加气站的优越性.doc

加气站的优越性简介天然气加气站是指以压缩天然气（CNG）形式向天然气汽车（NGV）和大型CNG子站车提供燃料的场所。天然气管线中的气体一般先经过前置净化处理，除去气体中的硫份和水份，再由压缩机组将压力由0.1-1.0Mpa压缩到25Mpa，最后通过售气机给车辆加气。现在临沂地区的加气站主要形式是压缩子站，天然气通过在母站压缩，经过长管拖车运输至加气站，经过液压撬体的增压，将天然气压至售气机，实现对车辆的加气过程。伴随着天然气加气站的技术越来越成熟，全国各地的加气站建设项目越来越多，但是同全国目前的汽车保有量和发展市场相比，现在的加气站数量还远远不能满足现在的市场需求。加气站在经济效益和环境效益方面的优势也越来越明显，和传统的加油站相比，加气站的优越性主要体现在以下几个方面。1、 发展天然气汽车，符合国家技术和产业政策。我国目前的天然气汽车数量同发达国家相比还有很大的差距，而且伴随着工业的发展尤其是环保压力的增大，今后很长一段时间将是天然气汽车高速发展的时期。以临沂兰山区为例，目前兰山区的天然气汽车车辆为6000辆左右，加气站共建有5座，但是还是经常出现加气难的现象，加气站的数量还是不能满足现在的车辆需求，而且私家车的改装数量正在快速增加，未来兰山区的天然气车辆远远不止6000辆，这就需要有更多的加气站来满足用气需求。2、 建设天然气加气站，符合现在的市场需要。天然气汽车的显著特点就是续航能力不足，这就需要大范围的建设加气站，同加油站相比，现在的加气站数量明显偏少，这也是制约燃气汽车发展的瓶颈，同时也是加气站建设和经营的巨大商机。3、 加气站项目建设同传统加油站相比，经济效益显著。伴随着能源紧张，成品油价格居高不下，广大车主难免有“买车容易养车难”的感叹，但是同成品油相比，天然气不存在油价联动因素，价格始终很稳定，由于现在正处于大力发展时期，价格也相对比较便宜。4、 从安全角度，加气站建设项目具有独特的优势。天然气汽车技术包括天然气净化处理技术、汽车改装技术、加气站技术、压缩天然气储存技术和天然气汽车检测技术，国外均已完善配套，并推广应用了60多年。另外天然气有独特的物理化学特性，着火点为650-750，比汽油要高260，爆炸极限也比汽油高2.5-4.7倍。与汽油相比，天然气比空气要轻，更容易放散，不易凝结，相对安全。5、 加气站投资回报分析以加气子站为例。（1）投资估算名称CNG加气子站备注规模标方/日根据具体加气情况而定设备投资（万元）液压子站固定资产投资（万元）设备为国产设备总投资（万元）（2）年销售气量年运行300天，气量9000*300=2700000方（3）成本核算名称数量备注采购成本（元/方）2.5根据实际价格而定气损成本（损7%计）（元/方）0.175压缩成本（元/方）0.2加气成本（元/方）0.15运行成本（元/方）0.12设备折旧（元/方）0.05固定资产折旧（元/方）0.005设备维修成本（元/方）0.005运费（元/方）0.15综合成本（元/方）3.2（4）效益分析和投资回收年售气量（方）2700