针对镇巴县城市交通的几点看法与建议.doc

针对镇巴县城市交通的几点看法与建议镇巴县位于陕西省南端，大巴山腹地，距汉中181公里，县城处于两山之间，地势狭长，泾洋河、210国道穿城而过，黑虎梁、安垭梁位于县城东西两侧，呈“两山夹一水”的自然地貌。按照县委县政府“十二五”规划，到2015年，城镇规划区面积达到23平方公里，城镇人口达到13.2万人；其中县城规划区面积达到11.2平方公里，建成区面积达到7平方公里，县城人口达到6万人；全县城镇化率达到45%。由于地形限制，给予镇巴县城市建设发展带来一定困难。，截止2011年底，建成区4.6平方公里，城镇化率达到34%，城市规划已拓展至鹿子坝、小洋及九阵，围绕县城“双十”战略和“三线多点一个中心”的城镇体系，先后投资3.5亿元，建成了苗乡广场、人行景观桥、自动翻板闸等一大批标志性市政工程，启动了县城污水处理厂、垃圾填埋场、苗乡大道、黑虎楼、风雨桥等大型城建项目，县城品位大幅提升。城市交通网通过多年的改造升级，得到大幅度改善提高，骨架基本形成，但随着城市快速发展，建成区城市交通道路如同人体血管老化一般，时常出现不适状态，急需改善，笔者通过调研，针对城市交通自抒己见，仅供参考。一、县城内部交通及对外交通概况（一）、对内交通；镇巴县城建成区由城东和城西两个片区构成，隔河相望，依靠桥梁相联系，目前，县城拥有城市道路8条，桥梁10座，基本形成了“三纵六横六延伸”的城市道路主骨架。但镇巴县城建成区规模仍比较小，道路等级比较低，机动车道宽度较窄，个别道路路幅宽窄不一，使用功能差异极不明显。人与机动车、与非机动车混流，交通较絮乱、比较拥挤，（二）、对外交通线；210国道是我县主要一条对外通道，随着210国道、渔紫路、镇通路的升等改造，我县对外交通能力将大幅提升，交通瓶颈逐步改善。二、目前县城交通存在的一些问题一是市民出行安全问题；210国道城区段称为河滨路，与城市交通混用，车流量比较大，沿线驻有县级部门单位及中小学校、居民小区，给市民出行安全及城市道路都带来了极大的安全隐患。二是交通拥挤问题；随着近几年生活水平的提高，市民的出行观念及出行方式逐步发生改变，选择机动车辆出行的比重越来越大，对于原本路幅不宽的城市街道造成了前所未有的压力，特别是在上下班高峰期，对内交通时常发生拥堵现象。其原因：1、客货车辆混流，机动车辆与非机动车辆混流所造成的内循不畅。2、城市泊车及占道致使的城市交通道路堵塞。三是交通泊车问题；镇巴县城内，泊车主要分为客货车、公务及私家用车两种，客货车主要体现在河滨路一段，由于没有大型货车停车场所，致使大量停靠在河滨路及城市交通道路上；公务及私家用车主要体现在新街、文化路、海豪街一段，除各机关院内可以停车外，多数餐饮娱乐休闲场所没有停车场所，均占用城市公共道路及停车位，甚至有些车辆停靠在了人行道上，停车问题日益严重，这也是造成镇巴内循环不畅的主要原因之一。三、对镇巴城市交通的几点建议（一）、加快城市对外交通道路改造，规范对外交通；镇巴县属于典型的山区城市，建设区域及扩建面积受到了自然环境制约，规范对外交通显得尤为重要，210国道西乡至镇巴段改造完成后，对外交通能力将得到大幅提升，过境车辆将大量增加，届时城市车辆与过境车辆会给210国道城区段带来前所未有压力，加速城区道路老化，同时存在重大的安全隐患，应尽快规划另建210国道城区段，将过境车辆从城区分流，使对外交通与城市内交通分离，其两个目的：1、降低城区市民、学生出行安全隐患。2、降低城市道路河滨路使用负荷，延长使用寿命。3、降低城市内交通流动压力，提高城市交通流速。（二）、加强城市道路交通管理力度；（1）、明确城市内交通责任管理主体，对于城市交通秩序由交管部门加强管理，机动车辆的停靠、行走严格按照城市道路标识行走、停靠，对城市交通道路占道行为、乱停乱放，乱跑乱窜的违规违章行为，交管部门要坚决予以查处。（2）、对于城市交通基础设施，要完善设施管理办法，划分市政设施管理责任区，形成市政设施齐抓共管的局面，对城市交通道路损坏行为由市政部门坚决予以查处，加大对城市车辆违规行为造成市政设施损毁的制约力度。（三）、规范道路使用功能，维护交通通行秩序；由于受到地形限制，路幅不宽，已经形成客观条件，难以改善，只有规范合理使用，才能有效解决交通拥堵问题。一是对货运车辆在限定时间段内禁止入城，非货运车辆在时间段内驶入城区即停即走。二是减少临时泊车位，鼓励和支持市民减少选择机动车辆出行。三是在人行道规划非机动车辆停靠点，规范非机动车辆的停靠管理，严谨在公共路段、公共场所乱停乱放。（四）、加快解决城市停车问题，缓解城市交通压力；一、对于新建商场、娱乐和餐饮等公共场所，一律要求配套停车场所。二在郊区建设货运场及货车停车场。三、及时搬迁现有公共汽车站至城市规划区域，解少客运车辆在城市道路上的逗留时间。四、鼓励机关车辆及机关人员车辆进入机关院内，出租部分空余公务车辆泊车位置。五、对于道路临时泊车位限时，按时间收费管理，利用现有市政管理责任区环卫管理人员对临时泊车位，采用经济手段减少恶意停车问题，同时能增加一部分财政收入。（五）、升级改造城市小巷、拓展城市内部交通网络；对于对有条件的城市小巷改造升级，延升为城市内部交通网络的一部分，向阳街、水井巷等棚户区在改造的同时，要同时建设城市道路，对于没有条件的小巷要加快铺设人行道路，改善人居出行条件。镇巴县是典型的山区城市，其山区城市有一个共性特点，那就是城市受到地形制约，城市交通建设成本高，难度大，是城市建设的主要瓶颈，所以在山区城市建设中，首先要确定好发展理念，“小而精、精而美、美而有序”应该成为山区城市发展首选理念。其次要选择好定位，我们到底要打造一个什么样的城市，我们的城市到底要发展成为什么样？我们的目标是什么？合理的定位、科学的规划