人人文库网 > 图纸下载 > 课程设计 > CA6140车床法兰盘[831004]加工工艺和钻φ20通孔夹具设计[CAD图纸全套说明书]

说明书（带目录）.doc

CA6140车床法兰盘[831004]加工工艺和钻φ20通孔夹具设计[CAD图纸全套说明书]

资源目录

法兰盘[831004] 6-钻φ20通孔夹具[版本2].rar

说明书（带目录）.doc---(点击预览)

说明书.doc---(点击预览)

工艺过程卡片.doc---(点击预览)

工序卡片11张.doc---(点击预览)

夹具体.dwg

工艺卡1.dwg

工艺卡2.dwg

工艺卡3.dwg

工艺卡4.dwg

工艺卡5.dwg

毛坯图.dwg

装配图.dwg

零件—法兰盘.dwg

压缩包内文档预览：(预览前20页/共39页)

编号：455596 类型：共享资源大小：890.96KB 格式：RAR 上传时间：2015-07-11 上传人：好资料QQ****51605 IP属地：江苏

20
积分

版权申诉 word格式文档无特别注明外均可编辑修改；预览文档经过压缩，下载后原文更清晰！ 立即下载

关键词：: 法兰盘 20 夹具版本

资源描述：

1、摘要……………………………………………………………………3

2、设计任务………………………………………………………………4

3、计算生产纲领、确定生产类型………………………………………4

4、零件的分析……………………………………………………………4

5、工艺规程设计…………………………………………………………4

5、1确定毛坯的制造形式 ………………………………………………4

5、2基面的选择 …………………………………………………………6

5、3制定工艺路线 ………………………………………………………6

5、4确定加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸,设计、绘制毛坯图………10

5、5确定切削用量、基本工时(机动时间) ……………………………11

6、夹具设计………………………………………………………………36

6、1设计要求 ……………………………………………………………36

6、2夹具设计的有关计算 ………………………………………………37

6、3夹具结构设计及操作简要说明 ……………………………………38

7、参考文献 ………………………………………………………………39

摘要

机械制造工艺毕业设计是在我们基本完成了全部基础课、技术基础课、大部分专业课以及参加了生产实习之后进行的。这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们三年的大学生活中占有重要的地位。

通过本次毕业设计，应该得到下述各方面的锻炼：

1 能熟练运用机械制造工艺设计中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中的定位、夹紧以及工艺路线安排、工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质量。

2 提高结构设计的能力。通过设计夹具的训练，应当获得根据被加工零件的加工要求，设计出高效、省力、经济合理而且能保证加工质量的夹具的能力。

3 加强使用软件及图表资料。掌握与本设计有关的各种资料的名称、出处、能够做到熟练运用。

就我个人而言，通过这次设计，基本上掌握了零件机械加工工艺规程的设计，机床专用夹具等工艺装备的设计等。并学会了使用和查阅各种设计资料、手册、和国家标准等。最重要的是综合运用所学理论知识，解决现代实际工艺设计问题，巩固和加深了所学到的东西。并在设计过程中，学到了很多课堂上没有学到的东西。

能够顺利的完成这次课程设计，首先得助于刘立新、吴长龙老师的悉心指导，还有就是我们同学的努力。在设计过程中，由于对零件加工所用到的设备的基本性能和加工范围缺乏全面的了解，缺乏实际的生产经验，导致在设计中碰到了许多的问题。但在我们的共同努力下，我们通过请教老师和咨询同学，翻阅资料、查工具书，解决设计过程中的一个又一个的问题。在这个过程中，使我对所学的知识有了进一步的了解，也了解了一些设计工具书的用途，同时，也锻炼了相互之间的协同工作能力。在此，十分感谢两位老师的细心指导，感谢同学们的互相帮助。在以后的学习生活中，我将继续刻苦努力，不段提高自己。

本说明书主要是CA6140卧式车床上的法兰盘的有关工艺规程的设计说明,由于本身能力水平有限，设计存在许多错误和不足之处，恳请老师给予指正。

关键词：机械工艺路线夹具生产

2、零件作用及设计任务

CA6140卧式车床上的法兰盘，为盘类零件，用于卧式车床上。车床的变速箱固定在主轴箱上，靠法兰盘定心。法兰盘内孔与主轴的中间轴承外圆相配，外圆与变速箱体孔相配，以保证主轴三个轴承孔同心，使齿轮正确啮合。主要作用是标明刻度，实现纵向进给。

分析法兰盘的技术要求，并绘制零件图。设计零件技术机械加工工艺规程，填写工艺文件。设计零件机械加工工艺装备。设计机床专用夹具总装图中某个主要零件的零件图。

3、计算生产纲领、确定生产类型

设计题目给定的零件是CA6140车床法兰盘（0404）零件，零件年产量为50万是大批量,，设其备品率为4%，机械加工废品率为1%，则该零件的年生产纲领为：N=Qn(1+备品率 + 机械加工废品率)=50×1(1+4%+1%)=52.5万(件/年)。

法兰盘的年产量为4200件，查表可知该产品为大批生产。

零件的分析

（一）零件的作用

CA6140卧式车床上的法兰盘，为盘类零件，用于卧式车床上。车床的变速箱固定在主轴箱上，靠法兰盘定心。法兰盘内孔与主轴的中间轴承外圆相配，外圆与变速箱体孔相配，以保证主轴三个轴承孔同心，使齿轮正确啮合。

零件是CA6140卧式车床上的法兰盘，它位于车床丝杆的末端，主要作用是标明刻度，实现纵向进给。零件的 Φ100外圆上标有刻度线，用来对齐调节刻度盘上的刻度值，从而能够直接读出所调整的数值；外圆上钻有底部为上部为定位孔，实现精确定位。法兰盘中部的通孔则给传递力矩的标明通过，本身没有受到多少力的作用。

（二）零件的工艺分析

CA6140车床法兰盘共有两组加工的表面。

先分述如下：

全部文件.gif

零件—法兰盘.gif

毛坯图.gif

装配图.gif

夹具体.gif

工艺卡1.gif

工艺卡2.gif

工艺卡3.gif

工艺卡4.gif

工艺卡5.gif

内容简介：: 河南工业职业技术学院工序卡片产品代号零（部）件名称零（部）件代号工序号 010 831004 法兰盘工序名称粗车材料 HT200 设备名称转塔式车床型号 C365L 夹具名称专用夹具刀量辅具名称规格数量车刀 93偏头偏头端面车刀 1 车刀 90焊接式直头外圆车刀 1 编制韩占阳校核审查共 11 张第 1 张 nts河南工业职业技术学院工序卡片产品代号零（部）件名称零（部）件代号工序号 020 831004 法兰盘工序名称钻、扩、粗铰、精铰、车材料 HT200 设备名称转塔式车床型号 C365L 夹具名称专用夹具刀量辅具名称规格数量钻刀 18 mm 高速钢锥柄麻花钻 1 钻刀 19.8 mm 高速钢锥柄扩孔钻 1 绞刀高速钢锥柄机用绞刀 19.94mm 1 绞刀高速钢锥柄机用绞刀 20 mm 1 车刀 93 偏头端面车刀 1 编制韩占阳校核审查共 11 张第 1 张 nts河南工业职业技术学院工序卡片产品代号零（部）件名称零（部）件代号工序号 030 831004 法兰盘工序名称半精车、精车材料 HT200 设备名称转塔式车床型号 C365L 夹具名称专用夹具刀量辅具名称规格数量车刀 93偏头偏头端面车刀 1 编制韩占阳校核审查共 11 张第 1 张 nts河南工业职业技术学院工序卡片产品代号零（部）件名称零（部）件代号工序号 040 831004 法兰盘工序名称半精车、精车材料 HT200 设备名称转塔式车床型号 C365L 夹具名称专用夹具刀量辅具名称规格数量车刀 93偏头偏头端面车刀 1 车刀 90切槽刀 1 编制韩占阳校核审查共 11 张第 1 张 nts河南工业职业技术学院工序卡片产品代号零（部）件名称零（部）件代号工序号 050 831004 法兰盘工序名称精车材料 HT200 设备名称转塔式车床型号 C365L 夹具名称专用夹具刀量辅具名称规格数量车刀 93偏头偏头端面车刀 1 编制韩占阳校核审查共 11 张第 1 张 nts河南工业职业技术学院工序卡片产品代号零（部）件名称零（部）件代号工序号 060 831004 法兰盘工序名称粗铣、精铣材料 HT200 设备名称卧式铣床型号 X61W 夹具名称专用夹具刀量辅具名称规格数量铣刀锯片铣刀 1 铣刀高钢镶齿三面刃铣刀 1 编制韩占阳校核审查共 11 张第 1 张 nts河南工业职业技术学院工序卡片产品代号零（部）件名称零（部）件代号工序号 070 831004 法兰盘工序名称钻、铰材料 HT200 设备名称摇臂钻床型号 Z525 夹具名称专用夹具刀量辅具名称规格数量钻刀 4 高速钢锥柄标准花钻 1 绞刀 6 孔高速钢锥柄机用铰刀 1 编制韩占阳校核审查共 11 张第 1 张 nts河南工业职业技术学院工序卡片产品代号零（部）件名称零（部）件代号工序号 080 831004 法兰盘工序名称粗车材料 HT200 设备名称摇臂钻床型号 Z525 夹具名称专用夹具刀量辅具名称规格数量钻刀 9 高速钢锥柄麻花钻 1 编制韩占阳校核审查共 11 张第 1 张 nts河南工业职业技术学院工序卡片产品代号零（部）件名称零（部）件代号工序号 090 831004 法兰盘工序名称磨削材料 HT200 设备名称万能磨床型号 M131W 夹具名称专用夹具刀量辅具名称规格数量砂轮 A46KVP300X50X230 砂轮 1 编制韩占阳校核审查共 11 张第 1 张 nts河南工业职业技术学院工序卡片产品代号零（部）件名称零（部）件代号工序号 100 831004 法兰盘工序名称磨削材料 HT200 设备名称卧轴矩台平面磨床型号 M7112 夹具名称专用夹具刀量辅具名称规格数量砂轮 P 平行砂轮 200 20 75 1 编制韩占阳校核审查共 11 张第 1 张 nts河南工业职业技术学院工序卡片产品代号零（部）件名称零（部）件代号工序号 110 831004 法兰盘工序名称抛光 B 面材料 HT200 设备名称万能磨床型号 M131w 夹具名称专用夹具刀量辅具名称规格数量砂轮 PZA 单面凹带锥砂轮 1 编制韩占阳校核审查共 11 张第 1 张 nts河南工业职业技术学院工艺过程卡片产品代号零（部）件名称零（部）件代号材料 HT200 毛坯种类铸造毛坯尺寸 100x100 每一毛坯可制零件数 1 工序序号工序名称工序内容设备夹辅具名称刀具名称规格量具名称及规格 010 粗车粗车 100mm、 90 mm、 45 mm 左、右端面及其外圆 C365L 转塔式车床专用夹具 93 偏头端面车刀游标卡尺 020 钻、扩、粗铰、精铰、车钻、扩、粗铰、精铰 20mm 孔至图样尺寸并车孔左端的倒角 C365L 转塔式车床专用夹具 18高速钢锥柄标准花钻， 19.8 高速钢锥柄扩钻， 19.94 高速钢锥柄铰刀， 20 高速钢锥柄机用铰刀， 93 偏头端面车刀游标卡尺 030 半精车、精车半精车 100 左、右端面、 90 左端面，精车 100 左端面、 90 左端面，粗车外圆 45、 100、 90，半精车外圆 45、 100、 90，车 93 偏头端面车刀 100柱体倒角，车 45 柱体过度倒角 C365L 转塔式车床专用夹具 93 偏头端面车刀游标卡尺、千分尺 040 半精车、精车半精车、精车 90 柱体右端面，车槽 3x2，半精车外圆 45 及外圆倒角 C365L 转塔式车床专用夹具 93 偏头端面车刀 90 切槽刀游标卡尺、千分尺 050 精车精车 100 左端面、 90 右端面 C365L 转塔式车床专用夹具 93 偏头端面车刀千分尺 060 粗铣、精铣粗铣、精铣 90 柱体的两侧面 X61W 卧式铣床装用铣床夹具高钢镶齿三面刃铣刀游标卡尺、千分尺 070 钻、铰钻 4 孔、铰 6 孔 Z525 型摇臂钻床专用夹具 4 高速钢锥柄标准花钻 6 孔高速钢锥柄机用铰刀游标卡尺 080 钻钻 4x9 孔 Z525 型摇臂钻床专用夹具 9 高速钢锥柄标准麻花钻游标卡尺 nts090 磨削磨削 100 右端面、 90 左端面和 B 面，及 45 外圆面靠两端面 M131W 万能磨床专用磨床夹具 A46KVP300X50X230 砂轮千分尺 100 磨削 90 突台距离轴线 24mm 的侧平面卧轴矩台平面磨床 M7112 专用磨床夹具 P 平行砂轮 200 20 75 卡板 110 抛光 B面抛光 M131W 万能磨床专用磨床夹具 PZA 单面凹带锥砂轮300*40*127 卡板 120 刻字划线 130 100 外圆镀铬 140 检测入库编制校核审查共 2 张第 2 张 nts 1 序言机械制造工艺课程设计是在我们基本完成了全部基础课、技术基础课、大部分专业课以及参加了生产实习之后进行的。这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。通过本次课程设计，应该得到下述各方面的锻炼： 1 能熟练运用机械制造工艺设计中的基本理论以及在生产实习中学到的实践知识，正确地解决一个零件在加工中的定位、夹紧以及工艺路线安排、工艺尺寸确定等问题，保证零件的加工质量。 2 提高结构设计的能力。通过设计夹具的训练，应当获得根据被加工零件的加工要求，设计出高效、省力、经济合理而且能保证加工质量的夹具的能力。 3 加强使用软件及图表资料。掌握与本设计有关的各种资料的名称、出处、能够做到熟练运用。就我个人而言，通过这次设计，基本上掌握了零件机械加工工艺规程的设计，机床专用夹具等工艺装备的设计等。并学会了使用和查阅各种设计资料、手册、和国家标准等。最重要的是综合运用所学理论知识，解决现代实际工艺设计问题，巩固和加深了所学到的东西。并在设计过程中，学到了很多课堂上没有学到的东西。能够顺利的完成这次课程设计，首先得助于王大承教授和其他老师的悉心指导，还有就是我们小组成员间合理的分工和小组成员们的努力。在设计过程中，由于对零件加工所用到的设备的基本性能和加工范围缺乏全面的了解，缺乏实际的生产经验，导致在设计中碰到了许多的问题。但在我们小组成员的共同努力下，我们通过请教老师和咨询同学，翻阅资料、查工具书，解决设计过程中的一个又一个的问题。在这个过程中，使我对所学的知识有了进一步的了解，也了解了一些设计工具书的用途，同时，也锻炼了相互之间的协同工作能力，和团体合作精神，学会包容和让解。及在此，十分感谢王大承教授的细心指导，感谢同学们的互相帮助。在以后的学习生活中，我将继续刻苦努力，不段提高自己。本说明书主要是 CA6140 卧式车床上的法兰盘的有关工艺规程的设计说明 ,由于本身及小组成员能力水平有限，设计存在许多错误和不足之处，恳请老师给予指正，谢谢！本说明书主要是 CA6140 卧式车床上的法兰盘的有关工艺规程的设计说明 ,由于本身及小组成员能力水平有限，设计存在许多错误和不足之处，恳请老师给予指正，谢谢！ nts 2 零件的分析（一）零件的作用 CA6140 卧式车床上的法兰盘，为盘类零件，用于卧式车床上。车床的变速箱固定在主轴箱上，靠法兰盘定心。法兰盘内孔与主轴的中间轴承外圆相配，外圆与变速箱体孔相配，以保证主轴三个轴承孔同心，使齿轮正确啮合。零件是 CA6140 卧式车床上的法兰盘，它位于车床丝杆的末端，主要作用是标明刻度，实现纵向进给。零件的 100 外圆上标有刻度线，用来对齐调节刻度盘上的刻度值，从而能够直接读出所调整的数值；外圆上钻有底部为 mm4 上部为 mm6 定位孔，实现精确定位。法兰盘中部的通孔则给传递力矩的 94 标明通过，本身没有受到多少力的作用。（二）零件的工艺分析 CA6140 车床法兰盘共有两组加工的表面。先分述如下： 1 以 016.0020mm孔为精基准的加工表面。这一组加工表面包括：一个 016.0020的孔及其倒角；一个 12.034.0100外圆及其倒角；0 6.045 外圆及其倒角； 90 外圆及其倒角； 0 017.045 外圆及其倒角； 90 两端面（分别距离 045.0020轴为 24mm 和 34mm 两端）； 12.034.0100左端面和 90 右端面； 94 通孔。 2.以 90右端面为加工表面。这一组加工表面包括： 12.034.0100右端面； 90 左端面； 0017.045右端面； 23 退刀槽； 4和 03.006孔。这两组加工表面之间有着一定的位置要求：（ 1） 12.034.0100左端面与 045.0020轴形位公差 0.03mm。（ 2） 90 右端面与 045.0020轴形位公差 0.03mm。（ 3） 03.006孔轴线与 90 右端面位置公差 0.6mm，同时与 045.0020轴线垂直相交，并且与 90 端洗平面（距离 045.0020轴线为 24mm）垂直。 nts 3 经过对以上加工表面的分析，我们可先选定粗基准，加工出精基准所在的加工表面，然后借助专用夹具对其他加工表面进行加工，保证它们的位置精度。工艺规程设计 (一 )确定毛坯的制造形式 1 零件材料为 HT200。考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，零件年产量为 50 万是大批量 ,，设其备品率为 4%，机械加工废品率为 1%，则该零件的年生产纲领为： N=Qn(1+备品率 + 机械加工废品率 )=50 1(1+4%+1%)=52.5 万 (件 /年 )。而且零件加工的轮廓尺寸不大 ,在考虑提高生产率保证加工精度后可采用铸造成型。 2.在铸造当中为了避免铸件浇不到和冷隔等缺陷，应要求铸件壁厚不小于最小壁厚。对于砂型铸造各类铸造合金铸件的最小壁厚，铸件的内壁厚度应小于外壁厚。金属型铸件最小壁厚：铸件轮廓尺寸 200 200 灰铸铁 6mm。我们零件的最小轮廓尺寸是 8 mm，已经符合要求。 3.较小的孔和槽，或铸件的壁很厚，则不宜铸出，直接用机械加工成孔反而方便，对中心线位置要求高的孔不宜指出，这是因为铸出后很难保证中心度精确，用钻头扩孔无法纠正其中心位置。我的零件是最小的孔是 mm4 ，还有 mm6 和 94 。我这几个孔都没有铸造出来，这也是我们注意的一点！我选择的铸造的粗糙度是 7CT ：初步选择的加工余量 6.0mm。铸件缺陷层 mmT 300缺，粗糙度 mRZ 200 ，还根据铸造机械加工余量的估算公式： 15.02.0 BCBAMAN计算出来的结果加工余量 A=3.8MM，经过相关资料的总结的加工余量12.0 34.0100 的外圆的加工余量 A=6MM,其他加工面都是 A=5MM。 4.金属型铸造要求的条件 :符合 100或 100以下的铸件 ,结构简单 ,经济合理性为成批大量生产 .这也基本满足条件 !我就选择金属型铸造。总之 :零件形状并不复杂，而且零件加工的轮廓尺寸不大 ,因此毛坯形状可以与零件的形状尽量接近，内孔不铸出。毛坯尺寸通过确定加工余量后再决定。 ,在考虑提高生产率保证加工精度后可采用铸造成型。（二）基面的选择工艺规程设计中重要的工作之一。定位选择得正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得宜提高。否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使生产无法正进行。 nts 4 （ 1）粗基准的选择。对于法兰盘零件而言可归为轴类零件，尽可能选择不加工表面为粗基准。而对有若干个不加工表面的工件，则应以与加工表面要求相互位置精度较高的不加工表面作粗基准。选择比较平整、平滑、有足够大面积的表面，并且不许有浇、冒口的残迹和飞边。根据这个基准选择原则，现选取右边外圆 45 及 90 的右端面的不加工外轮廓表面作为粗基准，利用三爪卡盘夹紧 45 外圆可同时削除五个自由度，再以 90 的右端面定位可削除一个自由度。对外圆 12.034.0100、 06.045、 90 和 045.0020（共两块 V 形块加紧，限制个自由度，底面两块支撑板定位面限制 1 个自由度，使缺少定位，不过是可以靠两个 V 形块来加紧力来约束轴的扭转力，然后进行钻削）的的加工，这样对于回转体的发兰盘而言是可以保证相关面的标准，确保的圆周度。（ 2）精基准的选择。以 045.0020为精基准加工表面。这一组加工表面包括： 12.034.0100右端面； 90 左端面； 0017.045右端面； 23 退刀槽；4和 03.006孔。因为主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算，这在以后还要专门计算，此处不再重复。（三）制定工艺路线制定工艺路线得出发点，应当是使零件的几何形状、尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证，在生产纲领已确定的情况下，可以考虑采用万能性机床配以专用工卡具，并尽量使工序集中来提高生产率。除此之外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。 1.工艺路线方案一一工艺路线方案一工序 1. 100 粗车左端面。 2、粗车 90左侧面。 3、粗车 100外圆。 4、粗车左 45外圆。 5、 100 粗车右端面。工序 1、粗车右 45右端面。 2、粗车 90右侧面。 3、粗车右 45 外圆。 4、粗车 90外圆。工序钻、扩、粗铰、精铰 045.0020孔并车孔左端的倒角。 nts 5 工序 1、半精车 12.034.0100左、右端面、 2、 90 左端面，精车 12.034.0100左端面、90 左端面。半精车外圆 0 6.045 、 90 、 12.0 34.0100 、 4、半精车 0 6.045 柱体的过度倒圆。5、车 12.034.0100柱体上的倒角 C1.5。工序 1、半精车、精车 90 右端面。 2、车槽 3 2。 3、倒角 C7 45和 C1 45。工序精车 12.034.0100左端面、 90 右端面工序粗铣、精铣 90 柱体的两侧面。工序钻 4孔，铰 6孔。工序钻 94 孔。工序磨削 B面，即外圆面、 12.034.0100右端面、 90 左端面。工序磨削外圆面 12.034.0100， 90 。工序磨削 90 突台距离轴线 24mm的侧平面。工序刻字刻线。工序 XIV 镀铬。工序 XV 检测入库。 2.工艺路线方案二工序粗车 12.034.0100柱体左端面。工序粗加工 20孔 1、钻中心孔 18。 2、扩孔 19.8。工序粗车 100 柱体右端面，粗车 90 柱体左端面，半精车 100 左、右端面、 90 左端面，精车 100左端面、 90 左端面，粗车外圆 45 、 100、 90，半精车外圆 45 、 90、 100、，车 100柱体的倒角，车 45 柱体的过度倒圆。工序粗车、半精车、精车 90右端面，车槽 3 2，粗车、半精车外圆外圆及倒角。工序 1 、粗铰 19.94。 2、精铰 20。工序精车 12.034.0100左端面、 90 右端面。工序铣 90 上两平面 1、粗铣两端面。 2、精铣两端面。工序钻 4 孔，铰 6孔工序钻 4 9透孔 nts 6 工序磨右 45外圆，外圆 100，外圆 90。磨 B面，即左 45外圆面、 100右端面、 90左端面工序磨 90 上距轴心 24 平面工序 B面抛光工序 XIII 刻字刻线工序 XIV 100 外圆镀铬工序 XV 检验入库 3. 工艺方案的比较与分析上述两种工艺方案的特点在于：方案一是先粗加工表面的毛坯，基本按照加工原则来加工的，先粗加工半精加工精加工。给钻 045.0020孔确定基准，确保孔的行位公差，不过一次性加工好 045.0020，同时零件 045.0020要求很高的，在后面的加工会对它的精度的影响，并且 12.034.0100左端面和 90 右端面要与 045.0020轴有一定位置公差，这样很难保证它们的位置的准确性。而方案二是只给 045.0020钻孔保证底座平面度，不过钻头的下钻时不能准确定位，会影响 045.0020的位置公差，从而也影响后面加工的 12.034.0100左端面和90 右端面的端面跳动。不过在方案二中 045.0020 粗钻扩和铰是分开加工，粗铰 19.94。2、精铰 20，放在精车 12.034.0100左端面、 90 右端面前面，这样确保 12.034.0100左端面和 90右端面要与 045.0020轴有一定位置公差。我们小组综合的方案如下：工序粗车零件左端 1、 100粗车左端面。 2、粗车 90左侧面。 3、粗车 100外圆。 4、粗车左 45 外圆。 5、 100粗车右端面。工序粗车零件右端 1、粗车右 45右端面。 2、粗车 90 右侧面。 3、粗车右 45 外圆。 4、粗车 90 外圆。工序粗加工 20孔 1、钻中心孔 18。 2、扩孔 19.8 工序半精车零件左端 nts 7 1、半精车 100左端面。 2、半精车 90左侧面。 3、半精车 100外圆。 4、半精车左 45外圆。 5、半精车 90外圆并倒角 C1.5。 6、车过渡圆角 R5。 7、半精车 100 右侧面。 8、倒角 C1.5。工序半精车零件右端 1、半精车右 45。 2、半精车 90右侧面。 3、半精车右 45外圆。右端面 4、倒角 C7。 5、切槽 32 。工序精加工 20孔 1、粗铰 19.94。 2、精铰 20。工序精车 1、精车 100左端面。 2、倒角 1 1.5（ 20）。 3、精车 90右侧面。 4、倒角 1 1.5（20）。工序铣 90上两平面 1、粗铣两端面。 2、精铣两端面工序钻 4孔，铰 6孔工序钻 4 9透孔工序磨外圆 100，右 45外圆，外圆 90。磨 B面，即左 45 外圆面、 100右端面、 90左端面工序磨 90 上距轴心 24mm 平面工序 XIII B 面抛光工序 XIV 刻字刻线工序 XV 100外圆镀铬工序 XVI 检验入库。总工艺方案的分析：我们的总方案基本克服了一二方案的缺点，继承它们的优点。可以做到先粗加工半精加工精加工， 045.0020粗钻扩和铰是分开加工，粗铰 19.94。 2、精铰 20，放在精车 12.034.0100左端面、 90 右端面前面，这样确保 12.034.0100左端面和 90 右端面要与 045.0020轴有一定位置公差。可以确保 045.0020加工面精度。（四）机械加工余量、工序尺寸及毛皮尺寸的确定 nts 8 “CA6140 车床法兰盘 ”；零件材料为 HT200，硬度 190 210HB，毛皮重量1.6kg，生产类型大批量，金属型铸造毛坯。据以上原始资料及加工路线，分别确定各家工表面的机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸如下： 1. 车 100 外圆表面加工余量及公差。查机械制造工艺设计简明手册（以下称工艺手册）表 2.2 2.5，取外圆表面长度余量均为 2Z=6mm（均为双边加工）车削加工余量为：粗车 : 2 2.5mm 半精车 : 2 0.3mm 精车 : 2 0.16mm 公差：径向的偏差为 12.034.0mm 2.车 100 、 90 、 45 端面和 90 、 45 外圆表面加工余量：粗车 2 2mm 半精车 2 0.3mm 精车 : 2 0.16mm 3.钻孔（ 20 ）查工艺手册表 2.2 2.5，先钻出来直径是 18mm, 工序尺寸加工余量：钻孔 18mm 扩孔 0.9mm 粗铰孔 0.07 mm 精铰 0.03mm 公差：径向的偏差为 045.00mm 4.钻孔（ 9 ）一次性加工完成，加工余量为 2Z=9mm 5.铣削加工余量： nts 9 粗铣： 9mm（离 045.0020中心轴为 34 mm）精铣： 2 mm 粗铣： 18mm (离 045.0020中心轴为 24 mm) 精铣： 3 mm 其他尺寸直接铸造得到由于本设计规定的零件为大批量生产，应该采用调整加工。因此在计算最大、最小加工余量时应按调整法加工方式予以确认。（五）确定切屑用量及基本工时工序 (一 ).粗车 100 左端面（ 1）选择刀具选用 93偏头端面车刀，参看机械制造工艺设计简明手册车床选用 C365L 转塔式车床，中心高度 210mm。参看切削用量简明手册选择车刀几何形状，前刀面形状为平面带倒棱型，前角为 10，后角为 6，主偏角 93 ,副偏角为 10 ,刀尖角圆弧半径 0.5，刃倾角为 10。（ 2）确定切削用量（ a）确定背吃刀量 ap (即切深 ap) 粗车的余量为 2mm。由于刀杆截面取最大吃刀深度 6mm，所以一次走刀完成即 ap=2mm。（ b）确定进给量 f 查切削用量简明手册：加工材料 HT200、车刀刀杆尺寸为 16 25 2、工件直径 100mm、切削深度 ap=2mm，则进给量为 0.81.2mm/r。再根据 C365L 车床及机械制造工艺设计简明手册表 4.2 3 查取横向进给量取 f =0.92mm/r。 (c)选择磨钝标准及耐用度根据切削用量简明手册表 1.9，取车刀后刀面最大磨损量为 0.81.0mm。焊接车刀耐用度 T=60min。 (d) 确定切削速度 V 根据切削用量简明手册表 1.11 当用 YG6 硬质合金车刀加工 HT200（ 180199HBS）， ap =2mm， f =0.92mm/r，查出 V =1.05m/s。由于实际情况，在车削过程使用条件的改变，根据nts 10 切削用量简明手册表 1.28 ，查得切削速度的修正系数为： Ktv=1.0 KTv=1.0,Kkv=1.0,Kkrv=0.73,Kmv=(190/HBS)1.25=1.0,Ksv=0.85,Kkv=1.0。则修正后的 V = V Ktv Kkv Kkrv Kmv Ksv KTv =1.05 1.0 1.0 0.73 1.0 0.85 1.0 1.0 60 =44m/min 其中： Ktv 为刀具材料改变时切削速度的修正系数。 KTv 为刀具耐用度改变时切削速度的修正系数。 Kkv 为切削方式改变时切削速度的修正系数。 Kkrv 为车刀主偏角改变时切削速度的修正系数。 Kmv 为工件材料的强度和硬度改变时切削速度的修正系数。 Ksv 为毛胚表面状态改变时切削速度的修正系数。则： n = 1000V/（ D） =140r/min 按 C365L 车床转速（机械制造工艺设计简明手册表 4.2 2）选择与 140r/min 相近似的机床转速 n =136r/min,则实际切削速度 V = 42.7m/min。 (e)校验机床功率车削时功率 P 可由切削用量简明手册表 1.25 查得：在上述各条件下切削功率 P =1.72.0KW，取 2.0KW。由于实际车削过程使用条件改变，根据切削用量简明手册表1.29-2，切削功率修正系数为： Kkrfz = 0.89,Krofz= K sfz =1.0,Kr fz=0.87。其中： Kkrfz 为主偏角变化时切削力的修整系数。 Krofz 为车刀前角变化时切削力的修整系数。 K sfz 为刃倾角变化时切削力的修整系数。 Kr fz 为车刀刀尖圆弧半径变化时切削力的修整系数。则：修整后的 P = P Kkrfz Krofz K sfz Kr fz = 1.55KW 根据 C365L 车床当 n =136r/min 时，车床主轴允许功率 PE=7.36KW。因 P PE m=7.36 0.8=5.888KW，故所选的切削用量可在 C365L 上加工。（ f）校验机床进给机构强度车削时的进给力 Ff 可由切削用量手册查表得 Ff=1140N。由于实际车削过程使用条件的改变，根据切削用量简明手册查得车削过程的修正系数： Kkrf=1.17, Krof=1.0,K sf =0.75,则 : Ff =1140 1.17 1.0 0.75=1000N nts 11 根据 C365L 车床说明书 (切削用量简明手册 ),进给机构的进给力 Fmax=4100N(横向进给 )因 Ff Fmax，所选的 f =0.92mm/r 进给量可用。综上，此工步的切削用量为： ap =2mm， f =0.92mm/r, n =136r/min, V =42.7m/min。（ 3）计算基本工时：按机械制造工艺设计简明手册表 7-1 中公式计算：刀具行程长度 L= (d-d1)/2+L1+L2+L3。其中： L1 为刀具切入长度。 L2 为刀具切出长度。 L3 为试切附加长度。由于车削实际端面 d1=0mm,L1=4mm,L2=2mm,L3=0mm，则： L=（ 106-0） /2+4+2+0=59mm。 T= L i /(f n)=59 1 (0.92 136)=0.47min （其中 i 为进给次数。） (二 ).粗车 90 左端面（ 1）选择刀具：与粗车 100 左端面同一把。（ 2）确定切削用量（ a）确定背吃刀量 ap 粗车的余量为 2mm 由于刀杆截面取最大吃刀深度为 6mm 所以一次走刀完成即 ap=2mm。 (b) 确定进给量 f 查切削用量简明手册：加工材料 HT200、车刀刀杆尺寸为 16 25 2 、工件直径 90mm、切削深度 ap =2mm，则进给量为 0.60.8 mm/r。再根据 C365L 车床及机械制造工艺设计简明手册表 4.2 3 查取横向进给量取 f =0.73mm/r。 (c) 确定切削速度 V：根据切削用量简明手册表 1.11 当用 YG6 硬质合金车刀加工 HT200（ 180199HBS），ap=2mm， f =0.73mm/r，查出 V =1.05m/s。由于实际情况，在车削过程使用条件的改变，根据切削用量手册表 1.25 ，查得切削速度的修正系数为：Ktv=KTv=1.0,Kkv=1.0,Kkrv=0.73,Kmv=(190/HBS)1.25=1.0,Ksv=0.85,Kkv=1.0。则修正后的 V = V Ktv KTv Kkv Kkrv Kmv Ksv =1.05 1.0 1.0 1.0 0.73 1.0 0.85 1.0 60 =44m/min 则： n =1000V/ D=155r/min 按 C365L 车床转速（机械制造工艺设计简明手册表 4.2 2）选择与 155r/min 相近的机床nts 12 转速 n =136r/min,则实际切削速度 V =38.4m/min。综上，此工步的切削用量为： ap =2mm， f =0.73 mm/r, n =136r/min, V =38.4m/min。（ 3）计算基本工时： L=（ d d1） /2+L1+L2+L3 (其中 d=95mm,d1=50mm,L1=4 mm,L2=L3=0 mm) =(95 50)/2+4+0+0=26.5mm T= L i /(f n)=26.5 1 (0.73 136)=0.267min。（三 ).粗车 100 外圆（ 1）选择刀具： 90焊接式直头外圆车刀，刀片厚度 5mm， YG6 硬质合金，前刀面带倒棱形，主偏角 90，前角 10，后角 6，副偏角 8，刃倾角 10，刀尖圆弧直径 0.5mm。（ 2）确定切削用量（ a）确定背吃刀量粗车外圆，加工余量为 2.5mm(半径值 )，一次走刀，则 ap=2.5mm。 (b)确定进给量由切削用量简明手册 HT200，刀杆尺寸 16 25 2， ap=2.5mm,工件直径为 100mm，则 f=0.81.2 mm/r。再由机械制造工艺设计简明手册表 4.2 3 查取 f =0.92 mm/r。 (c) 选择刀具磨钝标准及耐用度由切削用量手册表 1.9 查取后刀面磨损最大限度为 0.81.0 mm，焊接耐用度 T=60min。 (d) 确定切削速度 V：根据切削用量简明手册表 1.11 查取： V=1.33m/s(由 180199HBS、 asp=2.5mm、 f =0.92mm/r、车刀为 YG6 硬质合金查得 ),由于实际车削过程使用条件的改变，查取切削速度修正系数：Ktv=KTv=1.0,Kkv=1.0,Kkrv=0.73,Kmv=(190/HBS)1.25=1.0,Ksv=0.85,Kkv=1.0。则修正后的 V = V Ktv KTv Kkv Kkrv Kmv Ksv =1.33 1.0 1.0 1.0 0.73 1.0 0.85 1.0 60=49.5 m/min 则： n = 157.6r/min 按 C365L 车床转速（机械制造工艺设计简明手册表 4.2 2）选择与 157.5r/min 相近的机床转速 n =183r/min,则实际切削速度 V = 57.5m/min。综上，此工步的切削用量为： a =2.5mm， f =0.92 mm/r, n =183r/min, V =57.5m/min。 (3)计算基本工时： T=（ L+L1+L2+L3） i/(f n)=(12+3+3+0) 1/(0.92 183)=0.107min。 nts 13 其中 L=12 mm， L1=3 mm， L2=3 mm， L3=0 mm， i=1 (四 ).粗车左端 45 外圆（ 1）选择刀具：与粗车 100 外圆同一把。（ 2）确定切削用量（ a）确定背吃刀量粗车外圆加工余量 2mm（半径值），一次走刀， ap=2mm.。（ b）确定进给量：由切削用量简明手册材料 HT200 刀杆 16 25 2，工件直径 50 ，切深 2mm,则 f为 0.4 0.5mm/r,由机械制造工艺设计简明手册 f机 =0.41mm/r. （ c）确定切削速度 V: 查切削用量简明手册表 12， YG6 硬质合金加工 HT200（ 180-199HBS） ,ap=2mm,f=0.41mm/r有 V=1.33m/s,修正系数： Ktv=KTv= 1.0,Kkv=1.0,Kkrv=0.73,Kmv=(190/HBS)1.25=1.0,Ksv=0.85,Kkv=1.0。则修正后的： V = V Ktv KTv Kkv Kkrv Kmv Ksv =1.33 60 1.0 1.0 1.0 0.73 1.00.85=49.5m/min 则： n=350r/min,取标准 n机 =322r/min,则 V机 =45.5m/min. 综上： ap =2mm,f机 =0.41mm/r,n机 =322r/min,V机 =45.5m/min。 (3)计算工时 T=（ L+L1+L2+L3） i/(f n)=(30+5+5+0) /（ 0.41 322） =0.303min. (五 ).粗车 100 右端面 (1）选择刀具：与粗车 100 左端面同一把。（ 2）确定切削用量 : （ a）确定背吃刀量 ap: 粗车的余量为 2mm 由于刀杆截面取最大吃刀深度为 6mm 所以一次走刀完成即 a =2mm。 (b)确定进给量：查切削用量简明手册：加工材料 HT200、车刀刀杆尺寸为 16 25 2 、工件直径 100mm、切削深度 ap =2mm，则进给量为 0.81.2 mm/r。再根据 C365L 车床及机械制造工艺设计简明手册表 4.2 3 查取横向进给量取 f =0.92mm/r。 (c)确定切削速度 V：根据切削用量简明手册表 1.11 当用 YG6 硬质合金车刀加工 HT200（ 180199HBS）， ap nts 14 =2mm， f =0.92mm/r，查出 V =1.05m/s。由于实际情况，在车削过程使用条件的改变，根据切削用量简明手册表 1.25 ，查得切削速度的修正系数为： Ktv=KTv =1.0,Kkv=1.0,Kkrv=0.73,Kmv=(190/HBS)1.25=1.0,Ksv=0.85,Kkv=1.0。则修正后的 V = V Ktv KTv Kkv Kkrv Kmv Ksv =1.05 1.0 1.0 1.0 0.73 1.0 0.85 1.0 60 =44m/min 则： n =140r/min 按 C365L 车床转速（机械制造工艺设计简明手册表 4.2 2）选择与 140r/min 相近的机床转速 n =136r/min,则实际切削速度 V =42.7m/min。综上，此工步的切削用量为： ap =2mm， f =0.92 mm/r, n =136r/min, V =42.7m/min。（ 3）计算基本工时： L=（ d d1） /2+L1+L2+L3 (其中 d=101 mm,d1=46 mm,L1=4 mm,L2=L3=0) =(101 46)/2+4+0+0=31.5mm T= L i /(f n)=31.5 1 (0.92 136)=0.252min。工序（一） .粗车右边 45 右端面 (1)选择刀具与粗车 100 左端面的刀具相同。 (2)确定切削用量：（ a）确定背吃刀深度 ap. 粗车加工余量为 2mm.由于刀杆截面取最大吃刀深度为 6mm,一次走刀完成，则取 ap=2mm。（ b）确定进给量 f: 根据切削用量手册加工材料 HT200 车刀刀杆尺寸 16 25 2 工件直径 45mm，切削深度 2mm，属 3mm，则进给量为 0.4-0.5mm/r,再根据 C365L 车床及机械制造工艺设计简明手册查取横向进给量 f机 =0.41mm/r。（ c）确定切削速度 V：根据切削用量手册表 12 当用 YG6 硬质加工 HT200， 180 199HBS =2mm， f 机 =0.41mm/r查出 Vc=1.33m/s. 由于实际车削过程使用条件改变，各修正系数：Ktv=1.0,KTv=1.0,Kkv=1.0,Kkrv=0.73,Kmv=(190/HBS)1.25=1.0,Ksv=0.85,Kkv=1.0。则修正后nts 15 的 V = V Ktv KTv Kkv Kkrv Kmv Ksv =1.33 60 1.0 1.0 1.0 0.73 1.00.85 =49.520m/min,则 n= 350.47r/min,按 C365L 车床转速（机械制造工艺设计简明手册表4.2-2）选择与 350.47 r/min 相近转速为 322r/min,则实际切削速度 V机 = 45.7m/min (3)计算基本工时刀具行程长度 L= (d-d1)/2+L1+L2+L3 ，其中 d1=0, L3=0, L2=2mm, L1=4mm, 则L=50/2+4+2=31mm, 所以 T=L i /（ f n ） =31 1/（ 0.41 322） =0.235min. （二） .粗车 90 右端面 (1)选择刀具：同上 (2)确定切削用量：（ a）确定背吃刀深度 ap. 粗车加工余量为 2.0mm,可以一次走刀完成，则 :ap=2.0mm。（ b）确定进给量 f 根据切削手册切深 ap=2.0mm,属于 3mm，则进给量 f 为 0.6 0.8mm/r,再根据 C365L 及其机械工艺 f机 =0.73mm/r. （ c）确定切削速度 V 直径 90mm,ap=2mm,f 机 =0.73mm/r 查 V=1.18m/s. 修正系数： KTv=1.0,Ktv=1.0,Kkrv=0.73,Kmv=1.0,Ksv=0.85， Kkv=1.0, 则 Vc =1.18 1.0 1.0 0.73 1.0 0.85 1.0 60=43.93m/min, 则 n =155.45r/min. 按 C365L 车床转速（机械制造工艺设计简明手册表 4.2 2）选择与155.45r/min 相近 n机 =136r/min,则实际切削速度 V机 =38.4m/min (3)计算基本工时： L (d-d1)/2+ L1+ L2+ L3/fn=(95-50)/2+0+4+0 26.5mm T=(d-d1)/2+ L1+ L2+ L3/fn=(95-46)/2+0+4+0/(0.73 136)=0.267min. （三） .粗车右端 45 外圆（ 1）选择刀具：与粗车 100 外圆同一把。（ 2）确定切削用量（ a）确定背吃刀量粗车外圆加工余量 2.0mm（半径值），一次走刀， ap=2.0mm.。（ b）确定进给量： nts 16 由切削用量简明手册材料 HT200 刀杆 16 25 2，工件直径 50 ，切深 2.0mm,则 f为 0.4 0.5mm/r,由机械制造工艺设计简明手册 f机 =0.41mm/r. （ c）确定切削速度 V:查切削用量简明手册表 12， YG6 硬质合金加工 HT200（ 180-199HBS ） ,ap=2.5mm,f=0.41mm/r 有 V=1.33m/s, 修正系数： Ktv=KTv= 1.0,Kkv=1.0,Kkrv=0.73,Kmv=(190/HBS)1.25=1.0,Ksv=0.85,Kkv=1.0。则修正后的 V = V Ktv KTv Kkv Kkrv Kmv Ksv =1.33 60 1.0 1.0 1.0 0.73 1.00.85=49.5m/min 则： n=350r/min,取标准 n机 =322r/min,则 V机 =45.5m/min. 综上： ap =2.0mm,f机 =0.41mm/r,n机 =322r/min,V机 =45.5m/min。 (3)计算工时 T=（ L+L1+L2+L3） i/(f n)=(41+3+3+0) /0.41 322=0.356min (四） .粗车 90 外圆（ 1）选择刀具：与粗车 100 外圆同一把。 (2）确定切削用量（ a）确定背吃刀量粗车外圆，加工余量为 2.0mm,一次走刀，则 asp=2.0mm。 (b) 确定进给量由切削用量简明手册 HT200，刀杆尺寸 16 25mm2， ap=2.0mm,工件直径为 90mm，则f=0.60.8mm/r。再由机械制造工艺设计简明手册表 4.2 3 查取 f =0.76mm/r。 (c) 确定切削速度 V 根据切削用量手册表 12 查取： V=1.33m/s(由 180199HBS、 asp=2.0mm、 f =0.76mm/r、车刀为 YG6 硬质合金 ),由于实际车削过程使用条件的改变 ,查取切削速度修正系数： Ktv=1.0 KTv=1.0,Kkv=1.0,Kkrv=0.73,Kmv=(190/HBS)1.25=1.0,Ksv=0.85,Kkv=1.0。则修正后的 V = V Ktv Kkv Kkrv Kmv Ksv KTv =1.33 1.0 1.0 0.73 1.0 0.85 1.0 1.060=49.5m/min 则： n =1000 49.5/3.14 90=175.2r/min，按 C365L 车床转速（机械制造工艺设计简明手册表 4.2 2）选择与 157.5r/min 相近的机床转速 n =183r/min,则实际切削速度V = 51.7m/min。综上，此工步的切削用量为： a =2.0mm， f =0.76mm/r, n =183r/min, V =51.7m/min。 (3)计算基本工时： T=（ L+L1+L2+L3） i/(f n) 其中 L=9mm， L1=3mm， L2=3mm， L3=0mm， i=1 nts 17 =(9+3+3+0) 1/(0.76 183)=0.108min。工序 (一 )钻 18 孔（ 1）机床选择：查机械制造工艺设计简明手册选用 Z535 立式钻床。（ 2）刀具选择：查机械制造工艺设计简明手册选用直径 18mm 高速钢标准锥柄麻花钻。（ 3）切削用量选择：查切削用量简明手册得： f=0.700.86mm/r,再由机械制造工艺设计简明手册 Z535 立式钻床进给量取 f =0.72mm/r。查切削用量简明手册取 V =0.35m/s=21m/min 则 n =371.36r/min 按机床选取 n =400r/min,故 V =3.14 18 400/1000=22.6m/min (4)计算基本工时：由机械制造工艺设计简明手册表 7-5 中公式得 T=（ L+L1+L2） /(f n) =(91+11+0)/(0.72 400)=0.3542min。其中 L=91mm， L1=（ D-d1/2） cotKr+2=11mm,L2=0mm,d1=0mm. (二 ) 扩 19.8 孔（ 1）刀具选择：选用直径 19.8mm 高速钢标准锥柄扩孔钻。（ 2）确定切削用量：查切削用量简明手册得： f=0.901.1mm/r,再由机械制造工艺设计简明手册 Z535 立式钻床进给量取 f =0.96mm/r。扩孔时的切削速度，由公式： V扩 =（ 1/21/3） V钻查切削用量简明手册取 V =0.35m/s=21m/min V扩 =（ 1/21/3） V钻 =7 10.5m/min 则： n=112.5168.8r/min 按机床选取 n =140r/m,故 V = 3.14 19.8 140/1000=8.7m/min (3)计算基本工时： T=（ L+L1+L2） /(f n) 由 ap=(D-d1)/2=(19.8-18)/2=0.9mm 查得 L1=14mm， L=91mm,取L2=2mm =(91+14+2)/(0.96 140)=0.871min。工序（一）半精车 100 左端面（ 1）选择刀具：与粗车 100 左端面同一把。 nts 18 (2）确定切削用量：（ a）确定背吃刀量：半精车余量为 z=0.3mm,可一次走刀完成， ap=0.3mm。（ b）确定进给量：由机械制造工艺设计简明手册表 3 14 表面粗糙度 Ra3.2，铸铁，副偏角 10，刀尖半径 0.5mm，则进给量为 0.180.25mm/r,再根据机械制造工艺设计简明手册表 4.2 3 查取横向进量 f =0.24mm/r。（ c）确定切削速度 VC：根据切削用量简明手册表 1.11 查得： V=2.13m/min(由 180199HBS、 ap=0.3mm、 f =0.24mm/r、车刀为 YG6 硬质合金 )由于实际车削过程使用条件的改变，查取切削速度修正系数： Ktv=1.0 KTv=1.0,Kkv=1.0,Kkrv=0.73,Kmv=(190/HBS)1.25=1.0,Ksv=0.85,Kkv=1.0。则修正后的 V = V Ktv Kkv Kkrv Kmv Ksv KTv =2.13 1.0 1.0 0.73 1.0 0.85 1.0 1.0 60=79.3m/min 则： n = 252r/mi

温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

人人文库网所有资源均是用户自行上传分享，仅供网友学习交流，未经上传用户书面授权，请勿作他用。