道路勘测设计说明书.doc

道路勘测设计课程设计设计说明书一、技术规范 公路路线设计规范 （JTJ01194） 公路路基设计规范 （JTJ01395）二、工程概述与设计标准2.1 路线地理位置图 见平面设计图。2.2 工程概况 设计时间：2006年5月28日2006年6月14日 设计地点：华中科技大学 设计公路路段：十里铺公路AB段2.3设计公路标准： 公路工程技术标准（平原微丘区二级公路） （JTGB012003）2.4 主要设计技术指标： 设计车速：80km/h 停车视距：110m 路基总宽度：12m三、方案比选本路段设计时，根据地形地貌等情况，经过筛选后得到两个方案（方案1和方案2），经过进一步方案比选后，选择方案1为最后设计方案。比选过程如下：31 两方案概述 方案1（即既定方案）选择路线为改建原十里铺桥，沿十里铺道班东山脚布线，后在汪嘴坳山岭线挖方通过，至终点。 方案2（比选方案）新建跨河桥，然后选择从垭口通过，至终点。32 两方案特点比较 方案1的优点：因为方案1基本避开了山丘高差大的地区而大部分路线选择走水田，所以减少了大量的挖方量；路线行进地区地势平坦，视野开阔，视线通畅，驾驶时视觉感受较好；路线行进方向高差较小，有利于设置标准较高的纵断面，有利于行车。 方案1的缺点：因为经过的是水田，需解决可能发生道路路基进水导致的稳定性下降的问题，故不宜以低填方通过，为了保持路基填土最小安全高度，不可避免的会有大的填方量；较高路基占用的水田面积较大。 方案2的优点：路线长度较短，路段路面造价较低。 方案2的缺点：挖方量很大；施工难度较高；地形复杂，施工不便，施工速度较慢；路线沿线地面高差较大，道路坡度较大，纵断面不理想；路线在较长挖方段中通过时，容易出现视距不够、视觉压抑等问题；较大的挖方量和较高的挖方高度，容易出现难以预料的工程地质危害。33 方案比选结果 综合比较以上两方案各自的优缺点，最终选择方案1为最终设计方案。四、道路线形设计过程 规范要求（部分）：平曲线一般最小半径为400米，最短缓和曲线长70米，最短平曲线长度140米，纵断面最大纵坡5%，竖曲线一般最小半径（凹形）3000米和（凸形）4500米。根据规范要求进行线形设计。41 平曲线设计411 JD2段平曲线设计 JD2位置选择控制：1）避免对十里铺粮库破坏；2）交点避开小山丘，可避免因保证视距而出现的对山体的大量开挖。根据以上控制因素最终选定交点位置。 圆曲线半径和缓和曲线长度的选取：采取规范的推荐最小半径400米，最短缓和曲线长度70米。412 JD3和JD4段平曲线综合设计 JD3的位置控制因素，主要是考虑越山脊线的位置。挖方段尽量选在山体厚度较小的位置，可使挖方距离较短，工程量较小；直线2-3沿山脚，垂直于坡面方向，减小挖填方量，且可尽量减少对农用耕地的占用。 选择JD4的理由：如果不选择此交点，就会使路线施工中的挖方工程量有很大的增加。JD4位置选择使3-4直线段尽量正交的方向通过最高挖方段，这样较大降低了挖方造价。 圆曲线半径和缓和曲线长度的选取：因JD3和JD4的距离较近，且两交点处路线都是右转的同向曲线，不能符合规范的同向曲线间最小直线长度为6V的推荐要求，经过分析，决定选择C型复合曲线的形式。经过计算最终选定圆曲线半径和缓和曲线长度为：R3600，Ls175;R41000，Ls105（单位：米）。其中A3=A4=324米，直线长度为12.24米，符合规范要求复合曲线间短直线或重合段的长度要求： L= (A1+A2)/40;4.2 纵断面设计4.2.1 设计要素 竖曲线1设计半径4000米；竖曲线2设计半径4000米；竖曲线3设计半径9400米。最大纵坡2.7%。 4.2.2 竖曲线设计依据：1）符合规范对于竖曲线最小半径规定；2）从满足驾驶员视觉要求方面考虑，在对工程施工影响不大的前提下尽量选用大半径竖曲线（1020倍的平曲线半径），以保证整体线形的协调；3）平、纵组合设计搭配原则平曲线包竖曲线。 举例说明设计过程。变坡点3在第二圆曲线范围内，是为了避免一条直线内有过多的变坡，保证视觉上的美观；按照平、纵曲线的合理搭配的原则，最终选择竖曲线半径为9400米，此时竖曲线的起终点都在缓和曲线段内，平纵组合得当。 4.3 横断面设计 4.3.1 标准横断面的设计 根据公路工程技术标准对平原微丘区二级公路的要求，路基宽度为12米，其他设计要素请参照设计图集纵断面设计图S-1中道路标准横断面设计图。 4.3.2 超高设计 根据规范要求确定横断面的超高大小。本路段中平曲线半径和超高设定依次为：JD2:R-400m，i-7%; JD3:R-600m,i-5%; JD4:R-1000m,i-3%。 超高过渡设计：超高渐变段为缓和曲线段。超高旋转过渡方式：绕内侧边缘旋转。详细步骤请参见规范之规定。超高渐变率：最小为1/290，符合规范“超高渐变率不小于1/330”之要求。 4.3.3其他部分 挡土墙设置与否的考虑：由于路基较高，路基占用土地较多，曾经想过要设置挡土墙。但考虑到所占用土地为山区水田，生产能力不高，挡土墙造价可能更高，故放弃使用。 护坡设计：在K1+200至K1+400段深路堑段采取抹面坡面防护，以防止出现滑坡等地质灾害。 桥涵设计：路线通过小河时，改建原十里铺桥；桥位设计原则为桥附和路线走向；结构设计为三跨梁式桥。在路线中有横向走水或行人通过需要的地方设置涵洞，具体设计参见平面设计图和纵断面设计图标注。 边沟设计：在有集水需要和纵向走水需要的路段设置边沟，边沟设计标准见纵断面设计图S-1中道路标准横断面设计图。 取土堆设计：经过土石方调配后，道路路基施工中，有部