矿山选填判.doc

矿机选填判一、刮板输送机1、 刮板输送机是目前国内外缓倾斜长臂式采煤工作面唯一的煤炭运输设备。2、 刮板输送机的工作原理：由绕过机头链轮和机尾链轮（或滚筒）的无极循环的刮板链子作为牵引机构，以溜槽作为承载机构，电动机经液力耦合器、减速器带动链轮旋转，从而带动刮板链子连续运转，将装在溜槽中的货载从机尾运到机头处卸载转运。3、 刮板运送机适合于煤层倾角不超过25的采煤工作面，但对于兼作采煤机轨道配合机组采煤的刮板输送机，适用于煤层倾角一般不超过10。倾角过大时，要采取防滑措施。4、 SGD-730/320的含义：刮板输送机代号S表示输送机，G表示刮板式，D表示中单链型，730表示中部槽槽宽为730mm，320表示配用电动机总功率为320kw。5、 机头部的作用：是刮板运输机的动力部件，具有传动、卸载、紧链、锚固、固定采煤机牵引链的功能。6、 易熔合金保护塞的作用：是当工作腔内的油温超过允许值时，易熔合金融化，油液喷出，使泵轮空转，防止电动机烧毁和损坏其他传动部件（过热保护）。不允许用木塞、螺栓之类代替。7、 溜槽：既是刮板输送机机身的主体，作为货载和刮板链的支承机构，又是采煤机的运行轨道。8、 刮板链按强度分为B、C、D等级，其中B最弱，D最强。9、 铲煤板的作用：是当输送机向前推移时，靠它将底板的浮煤清理和铲除在溜槽中。 挡煤板的作用：是用以加大溜槽的装载量，提高输送机的生产能力，以防煤炭溢出溜槽。10、 桥式转载机安置在采煤工作面下顺槽中，与可伸缩胶带输送机配套使用，同采煤工作面刮板输动机衔接配合，它的作用是将采煤工作面刮板输送机运出的货载输送到顺槽中可伸缩胶带输送机上去。二、带式输送机1、带式输送机又称胶带运输机。胶带运输机是以胶带作为牵引机构和承载机构的一种连续运输设备。其工作原理是：电动机带动主动滚筒，主动滚筒通过摩擦力带动胶带及胶带上的货载一同运行，当胶带绕经机头卸载滚筒时卸载。2、带式输送机可用于水平及倾斜运输，但倾角受物料特性限制。通常情况下，普通带式输送机沿倾斜向上运送原煤时，输送倾角不大于18，向下运输时，倾角不大于15，运送附着性和粘结性大的物料时，倾角还可大一些。带式运送机不宜运送有棱角的货物，因为有棱角的物料易损坏输送带，降低带式输送机的使用寿命。3、输送机的连接方法：机械接法、冷粘接法、塑化接法、硫化接法。其中塑化和硫化需加热加压。4、带式输送机逆止装置主要是防止向上运输的输送机停车后逆转。5、制动装置的作用：正常停车，即在空载或满载情况下停车时，能可靠地制动住输送机；紧急停车，即当输送机工作不正常或发生紧急事故时，对输送机进行紧急制动，迅速而又合乎要求地制动住输送机。三、矿车的两个重要经济技术指标是：容积利用系数（越大越好）、车皮系数（越小越好）。四、矿用机车1、蓄电池电机车的类型及适用场合：一般型，适用于无瓦斯煤尘暴炸危险的矿井巷道运输；安全型（A），使用于有瓦斯、煤尘，但有良好通风条件，瓦斯、煤尘不能聚集的矿井巷道运输；防爆特殊型（KBT），适用于有瓦斯煤尘爆炸危险的矿井巷道运输。2、矿用电机车的牵引电动机目前主要采取直流串激电动机。3、为了限制启动电流，目前矿用电机车普遍采用附加启动电阻和两台电动机串联的方法进行启动；启动时，第一步先把两台电动机串联，并加入适当的附加电阻，然后逐渐切除，直至两台电动机不带附加电阻并联运行。这时。机车即达到全速运行。4、列车运行的基本状态：牵引状态，列车在牵引电动机产生的牵引力作用下加速启动或匀速运行；惯性状态，牵引电动机断电后列车靠惯性运行，一般这种状态为减速状态；制动状态，列车在制动闸瓦或牵引电动机产生的制动力矩作用下减速运行或停车。5、矿用机车的牵引力由牵引电动机功率和机车与轨道之间的粘着力（即摩擦力）共同决定。一般电动机的功率都很富裕，而粘着力却受到不打滑条件的限制，故主要由机车与轨道之间的粘着力（即摩擦力）决定。6、列车组成计算的两种方法：一是按列车启动时的粘着条件计算出车组重力和矿车数，再用另外两个条件来验算；二是按这三个条件分别计算出每一个允许的车组最大重力，然后取其中最小者来确定矿车数。五、矿井提升设备的主要组成部分1、矿井提升设备的主要用途是沿井筒提升有用矿物（煤炭、矿石）和矸石，升降人员、设备，下放材料等。2、矿井提升系统分类：竖井普通罐笼提升系统、竖井箕斗提升系统、斜井箕斗提升系统、斜井串车提升系统。3、矿井提升设备的主要组成部分包括：提升机、提升钢丝绳、提升容器、天轮、井架以及装卸附属设备。4、提升容器按其结构可分为四种：罐笼、箕斗、矿车、吊桶。作用的场所：竖井提升常用普通罐笼和底卸式箕斗，斜井提升常用后壁卸载式箕斗或矿车，而吊桶仅用于开凿竖井和井筒延深。5、防坠器的作用：当提升钢丝绳或连接装置万一被拉断时，防坠器可使罐笼平稳地支承在井筒中的罐道（或制动绳）上，而不致坠落井底，造成严重事故。6、纤维绳芯的作用：减少股间钢丝的接触应力，缓和弯曲应力，储存润滑油，防止绳内钢丝锈蚀。钢丝按耐受反复弯曲和扭转次数的不同分特号、号号三种，对于用来升降人员或人和物料混合提升的钢丝绳，应选用特号钢丝制成的钢丝绳；只作为提升物料用时，可选用号钢丝制成的钢丝绳。根据捻制方向用两个字母（Z或S）表示。第一个字母表示钢丝绳中股的捻向，第二个字母表示股中丝的捻向，字母“Z”表示右向捻，“S”表示左向捻。右交互捻ZS，左交互捻SZ，右同向捻ZZ，左同向捻SS。股的捻向应与钢丝绳在卷筒上缠绕的螺旋方向一致，以防在缠绕时钢丝绳松劲，影响钢丝绳的使用寿命。国产提升机绳槽均为右车槽，因此应选股是右捻向的钢丝绳。同向捻钢丝绳在立井缠绕式提升和多绳摩擦式提升中经常采用，只是多绳摩擦式提升左粘合右捻各半。由于同向捻钢丝绳易松捻（扭转）和反驳打卷，甚至因打结而不能使用，而在斜井串车提升中需要经常摘挂钩，钢丝绳一端为自由端，因此，为防止这种现象发生，多采用较稳定的交互捻钢丝绳。7、钢丝绳的检查与实验提升钢丝绳，每天必须用0.3m/s的速度进行详细检查，并记录断丝情况。对于升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，若在一个捻距内断丝面积与钢丝绳总断面积之比达5%时，就要更换；对于专门升降物料的钢丝绳、平衡制动绳、防坠器的制动钢丝绳（包括缓冲绳）和兼作运人的钢丝绳牵引胶带输送机的钢丝绳为10%。钢丝绳如果遭受卡罐或突然停车等猛烈拉伸时，必须立即停车，检查遭受猛烈拉伸的区域，如有损坏或长度增长0.5%以上时，就要更换。提升钢丝绳、制动绳如有断股或直径缩小达10%以及其他损坏时也要更换。钢丝绳做多层缠绕时，由下层到上层的临界段必须加强检查，并且每季度移绳1/4圈。提升钢丝绳在使用过程中要定期作剁头试验。升降人员或升降人员和物料的钢丝绳，自悬挂起每6个月试验一次，升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起经一年后进行实验，以后每隔6个月实验一次。六、只有一个问答题七、矿井提升设备的选择1、一般认为，在不加大提升机及井筒直径的前提下，选用较大容器的提升容器，以采用较低的提升速度，节省电耗，比较经济合理。2、目前，我国矿用钢丝绳的强度计算仍按最大静载荷并考虑一定安全系数的方法进行。单绳缠绕式提升设备所用新钢丝绳安全系数：专为升降人员：ma=9；升降人员或混合提升时：ma=9，升降物料时：ma=7.5；专为升降物料：ma=6.5。3、选择滚筒直径的原则是钢丝绳在滚筒上缠绕时不产生过大的弯曲应力以保证其承载能力和使用寿命。滚筒宽度应容纳以下几部分长度的钢丝绳： 1、提升高度H； 2、钢丝绳试验长度，煤矿安全规程规定，升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳，自悬挂时起每隔6个月试验1次；专门升降物料用的钢丝绳，自悬挂时起经过1年进行1次试验，以后每隔6个月试验1次。试验时每次剁掉5m，如果绳的寿命以三年考虑，则试验绳长为30m；3、滚筒表面应保留三圈绳不动（称摩擦圈），以减轻绳与滚筒固定处的拉力； 4、多层缠绕时，上层到下层段钢丝绳每季需错动1/4圈，根据钢丝绳的使用年限，一般取错动圈n=24圈；5、缠绕在滚筒圆周表面上相邻两绳圈间隙宽度，=23mm。4、对于缠绕层数，煤矿安全规程规定：立井中升降人员或升降人员、物料的，只准缠绕一层；专为升降物料的准许缠两层；倾斜井巷中升降人员的，准许缠两层；升降物料，准许缠三层；在建井期间，无论在立井或倾斜井巷中，升降人员和物料的，都准许缠绕两层。5、为了防止在运行中钢丝绳振动而跳出天轮绳槽，钢丝绳弦长一般限制在60m以内。在提升过程中，随着滚筒转动，钢丝绳在滚筒上缠绕或放松，偏角是变化的，煤矿安全规程规定：最大外偏角和最大内偏角均不得超过130，作单层缠绕时，最大内偏角还应保证不咬绳。钢丝绳偏角过大的缺点：1、加剧了钢丝绳与天轮轮缘的磨损，降低了钢丝绳使用寿命，磨损严重时，还可能引起断绳事故；2、某些情况下，当钢丝绳缠绕向滚筒时会发生“咬绳”现象，这将加剧钢丝绳的磨损。避免“咬绳”的有效措施是适当的增大一些相邻绳间间隙（）。钢丝绳在滚筒上做双层缠绕时，已经加剧了磨损，这时即使有轻度“咬绳”，一般也可不予考虑。6、滚筒出绳角的大小，影响提升机主轴的受力情况。滚筒的实际出绳角度增大时，对提升机主轴的工作有利。限制下出绳角的最小值为15考虑的，是考虑到过小时，钢丝绳有可能与提升机基础接触，增大了钢丝绳的磨损。八、矿井提升设备的运行理论1、各运动部件的质量变位原则是必须保证该部件在变位前后的动能相等。 提升系统中有三部分作直线运动，及提升载荷、提升容器（对于罐笼提升，则包括罐笼自重和矿车自重）和提升钢丝绳，它们直接作用于滚筒圆周上，其速度和加速度就是滚筒圆周上的速度和加速度，所以不用变位，它们本身的质量就是变位质量。提升系统中还有三部分作旋转运动，即提升机（包括减速器），天轮和电机机转子。在提升过程中这些部件各运动质点都围绕自己的轴，以不同的回转速度旋转，需要把它们变位到滚筒圆周上，则各部件变位后的质量值就不等于它原来的数值。2、主加速度是按安全经济的原则来确定的，主加速度的大小受煤矿安全规程、减速度器强度、电动机过负荷能力三个方面的限制。煤矿安全规程对提升加、减速度的限制：立井中用罐笼升降人员时的加速度不得超过0.75m/s2；斜井中升降人员的加、减速度不得超过0.5m/s2。对升降物料的加、减速度，规程没有规定，一般在竖井，加、减速度最大不超过1.2m/s2，斜井不超过0.7m/s2。3、目前常见的三种减速方式：自由滑行减速方式、电动机减速方式、制动状态减速方式。4、提升电动机容量的计算的验算内容按温升条件、过负荷条件、特殊力条件分别进行。十、斜井提升1、一般情况下甩车场多用于单钩提升，平车场多用于双钩提升。2、斜井甩车场单