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新能源 电动车 用铅酸 蓄电池 极板 项目

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新能源电动车用铅酸蓄电池极板项目 可行性研究报告 二零一一年九月 目 录 1、 1、第一章 公司基本信息 2、 2、第二章 新能源电动车用动力电源的发展史、目前的现状及发展方向 3、 3、第三章 技术来源 4、 4、第四章 市场调查及预测 5、 5、第五章 工艺技术和设备选型 6、 6、第六章 物料供应 7、 7、第七章 组织机构、生产组织和劳动定员 8、 8、第八章 项目实施计划和进度 9、 9、第九章 环境保护与治理 10、 10、第十章 职业安全卫生 11、 11、第十一章 财务估算 12、 12、第十二章 项目经济效益分析 13、 13、第十三章 结语 第一章 公司基本信息 一、企业名称、法定住所、宗旨、经营范围和规模。 1.企业名称: 　　　　　　　　　　发展有限公司 2法定住所： 3公司宗旨：以创新思维为动力，以高技术、高质量为起点，不断开拓动力型铅酸蓄电池极板市场，力求最好的社会效益。 4经营范围：各种铅酸蓄电池极板、动力电源、起动电源、备用电源及相关零部件、产品的研发、生产、销售、服务。 5生产规模：年产高容量铅酸蓄电池极板115万套。 二、投资方概况 1投资方： 　　　　、 　　　　 、　　　　　　 。 2投资形式：由投资者以货币资金、技术方式投资。 3投资规模：首期投资规模为1400万元人民币，以后视生产经营的扩大追加投资。 4注册资金及比例：注册资金300万元人民币。　XXX　现金出资　　　 万元人民币，占注册资金 %；　XXX　出资 万元人民币，占注册资金 %。 5投资概况 项目总投资：本项目一期投资人民币1400万元。其中：设备640万元。其他及周转资金760万元。 三、资金筹措 自筹。 第二章 新能源电动车用动力电源的发展史、目前的现状及发展方向 自1859年Plante发明铅酸蓄电池至今已有150多年的历史，目前铅酸蓄电池已成为世界上广泛使用的一种化学电源。该产品具有良好的可逆性、电压特性平稳、使用寿命长、适应范围广、原材料丰富（且可再生使用）及造价低廉优点。主要应用在交通运输、通讯、电力、铁路、矿山、港口、国防、计算机、科研等各个领域，已成为社会生产经营活动和人类生活中不可缺少的产品。 化学电源是最主要的能源网络—电网的延伸与补充，是最有希望取代石油成为新一代交通用能源的供能方式，为新型动力能源谱写宏亮进行曲。新型动力电池时代将不期而至，储运与使用技术成为各国政府与科学家关注的焦点，新型动力电池材料的开发，达到高储能高容量动力电池材料。此外一个不容忽视的问题是赖以制备这些新材料的资源及成本，可否支撑电能时代的大量需要，所以对资源丰富、廉价易取的材料是研发的方向。 电池技术影响人类未来，新材料使电池技术得以发展，材料的进步与人类文明的发展是相互交织，开发新型“世纪材料”，发展“资源节约、环境友好”的新型材料、新能源，在促进人类文明发展中发挥更大作用。新材料的不断涌现，势必促成高性能化学源的发展。在新能源汽车发展的形式下，可以大胆探索元素周期表里各个元素板块用作高性能电池材料的潜力，根据新能源电动车用动力电池的发展、高性能电池不只是高比能，还有一些其他性能要求。随着科技的发展与人民生活水平提高，人类对能源的需求在增加。由于化石能源的日趋枯竭与地球温室效应的加剧，人类直面惨淡的环境破坏与资源殆尽的两大困惑，因此开发利用可再生能源体系，调整能源结构，以改善人类生存的环境。在燃料与氧化剂中的化学能，通过电极反应直接转化为电能的发电装置，其最大特点是不经过热机过程，因此不受卡若循环的制约，能量转换效率高，噪音低，对环境污染少，是二十一世纪首选的清洁、高效的电源技术。 从上世纪60年代至今，在研制开发与发展大电池组功率与降低成本等方面取得了骄人的成绩。PEM电池组的功密已有较大发展，从1989年的0.1KW/L到2001年的2.3KW/L，随着功密的发展至2010年可达到或超过3000KW/L，电池组成本在降低，铂催化剂载量减少超过100倍，然而这些成就尚不能满足要求，价格仍在175美元/KW，目标是2010年达到45元美元/KW，到2015年为30元美元/KW，才有可能与油混引擎系统相比。 目前国际上铅酸蓄电池正在工业性运用，主要解决新能源汽车廉价动力电源问题。国际新能源汽车动力电源主要用锂电池、镍氢电池，这些电池比传统铅酸蓄电池在性能上要强，但铅酸蓄电池具有的安全性、可靠性、成本低等优势是当前锂电池、镍氢电池无法比拟的。 最近10年来，发达的工业国家、政府与知名大企业高度重视能源与超级铅酸电池的研究与应用，美、日、欧盟等都制定出了国家能源与铅酸蓄电池发展路线图，为推进其产业化，实施了许多能源与电池材料开发研究与示范性运行的高技术发展项目。比如美国实施了“New UltrBattery Technolongy”计划，期望10年左右的努力推进电池能源技术的产业化，并且与欧盟签署了电池能源合作协议，双方在高可性，低成本蓄电池开发中开展合作，日本也有双极性电容电池发展计划，2005年为开发预演期，2010年为政府与工业界合作的市场引入期，2020年以工业界为主导的市场扩展期。美国研究“铅碳电池”，特别是近年奥巴马总统直接拨款研究铅酸蓄电池（美国称碳铅电池），一边为碳涂碳，另一边为涂铅膏生成铅形成兼有电容与电池性能的负极，该电池为碳铅电池，即铅酸蓄电池。澳大利亚研究铅酸蓄电池具体原理与作法，虽未见报道，但已用于电动汽车在做行车试验，详细国外资料可参阅李中奇编写的“现代铅碳电池”一文（正在印刷中，原文献参考Journal of pouer Sources，159(2006)1140-1148； Journal of pouer Sources174（2007）16-29；Journal of pouer Sources 188(2009)642-649；Journal of pouer Sources195（2010）1241-1245”基本收集了世界铅酸蓄电池的全部资料）。 我国的经济高速发展，对能源的需求与日俱增，对石油的依赖越来越强烈。我国石油不能满足需要，2002年的原油进口约7000万吨，2008年激增到近2亿吨，自给率已经不到50%，大大超出我国能源安全警戒线，进口原油大部分是用于交通。电力与能源供应紧张已是制约我国经济稳定发展的瓶颈。氢能、再生能源、电源、铅酸蓄电池能源成为最有潜力的解决途径，我国政府正式参与由16个成员国倡议的“氢能合作伙伴计划”，承诺对氢能源与铅酸蓄电池保持一个持续的高投入，以使其清洁、高效、安全环保的能源系统结构能如期实现。 本发明专利铅酸蓄电池是新能源汽车动力电池最具有吸引力的电池，它具有可靠性高、安全性好、节能环保，可回收98%，循环经济最佳，目前没有一种电池有如此回收利用价值，加上中国铅资源丰富、制造成本低、使用成本比其他电源更便宜。目前中国尚未推广迷恋于锂电池与镍氢电池，这可能是中国也许世界对铅酸蓄电池这一古老电源的偏见。应该说铅酸蓄电池做成铅酸蓄电池后，使铅酸蓄电池从中能跨越一大步，比能比功都有提高，是新能源汽车动力电池的有竞争力的候选者。引进的主要是美国的GNB、欧洲的Exide-Tudor和日本GS、YUASA技术，产品质量接近或达到国外先进水平。“十一五”期间随着国民经济的迅猛发展，铅酸蓄电池行业连续四年保持稳定的发展，为国民经济的发展作出了应有的贡献。 新能源动力型铅酸蓄电池的发展如此迅速，是因为它具有以下特点： 采用超大比表面的活性碳材料碳电极； 碳—碳结构双层电容器减少车载负荷，节约原材料； （1）电极采用过滤金属氧化物和导电高聚物，能量密度高，充放电次数达1000次以上； （2）大电流充放电性能高，可快速充电及低高温性能好； （3）不漏液、无酸雾、不腐蚀设备、无污染； （4）结构紧凑、密封良好、抗震动、比容量高； （5）电池高低温性能好，适应温度广，工作范围-40℃～+60℃； （6）价格低廉、节能环保：可回收率98%，循环经济最佳，目前没有一种电池有如此回收利用价值，加上中国铅资源丰富、制造成本低、使用成本比其他电源更便宜。 随着国内外电信、电力、计算机、电动工具、电动车和各种电子工业产品的迅速发展，对动力性铅酸蓄电池的需求会越来越突出。通常的原电池功率小，镍氢电池、锂电池，安全性不可靠价格又昂贵，不具备竞争力。由于新能源动力型铅酸蓄电池具有以上诸多优点，替代传统的铅酸电池已经是不可逆转的事实，并且在某些场合替代镍氢电池、锂电池的应用。因此，开发和生产新能源动力型铅酸蓄电池和新能源动力型铅酸蓄电池新材料将具有广阔的市场前景。 第三章 技术来源 铅酸蓄电池发展到今天，其生产制造技术已非常成熟。如本项目启动，技术方面不成问题（自有技术）。本项目“新能源电动车用新型动力铅酸蓄电池”属于近几年创新基金重点支持的“新能源与高效节能->新型高效能量转换与储存技术和相关产品->新型动力电池（组）与储能电池技术及相关产品”类的高科技产品 本项目的原理是根据电池与电容并联安装在现有的蓄电池槽内，利用电池正极板具有电池性和电容性并对传统电池负极板单极性的改进，使负极板也具有双极性，实现电池内部超级电容器和铅酸蓄电池的联合装置，构成为一种不需另外附加电控的混合储能装置，其非对称超级电容器联合装置的铅酸蓄电池，不仅出力（功）高，而且在蓄电池充电与放电时会起着一种电荷缓冲器与电荷寄存器的作用，因此这种铅酸蓄电池特别适合车辆在加速与刹车时能快速提供电荷与快速吸收电荷，延长电池使用寿命，同时解决传统铅酸蓄电池充电时间过长，大电流放电性能差等劣势，这是本项目的关键技术及创新所在。 本项目铅酸蓄电池用双性极板制造，关键创新点有： （1）极板具有两重性：即电池性与电容性两重属性，为目前国际国内首创； （2）双重性极板关键在配方：双性正极即电容配方：氧化银与氧化铷（Ag2O及Rb2O），电池性配方：二氧化铅（Pb2O）导电剂与发孔剂强化剂三者结合。双性负极：主要是碳覆铅，表层为碳、内层铅（表面有电容性）内部为电池性，产品整体技术处于国际国内领先水平，现有轻型电动车用蓄电池与超级电容器的结合等技术达到了国际先进水平；经湖南省质量监督局及国家权威机构检测，各项性能指标已超过设计要求、国家标准及行业标准；产品通过在宜兴市海源蓄电池公司、江苏华富控股集团有限公司、电动车等多家企业“使用性”推广，取得了良好的使用效果，获得广大用户的一致好评。 本项目铅酸蓄电池技术已经成熟，可以在现有电动助力车及电动汽车进行大力推广，本公司已完成主要的前期开发，进入中试阶段，项目计划完成时，产品主要技术性能指标将在原有基础上得以大大提升，并进入批量生产阶段。本项目产品的开发成功和推广可广泛应用于电动助力车、电动三轮车、电动汽车、汽车起动、风光储能等领域使用，对摆脱能源紧缺，石油日趋枯竭、提高该领域技术水平、具有重大意义，并促进绿色环保的新能源动力电池的发展。 第四章 市场调查与预测 一、国内外铅酸电池市场调查 普通铅酸蓄电池由于体积大、容量低、质量重、寿命短，低温性能欠佳，在要求越来越高的工业领域中应用显得能力不足。铅酸蓄电池由于克服了普通铅酸蓄电池的缺点，具有经济、实用的特性，正逐步取代普通铅酸蓄电池的应用，并且在一些领域取代镍氢蓄电池、锂电池的应用。国内如在电信、电力等固定使用的场合，现已基本上只使用超级（阀控密封）铅酸电池。 国外许多国家在考虑基础建设的同时，对环保问题十分注重。所以作为超级铅酸电池日渐在各种微波通信程控交换机、计算机、电子仪器等UPS电源、电力、冶金、石油、化工、交通等工业生产系统的备用电源、政府机关、商务机构、银行、商场、宾馆等大型建筑物的备用电源等方面登场。在需大于求的市场中，国外许多国家自产自销的能力被高额环保费用所限，所以只有靠进口此类产品来满足市场所需。 二、国内外市场预测（仅以汽车电池为例）： 由于能源的原因，世界各国都在寻求一种可持续发展的道路。随着汽车工业的发展，超级（阀控式密封）铅酸蓄电池是被追逐的目标，欧美、日本等国对此反应强烈。以美国为例，美国国内石油每日耗量超过2千万桶，其中50%由国外进口，且一半以上消耗于内燃机车辆，因且美国一半以上的居民居住在臭氧超标区域。基于这两种原因，开发和生产高能铅酸蓄电池，不仅可以解决依赖原油为交通工具动力的弊端，在价格、性能、结构、维护和使用上，也将更好地满足用户的期望。详见下表： 对 比 类 型 工作电压（v） 比能量 (Wh/kg) 寿命 （80%DOD） 价格 （元/VAh） 市场接 受能力 锂电池 3.6 70 750 12 弱 镍氢电池 1.2 57 450 4.5 较强 普通铅酸蓄电池 2 33 300 0.4 强 新能源动力型（阀控密封）铅酸蓄电池 2 45 760 0.75 强 从表中看出锂电池的比性能虽高于高能铅酸蓄电池，但与价格相比较，后者高于前者，特别是大电流放电性能。可以预测超级（密封阀控）铅酸蓄电池为将来市场的主导产品。 目前，国外具有此种电池生产能力的厂家还寥寥无几，国内厂家多数生产不能形成批量，如果能实现大批量生产，将有很大的市场潜力，主要体现在以 下几个方面： （1）小型汽车、混合动力型汽车和电动车的兴起,对电池行业是一个重大挑战，也是一个机遇，全世界汽车年产量达6000万辆，如有1／10改用电动车，按平均每辆车需电池20kWh计算，每年就增加1.2亿kWh的电池产量。 （2）美国electrosoure电池公司预测，世界范围对于先进动力存储充电电池的市场需求一直处于上升趋势，当前已达到480亿美元，并可望升到2020年800亿美元。 （3）信息抽样，我国最大五城市有超过20％的自行车拥有者愿意购买电动助力车的愿望。上海目前自行车拥有量400万辆，助力车需求量80万辆。如按平均每辆250kw的容量计算，每年对动力电池的需求应在20万KVAh。 （4）中国现在汽车的保有量大概是6000万辆，十年以后保守的估计大概是3亿辆。从6000万辆到3亿辆是一个非常大的市场空间，中国汽车的保有量1000人有60辆，而美国有500辆，这实际上是能源的问题。其部分将被电动汽车取代，这是一个非常有前途的市场。 （5）电动摩托车已开始进入市场，按照年市场保有量10万辆计算，年需要60万KVAh的动力蓄电池。 据有关资料报道，未来十年国内外动力电源的需求量估计如下： 车辆种类 类别 电动汽车 （全球） 电动汽车 （国内） 电动助力车 （国内） 摩托车 （国内） 其 它 未来10年拥有量（辆） 6亿 1.5亿 8000万 100万 配套所需电池量（亿kWh） 120 30 0.2 0.006 从上述数据分析，二十一世纪电动汽车、电动助力车、牵引车、电动工具等动力电池其市场容量之大，发展之快，必将改写市场比例关系。 第五章、工艺技术和设备选型 一、产品的生产技术 铅酸蓄电池在我国投产以来，通过不断的技术创新和改进，已形成了一整套完整的工艺体系，现行的生产工艺采用较为成熟的先进工艺技术，主要体现在： （1）通常用合成铅粉改性传统铅粉，在传统铅粉掺杂合成铅粉其结果甚优，叫化学合成铅粉，这种铅粉容量高，寿命长，适合深放电，适用于储能电池极板用； （2）特有先进的配方：电池高容量、重量轻、长寿命、环保。运用稀土合金、铅钙合金技术环保无污染；极板采用纳米级新型蓄电池材料，在同等重量的情况下，容量提高10%以上，属国内首创；特殊配方、独一无二产品结构使得寿命延长1～1.5倍； （3）板栅浇铸采用先进的浇铸模具和工艺，确保合金中Ca含量的稳定； （4）采用独特的极柱设计技术，使正极板栅蠕变产生的内应力减少，确保电池的密封性； （5）板栅使用Pb－Ca耐蚀合金，使电池在贮存及充电时产生尽量少的气体，从而达到电池密封后的免维护，提高荷电保持能力； （6）采用先进的壳、盖密封及极柱密封技术，使电池在正常状态下不漏气、不漏液； （7）采用透气性好，吸酸好的隔膜，使正极产生的氧气顺利到达负极。 二、生产工艺流程 极板生产型（见附件1）： 三、项目的主要设备 本项目所用主要设备详见附件2。 第六章 物料供应 一、原料供应 1、水：每年用水量估计为33万吨，价格为2.5元/吨，全年水费约需82.5万元，所有水源由工业园提供。 2、电：每年用电量估计为200万KWH/年，价格为1.2元/KWH，全年 电费约需240万元，用电由当地供电站提供。 3、原材料和燃料：均有供应商提供，负责送货上门。 4、运输：暂时租用，条件成熟时可购人货车，长途发货则走铁路、船运。 5、其它：均可就地解决。 二、生产所需主要原、辅助材料为国内供应，其需求量估算如下： 1、电解铅：年需求量3900吨 2、铅钙(铅锑)合金：年需求来量543吨 3、石墨：年需求量3.2吨 4、短纤维：年需求量0.8吨 5、乙炔黑：年需求量2.2吨 6、硫酸钡：年需求量 5吨 7、腐殖酸：年需求量1.05吨 8、硫酸：年需求量20万吨 9、硼酸（或木糖醇）：年需求量80/120吨 10、木素：年需求量0.7吨 第七章 组织机构、生产组织和劳动定员 一、组织机构 在此公司可以设董事会，总经理（管理技术副总，研发部，财务副总，生产部，质检部，营销部，采购部）。技术副总管理工程部，质检部，采购部；财务副总管理财务部；人事行政部和报关部。 工资定级： 直接管理者，如：总经理，技术副总，财务副总 定为6000-12000元/月，管理人员和员工按同行的企业的标准执行！间接管理者：1500-3000元/月。 发展有限公司 本项目建成后，公司组织结构图如下： 常务副总 财务总监 营销总监 管理者代表 销售部 研发部 生产部 质检部 财务部 人事部 办公室 采购部 董事会 董事长： 副董事长： 董事： 总经理： 副总经理： 技术总裁： 图1-1：公司组织结构图 本项目的人力资源规划严格按照：评价的人力资源～预估将来需要的人力资源～制定满足未来人力资源需要的行动方案的流程进行。首先，通过发放调查表、职务分析对已有的人力资源进行合理、客观的评价；然后，根据公司的目标和战略，确定将来需要的人员数量、种类等，在没有进行人员补充前对需要的人员结构、数量成竹在胸；最后，在对现有能力和未来需要做出全面评估以后，测算出人力资源的短缺程度（在数量和结构两方面），并指出组织中将会出现超员配置的领域，将这些预计与未来人力资源的供应推测结合起来，拟订出符合项目利益的、效率最大化的行动方案。本项目具体的人力资源规划内容如下表： 表1-2：项目人力资源规划表 计划类别 目 标 规划内容 总规划 增加项目团队人员；增强项目人员业务能力；提高生产效率；改善项目绩效。 从人才市场招聘相关人员；对项目组成员进行相关培训；给予项目参与人员适当奖励。 人员补充计划 按照实际需要补充生产、品检人员、营销人员。 生产人员：不限；品检人员要有一定的检验经验；营销人员：2-3年新能源电池行业销售经验。 人员分配计划 实现项目组成员能位匹配；改善项目绩效。 项目组已有成员岗位自选、新成员实行岗位轮换。 教育培训计划 通过对相关人员进行全面业务培训提高生产效率30%。 对项目组相关技术与生产人员进行为期2周的技术、生产及其他相关业务培训。 工资激励计划 减少人才流失，提高团队士气，改善项目绩效。 从科研人员技术创新专项奖励基金中划拨3～6万元作为科研人员奖金，给生产人员不同幅度的加薪，提高营销人员提成比例。 发展有限公司 职 能 范 围 职务、职位 职 能 权 限 董事会 董事： 、 、 合资公司的最高决定机关 总经理班子 总经理： 公司经营的最高负责人。 副总经理： 技术总裁： 协助总经理工作，并负责研发及各自分管的工作。 常务副总 总经理兼 人事部部长 工厂管理的实施负责人。负责人事、行政、总务、后勤、教育、对外交涉（政府机关、团体等）安全、环保等工作。 财务部 负责财务、会计、出纳等财会管理工作，负责资金筹措、成本管理等工作。 生产部 总经理兼 生产部部长 负责物资采购、物资管理、生产组织与实施等工作。 营销部 副总经理兼营销部 负责市场开发、产品销售、售后服务、货款回收等工作。 技术部 技术总裁兼 技术部长 负责生产工艺、设备管理、成本改善、新产品开发等工作。 质检部 负责质量检查、质量管理及质量改善等工作。 　　　　　　　　发展有限公司 人员采用计划 本项目劳动定员50-118人，如下表： 劳动用工参考表（暂定） 职务、职位 人数 岗位及人数 总人数 董事会 董事长 副董事长 董事 1 1 3 5 高管 总经理 副总经理 技术总裁 1 1 1 生产、技术 2 人事部 总经理兼 部长 1 管理1人，司机（兼职）1人，后勤人员2 2～3 财务部 部长 1 会计1人，出纳1人。 2 生产部 总经理兼 部长 1 生产主管1人，物资管理2人，生产工人50～80人，生产工程1～3 86 营销部 副总经理兼部长 1 销售经理4人。 2～4 技术部 技术总部长 1 技术主管1人，技术员1～2人。 3 质检部 部长 1 质检员5～8 8 其他 5 5 合 计 80～118 第八章 项目实施计划和进度 一、项目实施计划 生产项目计划。可一次规划，分二步实施。即总体规划确定后，第一步实施目标为生产出合格产品，并形成月产5.2万套极板生产能力；第二部实施目标为形成年产115万套的生产能力。 二、项目实施进度 （1）项目开工，拟定于 年 月或 月，以早不宜晚； （2）生产厂房、办公室用房及其他建筑于 年 月低前完工。道路、水、电、排水排污等同步完工。 （3）第一步实施目标的设备、设施于 年 月底前完成安装、调试、计划在 年 月底前生产正常运转出产品。 第九章 环境保护及治理 一、环境保护 新公司项目生产过程中的环境保护及治理的目标，主要是铅烟、铅尘、废水、废渣；处理排放应按照国家有关标准参照执行。 二、环保措施与对策 1、铅烟产生点为浇铸工序工序，通过安装吸风处理措施使排气中铅烟浓度可达到排放标准。 2、铅尘产生点为磨粉工序、合膏工序、分刷片。磨粉工序采用负压生产、布袋集粉等措施，使排气中铅尘浓度可达排放标准。合膏工序中合膏机为密封装置加吸风过滤，操作台上安装吸风过滤设施等，使排气中铅尘浓度可达排放标准。极板分刷片在各操作点安装吸风口，抽入铅尘过滤处理系统处理，使排气中铅尘浓度可达排放标准。 3、废水生产点为各过滤处理系统设施的除尘废水，冷却后外排水及各段的地面冲洗水。经厂区污水管网汇集到厂内污水处理站，通过沉淀、中和（废水值＞7，Pb浓度＜1mg/L）处理后达标排放。 4、废渣生产点为各生产工序的熔铅渣、下脚料、废极板及各处理系统产生的污泥。废渣属固体废弃物，可送专职冶炼厂回收再利用。 第十章 职业安全卫生 一、职业安全 本项目设有专人负责督抓生产劳动安全工作，所有劳动安全工作均依据国家和漳州市政府的有关规定办理。 公司按发展要求设计，厂区空气流通，工段光线明亮，并内设符合规范的消防设施。 1、执行规范：《车间制度》、《车间主任职责》、《员工职责》《厂规厂纪》《保安制度》《操作规章制度》等。 2、选用设备为低噪音，生产中产生细微声音对周围环境不受影响。 3、凡机械传动运转设备，均配置安全保护罩，对高温设备任命专人操作，以防事故发生。 4、加强管理、严格执行操作规程，做好操作人员上岗前培训，并且根据生产现场的实际情况，设置消防器材等防护措施，以加强对员工身体的保护，以确保员工的人身安全。 二、劳动安全 制定卫生制度：增加除尘设施；根据劳动生产过程的工作需要，配发适当的劳保用品（如工作服、口罩、手套、眼镜等），并认真做好职业病防治工作。 第十一章 财务估算 一、 一、新公司项目总投入预计1000万，计划调整系数为10%。 二、 二、分项目估算 1、生产用厂房 3万 平方米，辅助及办公用1000平方米，租 工业园厂房。 2、辅助设施及环保（污水处理站、各类仓库、废弃物堆放场、浴室、食堂、水塔等等），预计200万元。 3、生产设备、工艺装备，预计640万元； 4、测试检测装备，运输交通工具等，预计30万元； 5、生产初期流动资金，预计530万元（今后随生产销售规模扩大而相应增加）。 第十二 项目经济效益分析 一、 一、生产成本估算（以12AH为代表），每套极板重量为：3.1kg，成本价是铅价加工费5000元每吨 2011年 67元/套 2012年 68元/套 2013年 66元/套 新公司产品销售价格暂定如下（以12AH为代表）： 2011年 82元/套 2012年 82元/套 2013年 81元/套 二、电解铅价格预测如下（全年均价）： 2011年 16000- 16500元/吨 2012年 16500- 17000元/吨 2013年 15500- 16500元/吨 三、 三、项目经济效益预测分析： 项目达到正常生产能力后，预计年销售收入9300万元，年利税750万元，年利润1700万元。 四、项目投产后，预计回收期一年。 第十三章 结 论 一、产品销售前景广阔 随着国内外电信、电力、计算机、电动工具、电动车和各种电子工业产品的迅速发展，对高能铅酸蓄电池的需求越来越突出。通常的原电池功率小，镍氢蓄电池、锂电池价格昂贵，不具备竞争力。由于高能超级蓄电池具有其它电池无法比拟的优点，代替目前传统的铅酸电池和在某些场合替代镍氢电池、锂电池的应用，已经是不可逆转的事实。目前市场上铅酸蓄电池主要原料极板供不应求，都是先打款后发货利润可观且基本不需要售后服务。因此，扩大规模开发和生产高能铅酸蓄电池主要原料极板将具有广阔的市场前景。 二、经济效益高，获利有把握 本项目符合国家产业政策，产品市场稳定且正在不断地扩大，纯利润可达15～20%，年获利1700万元，因此项目经济效益与企业获利有把握。为铅酸蓄电池行业的健康发展提供可靠保证。 本项目回收期约为一年，在销售价格下降5%的情况下，项目仍能盈利900～1000万元，项目抗风险能力强。 综上所述，本项目建成后无论是经济效益还是社会效益都较明显，我们确信该项目是可行的。 附件一： 极板制造工艺流程图 铸板 合金铅 装箱 固化 干燥 分板 刷板 涂板 和膏 配酸 制水 化成 水洗干燥 电解铅 熔化 铸粒 磨制铅粉 储存 说明：经过化成、水洗工序为熟极板，无化成、水洗干燥工序的为生极板，根据客户的需求执行相应的工艺流程，多数客户选择前者。

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