100加速。五滴丗堺17:47:25okwarrior17:47:33我们测试0-100也是测试对比的落差，也不会像媒体一样去追求最快的数值。我们测试过得车，普遍都会快0.71.2秒的warrior17:49:25压力表读出来，压力值一般每个档位都会提升0.10.2BAR。我们本身设计也不会让增压值提升的幅度超过0.2的。110x165x35mm 240g 控制器的尺寸和重量120x100x45mm 120g 加速器的尺寸和重量 仪表 DEFI也是日本的 pivot 是日本的那我们比 PIVOT 好在那里？第一，我们5个参数，他3个参数；第二，我们可以触摸切换参数，他得按表盘上的按钮，那基本上意味着开车你是没法切换了，得停下车才好操作。第三，我们是金属材质的，没有塑料的问题；第四，我们还有0-100加速测试和清楚故障码的功能，它是没有的。目前市场上，只有 pivot 有多功能DEFI只有单功能表。PIVOT也是读的OBD的，所以数值完全一样。SHADOW是要在发动机舱开孔再装一个传感器，然后读的那个传感器的值。传统表一个表只能读一参数。 PIVOT的是中端偏上的价格，中端的品质，仅需要业余的安装，所以量比Shadow大。我们的定位是中低端的价格，中端偏上的品质，仅需要业余的安装。目标就是追求量。大众TSI的车：涡轮压力、油温、进气温度、水