桥梁支座常见病害产生原因及日常养护.doc

最新【精品】范文 参考文献 专业论文桥梁支座常见病害产生原因及日常养护桥梁支座常见病害产生原因及日常养护 摘要：桥梁问题不断，分析桥梁事故发生的原因，不难发现桥梁养护对于桥梁的安全运营有着至关重要的作用，支座作为上、下部结构的连接，是重要的传力装置，本文结合实际对桥梁支座的常见病害和日常养护进行探讨，希望能促进支座养护水平的提升，保证桥梁的运营安全。 关键词：支座；常见病害；日常养护 中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号： 桥梁支座作为上部结构和下部结构连接的重要部件，主要作用是将桥跨结构上的恒载与活载反力传递到桥梁的墩台上去，同时它又能保证桥跨结构所要求的位移和转动，以便使结构的实际受力情况能与设计时所采用的计算图式相吻合，因此，为保证桥梁支座的有效安全运行，必须加强对已建成使用的桥梁支座的检查、保养和维修，使其经常处于良好的技术状态，确保其使用寿命。 1桥梁支座常见病害分析 支座的种类众多，由于受力、材料、结构、使用时间等因素的不同，其病害表现形式也不尽相同。 1.1支座分类 一般来说，我们可按变形的可能性、所用材料、结构形式来划分。在桥梁支座的日常检修和维护中我们一般按照结构形式来划分支座的类型。 支座按照结构形式可分为： （1）弧形支座； （2）摇轴支座； （3）辊轴支座； （4）板式橡胶支座； （5）四氟版式橡胶支座； （6）盆式橡胶支座； （7）球形支座等。 桥梁支座类型众多，给养护维修带来一定困难，但是，随着科学技术的发展，新建公路桥梁，除了个别有特殊要求的桥梁外，几乎都采用板式橡胶支座和盆式支座，本文侧重于这两种支座病害的分析。 1.1支座常见病害 对于板式橡胶支座和盆式支座，常见病害如下： 1）剪切变形是支座常见病害之一，原因主要有： （1）温度、混凝土收缩、徐变等因素引起的沿桥梁纵向的剪切变形； （2）活载汽车制动力、离心力引起的沿汽车行驶方向和远离汽车转弯半径的快速剪切变形； （3）加劲钢板、橡胶厚度、层数、强度和粘结性能等质量不合格。 照片1剪切变形 2）老化开裂的原因主要有： （1）支座本身所用材料质量较差； （2）没有进行日常养护，直接暴露在大气中，受到各种有害物质的侵蚀； （3）支座位置不同，老化开裂的程度明显不同，伸缩缝处漏水时，加速了支座的老化开裂。 照片2老化开裂 3）脱空的主要原因有： （1）梁体安装不到位，使支座存在局部脱空； （2）梁体发生扭转或过大位移量； （3）垫石发生碎裂。 照片3脱空 （4）支座发生错位的原因主要有： （1）支座本身质量存在问题； （2）梁体在外力作用下发生较大位移。 照片4错位 （5）无法自由变形的主要原因是： （1）施工不规范，在墩台顶部留有大量废弃水泥块； （2）支座安装质量不合格。 照片5无法自由变形 （6）防尘罩破损的主要原因：（1）安装不牢固；（2）受自然侵蚀破坏。 支座滑动受阻，限制了桥梁上部结构伸缩，在桥墩或盖梁上产生水平拉力，严重时会导致墩台帽开裂。橡胶支座局部或整体脱空后会改变桥梁上部结构受力状态，在梁体内部产生扭矩等附加应力，甚至引起梁体裂缝；局部脱空会使支座承受偏心荷载，局部承压过大而导致支座开裂。 2桥梁支座的日常养护 目前，支座养护不及时的原因： （1）社会各界对桥梁各部件功能认识不足，没有引起足够重视； （2）养护单位桥梁养护人员相对不足，综合素质有待提高； （3）桥梁养护制度及原则还不完善，在实际工作中还停留在发现问题解决问题的被动治理阶段。 桥梁支座的常规检修内容： （1）钢板滑动支座和弧形支座的是否出现了锈蚀现象； （2）摆柱支座是否各部件位置正确，受力是否均匀； （3）滑动盆式橡胶支座的固定螺栓是否有损坏或者螺母松动、防尘罩破损出现； （4）橡胶支座是否有脱空、老化开裂、剪切变形发生； （5）活动支座位移是否灵活，实际位移是否正确。 在伸缩缝处、转弯处的支座尤其要注意检查，这些地方很可能受到漏水侵蚀或受力不均的影响，产生较为明显的病害。 桥梁养护单位应坚持“预防为主，防治结合”的原则，桥梁支座的日常养护工作应做到： （1）支座各部保持完整、清洁。 （2）在滚动支座滚动面上应定期涂一层润滑油（一般每年一次）。在涂油之前，应把滚动面揩擦干净。 （3）对钢支座要进行除锈防腐，支座各部分除钢辊和滚动面外，其余均应涂刷油漆保护。对固定支座应检查锚栓的坚固程度，支承垫板应平整紧密，及时拧紧接合螺栓。 （4）各种橡胶支座应经常清扫污水，排除墩、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗，防止因橡胶老化、变质而失去作用。 （5）对盆式橡胶支座应定期进行清扫，并应设置支座防尘罩，防止灰尘落入或雨、雪渗入支座内。支座的外露部分应