比亚迪F6空调系统维修手册初稿.doc

EG轿车维修手册空调技术参数车身技术规格名称测量项目测量条件规格空调压缩机类型涡旋容积86ml/转最大速度483发动机6，500rpm/min 最大速度4G69发动机6，800rpm/min润滑剂容量120mL润滑剂类型PAG 56冷凝器类型平流式蒸发器类型层叠式鼓风机类型离心式马达类型240W/12V转速控制无级变速最大容量505 m3/h 温度控制空气混合型压缩机离合器类型干式，单片，多楔带驱动制冷剂类型HFC-134a (R-134a)容量550-600g电器额定功率蓄电池70AH保险丝发动机罩内保险丝/继电器盒100A、50A、40A、30A、20A、15A、10A、7.5A仪表下的保险丝/继电器盒30A，20A，15A，7.5A灯泡车头灯远光灯12V-55W车头灯近光灯12V-55W前转向信号灯/前位置指示灯12V-21W/5W（两个灯丝）侧转向信号灯12V-21W后转向信号灯12V-21W制动信号灯/位置灯12V-4W/0.5W高位制动灯12V-2W倒车灯12V-21W牌照灯12V-5W前雾灯12V-55W后雾灯12V-21W前室内灯12V-8W后室内灯12V-8W行李舱照明灯12V-5W门控灯12V-3.4W化妆镜灯12V-3W仪表灯12V LED（不可更换）第十九章 HVAC（采暖、通风、空调）一、加热器/空调1、组件位置索引483/4G69发动机型冷凝器储液干燥器压缩机视液镜检修阀(低压侧)检修阀(高压侧)蒸发器芯体图1-1图1-2图1-32、A/C服务忠告和预防措施 空调系统使用HFC-134a(R-134a)制冷剂和PAG制冷剂，它们与CFC-12（R-12）制冷剂和矿物油不相容。不要在本系统中使用R-12制冷剂和矿物油，也不要尝试使用R-12维修设备，否则，将导致空调系统和维修设备的损坏。分别使用R-12型制冷剂与R-134a型制冷剂的歧管压力测试装置（压力计、软管和接头等），不能将它们混淆。如果出现意外系统泄漏，在继续工作前，先给作业区通风。R-134a型维修设备或车辆空调系统不应当使用压缩空气进行压力测试和泄漏测试。其它健康和安全信息，可以从制冷剂和润滑油制造商的说明书上获得。l 无论何时，进行空调系统零件更换时，务必把蓄电池的负极电缆断开。l 不要让湿气和灰进入系统。在断开任何管路后，务必立即将装置用管塞或罩盖上；在重新连接管路之前，不得拆除管塞和罩。l 在连接任何软管或管路前，给O形密封圈施加少量制冷剂。l 在缩紧或放松装置时，用另外一把扳手支撑零件。l 在排放系统时，不要让制冷剂泄放太快，以免带出压缩机内的冷冻机油。3、A/C制冷剂的更换推荐PAG机油：DENSO ND-OIL 8：l P/N 38897-PR7-003：120 ml (4 fl oz,4.2lmpoz)l P/N 38898-PR7-003：250 ml (81/3 fl oz,8.8lmpoz) l P/N 38899-PR7-A01：40 ml (11/3fl oz,1.4lmpoz)假如你要更换以下零件，按照下列用量，添加推荐用制冷剂。l 为了避免污染，冷冻机油一旦排出，不得倒回容器，更不能把它与其他制冷剂相混合。l 使用机油后，立即盖好容器盖，并加以密封，以免吸入湿气。l 不要把制冷剂溅到车辆上，它会损坏油漆。如果溅到油漆上，应立即清除。冷凝器 50ml蒸发器 45ml管路或软管 10ml泄漏维修 25ml压缩机 压缩机更换时，从拆下的压缩机中减除120ml排油量，再从新的压缩机内排出等量的机油120ml被拆除压缩机的油量=新压缩机排出的油量。注：即使被拆除的压缩机没有油排出，从新压缩机中排出的油量也不得超过50ml。120ml483发动机1) 压缩机至排放软管（81.25mm）：25Nm2) 排放软管至冷凝器（61.0mm）：9.8Nm(1.0kgf.m,7.2lbf.ft)3) 冷凝器至AC制冷硬管（61.0mm）：9.8Nm(1.0kgf.m,7.2lbf.ft)4) A/C制冷硬管至蒸发器（61.0mm）：9.8Nm(1.0kgf.m,7.2lbf.ft)5) A/C制冷硬管至压缩机吸气管（61.0mm）：31Nm(1.0kgf.m,7.2lbf.ft)6) 吸入软管至压缩机（81.25mm）：25Nm7) 压缩机至压缩机支架（101.25mm）：44Nm(4.5kgf.m,33bf.ft)8) 压缩机支架至发动机缸体（101.25mm）：44Nm(4.5kgf.m,33bf.ft)4G69发动机型1）压缩机至排放软管（81.25mm）：25Nm2）排放软管至冷凝器（61.0mm）：9.8Nm(1.0kgf.m,7.2lbf.ft)3）冷凝器至AC制冷硬管（61.0mm）：9.8Nm(1.0kgf.m,7.2lbf.ft)4）A/C制冷硬管至蒸发器（61.0mm）：9.8Nm(1.0kgf.m,7.2lbf.ft)5）A/C制冷硬管至吸气管（61.0mm）：31Nm(1.0kgf.m,7.2lbf.ft)6）吸入软管至压缩机（81.25mm）：25Nm7）压缩机至压缩机支架（81.25mm）：35Nm(4.5kgf.m,33bf.ft)8）压缩机支架至发动机缸体（101.25mm）：44Nm(4.5kgf.m,33bf.ft)4、一般故障信息如何检索DTC标配：（1）将点火开关置于ON（）（2）同时按住AUTO和OFF按键5秒钟,空调进入故障诊断.如有故障,将在液晶显示屏上显示故障码.高配：（1）将点火开关转至“ON”位置;（2）同时按住AUTO和OFF按键5秒钟,空调进入故障诊断.如有故障,将在信息显示屏上显示故障码.5、DTC故障检修索引故障码故障诊断页号正常11室内温度传感器短路12室内温度传感器开路13室外温度传感器短路14室外温度传感器开路15蒸发器温度传感器短路16蒸发器温度传感器开路17模式电机故障18主驾驶冷暖风门电机故障19副驾驶冷暖风门电机故障20鼓风机故障21CAN总线接没有收到仪表数据（测试用）22空调管路处于高压状态或低压状态23无ECU允许信号（测试用）24水温断路（CAN信号）（测试用）25水温短路（CAN信号）（测试用）80传感器开路（实时检测）（测试用）88传感器短路（实时检测）（测试用）6、症状和故障诊断索引483/4G69发动机症状诊断过程排除方法加热器和A/C都不工作音响-HVAC-显示模块电源和接地电路故障检修（见页）l 仪表板下保险丝/继电器盒内的14号（10A）保险丝熔断。l 清洁并插紧所有接插件l W204接地不良A/C运行时，两台风扇都不能低速运转（但A/C运行时，压缩机能够工作）。散热器风扇和冷凝器风扇低速电路故障检修（见页）l 发动机盖下保险丝/继电器盒内的No.10（30A）保险丝熔断。l 清洁并插紧所有接插器A/C运行时，冷凝器风扇不能高速运行（但A/C运行时，两台风扇都能低速运行，并且压缩机也工作）。冷凝器风扇的电路故障检修（见页）l 发动机盖下保险丝/继电器盒内的No.11(20A)保险丝熔断。l 清洁并插紧所有接插器。A/C运行时，两台风扇都不能高速运行（但A/C运行时，两台风扇都能低速运行，并且压缩机也工作）散热器风扇和冷凝器风扇高速电路故障检修（见页）l 清洁并插紧所有接插器。压缩机离合器不能接合。（但A/C工作时，两个风扇能运转）。压缩机离合器电路故障检修（见页）l 发动机盖下保险丝/继电器盒内的No.12（7.5A）保险丝l 清洁并插紧所有接插器。A/C系统不能工作（包括风扇和压缩机都不工作）A/C压力开关电路故障检修（见页）l HVAC DTC（见页）l 清洁并插紧所有接插器。7、系统说明如图所示，空调系统通过让制冷剂在系统内循环，把乘客室中的热气带走。蒸发器膨胀阀（调节进入蒸发器所需的制冷剂的用量）A/C压力开关当值冷剂压力低于0.196Mpa或高于3.14Mpa时，A/C压力开关断开，停止压缩机的工作，以保护压缩机。当制冷剂压力高于1.47Mpa时，AC压力开关将散热器和冷凝器风扇高速运转。 该车型使用HFC-134a（R134a）制冷剂。这种制冷剂不含氯氟烃。注意以下服务事项：l 不能将CFC-12（R-12）制冷剂和HFC-134a（R134a）制冷剂混合。它们不相容。l 只使用所推荐的PAG制冷剂（DENSO ND-OIL 8）。这种润滑油专门用于R-134a压缩机。将推荐的PAG制冷剂和其他任何类型的制冷剂混合，将会导致压缩机失效。l 所有A/C系统零件（压缩机、排出管路、吸气管路、蒸发器、冷凝器、接收器/干燥器、膨胀阀、连接处的O形密封圈等）都必须适用R-134a制冷剂。不能和R12冷冻机零件相混淆。l 使用专为R-134a制冷剂设计的卤素气体泄漏检测器。l 使用真空泵接头。这种接头配有止回阀，以防止真空泵油液的回流。l 明确区分R-12与R-134a制冷剂的歧管压力测量装置（压力计、软管、接头等）。二者不能混淆。 A/C压力开关A/C压力开关包括一个高/低压开关和一个中压开关。l 高/低压力开关如果制冷剂压力变得太高（由于冷凝器管道堵塞或空气流通堵塞），或太低（由于泄漏）。空调控制器就接受不到正常的压力信号，其就会停止向发动机ECM发A/C请求信号，压缩机停止运行。Mpa0.590.2Mpa3.140.2Mpa0.1960.02OFFON0.025Max Mpa高/低压开关中压开关l 中压开关如果制冷剂压力上升至1.470.12Mpa，A/C中压开关就会闭合，以向发动机ECM发送信号，从而控制冷凝器风扇和散热器风扇的高速旋转；MpaMpa1.080.12ONOFF1.470.12分区独立空气混合控制系统（含空调控制系统）音响-HVAC-显示模块的输入和输出音响-HVAC-显示模块22P接插器插座接线侧插孔导线颜色信号1R/L出风模式控制电机信号反馈2Y副驾驶员侧空气混合控制电机信号反馈3P/B主驾驶员侧空气混合控制电机信号反馈45R背光6L/B空调请求7L/Y空调允许8R/Y出风模式控制电机5V高电位端9Y/R副驾驶员侧空气混合控制电机5V高电位端10Gr主驾驶员侧空气混合控制电机5V高电位端11Y/G出风模式控制电机电源输入端12W/L出风模式控制电机电源输入端13Y/B副驾驶员侧空气混合控制电机电源输入端14Lg副驾驶员侧空气混合控制电机电源输入端15G主驾驶员侧空气混合控制电机电源输入端16P/L主驾驶员侧空气混合控制电机电源输入端17B/Y后除霜18B接地19Br蒸发器温度传感器20O日光照射传感器21P车外温度传感器22Sb车内温度传感器音响-HVAC-显示模块16P接插器插座接线侧插孔导线颜色信号12B接地3L/RA/C压力开关高压信号线4B/YIG2二档电5R/LACC一档电6L/Y鼓风机反馈端7L/B调速模块、输出PWM信号8910Br/YCANL11SbCANH1213G/W内外循环控制电机电源负端14Lg/R内外循环控制电机电源负端15R压缩机继电器16R/B小灯背光电源8、电路图483发动机4G699、DTC故障检修DTC 11：室内温度传感器短路图10-1 室内温度传感器检查电路（1）拆除室内温度传感器（见页）。（2）检测室内温度传感器（见页）。电阻是否在要求范围内？是 转到第（3）步。否 更换室内温度传感器。（3）断开空调控制装置接插件X248（22P）。（4）检查空调控制装置接插件X248（22P）的NO.22端子与车身地的导通性。是否导通？是 维修空调控制装置和室内温度传感器之间线路与车身接地短路的故障。 否 换上确认良好的音响-HVAC-显示模块，然后重新检查。如果症状/指示消失，则更换原来的音响-HVAC-显示模块（前面板总成）。DTC 12：室内温度传感器开路室内温度传感器检查电路见图10-1。（1）拆除室内温度传感器（见页）。（2）检测室内温度传感器（见页）。电阻是否在要求范围内？是 转到第（3）步。否 更换室内温度传感器。（3）断开空调控制装置接插件X248（22P）。（4）断开室内温度传感器接插件X226（2P）。（5）检查空调控制装置接插件X248（22P）的NO.22端子与室内温度传感器接插件X226（2P）的 NO.2端子的导通性。是否导通？是 转到第（6）步。否 维修空调控制装置和室内温度传感器之间的导线开路故障。（6）检查室内温度传感器X226（2P）的NO.1端子与车身地的导通性。是否导通？是 检查空调控制装置接插件X248（22P）、室内温度传感器X226（2P）和W204搭铁是否松动或接触不良。如果接触良好，换上确认良好的音响-HVAC-显示模块，然后重新检查。如果症状/指示消失，则更换原来的音响-HVAC-显示模块（前面板总成）。否 维修室内温度传感器和搭铁W204之间的导线开路故障。DTC 13：室外温度传感器短路图10-2 室外温度传感器检查电路（1）拆除室外温度传感器（见页）。（2）检测室外温度传感器（见页）。电阻是否在要求范围内？是 转到第（3）步。否 更换室外温度传感器。（3）断开空调控制装置接插件X248（22P）。（4）检查空调控制装置接插件X248（22P）的NO.21端子与车身地的导通性。是否导通？是 维修空调控制装置和室外温度传感器之间线路与车身接地短路的故障。 否 换上确认良好的音响-HVAC-显示模块，然后重新检查。如果症状/指示消失，则更换原来的音响-HVAC-显示模块（前面板总成）。DTC 14：室外温度传感器开路室外温度传感器检查电路见图10-2。（1）拆除室外温度传感器（见页）。（2）检测室外温度传感器（见页）。电阻是否在要求范围内？是 转到第（3）步。否 更换室外温度传感器。（3）断开空调控制装置接插件X248（22P）。（4）断开室外温度传感器接插件X710（2P）。（5）检查空调控制装置接插件X248（22P）的NO.21端子与室外温度传感器接插件X710（2P）的 NO.1端子的导通性。是否导通？是 转到第（6）步。否 维修空调控制装置和室外温度传感器之间的导线开路故障。（6）检查室外温度传感器X710（2P）的NO.2端子与车身地的导通性。是否导通？是 检查空调控制装置接插件X248（22P）、室外温度传感器X710（2P）和W204搭铁是否松动或接触不良。如果接触良好，换上确认良好的音响-HVAC-显示模块，然后重新检查。如果症状/指示消失，则更换原来的音响-HVAC-显示模块（前面板总成）。否 维修室外温度传感器和搭铁W204之间的导线开路故障。DTC 15：蒸发器温度传感器短路图10-3 蒸发器温度传感器检查电路（1）断开蒸发器温度传感器（见页）。（2）测试蒸发器温度传感器（见页）。电阻是否在要求范围内？是 转到第（3）步。否 更换蒸发器温度传感器。（3）断开空调控制装置接插件X248（22P）。（4）检查空调控制装置接插件X248（22P）的NO.19端子与车身地的导通性。是否导通？是 维修空调控制装置和蒸发器温度传感器之间线路与车身接地短路的故障。 否 换上确认良好的音响-HVAC-显示模块，然后重新检查。如果症状/指示消失，则更换原来的音响-HVAC-显示模块（前面板总成）。DTC 16：蒸发器温度传感器开路蒸发器温度传感器检查电路见图10-3（1）断开蒸发器温度传感器（见页）。（2）测试蒸发器温度传感器（见页）。电阻是否在要求范围内？是 转到第（3）步。否 更换蒸发器温度传感器。（3）断开空调控制装置接插件X248（22P）。（4）断开蒸发器温度传感器接插件X981（2P）。（5）检查空调控制装置接插件X248（22P）的NO.19端子与蒸发器温度传感器接插件X981（2P）的NO.2端子之间的导通性。是否导通？是 转到第（6）步否 维修空调控制装置和蒸发器温度传感器之间的导线开路故障。（6）检查蒸发器温度传感器接插件X981（2P）的NO.1端子与车身地之间的导通性是否导通？是 检查空调控制装置接插件X248（22P）、蒸发器温度传感器X981（2P）和W205搭铁是否松动或接触不良。如果接触良好，换上确认良好的音响-HVAC-显示模块，然后重新检查。如果症状/指示消失，则更换原来的音响-HVAC-显示模块（前面板总成）。否 维修蒸发器温度传感器和搭铁W205之间的导线开路故障。DTC 17：模式电机故障图10-5 模式电机检查电路（1）拆除模式电机（见页）。（2）测试模式电机（见页）。模式电机的测试结果是否正常？是 转到第（3）步。否 更换模式电机。（3）断开空调控制装置接插件X248（22P）。（4）断开模式电机接插件X984（5P）。（5）将点火开关置于“OFF”，检查空调控制装置接插件X248（22P）的下列端子与模式电机接插件X984（5P）之间的导通性。22P5PNO.1NO.3NO.8NO.2NO.11NO.5NO.12NO.4 是否导通？是 转到第（6）步。否 维修空调控制装置与模式电机之间的导线开路问题。（6）检查模式电机接插件X984（5P）的NO.1端子与车身地的导通性。是否导通？是 转到第（7）步。否 维修模式电机与搭铁W205之间的导线开路问题。（7）分别检查车身地与空调控制装置接插件X248（22P）的NO.1、NO.8、NO.11和NO.12端子之间的导通性。22PNO.1车身地NO.8车身地NO.11车身地NO.12车身地是否导通？是 维修空调控制装置与模式电机之间的导线对车身接地的短路故障。否 换上确认良好的音响-HVAC-显示模块，然后重新检查。如果症状/指示消失，则更换原来的音响-HVAC-显示模块（前面板总成）。DTC 18：主驾驶冷暖电机故障图10-6驾驶员侧空气混合控制电机检查电路（1）拆除驾驶员侧空气混合控制电机（见页）。（2）测试驾驶员侧空气混合控制电机（见页）。驾驶员侧空气混合控制电机的测试结果是否正常？是 转到第（3）步。否 更换驾驶员侧空气混合控制电机。（3）断开驾驶员侧空气混合控制电机接插件X982（5P）。（4）断开空调控制装置插接件X248（22P）（5）检查空调控制装置接插件X248（22P）与驾驶员侧空气混合控制电机接插件X982（5P）的下列端子之间的导通性。22P5PNO.3NO.3NO.10NO.2NO.15NO.5NO.16NO.4是否导通？是 转到第（6）步否 维修空调控制装置与驾驶员侧空气混合控制电机之间的导线开路故障。（6）检查驾驶员侧空气混合控制电机接插件X982的NO.1端子与车身地之间的导通性是否导通？是 转到第（7）步否 维修驾驶员侧空气混合控制电机与搭铁W205之间的导线开路故障。（7）分别检查车身地与空调控制装置接插件X248（22）端子NO.3、NO.10、NO.15、NO.16之间的导通性。22PNO.3车身地NO.10车身地NO.15车身地NO.16车身地是否导通？是 维修空调控制装置与驾驶员侧空气混合控制电机之间的线路对车身接地的任何短路故障。否 换上确认良好的音响-HVAC-显示模块，然后重新检查。如果症状/指示消失，则更换原来的音响-HVAC-显示模块（前面板总成）。DTC 19：副驾驶冷暖电机故障图10-7 副驾驶员侧空气混合控制电机检查电路（1）拆除副驾驶员侧空气混合控制电机（见页）。（2）测试副驾驶员侧空气混合控制电机（见页）。副驾驶员侧空气混合控制电机的测试结果是否正常？是 转到第（3）步。否 更换副驾驶员侧空气混合控制电机。（3）断开副驾驶员侧空气混合控制电机接插件X983（5P）。（4）断开空调控制装置插接件X248（22P）（5）检查空调控制装置接插件X248（22P）与副驾驶员侧空气混合控制电机接插件X983（5P）的下列端子之间的导通性。22P5PNO.2NO.3NO.9NO.2NO.13NO.5NO.14NO.4是否导通？是 转到第（6）步否 维修空调控制装置与副驾驶员侧空气混合控制电机之间的导线开路故障。（6）检查副驾驶员侧空气混合控制电机接插件X983的NO.1端子与车身地之间的导通性是否导通？是 转到第（7）步否 维修副驾驶员侧空气混合控制电机与搭铁W205之间的导线开路故障。（7）分别检查车身地与空调控制装置接插件X248（22）端子NO.2、NO.9、NO.13、NO.14之间的导通性。22PNO.2车身地NO.9车身地NO.13车身地NO.14车身地是否导通？是 维修空调控制装置与副驾驶员侧空气混合控制电机之间的线路对车身接地的任何短路故障。否 换上确认良好的音响-HVAC-显示模块，然后重新检查。如果症状/指示消失，则更换原来的音响-HVAC-显示模块（前面板总成）。图10-8 鼓风机检查电路DTC 20：鼓风机故障（1）检查发动机盖下保险丝/继电器盒内的21号（40A）保险丝和驾驶员仪表板下保险丝/继电器的14号（10A）保险丝。保险丝是否完好？是转到第（2）步。否更换保险丝，重新检查。（2）用跳线把鼓风机电机接插件X242（2P）的No.1端子与车身接地连起来。鼓风机电机2P插接器插座接线侧（3）将点火开关置于“ON（）”。鼓风机电机是否转动？是 转到第（4）步。否 转到第（17）步。（4）将点火开关置于“OFF”。（5）断开跳线。（6）断开调速模块接插件X238（4P）。（7）检查调速模块接插件X238的No.1端子与车身接地之间的导通性。调速模块4P插接器插座接线侧是否导通？是 转到第（8）步。否 检查调速模块与搭铁W204之间的导线开路故障。如果电路正常，检查W204是否接地不良。（8）用跳线把调速模块4P插接器的No.1端子与No.4端子连接起来。调速模块4P插接器插座接线侧（9）将火开关置于“ON（）”。鼓风机电机是否高速运转？是 转到第（10）步。否 维修调速模块和鼓风机电机之间的导线开路故障。（10）将点火开关置于“OFF”。（11）断开跳线。（12）断开音响-HVAC-显示模块（前面板总成）16P接插件（X247）。（13）分别检查前面板总成16P接插件（X247）的NO.6端子和NO.7端子与车身接地之间的导通性。音响-HVAC-显示模块（前面板总成）16P接插件插座接线侧是否导通？是 维修前面板总成和调速模块之间导线对车身接地的短路故障。否 转到第（14）步。（14）检查前面板总成16P接插件（X247）下面所列的端子与调速模块4P接插件（X247）的导通性。16P4PNo.6No.4No.7No.3音响-HVAC-显示模块（前面板总成）16P插接器调速模块4P插接器插座接线侧是否导通？是 转到第（15）步。否 维修前面板总成与调速模块之间的导线开路故障。（15）重新连接前面板总成16P插接器。（16）对调速模块进行测试（见页）调速模块是否正常？是 检查前面板总成16P插接器和调速模块4P插接器的导线是否松动或接触不良。如果接触良好，换上确认良好的前面板总成，然后重新检查。如果症状/指示消失，则更换原来的前面板总成。否 更换调速模块。（17）断开跳线。（18）断开鼓风机电机2P接插件（X242）。（19）测量鼓风机电机2P接插件（X242）的No.2端子与车身接地之间的电压。鼓风机电机2P插接器插座接线侧是否为蓄电池电压？是 更换鼓风机电机。否 转到第（20）步。（20）将点火开关置于“OFF”。（21）从发动机盖下保险丝/继电器盒中拆除鼓风机电机继电器，然后对其进行测试（见页）。继电器是否正常？是 转到第（22）步。否 更换鼓风机电机继电器。（22）测量鼓风机电机继电器4P插座的No.2端子与车身接地之间的电压。鼓风机电机继电器4P插座是否为蓄电池电压？是 转到第（23）步。否 更换发动机盖下保险丝/继电器盒。（23）将点火开关置于“ON（）”。（24）测量鼓风机电机继电器4P插座的No.3端子与车身接地之间的电压。鼓风机电机继电器4P插座是否为蓄电池电压？是 转到第（25）步。否 维修驾驶员仪表板下保险丝/继电器盒中14号保险丝与鼓风机电机继电器之间的导线开路故障。（26）将点火开关置于“OFF”。（27）检查鼓风机电机继电器4P插座的No.4端子与车身接地之间的导通性。鼓风机电机继电器4P插座是否导通？是 维修鼓风机电机继电器与鼓风机电机的W/L导线开路故障。否 检查鼓风机电机继电器与车身接地之间的导线是否开路。如果线路正常，检查搭铁W101是否接地不良。DTC 22：空调管路压力异常图10-9 A/C压力检查电路（高低压）（1）检查发动机盖下保险丝/继电器盒内的12号（7.5A）保险丝保险丝是否完好？是 转到第（2）步否 更换保险丝（2）断开A/C压力开关4P接插件（X713）。（3）测量A/C压力开关4P接插件（X713）的NO.1端子和车身地之间的电压。A/C压力开关4P插接器插座接线侧是否为蓄电池电压？是 转到第（4）步否 维修发动机盖下保险丝/继电器盒内的12号（7.5A）保险丝与A/C压力开关之间的导线开路故障。（4）检查A/C压力开关的NO.1端子和NO.4端子之间的导通性是否导通？是 转到第（5）步否 转到第（8）步（5）重新插接A/C压力开关4P接插件（X713）（6）断开空调控制装置16P接插件（X247）（7）测量前面板总成16P接插件（X247）的No.3端子和车身接地之间的电压。 （前面板总成）16P插接器插座接线侧是否为蓄电池电压？ 是 转到第（8）步 否 维修前面板总成与A/C压力开关之间的导线 开路故障。 （8）检查A/C系统的正确压力。 压力是否符合技术要求?是 更换A/C压力开关。否 维修A/C压力故障。 10、再循环控制电机电路故障检修图11-1 再循环控制电机检查电路（1）检查仪表板下保险丝/继电器盒中的N0.14（10A）保险丝。保险丝是否完好？是 转到第（2）步否 更换保险丝，然后重新检查（2）断开再循环控制电机5P接插件（X985）（3）将点火开关置于“ON（）”（4）测量再循环控制电机5P接插件（X985）的NO.5端子和车身接地之间的电压。是否为蓄电池电压？是 转到第（5）步否 维修仪表板下保险丝/继电器盒中的N0.14（10A）保险丝和再循环控制电机之间的接线开路故障。（5）将点火开关置于“OFF”（6）测试再循环控制电机（见页）再循环电机是否正常？是 转到第（7）步否 更换再循环控制电机，或者修理再循环控制的联动装置或门。（7）断开空调控制装置接插件X247（16P）（8）分别检查空调控制装置接插件X247（16P）的NO.13端子和NO.14端子与车身地之间的导通性。16PNO.13车身地NO.14车身地是否导通？是 维修空调控制装置和再循环控制电机之间的导线对车身接地短路的故障。否 转到第（9）步（9）将点火开关置于“ON（）”，检查空调控制装置接插件X247（16P）的NO.13端子和NO.14端子与车身地之间的电压。是否有电压？是 维修空调控制装置和再循环控制组件之间的导线对电源的短路故障，此处短路也会损坏空调控制装置。更换音响-HVAC-显示模块（前面板总成）之前，先维修与电源短路的故障。否 转到第（10）步（10）将点火开关置于“OFF”（11）检查空调控制装置接插件X247（16P）的下列端子与再循环控制电机接插件X985（5P）之间的导通性。16P5PNO.13NO.1NO.14NO.2是否导通？是 检查空调控制装置接插件X247（16P）和再循环控制电机接插件X985（5P）之间的导线是否松动或接触不良。如果连接完好，换上确认良好的前面板总成，并重新检查。如果症状/指示消失，则需更换原来的前面板总成。否 维修空调控制装置和再循环控制电机之间导线开路故障。11、音响-HVAC显示模块电源与搭铁的故障检修（1）检查仪表板下保险丝/继电器盒中的NO.14（10A）保险丝。保险丝是否完好？是 转到第（2）步。否 更换保险丝，然后重新检查。（2）断开空调控制装置接插件X247（16P）（3）将点火开关置于“ON（）”（4）测量空调控制装置接插件X247（16P）的NO.4端子和车身接地之间的电压。是否为蓄电池电压？是 转到第（5）步否 维修仪表板下保险丝/继电器盒中的NO.14（10A）保险丝和空调控制装置之间的接线开路故障。（5）将点火开关置于“OFF”（6）检查空调控制装置接插件X247（22P）NO.2端子与车身接地之间的导通性。是否导通？是 检查空调控制装置接插件X247（16P）的导线是否松动或接触不良。如果连接完好，换上确认良好的音响-HVAC-显示模块，并重新检查。如果症状/指示消失，则更换原来的音响-HVAC-显示模块（前面板总成）否 检查空调控制装置和车身接地的接线是否开路。如果接线正常，则检查搭铁W204是否接地不良。12、冷凝器风扇电路的故障检修图12-1 483发动机冷却系统风扇检查电路图12-2 4G69冷却系统风扇检查电路如果散热风扇低速不转则不要使用该故障诊断程序（1）检查发动机盖下保险丝/继电器盒的11号（20A）保险丝。保险丝是否完好？ 是 转到第（2）步。否 更换保险丝，然后重新检查。（2）从发动机盖下保险丝/继电器盒中拆除冷凝风扇继电器，并对其测试（见页）继电器工作是否正常？是 转到第（3）步否 更换冷凝器风扇继电器（3）测量冷凝器风扇继电器4P插座的1号端子和车身接地之间的电压是否为蓄电池电压？是 转到第（4）步否 更换发动机盖下保险丝/继电器盒（4）用跳线将冷凝器风扇继电器4P插座NO.1端子和NO.2端子连接。冷凝器风扇是否高速运转？是 转到第（5）步否 转到第（10）步（5）断开跳线（6）检查冷凝器风扇继电器4P插座的NO.4端子与483ECM接插件X351的NO.9端子的导通性（4G69发动机：检查冷凝器风扇继电器4P插座的NO.4端子与ECM接插件X351的NO.9端子的导通性）是否导通？是 检查ECM接插件的接线是否松动和不良。如果接连情况良好，则用一个确认良好的ECM替换，然后重新检查。如果症状/指示消失，则更换原来的ECM。否 维修散热器风扇继电器和ECM之间的导线开路故障（7）重新安装冷凝器风扇继电器（8）断开冷凝器风扇3P接插件（9）检查冷凝器风扇继电器4P插座的NO.2端子与冷凝风扇3P接插件的NO.3端子的导通性是否导通？是 转到第（10）步否 维修冷凝器风扇继电器与冷凝器风扇之间的导线开路故障（10）检查低速散热器风扇继电器4P插座的NO.2端子与冷凝器风扇3P接插件的NO.2端子的导通性是否导通？是 转到第（11）步否 维修低速散热器风扇继电器与冷凝器风扇之间的导线开路故障（11）检查冷凝器风扇3P接插件的NO.1端子和车身接地之间的导通性是否导通？是 更换冷凝器风扇电机否 检查冷凝器风扇和车身接地之间的导线开路故障。如果导线正常，检查搭铁W702是否接地不良。13、散热器风扇电路的故障检修电路图见图12-1和图12-2。如果冷凝器风扇低速不转，则不要使用该故障诊断程序（1）检查发动机盖下保险丝/继电器盒的10号（30A）保险丝。保险丝是否完好？ 是 转到第（2）步。否 更换保险丝，然后重新检查。（2）从发动机盖下保险丝/继电器盒中拆除高速散热风扇继电器，并对其测试（见页）继电器工作是否正常？是 转到第（3）步否 更换高速散热风扇继电器（3）测量高速散热风扇继电器4P插座的1号端子和车身接地之间的电压是否为蓄电池电压？是 转到第（4）步否 更换发动机盖下保险丝/继电器盒（4）用跳线将高速散热风扇继电器4P插座NO.1端子和NO.2端子连接。散热风扇是否高速运转？是 转到第（5）步否 转到第（10）步（5）断开跳线（6）检查高速散热风扇继电器4P插座的NO.4端子与483ECM接插件X351的NO.9端子的导通性（4G69发动机：检查散热风扇继电器4P插座的NO.4端子与ECM接插件X351的NO.9端子的导通性）是否导通？是 检查ECM接插件的接线是否松动和不良。如果接连情况良好，则用一个确认良好的ECM替换，然后重新检查。如果症状/指示消失，则更换原来的ECM。否 维修散热风扇继电器和ECM之间的导线开路故障（7）重新安装高速散热风扇继电器（8）断开散热风扇3P接插件（9）检查高速散热风扇继电器4P插座的NO.2端子与冷凝风扇3P接插件的NO.3端子的导通性是否导通？是 转到第（10）步否 维修高速散热风扇继电器与散热风扇之间的导线开路故障（10）检查低速散热风扇继电器4P插座的NO.2端子与散热风扇3P接插件的NO.2端子的导通性是否导通？是 转到第（11）步否 维修低速散热风扇继电器与散热风扇之间的导线开路故障（11）检查散热风扇3P接插件的NO.1端子和车身接地之间的导通性是否导通？是 更换散热风扇电机否 检查散热风扇和车身接地之间的导线开路故障。如果导线正常，检查搭铁W701是否接地不良。14散热器风扇和冷凝器风扇低速电路的故障检测电路图见图12-1和图12-2（1）检查发动机盖下保险丝/继电器盒的10号（30A）保险丝。 保险丝是否完好？ 是 转到第（2）步。否 更换保险丝，然后重新检查。（2）从发动机盖下保险丝/继电器盒中拆除低速散热风扇继电器，并对其测试（见页）继电器工作是否正常？是 转到第（3）步否 更换低速散热风扇继电器（3）测量低速散热风扇继电器4P插座的1号端子和车身接地之间的电压是否为蓄电池电压？是 转到第（4）步否 更换发动机盖下保险丝/继电器盒（4）用跳线将低速散热风扇继电器4P插座NO.1端子和NO.2端子连接。冷凝器风扇和散热器风扇是否低速运转？是 转到第（5）步否 转到第（10）步（5）断开跳线（6）将点火开关置于“ON（）”。 （7）测量低速散热风扇继电器4P插座的NO.3端子与车身接地之间的电压。是否为蓄电池电压？是 转到第（8）步否 转到（17）步（8）将点火开关置于“OFF”（9）检查低速散热风扇继电器4P插座的NO.4端子与483ECM接插件X351的NO.50端子的导通性（4G69发动机：检查散热风扇继电器4P插座的NO.4端子与ECM接插件X351的NO.17端子的导通性）是否导通？是 检查ECM接插件的接线是否松动和不良。如果接连情况良好，则用一个确认良好的ECM替换，然后重新检查。如果症状/指示消失，则更换原来的ECM。否 维修散热风扇继电器和ECM之间的导线开路故障（10）断开跳线（11）断开冷凝器风扇3P接插件（12）检查低速散热风扇继电器4P插座的NO.2端子和冷凝器风扇3P接插件的NO.2端子之间的导通性是否导通？是 转到第（13）步否 维修低速散热风扇继电器和冷凝器风扇之间的导线开路故障（13）检查冷凝器风扇3P接插件的NO.1端子与车身接地的导通性是否导通？是 更换冷凝器风扇否 检查冷凝器风扇和车身接地之间的导线开路故障。如果导线正常，检查搭铁W702是否接地不良。（14）重新插接冷凝器风扇3P接插件，并断开散热器风扇3P接插件。（15）检查低速散热风扇继电器4P插座的NO.2端子和散热器风扇3P接插件的NO.2端子之间的导通性是否导通？是 转到第（16）步否 维修低速散热风扇继电器和散热器风扇之间的导线开路故障（16）检查散热器风扇3P接插件的NO.1端子与车身接地的导通性是否导通？是 更换散热器风扇否 检查散热器风扇和车身接地之间的导线开路故障。如果导线正常，检查搭铁W701是否接地不良。（17）检查低速散热风扇继电器4P插座的NO.3端子与主继电器4P插座的NO.2端子的导通性是否导通？是 检查发动机能否正常点着火，如果不能正常点着火，则先解决发动机点火问题。否 维修低速散热风扇继电器和主继电器之间的导线开路故障。15散热器风扇和冷凝器风扇高速电路的故障检测电路图见图12-1和图12-2483/4G69发动机（1）从发动机盖下保险丝/继电器盒中拆除高速散热风扇继电器，并对其测试（见页）继电器工作是否正常？是 转到第（2）步否 更换高速散热风扇继电器（2）从发动机盖下保险丝/继电器盒中拆除高速冷凝风扇继电