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立式液压驱动数控滚弯机机械系统设计【全套17张CAD图纸+答辩毕业论文】

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传动部图.dwg

大轴A3.dwg

大轴前端盖A3.dwg

大轴后端盖A3.dwg

大轴套A4.dwg

大轴承座A3-9.dwg

大齿轮A3.dwg

小轴A3.dwg

小轴前端盖A3.dwg

小轴后端盖A3.dwg

小轴套A4.dwg

小轴承座A3.dwg

小齿轮A3.dwg

挡料轴A3.dwg

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关键词：: 立式液压驱动数控滚弯机机械系统设计全套 17 cad 图纸答辩毕业论文

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大轴A3.dwg

大轴前端盖A3.dwg

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大轴承座A3-9.dwg

大齿轮A3.dwg

小轴A3.dwg

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立式液压驱动数控滚弯机机械系统设计

目录………………………………………………………………………………………………1

第一章绪论……………………………………………………………………………………2

1.1 弯管机在工业中的地位和各种弯管机的性价比……………………………………………2

1.2 弯管机的基本原理与选择……………………………………………………………………3

第二章弯管机的设计……………………………………………………………………4

2.1 工件的工艺分析………………………………………………………………………………5

2.2 计算弯曲力矩…………………………………………………………………………………5

2.3 电机的选取……………………………………………………………………………………6

2.4 传动比的计算与各传动装置的运动参数……………………………………………………8

2.5 皮带与皮带轮的计算与选取…………………………………………………………………9

2.6 蜗轮蜗杆减速箱的计算与选取………………………………………………………………9

2.7 联轴器的计算与选取…………………………………………………………………………10

2.8 轴承的选取……………………………………………………………………………………10

2.9 轴的初步计算与设计及校核…………………………………………………………………14

2.10 齿轮的计算与设计……………………………………………………………………………17

2.11 大小齿轴前后端盖及轴承座的结构设计……………………………………………………18

2.12 轴套的结构设计………………………………………………………………………………19

2.13 盖板的结构设计与计算………………………………………………………………………20

2.14 机身的结构设计与计算………………………………………………………………………21

2.15 弯管机的主要参数……………………………………………………………………………22

第三章挡料架的结构设计…………………………………………………23

3.1 挡料架的结构设计…………………………………………………………… 23

第四章液压系统设计………………………………………………………24

4.1 动力设计计算22

4.1.1 压紧缸载荷分析并选定压紧缸缸径22

4.1.2计算切头缸载荷并选定切头缸缸径。22

4.1.3计算抓紧缸载荷并选定抓紧缸缸径23

4.1.4分析摆动缸载荷并选定摆动缸缸径26

4.1.4计算转动缸载荷并选定转动缸缸径26

4.1.6 分析移位缸载荷并选定移动缸缸径27

4.2 运动设计计算28

4.2.1 确定切头刀具工作角度：28

4.2.2 确定齿轮齿条模数及齿轮齿数29

4.2.3计算抓紧机构转位角度29

4.2.4计算转位缸行程并选定标准行程30

4.2.4计算切头缸工作行程并选定标准行程30

4.2.6分析压紧缸工作行程并选定压紧缸标准行程31

4.2.7选定抓紧缸标准行程31

4.2.8选定切头机构移动缸标准行程31

4.2.9计算切头机构摆动缸并选定标准行程32

4.2.10选定抽芯缸标准行程32

4.2.11选定定位缸标准行程33

设计总结……………………………………………………………………………34

参考文献………………………………………………………………………………35

第1章绪论

1.1弯管机在自工工业中的地位和各种弯管机的性价比：

现今工业发达，无论是哪一种机器设备、健身器材、家具等几乎都有结构钢管，有导管，用以输油、输气、输液等，而在飞机、汽车及其发动机，健身器材，家具等等占有相当重要的地位。各种管型品种之多、数量之大、形状之复杂，给导管的加工带来了不少的困难。对于许多小企业，家庭作坊，或者大企业中需要配管的场合，如工程机械上的压力油管，机床厂的液压管道发动机的油管健身器材的弯管等等，这些场合可能不需要功能全的弯管机，且加工的管件的难度不高，简易手动型的弯管机很可能适应。这系列弯管机采用手动夹紧，机械弯曲，机器结构简单，控制元件极少，因此价格上比较容易被用户接受。

市面上现有的自动弯管机大多数是液压的，数控的(如图1-1,1-2)，也有机械传动的，但它们的占地面积较大(长度在2.5~4m之间)，价格昂贵(2~5万元人民币或更多)，然而大多数用户都需求是是小占地面积小价格便宜使用方便的自动

本设计便是朝这方面的用途方面设计的自动弯管机，设计出一种价格便宜,占地面积少,使用方便的自动弯管机（长0.9M，宽0.8M，高1.1M，价格9000元人民币左右），并着手对弯管机的性能更进一步的强化，使其能弯曲不同口径或不同的钢型、采用制动电机以提高弯曲机的弯曲精度。大大的简化了电器控制系统，方便操作。

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大齿轮A3.jpg

大轴A3.jpg

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大轴前端盖A3.jpg

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小齿轮A3.jpg

小轴后端盖A3.jpg

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小轴套A4.jpg

内容简介：: 立式液压驱动数控滚弯机机械系统设计目录目录 1 第一章绪论 2 1.1 弯管机在工业中的地位和各种弯管机的性价比 2 1.2 弯管机的基本原理与选择 3 第二章弯管机的设计 4 2.1 工件的工艺分析 5 2.2 计算弯曲力矩 5 2.3 电机的选取 6 2.4 传动比的计算与各传动装置的运动参数 8 2.5 皮带与皮带轮的计算与选取 9 2.6 蜗轮蜗杆减速箱的计算与选取 9 2.7 联轴器的计算与选取 10 2.8 轴承的选取 10 2.9 轴的初步计算与设计及校核 14 2.10 齿轮的计算与设计 17 2.11 大小齿轴前后端盖及轴承座的结构设计 18 2.12 轴套的结构设计 19 2.13 盖板的结构设计与计算 20 2.14 机身的结构设计与计算 21 2.15 弯管机的主要参数 22 第三章挡料架的结构设计 23 3.1 挡料架的结构设计 23 第四章液压系统设计 24 4.1 动力设计计算 . 24 4.1.1 压紧缸载荷分析并选定压紧缸缸径 . 24 4.1.2计算切头缸载荷并选定切头缸缸径。 . 25 4.1.3计算抓紧缸载荷并选定抓紧缸缸径 . 26 4.1.4分析摆动缸载荷并选定摆动缸缸径 . 28 4.1.4计算转动缸载荷并选定转动缸缸径 . 28 4.1.6 分析移位缸载荷并选定移动缸缸径 . 29 4.2 运动设计计算 . 29 4.2.1 确定切头刀具工作角度： . 30 4.2.2 确定齿轮齿条模数及齿轮齿数 . 30 4.2.3计算抓紧机构转位角度 . 30 4.2.4计算转位缸行程并选定标准行程 . 31 4.2.4计算切头缸工作行程并选定标准行程 . 31 nts4.2.6分析压紧缸工作行程并选定压紧缸标准行程 . 32 4.2.7选定抓紧缸标准行程 . 32 4.2.8选定切头机构移动缸标准行程 . 32 4.2.9计算切头机构摆动缸并选定标准行程 . 32 4.2.10选定抽芯缸标准行程 . 33 4.2.11选定定位缸标准行程 . 33 设计总结 34 参考文献 35 第 1章绪论 1.1 弯管机在自工工业中的地位和各种弯管机的性价比：现今工业发达，无论是哪一种机器设备、健身器材、家具等几乎都有结构钢管，有导管，用以输油、输气、输液等，而在飞机、汽车及其发动机，健身器材，家具等等占有相当重要的地位。各种管型品种之多、数量之大、形状之复杂，给导管的加工带来了不少的困难。对于许多小企业，家庭作坊，或者大企业中需要配管的场合，如工程机械上的压力油管，机床厂的液压管道发动机的油管健身器材的弯管等等，这些场合可能不需要功能全的弯管机，且加工的管件的难度不高，简易手动型的弯管机很可能适应。这系列弯管机采用手动夹紧，机械弯曲，机器结构简单，控制元件极少，因此价格上比较容易被用户接受。市面上现有的自动弯管机大多数是液压的，数控的 (如图 1-1,1-2)，也有机械传动的，但它们的占地面积较大 (长度在 2.54m 之间 )，价格昂贵 (25 万元人民币或更多 )，然而大多数用户都需求是是小占地面积小价格便宜使用方便的自动本设计便是朝这方面的用途方面设计的自动弯管机，设计出一种价格便宜 ,占地面积少 ,使用方便的自动弯管机（长 0.9M，宽 0.8M，高 1.1M，价格 9000元人民币左右），并着手对弯管机的性能更进一步的强化，使其能弯曲不同口径或不同的钢型、采用制动电机以提高弯曲机的弯曲精度。大大的简化了电器控制系统，方便操作。 nts 液压弯管机 1-1 数控弯管机 1-2 1.2 弯管机的基本原理与选择 nts nts弯管机的弯曲原理 ,在普通情况下有以下二种情况，即滚弯式与缠绕式。如下图1-1、 1-2 分别是弯管原理图。弯管模滚弯式缠绕式弯管模夹紧块导板图 1-3 图 1-4 二者各有优缺点：缠绕式主要用于方管的弯曲其结构复杂，而滚弯式主要用于圆管弯曲也可用于方管弯曲但没有缠绕式好，但结构简单。故本弯管机采用滚弯式。弯管的步骤大致是： 1.留出第 1 段直线段长度，并夹紧管子。 2.弯曲。 3.松开夹紧块，取出管子，使模具复位。按管形标准样件在检验夹具上检查管形，并校正。 4.重复第 1 步，直至弯完管子为止。第二章弯管机设计 2.1 工件工艺分析此工作件采用的直径为 30mm,厚为 2mm的无缝钢管做为弯管件，材料为 10号钢，其最小弯曲半径为 60mm,而弯曲件的弯曲半径为 100mm，固其符合加工工艺性。弯管件要求不能有裂纹，不能有过大的外凸 ,不能有皱纹。其工件如图 2-1,2-1.1。 nts 图 2-1 图 2-1.1 2.2 计算弯曲力矩由弯管力矩公式由于弯管时弯曲半径越小所用的力矩越大，故以钢管在最小半径弯曲时的力矩来做为管的弯曲弯力矩。其式如下 2-1 238433bsr t trM (2-1) 其中 s为弹性应力 r为管材内径 t为管材壁厚 b为屈服应力为中性层的弯曲半径 238 * 3 3 3 * 2 * 2 6 4 * * 2 0 8 * 2 * 2 63 * 9 53M=2420 N m 2.3 电机选取由经验选取弯管机的弯管速度为 8r/min 则有 P=M* = 8 * 22346 *60 2 KW (2-2) 由工作功率为 2KW 所以电机功率 P=41 2 3 4 5P 工 (2-3) nts1、2、3、4、5分别为带传动、蜗轮传动、联轴器、齿轮、轴承的传动效率。取1=0.96、2=0.9、3=0.99、4=0.97、5=0.98则 P=420 . 9 6 * 0 . 9 * 0 . 9 9 * 0 . 9 7 * 0 . 9 8=2.5 KW 由于弯管机需要弯多种型式的钢型，固选用较大功率的电机以使弯管机能够适用更大的弯曲范围，又由于弯曲机需要固有制动功能故选用配有制动功能的电机，且电机正反的频率过大，所以电机转速不宜过大，现取电机的转速为 960r/min 为宜。故选用电机的型号为 YEP132S-6，其基本性能如表 12.1 表 2.1YEP132-6的主要性能参数型号功率满载时堵转转矩最大转达矩静制动转达矩不小于空载制动时间不大于噪声转速电流效率功率因数 YEP132S-6 3KW 960r/min 8.8A 77% 0.67 2.2 2.2 29 4N m 0 4/s 71/db 电机的主要安装尺寸如下 AGHFILEC B1 40893847 58028 021 6315132D图 2-2 表 12.2 电机的安装尺寸单位（ mm）型号 A B C D E F G H I L YEP-132S-6 280 140 89 38 80 315 216 132 210 515 2.4 传动比的计算与各传动装置的运动与参数由电机转速 N1=960r/min ，而弯管机的速度初拟为 N5 =8r/min nts所以总传动比 i总 =N1/N5=120 由皮带轮的传动比为 14 所以取皮带轮的传动比1i=2.5，由于单付齿轮的传动比为 18 。便拟定取齿轮传动比3i=3,则蜗轮蜗杆的传动比2i=16,蜗轮的传动比不大这有利于提高蜗轮的寿命。为进行传动件的设计计算，要推算出各轴的转速和转矩（或功率）。如将传动装置各轴由高速至低速依次定为 1轴、 2轴以及 1i,2i, 为相邻两轴间的传动比； 01，12 为相邻两轴间的传动效率； P1， P2 为各轴的输入功率（ Kw）； T1 ,T2 为各轴的输入转矩（ N m）； N1 ,N2 为各轴的转速（ r/min）；（ 1）各轴转速电机轴转速 Nm=960 r/min 蜗轮小轴端 N1=0mNi=9602.5=384 r/min （ 2-4）蜗轮大轴端 N2=11Ni =38416 =24 r/min 小齿轮转速 N3= N2=24 r/min 大齿轮转速 N4=32Ni=243=8 r/min 工作台转速 N5= N4=8 r/min （ 2）各轴的输入功率电机输出功率 P0=3KW 蜗轮小轴输入功率 P1= P0*01=3*1=3*0.96=2.88KW （ 2-5）蜗轮大轴输入功率 P2= P112= P1*2=2.88*0.9=2.59KW 齿轮小轴输入功率 P3= P2*23= P2*3=2.59*0.99=2.56KW nts齿轮大轴输入功率 P4= P334= P3* 24=2.56*0.972=2.41KW 工作台输入功率 P工= P4*45= P4* 24*5=2.41*0.972*0.98=2.22KW （ 3）各轴输入转矩电机输出转矩 0T=9550*0mPN =9500* 3960 =29.84 N m （ 2-6）蜗轮小轴输入转矩 1T=0T*1i*1=29.84*2.5*0.96=71.62 N m 蜗轮大轴输入转矩 2T=1T*2i*2=71.62*16*0.9=1031.27 N m 齿轮小轴输入转矩 3T=2T*3=1031.27*0.99=1020.96 N m 齿轮大轴输入转矩 4T=3T* 24*3i=1020.96*3*0.972=2881.86 N m 工作台输入转矩 5T=4T* 24*5=2881.86*0.972*0.98=2657.31 N m 2.5 皮带轮与皮带的计算与选择由电机转速与功率，确定了采用普通 A 型皮带作为传动带。由 A 型带的小带轮最小直径为 70mm，故定小带轮直径为1d=100mm 皮带速度验算 1060 *1000dn = 3 .1 4 * 1 0 0 * 9 6 06 0 * 1 0 0 0 =5.03 （ 2-7）所以 5 0120 带的根数 z= 0 LPP P K K带带(2-11) 其中取 P带=00.97KW P带 =0.11KW K =0.96 LK=0.99 可得 z= 30 . 9 7 0 . 1 1 * 0 . 9 6 * 0 . 9 9=2.92 取 z=3 2.6 蜗轮蜗杆减速箱的计算与选择因为蜗轮蜗杆的安装为蜗杆在蜗轮的侧面所以选用 CWS 型的蜗轮蜗杆减速器，又因为蜗轮大轴输入转矩 2T=1031.27 N m 蜗轮小轴输入功率 P1=2.88 KW 传动比 i =16 所以选用蜗轮蜗杆的型号为 1 CWS-125 JB/T 7935 其基本性能如表 2-2 表 12-2 蜗轮减速器的主要友参数型号公称传动比转速中心距额定输入功率额定输出转矩 CWS-125 16 750r/min 125mm 7.781KW 1400 N m nts 2.7 联轴器的计算与选择由于此联轴器承受的力矩相对较大，且顾及性价比轴孔径的配合关系且弹性柱销齿式联轴器的结构简单，制造容易，不需用专用的加工设备，工作是不需润滑，维修方便，更换易损件容易迅速，费用低，因此选用弹性柱销齿式联轴器。由于 3T=1020.96 N m 且蜗轮蜗杆的蜗轮轴径为 55mm 故选用 ZL4联轴器，其型号为 ZL4155 11255 84YB XJ D X GB5015 1985 其主要尺寸及参数如表 2-3 表 12-3 联轴器的主要参数未标单位（ mm）型号许用转矩 N m 许用转速 r/min 轴孔直径轴孔长度外径凸圆厚度转动惯量(kg m2) 重量(Kg) ZL4 1600 4000 40,45,50,55 112 84 158 89 0.046 14.8 2.8 轴承的选择由于弯管机需要一个平稳的平台且轴承同时受有径向力和轴向力的作用，故不能选用深沟滚子轴承。且轴承受力不大，转速也较低，故可选用圆锥滚子轴承，且可选取外径较小的以使空间更紧凑和降低成本。选用 32912和 32918二种圆锥轴承。其主要参数及基本尺寸如表 2-4 表 12-4轴承的主要参数未注单位（ mm）型号小径外径厚度内圈厚度外圈厚度额定载荷极限转速重量 32912 60 85 17 16 14 34.5KN 4000r/min 0.24kg 32918 90 125 23 22 19 77.8KN 3200r/min 0.79kg nts 2.9 轴的初步计算与设计及校核初步计算轴径选取轴的材料为 45 钢，调质处理。 3* PdAn(2-12) P 为轴所传递的功率， KW n 为轴的转速， r/min A 由轴的许用切应力所确定的系数，其值可取 A=103126 现在取 A=115 则 34 2 . 5 61 1 5 * 24d =54.54 mm 取 4d=55mm 则 35 2 . 4 11 1 5 * 8d =77.09mm 取 5d=85 mm 为了满足半联轴器的轴向定位要求，故在轴与联轴器相接间需制出一个轴肩，由于半联轴器的连接长度为 L=84mm又因轴段长度比 L要短些故取 L1为 82mm，且轴径与半联轴器直径一样取 d1=55mm。轴肩后却是齿轮段，于是轴承的关系故取 d2为 60mm，取轴承端盖的总厚度为 42mm（由箱体及轴承端盖的结构设计而定）。根据轴承端盖的装拆及便于对轴承添加润滑脂的要求，取端盖的外端面与半联轴器左端面间的距离L2=10mm，由于轴承是由轴承座支撑住的，故取轴承座的高厚为 25mm，取齿轮与轴承座之间的距离为 15mm 由于齿轮的宽度为 175mm，齿轮左端需制出一个轴肩，由齿轮与轴承座之间的距离为 15mm且轴承座与轴承之间的距离相差为 8mm，则此轴肩的长度为 23mm，又因为轴承的厚度为 17mm则轴肩之至左端要比轴承的厚度要长一点，取18mm，其直径为 60mm。 nts至此，已初步确定了轴的各段直径和长度。齿轮、半联轴器与轴的周向定位均采用平键联接。查得键的截面为 b*h=18*11 键槽用键槽刀加工，长为 160mm，同时为了保证齿轮与轴配合有良好的对中性，故选择齿轮轮毂与轴的配合为 H7/n6；同样，半联轴器与轴的联接，选用平键为16mm*10mm*70mm，半联轴器的配合为 H7/k6。滚动轴承与轴的周向定位是借过渡配合来保证的，此处选轴的直径尺寸公差为 n6。取轴端倒角为 2*450。轴上载荷的计算与轴的校核 3 1 0 2 0 .9 6T N m352tTF d = 32 * 1 0 2 0 .9 6 * 1 0420 =4861 N (2-13) 00t a n t a n 2 04 8 6 1 *c o s c o s 9 . 7nrtFF=1794 N (2-14) 0* t a n 4 8 6 1 * t a n 9 . 7atFF =830.9 N (2-15) 由轴的结构尺寸及安装条件可知，作为得支梁的轴的支承跨距 a=221 mm，从轴的结构图以及弯矩各扭矩图中可以看出截面 C是危险截面。现将计算出的截面 C处的HM、VM、 M 的值如表 2-5 表 2-5 载荷水平面 H 垂直面 V 支反力 F 1NHF=2430.5N 2NHF=2430.5N 1NVF=1005.7N 2NVF=794 N 弯矩 M HM=268570 N/mm 1VM=111129 N/mm 2VM=87734N/mm 总弯矩 1M=290653 N/mm 2M=282536 N/mm 扭矩 T 3T=1 020 960N/mm 轴的弯矩图 : nts 图 2-4 进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面（即危险截面 C）的强度。则由 2213caMTW = 2232 9 0 6 5 3 0 . 6 * 1 0 2 0 9 6 00 . 1 * 6 0 =31.39Mpa (2-16) 前已选定轴的材料为 45 钢，调质处理，可得 1=60Mpa 因此ca 1，故安全故小轴的结构尺寸如图 2-5 nts 图 2-5 由于大轴的结构设计与计算大部分与小轴类同。故在此，类同的省略，且经验算此轴也为安全轴。由于轴不是与半联轴器相连，而是与工作台即弯曲模。由于转矩较大且要求工作台要较为平稳及误差小，由此轴与弯曲模的连接采用矩形花键连接。由静联接有 32 * 1 0pmT pz h ld(2-17) 对矩形花键进行验算。载荷分配不均系数，与齿数多少有关，一般取 =0.70.8，现取 =0.8 花键的齿数 z =8 花键齿侧面工作高度 h =2Dd68 622h =3mm (2-18) 齿的工作长度 l =80mm 花键平均直径 md=2Ddmd= 68 622=60mm (2-19) 故有p 32 * 2 6 5 7 * 1 00 . 7 5 * 8 * 3 * 8 0 * 6 5=56.77Mpa p =100140Mpa (2-20) 故此矩形花键安全另外，为了紧固弯曲模在轴上，从而在轴端钻了螺纹孔，其规格为 M12-深 30mm，轴的主要尺寸及其结构如下图 2-6 nts 图 2-6 2.10 齿轮的计算与设计由于齿轮传动只有一对，为利于机器的平稳，寿命及制造方便，故选用直齿齿轮传动。此机器为一般工作机器，速度不高故选用 7级精度采用锻造制造。材料选择小齿轮材料为 40Cr（调质），硬度为 280HBS，大齿轮材料为 45钢（调质）硬度为 240HBS，二者材料硬度差为 40HBS 按齿面接角强度设计 213112 . 3 2 *t EtdHKT Zidi (2-21) 式中取载荷系数 tK=1.3 取小齿轮传递的传矩 1T=1020.96 N m 取齿宽系数 d=1 查得材料的弹性影响系数 EZ=189.8MPa 1/2MPa 大齿轮的接触疲劳强度极限2=550Mpa；小齿轮的接触疲劳强度极限1=600Mpa 各取值代入公式 nts则得 1td 13.9 mm 由于小齿轮直径为 55mm 而为了达到1td 2*1d故取 1td=140mm 所以齿轮中心矩 1 12tdai= 140132 =280 mm (2-22) 初步定 a =280 一般1z=17 30， =08 015 初选 1z=23， = 010 ，则2z=i1z=69 则 m= 122 cosazz= 02 * 2 8 0 c o s 1 02 3 6 9=5.99 (2-23) 取 m=6 则 12zz= 2 cosam = 02 * 2 8 0 c o s 1 0691.9 (2-24) 取 12zz=92 则按2z=i1z可得 1z=23 , 2z=69 则 = 121c o s2m z za = 09.70 (2-25) 则小齿轮 1td=1cosmz=140.00 mm 大齿轮 2td 2cosmz=420.00 mm 则齿厚 1dtbd=1.2*140=168 mm 取大齿轮厚 2b=170mm 则小齿轮厚取 1b=175mm 验算齿轮 ,由 tF=312tTd = 2 *1020.96140 *103=14571 N (2-26) 2AtKFb=83.26N/mm100N/mm 合适 (2-27) nts大、小齿轮的结构及尺寸如图 2-7， 2-8 图 2-7 大齿轮图 2-8 小齿轮 2.11 大小齿轴前后端盖及轴承座的结构设计考虑到综合性能故都采用 45号钢，由于轴主要是由钢板支撑，但由于钢板不能选用太厚，而轴承的厚度又是过厚故采用加入轴承座用螺钉紧固于钢板从而来支持轴承，从而支持轴，这样较于用轴承套焊接于钢板上或是用超厚钢板来支持轴与轴承大大的降低了成本，同时也便于安装和维修。由于受力不大所以采用四根 M10的内六角螺钉来紧固轴的前后端盖及轴承承座，已经足够支撑。它的的结构及尺寸图 2-9， 2-10， 2-11， 2-12， 2-13， 2-14 nts 图 2-9 大轴前端盖图 2-10大轴后端盖图 2-11大轴承座图 2-12 小轴承座图 2-13 小轴后端盖图 2-14 小轴前端盖 nts 2.12 轴套的结构设计由于轴套的厚度 s 在 0.5d2.0d 之间小轴轴径为 60mm 故取小轴的轴套厚度为 6mm 大轴轴径为 90mm 故取大轴的轴套厚度为 8mm 轴套的材料为 45 钢，为能与轴与轴承之间的更好，更耐久的配合，故把轴套进行调质处理，轴套的结构其尺寸如图 2-15， 2-16 图 2-15 大轴轴套图 2-16 小轴轴套 2.13 盖板的结构设计及计算由于在盖板上需装好多零件，如行程开关，挡料架，大小齿轮轴的端盖以及用于安装定位的孔。故盖板采用厚度为 20mm是 45钢。此盖板的长与度主要是由电机与蜗轮蜗杆所占的空间位置所取定的，由于电机与蜗轮蜗杆的中心距 a=519.6mm 大飞轮的分度圆直径为 d2=250mm 电机的安装地脚宽为 L1=280mm 取壁至电机脚的空间长度 L0=90mm 取壁到大飞轮的空间长度 L2=110mm 壁厚取 b1=10mm nts又因盖板要比壁凸出以便于与壁配合 b0=10mm 故盖板长度 L=2* b0 +2*b1+ +L2 +L0 + L1/2 +d2/2+ a=1024.6mm 取 L=1025mm 盖板的宽厚主要跟大齿轮的位置及电机各自的相互空间位置有关取齿轮端到壁的距离 B1=100mm 齿轮另一端到壁的距离 B2=160 同大齿轮的 d5=420mm 则 B=B1+B2+d5=100+160+420=680mm 则得盖板尺寸车 B*L*h=680*1025*20(mm) 结合其它结构需要，故其结构及尺寸如图 2-16 图 2-16 2.14 机身的结构设计与计算由于机身支撑了整套机器的零件，故机身采用厚钢板及钢管焊接而成，由于机器重且机器性能要求平稳，故用地脚螺钉来紧固机器以减少机器的振动，脚板采用 45钢厚 10mm，尺寸为 B*L*h=80*120*10（ mm）用四个脚来支撑机器。支撑钢管采用 20 号方管钢。型号为 60*60*4 地脚高度取 h1=80mm 采用 45号厚为 20mm的钢板来作为底板支撑电机与蜗轮蜗杆减速箱。考虑中板与nts与底板是距离过及支撑齿轮的问题，故在两侧多加二个钢板以增加机身的强度。侧板的尺寸 B*L*h= 487*540*20(mm)，且在二侧有碟结配合后用薄铁板把前后面给围住。盖板与中板之间是齿轮的箱体机构，四边都采用 45号钢，厚度为 20mm的钢板与20号钢方管焊接而成，为让机身与盖板容易装拆，以便齿轮箱内各零件容易装拆与维修，故采用盖板与机身用螺钉连接。采用四个螺钉连接。在方管上焊接一块 45号钢厚为 20mm的小钢板，尺寸 B*L*h=80*80*20(mm) 机身的基本尺寸及其结构如图 2-17 图 2-17 2.15 弯管机的主要参数主要为机械设计部分，液压件的选型，而数控部分从简， 2D 最好为 DWG 文件， 3D 为 solidworks，驱动为液压泵，马达实际流量 1-16U/min，三个辊的输出件为3 个独立的液压马达 nts，液压泵大致功率为 11KW，最大转矩 3000Nm，前轮调节 360-1100mm，辊轴直径 105mm 第三章挡料架的结构设计 3.1 挡料架的结构设计挡料架在弯管机上的作用主要是用来挡弯曲钢管时的反力，同时也具有定位的作用。有如同夹具一般。由于本弯管机是采用滚弯式的弯管原理，故钢管与挡料轮的接触面较不大，故挡料轮的硬度不能比钢管的硬，故采用黄铜作为挡料轮的材料。挡料轮的结构主要由挡料轮、挡料轴、挡料轮架、轴承、键、轴盖、挡料座、螺纹杆、手轮等一些组成。结构设计上，由于弯管时不同型号的弯曲半径相差可能会很大，但由于单纯在挡料轮架的调整来调整弯曲半径远远不足，故采用挡料架具有不同的定位安装位置，以增加挡料架与弯曲模的调整范围。设计了在挡料架上的调范围为 50mm 而在位置调整的范围可达 100mm。故总调整范围有 150mm。锁紧螺纹采用自锁螺纹，用手轮锁紧。滚轮主要由轴支持再结合二个滚子轴承而装于挡料轮架上，这样滚轮滚动时的滚动摩擦小有利于提高弯管的合格率。采用普通黄铜 H62 材料作为其直径 D=100mm 高度 H=60mm 挡料轴采用 45 号钢轴径 D1=20mm 挡料轮架采用 45 号钢尺寸为 B*L*h=80*84*100(mm) 轴承采用深沟滚子轴承 B*D*d=7*32*20 键采用 45号钢其尺寸为 B*L*h=4*6*40（ mm）挡料座采用 45 号钢其尺寸为 B*L*h=100*190*95(mm) 螺纹杆采用 45 号钢其尺寸为 d*L=16*145(mm) 手轮的尺寸为 d*D=12*100(mm) 轴盖采用 45号钢其尺寸为 D*H=56*20（ mm） nts挡料架的主要尺寸及结构如图 3-1 图 3-1 第四章液压系统设计 4.1 动力设计计算先根据工作条件确定各个油缸的载荷，再选定各油缸的缸径。 4.1.1 压紧缸载荷分析并选定压紧缸缸径板簧在切头加工时，压紧缸压紧工件，且定位销将工件定位，工件受力分析如图 4-1。图 4-1 由受力分析图知：在切头时，工件受力较复杂，不但受集中载荷切削力 F，压紧 N，支持力N1，压紧块对工件滑动摩擦力 F1，及定位销对工件反作用 F2 作用外，还受芯轴对工件的部分分nts布载荷 q 作用。因此，以目前的我的理论知识还无法对其进行定量的计算以求出压紧力 N1，因此只好以同型设备类比取压紧缸的缸径。压紧缸缸径取： D=32mm 4.1.2计算切头缸载荷并选定切头缸缸径。（ 1）钢板弹簧工件在 900 C 高温下进行切头加工，因而切头缸产生的推力（即切削力）应大于工件在 900 C 下的剪切极限力。查模具设计与制造简明手册 P67附表 2得： 40#碳素钢在 900 C时的剪切强度 =7kgf/mm2而无 60Si2Mn 在 900 C 时的抗剪强度又查模具设计与制造简明手册 P70 附表 1 得： 40#碳素钢在常温下的抗剪强度 = 4448kgf/mm2 60Si2Mn 在常温下的抗剪强度 =72kgf/mm2，类比来求 60Si2Mn 弹簧钢板在 900 C 时的抗剪强度 900C，折换系数 k=44/72=0.6111，则 900C=7/k=7/0.6111=11.444kgf/mm2 又根据设计参数知：加工的钢板弹簧工件最大截面积 Amax=1400mm2，由此计算出切断工件所需的最大剪切力 Fmax Fmax=Amax900C=144011.444=16494.844kgf =161649.484N 因此，切头缸需要的最大推力，但考虑到液压缸的自重故可取小些 Fmax=Fmax=140000N （ 2）选定切头缸缸径考虑到油缸工作压力太高时，油缸的价格增高，同时在使用中有漏油等弊病不易解决。因此定油缸工作压力为中高压（大于 8-16Mpa）以后各油缸定工作压力同此原则。因切头缸推力较大，定其工作压力为 P=16Mpa 由公式 D= pFt/4 max计算出油缸的缸径（以后各缸的计算同此公式）。以上公式摘自机械设计手册第四卷 P17-262。初定油缸时取 t=mvd=0.9411=0.94 用公式求出切头缸缸径 D，则 D= pFt/4 max=（ 4140000/3.140.9416） 1/2=112.12mm 查机械设计手册第四卷 P17-247nts表 17-6-2，取切头缸缸径 D=110mm（由于切头架、液压缸等自重故不用放大 10%，并且工程上允许偏差 3%是合格的） 4.1.3计算抓紧缸载荷并选定抓紧缸缸径工件在抓紧力 N1 作用下，绕芯轴中心线同芯轴一道转动，钢板发生塑性变形产生弯曲，此时压紧块虽然对工件无压紧力作用，但工件必然因翅曲对压紧块产生一作用力，相应地压紧块对工件产生一反作用力 N2，工件越难弯曲， N2 就越大。工件受力如图 4-2。图 4-2 现在我们可以反过来分析：假设抓紧力 N1 绝对能够抓紧工件，抓紧机构固定不动，工件此时相当于悬臂梁，在力 N2的作用下，同样能产生塑性变形，发生弯曲。因而可以理解为 N2 产生的弯矩 M=N2L 最小应该大于板簧工件在 900 时屈服极限力，才能使工件产生塑性变形而弯曲。即 Mmin= AysdA 假定工件受力如图 4-3。图 4-3 查材料力学下册 P316 例 18-3 公式： Mmin AysdA=Is/ymax=bh2s/6 加工板簧工件最大截面积如图 4-4，由设计参数知： bmax=100mm hmax=14mm图 4-4 因此 Mmin= bh2s/6=100142s /6=3740s nts（ 1）确定 900高温下板簧 60Si2Mn的屈服极限 s 由前计算知， 60Si2Mn 板簧在 900 时的抗剪应力 =11.44kgf/mm2，因而其许用抗剪应力=11.44 ss 取安全系数 ss=1.4（因 900 高温下材料 s/b 较小） ss取自机械零件 P19 表 2-4 q=ss=11.441.4=17.31kgf/mm2 又查机械零件 P20 表 2-4 取： q=（ 0.6 0.8） b=（ 1 1.2）求出许用应力 =q/0.8=21.638kgf/mm2 求出许用应力强度 b=1.1 =1.1 21.638=23.8kgf/mm2 而 b=b ss，取安全系数 ss=1.4 b=b ss=23.8 1.4=34.7kgf/mm2 又查机械零件 P19 表 2-4，取 s/b=0.6，则 s=b 0.6=34.7 0.6=21.42kgf/mm2 求出最小的弯矩 Mmin 3740s=3740 21.42=80324kgf mm 又因 Mmin=N2L，其中 L=140mm（由总图结构定出） N2=Mmin/L 80324/140=474kgf 对工件抓紧转位弯耳过程进行分析，如图 4-4 图 4-4 由图可见，工件受抓紧力 N1及压紧块反作用力 N2作用，同时还受 N1对工件及工件对芯轴产生的摩擦力 F1 及 F3 作用。另 N2在压紧块处对工件还产生一个摩擦力 F2 作用在工件上，因此抓紧机构要带动工件转位弯耳，必须满足条件： F1 F2+F3 其中 F1=N1f1， F1 相当于钢和热钢的滑动摩擦。（查机械设计手册第一卷，参考类比取摩擦系数 f1=0.6） F2=N2f2， F2 同样相当于钢和热钢的滑动摩擦，取 f2=0.6。 F3=N1f3， F3 相当于热钢在轨道上摩擦。（查机械设计手册第一卷，取 f3=0.3） nts故 N1f1 N2f2+N1f3 得： N1=1148（ kgf） =11240（ N） (2)计算选定抓紧缸缸径由计算出的抓紧缸载荷 N1=11240N 由公式计算出缸径的步骤方法同前 D= pFt/4 max其中 t=0.94， P 取 16Mpa D=(4 11240/0.94 16 3.14)1/2=30.71mm 按计算值增加 10 ，查机械设计手册第四卷 P17-247 表 17-6-2，取抓紧缸缸径 D=32mm 4.1.4分析摆动缸载荷并选定摆动缸缸径摆动缸载荷只取决于切头机构自重，而切头机构自重估算不大于 400 ，因此，查机械设计手册第四卷 P17-247 表 17-6-2，取摆动缸缸径 D=32mm 4.1.4计算转动缸载荷并选定转动缸缸径板簧在弯耳时，转动机构受力见图 4 6 由受力分析可见，工件在弯耳时齿条的推动油缸的推力 F 对转动中心的力矩必须大于等于轴承摩擦力对转动中心的力矩之和，才能使抓紧机构转动实现弯耳动作，而轴承摩擦力矩很小，在此可忽略不计。即 F a F2 (Rmax+max) 由前计算知： F2=N2f2=474 0.6=344.4kgf=3374.12N 而 a=D/2=140/2=74（ D 为齿轮分度圆直径，由后运动计算可知） Rmax+max=40+14=64（由设计参数得知） F F2 (Rmax+max)/a=3374.12 64/74=2924.11N 同前，由公式计算得出转动缸缸径 D= pFt/4 max取 t=0.94， P=16Mpa 则转动缸的缸径 : D=（ 4 2924.11/0.94 16 3.14） 1/2=14.66mm 按计算值增加 10，查机械设计手册第四卷 P17-247 表 17-6-2，取转动缸缸径 D=32mm nts 图 4 6 4.1.6 分析移位缸载荷并选定移动缸缸径移位缸承受的载荷主要是因切头机构因自重在导柱导套处滑动轴承中产生的滑动摩擦载荷，而切头机构自重由估算知不大（不大于 400 ），因而产生的摩擦载荷很小。对于移动缸选择缸径来说，载荷不是主要因素，考虑到移动缸的行程较长（由后运动计算知行程为 400 ）因而缸径如取的太小，虽然能满足载荷要求，但活塞杆太小，压杆稳定性较差，查机械设计手册第四卷 P17-247 表 17-6-2，取移位缸缸径： D=40mm 4.1.7 分析定位缸载荷并选定定位缸缸径定位缸承受的载荷主要是定位销的重量，而定位销直径很小，长度也短，因而重量也轻。在此对载荷不作考虑。考虑到使定位机构结构紧凑，因而，查机械设计手册第四卷 P17-247 表17-6-2，取抓紧缸缸径： D=20mm 4.1.8分析抽芯缸载荷并选定抽芯缸缸径工件在耳型弯曲成型后，抓紧块松开，工件此时不受任何载荷。然后抽芯缸动作，将芯轴抽出，以便取出工件。因此抽芯缸载荷极小，仅为芯轴及接头的自重。但考虑到活塞杆长期在芯轴及接头自重作用下弯曲变形，因此缸径在选择时不宜太小，以免活塞杆太细。查机械设计手册第四卷 P17-247 表 17-6-2，取抽芯缸的缸径为： D=32mm 4.2 运动设计计算 nts根据设备总体结构及各机构具体工作要求，确定各油缸工作行程及各机构运动参数。 4.2.1 确定切头刀具工作角度：如果切头刀具相对工件垂直安装，对于机构总体受力效果是好的。但是由于抓紧机构要占据一定空间位置，因而如刀具相对工件垂直工作时，必然会产生切头机构与抓紧机构的相互干涉，因此，在参考同型设备后，确定切头刀具的工作角度为 =30。见图 4-7 图 4-7 4.2.2 确定齿轮齿条模数及齿轮齿数按类比，取转位机构：齿轮齿条模数 m=4，齿轮齿数 z=30 齿轮分度圆直径 D=zm=4 30=140mm 4.2.3 计算抓紧机构转位角度抓紧机构转位过程如图 4-8。 nt

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