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从动盘.dwg
从动盘总成.dwg
从动盘毂.dwg
传动片.dwg
压盘.dwg
摩擦片.dwg
支撑圈.dwg
波形片.dwg
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离合器.dwg
离合器盖.dwg
膜片弹簧.dwg
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翻译资料
膜片式离合器的设计.doc
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膜片式离合器的设计
摘要:离合器装在发动机与变速器之间,汽车从启动到行驶的整个过程中,经常需要使用离合器。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合,从而保证汽车平稳起步;暂时切断发动机与变速器之间的联系,以便于换档和减少换档时的冲击;当汽车紧急制动时能起分离作用,防止变速器等传动系统过载,起到一定的保护作用。离合器类似开关,接合或断离动力传递作用,因此,任何形式的汽车都有离合装置,只是形式不同而已。现在,电子技术也进入了离合器系统。一种由控制单元(ECU)控制的离合器已经应用在多款的轿跑车上。
关键词:从动盘总成 传动系 膜片弹簧 非线性弹性特性
Diaphragm type coupling's design
Abstract: The coupling installs between the engine and the transmission gearbox, the automobile from the start to the travel entire process, needs to use the coupling frequently. Its function is causes between the engine and the transmission gearbox can join gradually, thus guaranteed that the automobile starts steadily; Shuts off between the engine and transmission gearbox's relation temporarily, is advantageous shifts gears and reduces shifts gears the time impact; When automobile emergency brake can play the separation role, prevents transmission systems and so on transmission gearbox to overload, plays certain protective function. The coupling similar switch, the joint or breaks to the power transmission function, therefore, any form's automobile has the engaging and disengaging gear, is only the form is different. Now, the electronic technology also entered the coupling system. One kind the coupling which (ECU) controlled by the control unit already applied on many patterns sedan race car.
Key words: Driven disc unit , Power transmission , Disk spring , Misalignment elastic property
目 录
一、离合器简介 ……………………………………………………… 3
1.1离合器的功用…………………………………………………… 3
1.2离合器设计要求 ………………………………………………… 4
1.3离合器的分类 ………………………………………………… 4
二、离合器的工作原理及过程 ………………………………… 5
2.1离合器的工作原理 …………………………………………… 5
2.2 离合器的工作过程 …………………………………………… 6
三、离合器的结构形式 ………………………………………… 12
3.1摩擦离合器的类型分类 ………………………………… 12
3.2膜片弹簧离合器的构造和工作理 ……………………… 13
3.3周布弹簧离合器 ………………………… …………………… 13
3.4中央弹簧离合器 ……………………………………………… 18
四、离合器结构的选择 ………………………………………… 20
4.1从动盘盘的选择 ……………………………………………… 20
4.2压紧弹簧和布置形式的选择 …………………………… 21
4.3从动盘总成 ……………………………………………………… 23
4.4离合器盖总成 …………………………………………………… 24
五、膜片弹簧离合器基本参数和主要尺寸的选择 ……… 25
5.1摩擦尺寸的选择 ………………………………………………… 25
5.3碟形弹簧的计算 ………………………………………………… 31
5.4膜片弹簧的具体计算 ………………………………………… 32
5.5花键的强度校核 ………………………………………………… 34
5.6铆钉的强度校核 ………………………………………………… 35
六、结论…………………………………………………………………… 37
七、致谢 …………………………………………………………… 38
八、参考文献 ……………………………………………………… 39
一 离合器简介
1.1离合器的功用
汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动轮。离合器是汽车传动系中直接与发动机相联系的部件。在汽车起步前,先要起动发动机,这时应使变速器处于空挡位置,将发动机与驱动轮之间联系断开,以卸除发动机负荷。待发动机已起动并开始正常的转速运转后,方可将变速器挂上一定档位,使汽车起步。汽车起步时,汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系(它联系着整个汽车)与发动机刚性地联系,则变速器一挂上档,汽车将突然向前冲动一下,但并未能起步。这是因为汽车从静止到前冲时,产生很大惯性力。对发动机造成很大的阻力矩。在这惯性阻力矩作用下,发动机在瞬时间转速急剧下降到最低转速(一般为300-500r/min)以下,发动机即熄火而不能工作,当然汽车也不能起步。
????离合器的首要功用是保证汽车平稳起步。在传动系中装设了离合器后,在发动机起动后,汽车起步之前,驾驶员先踩下离合器踏板,将离合器逐渐接合,在离合器逐渐接合过程中,发动机所受阻力矩也逐渐增加,故应同时逐渐踩下加速踏板,即逐步增加对发动机的燃料供给量,使发动机的转速始终保持在最低稳定转速以上,不致熄火。由于离合器的接合紧密程度增大,发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加。到牵引力足以克服起步阻力时,汽车即从静止开始运动并逐步加速。
参 考 文 献
[1] 中国纺织大学工程图学教研室等编 画法几何及机械制图
[2] 王望予主编 汽车设计 北京 机械工业出版社 2000.5
[3] 王选逵主编 计算机辅助制造 北京 清华大学出版社 1998.9
[4] 郑文纬 吴克坚主编 机械原理 北京 高等教育出版社 1996。11
[5] 濮良贵,纪名刚主编 机械设计 北京 高等教育出版社 2001
[6] 吴宗泽,罗圣国主编 机械设计课程设计手册 北京 高等教育出版社 1999
[7] 翁其金主编 冲压工艺与冲模设计 北京 机械工业出版社
[8] 吉林工业大学汽车教研室编 汽车设计 北京 机械工业出版社 1989
[9] 张洪欣主编 汽车设计 北京 机械工业出版社 1989
[10] 徐石安等编 离合器 北京 人民交通出版社 1981
[11] 林明芳 关文达主编 汽车构造 北京 机械工业出版社 2002
[12] 葛安林主编 汽车离合器膜片弹簧的设计[J] 汽车工程 1988
[13] 刘惟信主编 汽车设计[M] 北京 清华大学出版社 2001
[14] 林明芳、葛安林 汽车离合器膜片弹簧的设计[J] 汽车工程 19848
[15] 中国热处理工程学会热处理学会编 热处理手册第二卷 北京 机械工业出版社 2001.5
[16]机械工程设计手册 北京 机械工业出版社 2000.5













