冷再生实验段总结.doc

沿海高速古柳连接线大修工程试 验 段 总 结 批 复 单施工单位：省道沿海高速古柳连接线大修工程（二合同）项目经理部合同号：二合同监理单位：唐山市交通建设工程监理咨询有限责任公司 编 号工程项目：就地冷再生底基层桩 号：K20+407K20+620建议开工日期：2015.7.6计划完工日期：2015.7.6此项工程负责人：常庆喜备注： 施工工艺得到了验证，并总结了经验和试验数据，申请正式开工按试验段总结的工艺施工。 承包人（签字）： 日期：驻地监理工程师意见： 驻地监理工程师（签字）： 日期：沿海高速古柳连接线大修工程二合同段冷再生试验段总结 编 制： 审 核： 路面工程师： 沿海高速古柳连接线大修工程（二合同）项目经理部2015-07-14冷再生底基层试验段总结一、工程概况：为了给大规模施工提供人员组织、施工机械配合、虚铺系数、碾压程序等的最佳施工方案,我项目部把K20+407-K20+620段，共213m定为底基层冷再生试验段，于2015年7月6日完成施工，具体施工情况如下：二、人员组织及分工：施工总负责人：刘树祥 负责施工总体工作。施工现场负责人：常庆喜 负责施工组织、计划安排。总工程师：王洪海 负责总体施工技术质量工作。技术组：卢铁强 根据总工的安排，负责具体施工技术质量、试验段检测结果等工作。质检组：唐享山 负责施工质量检验，材料试验等工作。测量组：张辉 负责测量放线复核等工作。施工员：范伟顺 负责具体的施工组织、协调。A、施工组：工长1名，负责对所有机手交底，并整体现场指导施工。下承层路面清扫4人：负责施工前清理工作，确保工作面清洁。运送水泥：人工配合两台装载机运送施工用水泥。划线：根据技术交底划线，保证准确无误。布水泥：首先将整袋水泥放置在划完线方格内，人工利用镰刀破袋，然后将水泥倾倒在原地，水泥袋放在路肩外侧准备回收。整平：人工利用锹将整袋水泥整平在方格范围内。B、测量组： 2名测量员和6名工人，负责布灰点、挖坑验厚度，高程控制，并协调总工总结试验系数。C、质控组：质控员和试验员各1名并配备试验工3名，现场试验压实度、平整度，含水量等质量控制，并及时送样和送见证。D、碾压组：工长1名，配备工人2名，对压路机手技术交底，并现场指挥碾压遍数和碾压顺序，同时指挥工人对不平整的地方进行处理。E、安全组：专职安全员1名，配备工人10名，看守各个道口维护施工现场秩序，严禁社会车辆通行。 三、机械配备情况（1）维特根WR2000再生机 1台（2）PY180平地机 1台（3）YZ22T振动压路机 2台（4）ZL50装载机 1台（5）10T水车 4台四、材料准备情况：采用物资处供应的京唐32.5水泥，经自检合格，且材料报验已经得到监理审批，水泥运至现场经过专职质控员逐车检查发现：无破袋、成块及板结现象。五、冷再生施工方案：1、冷再生施工工艺流程：路面清理摊铺水泥冷再生机加水拌和稳压平地机整平碾压养生。2、清理现场：将现场内硬杂物进行清理，最后将路面用吹风机清扫干净。3、摊铺水泥采用方格网法，水泥剂量按6控制，再生层的压实厚度为18cm；旧路材料的最大干密度按试验结果为2200kg/m3。具体以试验段施工后数据为准，本工程掺水泥用量按18厘米控制，则现况道路范围内1面积需要的水泥用量为:110.1822000.06=23.76kg；为保证质量按每平米24kg撒布。根据设计路面宽度9.86米，因按全幅施工路面网格如下：每袋水泥按50Kg计算，路宽9.86米每2延米摊匀撒布十袋水泥。即为每一方格撒布一袋水泥。人工布撒时保证均匀、一致、等厚。首先将水泥破袋，利用杠尺、铁锹等将水泥整平。人丁摊铺水泥时摊铺长度为冷再生机前50米，可视再生机施工速度随时摊铺，防止摊铺完水泥流失。4、试验检测本试验段最大干密度及最佳含水量按监理取样试验结构控制，最大干密度为2200Kg/m3，最佳含水率为7.2%。施工前用再生机在现场对其他路段旧路材料取样，送试验室检测旧路材料掺6%水泥的最大干密度、最佳含水量和7天无侧限抗压强度。冷再生机对原路面进行旧路材料和水泥充分加水拌和，因材料内部本身含有未知水分，按以往施工经验，再生机外加水量为3-4%。施工后有关试验人员应立即现场检测含水量，使冷再生的含水量比最佳含水量高出12 ，以满足水泥水化作用的需要，同时弥补碾压过程中含水量的损失。试验段施工完成后，质检员现场取料，送至试验室后检测7天无侧限抗压强度。具体见后附表现场对再生后路基材料取样3份，管理单位、监理单位、施工单位各一份，检测7天无侧限强度。5、再生机施工本工程压实厚度为18厘米，根据经验，再生机下刀深度17厘米即可达到压实厚度为18厘米，本工程实际下刀深度为18厘米，检测厚度平均为19.5厘米。水泥布撒长度达到50米时，再生机即可开机工作。WR2000S冷再生机工作宽度为2.0m，根据设计宽度9.86米，全幅可按六刀控制，具体为：第一刀2米；第二刀重叠40厘米，再生宽度为1.6米；第三刀重叠40厘米，再生宽度为1.4米；第四刀重叠40厘米，再生宽度为1.6米；第五刀重叠40厘米，再生宽度为1.6米；第六刀重叠40厘米，再生宽度为1.6米；拌和时再生机行走速度控制在6mmin。水车在冷再生机前面用水带与之相连并同步进行，为冷再生机加水。再生机最佳往返长度为110-120米，本工程试验段共为213米，因此试验段计划设两个再生机往返段落，即再生机每施工110米即可返回到起点进行下一幅施工。水车与冷再生机连接拆卸与安装选在每一施工段起点进行。大面积施工时根据试验段结果再适当调整。冷再生混合料拌和均匀后，用YZ18振动压路机排压一遍，速度控制在3kmh。排压过程中若发现含水量不均匀或不平处，应将补料连同其下层混合料一起翻松10cm，刮平后再压实，经过排压之后，用平地机按设计高程整平至符合设计标准。6、碾压组合再生机施工完成后，压路机与再生机保持1520米距离先单程稳压一遍，然后单程强震一遍，速度控制在50-60m/1min。再生机施工完成2刀后，平地机进行刮平。平地机施工完成后用用压路机往返稳压2-3遍。然后振动压路机往返强振3遍，最后22吨静碾走4遍。碾压时注意错轴宽度，并由路边向路中心依次碾压，超高段落从低到高依次碾压。终压之后，冷再生层应平整光滑，表面有水浆渗出，注意终压完成时间不能超过水泥终凝时间。碾压完成后灌砂法测定压实度，保证压实度不小于96%。7、施工时间控制试验段施工过程中冷再生机平均速变为6mmin。施工过程中应尽量减少无故停机时间和刮平时间，确保总体上每一段落施工时间在3小时以内。8、养生碾压成形后无纺布覆盖，用水车洒水养护。在7天内禁止车辆通行，全天候养生，始终保持表面湿润。五、主要试验数据总结1、压实厚度19.5cm。2、碾压遍数及机械组合2.1、再生机施工完成后，压路机往返稳压2-3遍。2.2、再生机施工完成2刀后，平地机进行刮平，然后振动压路机往返强震3遍，最后22吨静碾走5遍。2.3、平地机施工完成后用震动压路机静压3遍，然后用压路机稳压5-6遍。3、