汽车发动机构造与维修 (2).doc

附件3：编号 宿州职业技术学院精品课程验收表所属系(部) 机电工程系 课程名称 汽车发动机构造与维修 所属一级学科名称_所属二级学科名称_课 程 负 责 人_杜长强_申 报 日 期_2010.8.20_宿州职业技术学院教务处制二一年 八 月 二十日填 写 要 求一、请严格按表中要求如实填写各项。二、申报表文本中外文名词第一次出现时，要写清全称和缩写，再次出现同一词时可以使用缩写。三、请以word文档格式填写表中各栏目。四、凡涉密内容不得填写，需要说明的，请在本表说明栏中注明。凡有可能涉密和不宜大范围公开的内容，请在说明栏中注明。1、课程负责人情况1-1基本信息姓 名杜长强性别男出生年月1971.12最终学历研究生职称副教授电 位硕士职务系副主任传 真所在院系机电工程E-通信地址（邮政编码）1-2教学概况近5年来讲授的主要课程（含课程名称、课程类别、周学时；届数及学生总人数）（不超过5门）；承担的实践性教学（含实验、实习、课程设计、毕业论文、毕业设计的年限、学生总人数）；主持的教学研究课题（含课题名称、来源、年限、本人所起作用）（不超过5项）；作为第一署名人在国内外主要刊物上发表的教学相关论文（含题目、刊物名称与级别、时间）（不超过10项）；获得的教学表彰/奖励（含奖项名称、授予单位、署名次序、时间）（不超过5项）一、讲授的主要课程：课程名称：机械制图 课程类别：专业基础课程 周课时：4 届数：1 学生总人数：50课程名称：机械制造技术基础 课程类别：专业课 周课时：4 届数：1 学生总人数：200课程名称：金属工艺学 课程类别：专业基础课程 周课时：4 届数：4 学生总人数：800课程名称：电工基础 课程类别：专业课 周课时：4 届数：4 学生总人数：800二、实践教学：机械制造综合实训、电工实训、汽车电器实训、发动机拆装实训1-3学术研究高职院校电工电子教学改革初探维修电工实习教学中PLC技术的应用汽车玻璃钢化风栅铝片曲面构造与数控加工（组合机床与自动化加工技术。2008.2）混合动力摩托车电机机械结构设计初探（宿州职业技术学院）（1）课程负责人指主持本门课程建设的主讲教师。2、教学队伍情况2-1人员构成（含外 聘教师）姓名性别出生年月职称学科专业在教学中承担的工作杜长强男1971.12副教授机电一体化专业课程指导孙桂良男1962.4副教授机械专业课程指导刘艳明男1981.12研究员汽车专业教学指导、课程指导周方成男1963.8工程师机电专业教学指导、课程指导石启飞男1984.10.3助教汽车专业教学指导、课程指导高岩男1983.3.17助教汽车专业教学指导、课程指导纪全金男1960.8副教授管理专业教学指导、课程指导2-2教学队伍整体情况概述教学队伍的知识结构、年龄结构、师资配置情况（含辅导教师或实验教师与学生的比例）；主要成员的教学经历、年终考核成绩以及中青年教师培养计划与效果。 本课程教师队伍共有教师7人，均为“双师”素质教师。平均年龄38岁,教师与学生比例为1:30。任课教师中有多年从事现场工作的老教师，有丰富的现场经验，教学经验丰富、教学效果好。理论教师全部具有本科以上学历，均长期从事汽车相关专业的基础课和专业课程的教学、科研工作，教学严谨，思路开阔，历年年终考核成绩良好以上；实践教学指导教师由三名试验老师组成，具备本专业丰富的实践教学经验和很强的实践能力。师生上课比例严格控制在1：20以内，所有实践项目基本可以开出。综合上述，本课程组教师职称、学历及年龄结构较为合理，具有丰富的理论及实践教学经验，是一支综合素质较高的教师团队。2-3教学改革与教学研究近五年来教学队伍教研活动涉及的领域、提出的教改项目和措施、已经解决的问题和取得的教改成果；在国内外主要刊物上发表的教改教研论文（含题目、刊物名称与级别、时间、署名次序）（不超过十项）（不含第一署名人为课程负责人的成果）；获得的教学研究表彰/奖励（含奖项名称、授予单位、时间、署名次序）（不超过五项）。近五年来教研活动涉及了教学内容改革、教学方法研究、多媒体课件应用、实验室建设、教学基地建设等领域。针对以下问题进行了改善：1. 教学内容与教材。尽可能选择近几年优秀的高职高专教材，且对教学内容进行增减优化，鼓励教师自编补充教材和指导书。2. 从开始的传统的课堂板书挂图，发展到目前广泛使用多媒体课件教学，同时采用实验室现场教学、互动式教学、启发式教学，丰富了教学手段和方法，取得了较好的效果。3. 在宿州市本地区建立了3个教学实训基地，对学生的综合素质和专业技能得到了提升。近五年来，除以上教学方法方式改革之外，本课程教师队伍先后从企业聘请多名专业技术较强的技术人才作为本专业的课程指导老师。还针对教师不同情况，主要采取以下有效措施：1. 课程负责人全面负责年青教师的培养工作；在系里的组织下，青年教师所开展的工作全面由课程负责人指导负责。2. 教师之间互相听课，相互促进；使新教师得以迅速掌握教学内容、方法、规律，充满信心地投入到教学中去。3. 让教师有充分锻炼、施展才智的平台；先后让他们到相关企业进行锻炼，并在汽车试验室从事一些试验、实训和建设工作；同时，利用他们对新知识接受较快的特点，放手承担具有一定难度的工作，使他们在锻炼中得到迅速提高。4. 有目的的培养和发展本课程的后备师资力量，培养教师实践动手能力。5. 新老结对，资深教师培养青年教师。6. 充分利用社会资源对老师进行培训，使教师充分的学习锻炼。通过几年的培养，现在我们的教师队伍可以完全胜任本课程的教学需要。3、 课程描述3-1 课程发展的主要历史沿革我院自开办汽车技术服务与营销专业以来就开设了汽车构造、汽车性能、汽车故障诊断与维修技术等课程.多年来，高职教材无一例外地承袭了我国高等教育重系统、重理论的传统，尽管与普通高校相比也有些改进，但始终没有走出新路子，课程设置和教学内容上还基本没有脱离普通高等院校的原模式，教材选用和教材内容，基本上是普通高等院校的压缩或翻版，还没有形成适合要求的课程体系、教材体系和教学内容，这些对高职教育的发展是很不利的。而且九十年代以来，随着汽车技术智能化的发展，特别是社会对高素质技能人才的广泛需求，不断对教育界提出新的课题；同时，由于新兴学科的发展和领域的不断拓宽，在课时总量不变的情况下，沿用传统的教学体系已不能满足时代的要求，教学内容需进行相应的调整才能适应社会发展的需要，由于学时大幅度的减少，从而要求对传统的经典的课程进行相应的变革。高职教育的课程和教学内容改革是高职教学改革的重点和难点。近年来，对汽车构造、原理、维修课程进行了一系列的教学改革尝试，结合新时代对高职教育的新的要求，以使学生具备基本的应用能力，实现创新能力、职业素质和职业技能为培养为目标，进行了教材建设、教学内容、教学方法、教学手段及考核方法、实验与课程综合能力训练等方面的课程建设，我们经过对课程的整合，将汽车构造、发动机原理与汽车理论、汽车维修等课程组合为汽车发动机构造与检修。并经过学生的实践，取得了很好的效果，使本课程成为一门具有自身体系与高职特色的新课程。同时课题组成员在这一阶段积累了大量而丰富的理论与实践的教学经验，也拥有了一大批素质高、业务能力强的教师队伍，从而为进一步开展汽车发动机构造与检修这门课程的教育教学改革提供了良好的环境氛围和必备的条件。 3-2 教学内容（含课程内容体系结构；教学内容组织方式与目的；实践性教学的设计思想与效果）一、课程在本专业的定位与课程目标汽车发动机构造与检修是高职院校汽车检测与维修技术专业必修的一门职业技术课。它的知识点多，涵盖面广，遵照高职院校重在培养应用型、实用型、技术型人才的风格，在理论教学上打破原有的课程多、杂且重复，学生难以掌握且不感兴趣的现象，对原有的几门课程，根据不同专业学生不同的就业岗位群要进行整合和浓缩，理论教学课时减少，增加了实践教学环节，注重学生综合能力的培养。1.课程定位汽车发动机构造与检修课程是汽车检测与维修技术专业的核心专业课，主要讲授和培养现代汽车发动机构造、工作原理、故障诊断、维修等方面的知识与技能。通过对课程的学习与训练，使学生具备现代汽车发动机的构造与工作原理、发动机的性能指标、维修基本方法、发动机常见故障的原因、特点及诊断分析方法方面的知识。 2.课程目标： 通过课程学习，使学生具有发动机拆装能力；具有发动机检测与维修的基本能力；具有诊断和排除现代汽车发动机常见故障的能力。具有运用所学知识分析问题的能力；具有运用所学技能解决实际问题的能力。二、知识模块顺序及对应的学时讲述汽车发动机总体构造与工作原理、曲柄连杆机构、配气机构、汽油机燃料供给系、柴油机燃料供给系、发动机冷却系、发动机润滑系等理论内容。在教学内容的组织上分理论课、实验课和实训课三个部分， “项目化教学班”主要突出实践教学特色，培养学生核心技能。教学体现了以应用为目的，以“必需、够用”为度，实践教学内容应与理论教学相配套，形成完整体系，很好培养学生实践技能，组织学生进行拆装实训，培养学生实际应用能力。序号课 程 内 容学 时 数合计讲授实验(实训)机动1汽车发动机总体构造6422曲柄连杆机构的构造与维修8623配气机构的构造与维修8624汽油机燃料供给系的构造与维修221665柴油机燃料供给系的构造与维修141046润滑系构造与维修6427冷却系构造与维修6428发动机拆装工艺与磨合624机 动422总 计805426三、课程的重点、难点及解决办法1. 突破学科型课程框架，建设行动体系课程。 传统的学科型体系课程要培养发动机总成检修方面知识和技能，由汽车构造上册、发动机原理、发动机维修等三门课程组成，突出目的是知识的系统性和完整性。知识结构松散，技能要求分家，相互衔接较差，不符合职业技术教育的规律，不利于学生职业技能的形成。 按照职业技术教育学生专业技能的形成规律，建设行动体系的课程，基于工作过程设置学习情境，将上述三门课程整合为汽车发动机构造与检修课程。讲授汽车发动机各个总成、零部件的结构，工作原理、维修、故障诊断及它们之间相互关系方面的知识；培养汽车发动机维护、修理、一般故障诊断的基本知识和技能，融知识与技能培养于一体。2. 基于职业岗位典型工作任务和工作过程，开发课程。 深入企业生产第一线，研究工作过程知识和能力要求，融入职业道德和先进企业文化，以企业工作任务为引领，完成汽车发动机构造与检修核心实训项目的建设。 进行社会调查，走访企业，聘请行业、企业专家和技术人员共同参与课程建设，让企业技术骨干利用周末参与课程教学和教学建设，相互交流，互利互补，使课程教学与生产一线工作任务实现“零距离”融合。 通过院内网上教学平台，建设集在线教学、自主学习、在线考核、技术咨询等多功能为一体的网上教学资源平台，实现了资源共享。 3. 基于行动导向的教学观，改革教学方法和手段。（1）本课程的建设，旨在突破学科型体系的课程观，建立行动体系的课程观，使课程更加符合职业技术教育的特点和规律。 （2）在课程标准和课程内容建设上，基于职业岗位典型工作任务和工作过程构造知识和技能平台，并有机的将职业资格标准融入，借鉴名企培养体系，国外先进职业培训教材。（3）在教学方法、手段运用及教学情景设计上，基于行动导向的教学和技能实训的一体化。教学情景设计上，建立了一体化的发动机实训维修中心，包括零件、总成、拆装台架、故障诊断台架、专业教室、资料查询室；导入多媒体教学手段，注重学习与实际工作的一致性，实训室有教室，教室旁有工位，教学组织实现“理实一体化”教学。四、实践教学的设计思想与效果1.组织安排：本课程实践教学设计的主导思想是针对理论知识体系和实际工作需要安排实践教学。采用理论教学（课堂一体化教学）实验动手（各个系统的掌握）综合实训（完成规定任务）三步走的实践进程。使学生在学习理论的同时能够很快理解和掌握。通过三步走的实践教学，学生步入社会能很快独立进行工作，很快适应汽车维修工这个岗位，学习成绩在中等的同学具备汽车维修工中级工的水平。2.课程实施： 每实训小组30人，实训中小组长作组织和协调完成实训项目，包括预习、制定实训方案，按要求完成实训基本任务及自主学习。 3.教师指导方法： 首先检查学生预习情况，强调每次实训项目的注意事项，对学生制定的实训方案进行引导完善，然后指导每个学生完成实训基本内容，提出自主学习的主要项目供学生参考探索。 4.开放的技能训练模式：该课程教学中，发动机总成实验室开放，成立课外实训小组，进行技能训练；竞赛式促进训练模式：定期组织技能大赛，提高学生参与技能训练的积极性，促使学生熟练操作、熟能生巧； 5.条目细化的考核指标体系：细化考核条目，注重操作细节，注重操作过程考核。203-3 教学条件（含教材使用与建设；促进学生主动学习的扩充性资料使用情况；配套实验教材的教学效果；实践性教学环境；网络教学环境）1、教材使用与建设 对汽车发动机构造与检修课程的教材建设的思路是：积极参与国家规划教材的建设工作，优选现有的高等职业教育教材，补充实用汽车新技术、新装置，逐步过渡到模块式教材体系。精选了一批机械工业出版社、电子工业出版社、人民交通出版社和高等教育出版社的教材作为学生的主要参考书并结合实际情况对教材内容进行实时的增添以达到有效的教学。通过教师对新技术和新知识的补充，学生能获得实用、够用的理论知识和相关技能。2、促进学生主动学习的扩充性资料的使用情况促进学生主动学习的扩充性资料有汽车维修技师、汽车电器、汽车之友、汽车维护与修理、汽车维护与保养、汽车报等。3、实践性教学环境1场地：校内有汽车发动机、汽车底盘、汽车电器、汽车美容等实训室，校外在浙江、江苏、唐山、宿州、芜湖等地有许多实训、实习基地。2设备：有各种汽车零部件、汽车发动机台架、汽车电器示教板、整车、各种拆装工具、测量工具等基本能满足教学要求。3管理和运作：设汽车实训中心主任，实训室有管理员负责。4、网络教学环境我校具有良好的网络教学环境：首先，学院对网络教学有比较深刻的认识：网络教学的核心是教学，它是构成新型学习生态环境的有机因素，能够充分体现学习者的主体地位，以探究学习为主体，是一种研究型的学习方式的教学活动。其次，我院具有良好的网络教学硬件环境：目前，我院具有10/100M传输速率的校园网，学生的选课、教师的成绩登录、学生的成绩查询、教学研究、教学改革、学院各方面的教学活动和动态已全部网络管理；学校制定了各种鼓励措施，鼓励和支持教师课件上网，加强对教师的现代教育技术的培训，提高教师的课件制作水平。3-4 教学方法与教学手段（含多种教学方法灵活使用的形式与目的；现代教育技术应用与教学改革）一、教学模式的设计与创新（1）汽车发动机构造与维修是一门强调学生动手能力培养、实践性非常强的专业课程。为提高教学质量，实践教学均采用小班分组教学的方式进行，由两名或两名以上指导老师分小组进行同时授课。操作实习是本专业的一个重要教学环节，操作实习时一定要认真按照实习要求和实习内容进行。操作实习中注意培养学生从典型结构出发的“举一反三”能力。每次操作实习后应按课题规定的具体实习内容项目要求学生完成实习报告，巩固学习的内容，并由指导教师批阅。（2）“顶岗实习”是利用我院校外实践基地，让学生参与到实际的生产工作中去，负责一个岗位的工作，聘请企业技术人员负责课程中实践教学指导任务，在企业中完成真实的工作任务。学生在学习过程中可以学习到专业知识外，还可以学习到有关企业管理、企业文化、职业规范等知识。二、多种教学方法的运用汽车发动机构造与维修是一门以培养学生专业技能为主的专业理论（含实践）课程，教学方法不同于传统的理论教学。我们在组织该课程教学时，紧紧围绕该专业的培养目标，以技能训练为突破口，重视理论的学习、运用和指导作用，突出学以致用、理论联系实际的教学原则。在设计该课程的教学方法时，我们突出“理论实践一体化”的运用，要求教师将理论课与实训课有机地结合在一起来组织教学，多种教学方法根据需要而被应用。多种教学方法的灵活使用，其目的只有一个：理论以必需、够用为度，一切以有利于培养学生专业技能来进行设计课程的教学方法。结合本课程的特点，注重学生的各方面能力的培养，我们采用一系列教学方法：1、任务驱动法通过大量的企业调研，对汽车维修岗位进行工作任务分析，按照工作过程系统化的课程开发理念对汽车发动机构造与实训课程结构和内容重新构建，形成若干个学习单元，即工作任务。学生以接受派工的形式接受任务，在教师的指导下完成任务交付“顾客”。在完成任务的同时即可学习到相关的知识点和相关技能。2、现场教学法以现场为中心，以实际问题为对象，以学生活动为主体的一种教学方式。这种方式对于汽车发动机的构造的教学具有明显的教学效果。教师利用设备及工具对发动机进行拆装实训，在实训过程中教师进行重点知识的讲解。学生通过这一过程，既学会了拆装的技能、又掌握了汽车发动机的结构及相关的理论知识。3、团队工作法通过大家合作完成一项工作任务，在完成过程中都是靠所有组员一起合作完成，比如汽车发动机的机油泵的拆卸更换，在操作的过程中，学生在拆装的时候往往会遇到困难。此时便要会合集体的力量，集思广义，这样才能把顺利的完成实训项目。这样不但可以提高学生的思考能力，同时可以培养学生的团结协作能力。4、讨论法在教学中安排习题讨论课，对重点知识进行举一反三的讨论研究，培养学生解决实际问题的能力。 5、问题法根据教学要求，教师创设问题，引导和启发学生积极思考，调动学生学习的主动性。 6、因材施教集体教学与个别教学相结合。建立汽车兴趣小组，组织学生学习汽车发动机构造专业技能，稳定学生专业思想，激发学习兴趣，培养学生热爱专业、勇于探索、敢于创新的能力。 注重学生在真实工程环境中的实践锻炼，安排学生暑期到校外实践教学基地实习，鼓励学生到生产第一线去锻炼，在工作现场解决实际问题，锻炼了学生的适应能力、处理人际关系的能力。此外案例教学法，多媒体组合教学法等都很好地集实践性、针对性和综合性于一体，构建了一个师生共同参与、理论与实践结合的教学过程，效果良好。三、现代教学技术手段的应用1、在教学中引入现代化教学手段充分利用多媒体教室直观教学的优越性，配合动画课件，有声有影的将汽车构造展现在学生面前。将晦涩的理论和工作过程动态演示给学生，形象逼真，生动有趣，吸引学生注意力，以增加学生的感性认识。2、建设了仿真模拟实训教学系统，改进实训方式。综合实训室添置了多种形式的汽车发动机教学试验台架，用于发动机拆装、检测及故障诊断的实训教学。四、网络教学资源和硬件环境1.学校图书馆的电子资源，为网络教学提供了丰富的软件资源。2.汽车专业还购置了一批国内外先进的汽车教学软件和多媒体教学光盘3.利用网络课程平台进行教学学生可以利用网络课程平台中的课件、教学录像等教学资源进行自学，同时还可以通过网络与任课教师进行交流。由于网络平台的开放性和信息量大等特点，学生极大地提高了学习的积极性和主动性，同时也扩大了学生的知识面，学生的学习能力和教学质量有了明显提高。3-5 教学效果（含校内同事举证评价、校外专家评价及有关声誉的说明；近三年学生的评价结果；课堂教学录像资料评价）校内教学督导组评价 教学内容进行有机整合和改革, 构建了全新的课程教学体系，将实际工作问题、创新教育和素质教育融入教学过程, 课程改革和整合力度大，在课程体系和教学内容、教学方法上的锐意改革与创新，使该课程特色鲜明，课程设置的实验教学、拆装实训、专题讲座、综合实训等实践环节，极大地加强了实践教学的内容与方法，为学生实践能力的培养创造了良好的条件，实践效果显著，对学生知识、能力和素质的全面培养发挥了重要作用，新的课程体系，充分体现了培养学生综合分析应用能力的改革思路。课程的建设水平和教学水平较高。学生评价2005级汽车技术服务与营销专业学生张志同学说：我走上工作岗位已经有两年的时间了，从事汽车售后服务工作，在工作中，我不断的意识到，通过在学校发动机构造课程的学习，尤其是多媒体课件使我们在非常活跃的氛围中学习，培养学习兴趣，感受学习知识的快乐。老师在讲解重点、难点时常常把不容易理解的知识用日常生活中的例子加以比拟，让我们对知识的理解更加深刻，同时结合汽车试验实训，让我们在掌握理论知识的同时还能够灵活的应用知识去解决专业的实际问题。充分发挥了我们的主观能动性。可以说，通过这门课程的学习，培养了我极大的专业兴趣，使我受益匪浅。2008级汽车检测技术班刘洋评价：经过一个学期的学习，使我对汽车发动机有了一定的了解，任课教师对汽车发动机构造与维修课程的讲授，语言条理清晰，逻辑性强，并能理论联系实际，善于启发，对学生要求严格，教学信息量大，符合认知规律，容易理解，学习后的收获颇丰，使我们的理解能力和实践能力都大大提高。经过一个学期的学习，我对汽车发动机有了更多了解。通过老师的耐心教导，我对许多汽车发动机有了更深刻的认识。总的感觉这门课课堂效果很好。尤其是多媒体课件演示和典型的实例分析，使我们对汽车发动机的结构、原理、运动等有了更具体的认识。校外专家评价宿州市奇瑞特约维修站售后部经理白斌指出：课程设计合理，教学内容、方法、手段新颖，理论与实践结合紧密，实用性较强。注重学生实践技能的培养，学生们的实践技能掌握较好，知识应用能力较强，非常受企业的欢迎。4、自我评价4-1 本课程的主要特色（不超过三项）1.突破学科型课程框架，建设行动体系课程。 （1）传统的学科型体系的不足传统的学科型体系课程要培养汽车发动机检修方面知识和技能，由汽车构造上册、发动机原理、发动机性能检测、发动机维修、发动机故障诊断与检测等五门课程组成，目的是突出知识的系统性和完整性。知识结构松散，技能要求分家，相互衔接较差，不符合职业技术教育的规律，不利于学生职业技能的形成。 （2）汽车发动机构造与检修课程建设思路 按照职业技术教育学生专业技能的形成规律，建设行动体系的课程，基于工作过程设置学习情境，将上述五门课程整合为汽车发动机构造与检修课程。讲授汽车发动机各个总成、零部件的结构，工作原理、维修、故障诊断及它们之间相互关系方面的知识；培养汽车发动机维护、修理、一般故障诊断的基本知识和技能，融知识与技能培养于一体。汽车发动机构造与检修共170学时，实现理实一体化教学，理论与实践教学的学时比例接近11，注重专业知识传授的同时，突出实践技能的培养。2.基于职业岗位典型工作任务和工作过程，开发课程。 （1）深入企业生产第一线，研究工作过程知识和能力要求，融入职业道德和先进企业文化，以企业工作任务为引领，完成了12个汽车发动机构造与检修核心实训项目的建设。 （2）进行社会调查，走访企业，聘请行业、企业专家和技术人员共同参与课程建设，让企业技术骨干利用周末参与课程教学和教学建设，相互交流，互利互补，使课程教学与生产一线工作任务实现“零距离”融合。（3）通过院内网上教学平台，建设集在线教学、自主学习、在线考核、技术咨询等多功能为一体的网上教学资源平台，实现了资源共享。 3.基于行动导向的教学观，改革教学方法和手段。 （1）本课程的建设，旨在突破学科型体系的课程观，建立行动体系的课程观，使课程更加符合职业技术教育的特点和规律。（2）在课程标准和课程内容建设上，基于职业岗位典型工作任务和工作过程构造知识和技能平台，并有机的将职业资格标准融入，借鉴名企培养体系，国外先进职业培训教材。 （3）在教学方法、手段运用及教学情景设计上，基于行动导向的教学和技能实训的一体化。教学情景设计上，建立了一体化的发动机实训维修中心，包括零件、总成、拆装台架、故障诊断台架、专业教室、资料查询室；导入多媒体教学手段，注重学习与实际工作的一致性，实训室有教室，教室旁有工位，教学组织实现“理实一体化”教学。 4-2 本课程在国内外同类课程中的地位汽车发动机构造与检修课程是高职汽车检测与维修技术专业的核心专业课，主要讲授和培养现代汽车发动机构造、工作原理、故障诊断、维修等方面的知识与技能。通过对课程的学习与训练，使学生具备现代汽车发动机的构造与工作原理、发动机的性能指标、维修基本方法、发动机常见故障的原因、特点及诊断分析方法方面的知识。汽车发动机构造与检修综合了原来的汽车构造、发动机原理与汽车理论、汽车维修技术等课程的实用部分。汽车是机电一体化的组合体，不了解构造知识绝对无法对汽车形成正确的认识。汽车发动机构造与检修课程体系完整，教学文件齐全，电子教案、课件等一应俱全，本课程为后继专业课程的学习打下了坚实的基础，起到了承上启下的作用，是汽车检测与维修技术专业的重点建设课程。4-3 目前本课程还存在的不足之处1、本课程虽然对课程体系做了改革，但一直没有出版与之配套的更符合以行动为导向、基于工作过程的教材。电子教案还需进一步完善，立体化程度尚有待进一步提高以适应网络教学。 2、教学研究还需进一步深化，认真总结已取得的成绩，本课程网站内容需进一步充实，发挥更大的辐射作用，尚有许多工作要做。3、工学结合的课程改革中，一是对专业基础课程进行整合；二是专业核心课程实行“理实一体化”教学；三是加大了实训教学的比例。 4、按照职业技术教育学生专业技能的形成规律，建设行动体系的课程，基于工作过程设置学习情境，理论与实践教学的学时比例接近11，注重专业知识传授的同时，突出实践技能的培养。 5、课程建设规划5-1 本课程的建设目标、步骤、课程资源上网计划等一、本课程的建设目标1进一步