报送企业基本情况表.doc

天津东软金算盘软件有限公司报送企业基本情况表企业名称（中文）天津东软金算盘软件有限公司企业名称（英文）通信地址天津开发区天大科技园软件大厦北楼4层邮编300457网址联系人闫美云联系电MAI地址企业人数50其中大专以上人数50参评系统名称iWork散货物流综合业务平台本系统主要特点简介：散货物流是港口物流的核心产业组成部分，作为集仓储、加工、贸易为一体的现代化物流中心，散货物流具备具有作业场地大、各库区管理模式差异程度高、信息量大、货物流通量大等特点，相对标准化的集装箱物流业务模式和信息管理模式已不能适合于散货物流业务管理的需要。 “iWork散货物流综合业务平台”基于以上业务特点，专门针对散货物流企业的需求研发的一套全新的散杂货物流信息管理平台，不仅将目前主体业务的信息化需求全部整合其中，而且能够同时满足公司未来业务发展的崭新需求，具备充分的延展性和技术的先进性，为市场营销、业务管理、内部核算、经营决策各个环节提供有力的信息保障。该平台的创新点是： 1、基础性 iWork平台在MDA(模型驱动架构)的互联网应用多层服务体系和SOA(面向服务的架构)的软件体系的基础上实现了散货物流行业的应用解决方案。2、兼容性 同时跨数据库(支持各类主流的数据库如：ORACLE、SYBASE、DB2、MS SQLSERVER、MYSQL等)、跨平台、跨操作系统（可以搭建部署到当前各种环境中，如：UNIX、LINUX、SOLARIS、WINDOWS等）的特性也有效的保护了用户已有IT的投入。3、综合性 iWork散货物流业务平台的功能分为对内对外两个方面：对内方面是自营物流业务的管理平台；对外方面是为客户提供物流信息的服务平台。通过实现“系统环境平台化、应用系统层次化、业务处理网络化、数据资源体系化、数据利用综合化”，达到数据整合、资源共享、综合利用的目的。 4、动态性 该平台实现对各类散杂货作业的全程跟踪，便于及时掌握和了解各堆场的货物动态、港口船舶动态以及火车道线、机械设备的组织和运转情况；强化公司的调度指挥功能，有利于公司的整体协调，有效、合理地组织生产，大大提高作业效率，降低差错率，加快信息反馈，提高堆场的作业效率和堆场利用率。 5、先进性 该平台加强了公司与集团、铁路及前方码头等相关单位之间的信息交流和业务联系，使公司的内外业务流程保持信息的敏捷通畅，企业内部各部门之间以及不同企业之间信息达到共享，最终可以实现企业之间高效率、协调化的经营和管理，同时为客户提供技术先进的信息服务和高质量、高效率的物流配送服务，从而进一步提高港口物流的对外服务水平。散货物流业务平台的建设将真正成为提升散货物流公司管理水平的辅助工具，使得公司的组织运行更加高效、业务流程更加顺畅、资源配置更加合理。极大地改善公司的服务水平和管理水平，为公司打造竞争新优势提供有力的支持。 6、集成性该平台主要体现在以下技术的有效集成： （1）国际标准BPM应用服务集群部署/监控；（2）基于模型驱动的体系结构MDA技术；（3）面向Web服务（SOA）架构；（4）快速开发新业务应用系列建模和部署工具。目录报送企业基本情况表1目录3第一章 系统应用企业基本情况41.1 系统应用企业简介41.2 系统应用前企业信息化概况41.3 系统应用企业信息化要解决的重点问题6第二章 系统技术解决方案72.1整体结构方案72.2技术解决方案82.3 iWork平台方案82.3.1 BPM开发平台92.3.2 BPM管理平台92.3.3 服务部署方案102.4应用功能规划112.4.1总体功能结构图112.4.2功能列表112.4.3核心功能介绍122.4.4系统接口16第三章 系统应用评价173.1经济效益评价173.2用户评价18第四章 系统推广价值以及改进设想184.1推广价值184.1.1可视化货场184.1.2动态数据查询204.1.3车牌识别214.1.4自动过衡214.1.5一站式服务214.2改进设想214.2.1射频卡224.2.2 GPS定位系统22第一章 系统应用企业基本情况1.1 系统应用企业简介企业名称：天津港散货物流有限责任公司企业地址：天津市塘沽区海防路526号企业类型：国有集团企业天津港散货物流有限责任公司（以下简称：“散货物流中心”）是由天津港务局等六家国有大中型企业组成的现代集团型企业，是天津港散货物流中心的经营实体。公司注册资金5亿元，面积12平方公里（其中商贸区1.56平方公里、煤炭区6平方公里、远期规划4.4平方公里矿石、油品区）。 天津港散货物流中心的建设，是改善滨海新区环境、实现天津港区功能合理划分的关键，通过采用新工艺、新技术和新设备，增强天津港在国际、国内散货物流市场中的竞争实力，扩大煤炭出口，扩大矿石、油品进口，保持和发展天津港的优势。公司采用以港口为主体的集团化经营模式，吸纳大货主、大客户、内外贸公司、仓储运输公司、煤炭生产和供销单位广泛参与“中心”的建设和经营。公司对“中心”实行松散管理，集约经营，即运输、仓储、加工、交易在“中心”内进行，逐步规范市场，实现“矿、路、港、航一条龙，产、供、销、贸一体化”的战略格局。1.2 系统应用前企业信息化概况散货物流中心在过去几年的发展中，为了满足其生产业务的迅猛发展，通过机电部门委托上海自动化工程公司合作开发了生产业务、汽车衡重及综合统计管理软件，从2003年7月开始开发，主要开发了基于生产层面的：业务计费、汽车衡重、生产作业管理系统（包括计划、调度、统计）、权限管理、资信管理、港务局接口等模块并投入使用（使用语言：POWERBUIDER8.0、数据库选用：ORACLE8I，操作系统：WINDOWS 2000 SERVER）。在系统运行过程中，由于前期软件规划局限以及后来的公司业务迅猛发展所带来的业务变更等原因，系统在运行过程中，进行了大量的更改及增补，先后又增加许多功能，从项目工作量及结算金额来看，其变更程度超过了原有工作量的三分之一。整个系统的后期开发及完善工作一直延续到2005年中期才告一段落。经过初步调研，在一期系统信息化过程中的主要变更原因有：1、散货物流中心的快速发展，其业务需求、业务规则的变化；2、业务增加（如软件实施过程中，长廊作业和启用）；3、中心部门机构调整及人员岗位职能调整；4、软件功能本身的调整等。 在近三年的使用中，前期开发的七大系统中，使用情况较好的，只有货场计费管理系统，另外，超过半数的系统使用效果不佳，各自出现了不同的问题，主要体现在：1、 从局部来看，系统柔性不够，由于前期开发时业务考虑不充分，部分新增业务系统无法及时调整，如生产计划管理系统对于下属单位及部门的在线工作流管理，计划更改等；长廊作业动态管理模块；车队外协管理，衡重系统数据采集功能等；2、 从整体来看，系统性不强。如生产管理系统中，与业务部的动态数据接口；中鼎、港铁、中心货场考虑联网，实现网上结单及监磅，各种汇总报表查询等。3、 另外，系统稳定性不强，所采用的C/S架构应用方式，以及多点分布的格局，导致系统运行起来问题比较多，IT维护人员奔走在整个现场，同时，现在的数据库负荷也非常大，急需改善。4、 扩展性不够。由于中心发展迅速，现在，生产衡重管理系统，生产综合管理系统，车队信息管理系统，综合业务操作平台及综合业务查询系统的开发都提上议程，而原有的系统预留的扩展性受到采用的技术及应用模式的瓶颈限制，很难在保全现有系统的前提下，进行一个良好的规划与扩展。老系统由于开发时间早，而且当时应用范围只是局部应用，所以采用了传统的C/S架构，已经很大程度上限制了信息系统的扩张以及使用范围。在当前业务大规模扩张，尤其是在散货物流交易大厦落成后，中心要建立起面向整个交易中心的综合服务、高度指挥以及交易管理的统一平台。仅以规划中的中心综合业务操作平台一项为例，整套系统将使交易中心内仓储单位可以利用该系统通过网络连接中心业务系统，完成委托、出入库申报、单据确认、作业信息静态和动态查询等各类操作，申报作业计划信息通过中心数据交换系统进入综合业务系统，经业务部审批后分发至各作业控制点；各类反馈信息由数据交换系统分拨至相应的仓储单位数据交换帐户，各自挂接网络提取。系统还须将可以根据货主申请根据委托单提取现场汽车衡重作业动态信息，以及作业量（如磅码单）在线确认等功能。同时，该系统还要方便中心各仓储单位、货主实时查询自己的相关信息，货主可以在中心信息发布场、业务部办公大厅等场所自行查询中心相关生产规定、货主自己的相关作业情况、费收情况、磅房衡重情况等。所以，系统面向的对象极为广泛，而且操作的时间及地点等要求都不相同，应该是一个全面开放式的系统应用平台，传统的C/S架构已经不可能再继续满足系统应用。同时，规划中的其他几大系统如综合查询管理系统、基础信息管理系统等都是面向广大应用群体的开放式应用，系统的服务对象，及其特殊性，已经决定了旧系统的架构难以满足新的应用体系。系统架构的落后与系统的应用范围不断扩大形成巨大的落差，也是阻碍目前管理信息系统在原有架构下继续进行升级或改造的一个不可跨越的障碍。所以到2006年系统更新迫在眉睫。1.3 系统应用企业信息化要解决的重点问题作为完整的信息化解决方案，应该是建立一套集生产自动化、经营管理、电子商务网站为一体的协同办公工作平台，从而协助用户构建一个安全、高效、便捷、友好的管理工作环境，并实现日常工作操作透明化、过程网络化、监督实时化。因此系统应用企业信息化要解决的重点问题如下：1、生产管理、仓储管理、运费管理、计费管理有机地结合，集成化解决方案。2、系统批量生成报表，通过信息沟通，提高工作效率。3、经营过程收支业务帐、财务业务数据互动，互为监督。第二章 系统技术解决方案2.1整体结构方案了解了天津港现有系统的现状和企业长远发展的需要，需要为天津港搭建一个灵活、适应性强、便于维护、综合协调性能好、生命周期长的信息平台，为天津港的持久长远发展提供基础保障。综合考虑，我们选择以iWork-BPM基础平台为核心，为天津港搭建整体的信息系统架构。我们已经为近百家大中型集团企业和事业单位提供了成熟的、先进的、完整的BPM整体解决方案。从散货物流中心的需求分析，结合iWork-BPM平台强劲的MD模型架构技术，通过以为成功的项目实施经验积累和个性开发实施工作，将快速的将散货物流中心办公、业务需求进行个性展现，并支持未来需求变更，确保散货物流中心协同办公系统按需、按时交付使用。我们为散货物流中心设计出一个类似蜂巢式功能解决方案，每个功能单元既可独立执行，在工作流、数据流、信息流上又具有松耦合关联，体现了建设实时企业的基本特征。图2.1.1整体结构图iWork-BPM基础核心平台7、物资管理入库管理、出库管理，库存管理，采购管理，损益管理，统计分析等2、生产管理计划管理、调度管理、衡重管理、卡扣管制、货源管理、统计分析等6、设备管理资产管理、技术档案、运行管理、保养维修、能耗管理、报表管理等信息中心系统安全监管、控制授权、组织架构、运行日志监控4、运输管理车队运输、长廊运输、倒运管理、配送管理、运费管理、数据管理等控制面板用户管理、系统设置、网络设置、邮箱配置、访问日志、使用统计、系统备份9、人力资源管理货主信息管理、货主出库作业申请、业务部审批计划，安排作业、作业班结单8、财务管理信息交互、财务汇总等3、仓储管理入库管理、出库管理、加工管理、调拨管理、监磅管理、库存管理、统计分析5、计费管理自动计费、自动开票、发票管理、付费管理、分析统计等10、决策系统提供各种决策分析报表等，包括数据挖掘、绩效分析、市场分析、决策评估等1、个人办公待办事宜、日程安排、公告板、电子邮件、个性设置 图1 xxxxxxxxx2.2技术解决方案本技术方案为天津港散货管理提供了先进的“平台+应用”的软件方案，该软件方案的主要技术特点：l 基于J2EE先进技术平台，安全、可靠l 基于MD模型驱动架构，屏蔽低层技术，随需实施新应用l 基于WfMC和BPMI国际标准，标准、开放l 提供完整的业务流程应用开发、运行、监控、分析平台l 提供各种集成工具和接口，集成目标平台无关性（可以是J2EE、.Net、C/S、Lotus）l 基于Web技术的开发端，支持动态模型加载，所见既所得的开发与使用环境l 方案除提供强劲的BPM服务外，还提供开放源码的标准J2EE服务2.3 iWork平台方案iWork开发平台是一个成熟先进的基于Java技术和Model Driven,MD模型驱动思想的业务流程快速开发、运营管理和应用集成的平台。iWork平台是一个中间件基础软件产品，提供了完整统一的平台级开发实施方案。图2.3.1平台技术架构2.3.1 BPM开发平台iWork平台为快速实施新应用提供了完整的业务流程应用建模工具，实施和维护人员可以通过这些工具设计各种商业模型。同时还为实现更复杂的商业逻辑提供了各种标准接口，开发者可以利用iWork TM平台各种丰富的Java事件触发器来扩展企业个性逻辑或行业领域需求。iWork平台的工作流中间件符合WfMC标准，支持流程的串行、并行、分支、同步、循环、子流程、异步等工作流模型，允许流程的任务实例在运行时执行回退、跳转、终止、移交、抢先等控制。支持便于远程维护的Web开发端，iWork的全部业务模型的动态变更无须部署，实现所见即所得的设计和运行效果。存储开发设计开发数据库结构，管理数据库元数据模型表单开发设计映射存储关系，设计页面表单和输出模板流程开发设计设计和管理企业流程模型，配置节点策略报表开发设计设计各类数据报表应用导航部署管理系统航菜单开发实施报告用于自动生成各种模型报告平台开发工具各种辅助开发工具表2-1 iWorkTM BPM开发平台的主要开发工具2.3.2 BPM管理平台iWork平台为确保系统安全、稳定的运行，专为天津港散货系统管理员提供了一个管理平台。管理员可以管理企业组织结构和权限角色，通过各种工具维护系统在运行中产生的大量流程实例和任务实例，并帮助系统管理员排除各种故障。表2-2 iWorkTM BPM管理平台的主要管理工具 组织结构管理创建和维护权限范围内的单位组织结构权限策略管理设置权限策略组，为帐户分配权限流程运行管理对流程实例和任务实例数据的监控和管理企业门户管理管理权限范围内帐户的桌面Portal门户iWork服务器管理和获取当前IWORK服务器的运行状态管理员工具为管理员提供各种管理和故障排除工具2.3.3 服务部署方案l 支持服务器端的三层部署方案（HTTP服务、iWork服务、DB服务）l 支持服务负载均衡方案（HTTP服务多机负载、iWork服务器多机负载）l 支持对现有Weblogic、JBoss等J2EE应用服务器应用、.Net服务器应用、传统CS结构应用、无线应用的集成l 支持混合异构服务器的分层部署（服务器环境为Windows、UNIX系列、Linux的混合模式）通信层：企业Internet，SSL或VPN加密隧道纯Web访问无线应用访问HTTP服务：Apache Web Server应用服务：iWork中间件服务，J2EE服务DB(Oracle，SQLServer，DB2)OS(Windows Server 、Linux、Sun Solaris、HP UX) 图 2.3.3服务部署结构图基于J2EE的iWork业务流程应用服务器体系结构可以使散货集团随需求进行灵活的性能和功能扩展，而不需要对iWork产品进行任何专用改造。2.4应用功能规划2.4.1总体功能结构图图2.4.1总体功能结构图2.4.2功能列表1首页：个人设置、我的工作台、我的报表中心、企业邮箱、单位个人通讯录2生产计划.：入库计划、出库计划、计划查询。这些内容形成了生产计划的运作和管理中心3生产调度：派工单、道线使用、长廊使用、杂作业、综合查询、衡重查询、货场图形展示、质量查询4生产管理.：货主质押、卡口管理、检算管理、货源管理、质量查询、统计查询、作业统计、货运统计5仓储管理：入库作业、出库作业、倒运作业、加工作业、库存管理、仓储查询、衡重查询6运输管理：车队运输、货物运输、货物配送7计费管理：商务核对查询、费收计算、发票管理、付费管理、收费管理、一站式服务、单据审核、财务管理8计费查询：发票统计查询、应付查询（商务）、应收查询（商务）、综合查询（商务）、应付查询（财务）、应收查询（财务）、一站式查询、中间表查询9基础资料：基础资料维护、基础资料查询。10数据接口：网站接口、局数据接口、交易平台接口、铁路数据接口、港口数据接口、中控数据接口11期初管理：仓储部期初管理、财务部期初管理12系统维护：组织结构、权限管理、门户管理、衡重查询。2.4.3核心功能介绍生产管理 系统说明生产管理系统是信息管理平台的基础数据来源之一，管理公司的散货生产业务。记录从计划到调度到作业的各个生产环节的数据，并根据这些数据统计生产报表，计算生产费用。 生产管理结构图生产管理系统生产计划管理生产调度管理货运质量管理生产统计管理货运代理管理基本数据管理数据接口系统磅房管理卡口管理货场道线管理货源管理生产管理系统结构图说明：生产管理系统由10个功能模块组成：生产计划管理、生产调度管理、货源管理、磅房管理、卡口管理、货场道线管理、货运质量管理、生产统计管理、基本数据管理。其中基本数据管理是为整个生产管理系统提供基础数据的维护；货源管理为生产计划提供可靠的货源资料；生产统计管理是对生产计划和调度中的数据进行分析统计的；生产管理系统通过数据接口系统与外部系统发生数据交换，如与海关、港务局EDI中心、检验检疫局、货主单位等的接口；同时这些外部单位也可以通过数据接口系统查询中心生产中的一些与之相关的数据。生产管理系统涉及的部门多，范围广。除了中心的主要生产部门业务部以外，与本系统有关的部门还有各个仓储（货主）单位、运输车队、操作部、恒通公司、商务部、计财部等。在以上的生产系统的结构图中，仓储（货主）单位主要是在生产计划管理模块中向中心业务部提交货物的出入库计划申请；运输车队、操作部和恒通公司主要是在生产调度管理模块中，根据业务部的调度安排进行作业，记录各自作业情况；业务部需要管理生产作业的每一个过程。生产管理系统中有大量数据需要通过数据接口与其他系统进行交换。本系统通过港务局EDI中心需要得到的数据有船舶动态、铁路计划、局计划、局调度等，通过EDI需要上传给港务局的数据有中心的生产计划、调度、作业等，在中心提供了货运代理的服务后，也要通过港务局EDI与海关、商检等部门进行报关通关、检验检疫等的数据的交换。在整个信息系统中，生产管理系统与仓储管理系统、运输管理系统、计费管理系统、财务管理系统发生数据交换。其中仓储管理系统、运输管理系统从生产管理系统中得到生产调度数据，生产管理系统从这两个系统中得到生产作业数据以及作业计费，所有的作业计费都经生产管理系统作为财务凭证上传给财务系统。仓储管理 系统说明仓储管理系统是对场地和场地上的货物进行管理，包括自营的场地和出租的场地。从货物进入场地，在场地的加工倒运一直到货物出库为止。 仓储管理结构图仓储管理系统出库作业管理入库作业管理调拨作业管理流通加工管理库存管理生产管理系统运输管理系统基本数据管理作业计划申请审批监 磅 管 理货 主 确 认仓储管理系统结构图说明：仓储管理系统由9个功能模块组成：基本数据管理、作业计划申请审批、入库作业管理、出库作业管理、调拨作业管理、流通加工作业管理、监磅管理、货主确认、库存管理。基本数据管理为仓储管理系统提供基础数据支持；作业计划的申请审批后才能进行各项具体作业；货物的入库、出库、调拨、流通加工对库存造成影响，同时库存也对货物的出入库、调拨和流通加工作业有制约。仓储管理系统与生产管理系统和运输管理系统发生数据交换，在仓储管理中的出入库作业和调拨作业使用到车队的作业数据需要与运输管理系统共享数据；在仓储作业中发生的费用需要提交到生产管理系统中，由业务部计算核对。仓储管理系统涉及的部门主要有各仓储（货主）单位和业务部。各仓储（货主）单位管理在各自所有的场地上发生的作业，管理以上结构图中的每个功能模块，其中库存管理中产生的场地的堆存图可以提供给各个相关生产部门和决策部门，以供了解当前的堆存情况为生产和决策提供基础依据。业务部根据仓储单位的作业情况计算费用，并统一提交到计财部进行计算和收费。仓储管理系统是各个仓储单位，包括驻区企业级货主使用的系统。一方面从生产管理系统中得到生产调度信息，另一方面向生产管理系统提供作业计划申请、仓储作业数据、货主对进出中心货物的确认、货物在场地的状态、堆存费用等信息。运输管理 系统说明运输管理系统是对运输过程进行管理，主要包括对如车辆运输、长廊运输的管理，倒运、配送作业的管理，运输的费用管理等。 运输管理结构图运输管理系统长廊运输管理车队运输管理货物运输管理货物配送管理运输费用管理基本数据管理生产管理系统仓储管理系统计费管理系统运输管理系统结构图说明：运输管理系统由6个功能模块组成：基本数据管理、车辆运输、长廊运输管理、货物运输管理、货物配送管理、运输费用管理。其中基本数据管理是为整个运输管理系统提供数据维护；货物的运输、配送将发生费用。运输管理系统与生产管理系统、仓储管理系统、计费管理系统发生数据交换：运输管理系统从生产管理系统中得到生产调度内容进行运输作业，作业记录上传给生产管理系统，生产系统通过对运输作业的调度控制实际运输作业，在运输过程中可以实时提供货物在运输途中的状态。运输管理系统涉及的部门主要是操作部和各运输车队。操作部和各运输车队接收业务部签发的运输作业单，按照作业单的作业内容和要求进行运输作业，并记录作业情况，商务部根据作业情况进行计费。计费管理 系统说明生产计费是对生产过程中产生的费用进行计算的。这些费用中一部分费用是根据实际作业量按照一定的费用计算方法计算得到，一部分费用是与货主签订的合同或约定中规定的。在费用核定准确后，与货主和作业单位签订协议，由商务部统一与货主和作业单位结算费用。 计费管理结构图计费管理系统发票管理 费收政策管理收费管理付费管理自动计费 基本数据管理生产管理系统仓储管理系统运输管理系统2.4.4系统接口系统提供相关扩展应用的处理接口，可以方便的融入外围设备。目前已经纳入的系统接口分别为：磅房衡重系统接口、车牌自动识别系统接口、港务局EDI中心数据接口、交易平台接口、网站接口、铁路数据接口、港口数据接口、中控数据接口等第三章 系统应用评价3.1经济效益评价截止到09年6月，系统正常运行18个月，没有任何事故发生，为企业节约大量人力、物力、财力，提高工作效率。下面以真实数据为例详细说明：1、 真实的运行数据：注册用户163个涉足流程业务（150个子流程)行政、人力、运营、财务、合同、资产、绩效、销售、市场、管理18个月累计产生任务/数据143789个/ 6485486条数据日均266个/12000条数据*-随着流程推广和深入，预计2009年底日均任务将达到200000个2、可见的投资回报费率人工报酬成本11.36元/小时，假设每任务可节省人工时间10分钟：1.89元/任务；假设每数据可节省人工时间1分钟；0.18元/数据*-按人均2000/月工资电话、传真、快递、现场协调2元/次均，假设发生的概率为5%0.1元/任务*-不准确的预先估计过去的错误成本5分钱/次*-过去因人工出错造成的成本投资回报费率/任务2.04元/任务；0.33元/数据以上为可见成本，对管理敏捷性、遵循法规、减少周期时间、增强竞争力等隐性成本未考虑3.节省直接成本=243万/年，预计2009年将节省直接成本160万/年3.2用户评价截止到目前为止，本公司自开始使用此系统起已经一年半，在此期间，系统运行良好，综合管理平台的使用，使我们受益匪浅： 1、系统二次开发灵活，满足了我们提出的所有要求，改善的工作流程。2、系统操作简单易用，使我们的业务得以规整，操作大大简化。3、使用此系统一年半以来，为公司节约了大量的成本。4、生产模块记录了从计划到调度到作业的各个生产环节的数据，并根据这些数据统计生产报表，计算生产费用，方便领导查询当前数据，辅助领导决策。第四章 系统推广价值以及改进设想4.1推广价值天津港散货物流综合业务平台管理系统对公司现有业务、工作流程等进行业务整合，流程重组、再造，帮助企业整合资源、规范流程，通过信息化手段把各部门进行有效的连接，使其成为一个有机的整体，实现协同办公，数据高度共享，减少当前较多地重复数据录入工作和核对校验过程，提高工作效率，做到实时掌握、监控各部门的业务运行状况，明确各部门、各人员的责权，提高办事效率，减少错误率，实现货物、车辆的动态跟踪、查询并根据生产系统中的信息，结合商务确定的同客户的作业合同以及交通部和天津港（集团）制定的相关费率，自动结费、开票。天津港散货物流综合业务平台管理系统的实施和应用不仅给企业带来了经济上的节约更是规划了企业的业务流程，提升企业的管理水平，增加企业竞争力。同时让企业向知识型企业转变，建立企业内部信息门户平台和情报咨询，做到信息的及时共享和企业文化宣传，提高了员工素质和工作技能，提供了多种知识收集、整理、共享和获取工具。另外在技术上还有众多突破：比如可视化堆场、动态数据查询、车牌识别、自动过磅、一站式服务等功能。有必要向行业内企业宣传和推广，促进行业发展，振兴民族经济！4.1.1可视化货场可视化货场为业务人员与货主实时提供直观准确的货场使用情况信息，为生产作业提供依据，通过与磅房系统和生产计划系统连接，可以准确的将货物信息定位到每个货位上。图4.1.1-1货场分布图图4.1.1-2铁路线示意图4.1.2动态数据查询动态数据查询系统包括汽运动态数据、道线动态数据、长廊动态数据。这些数据来源于衡重系统，并与服务器保持数据信息同步，另有强大的数据校验功能和数据查询修改工具，以保证数据准确、完整、可靠。实现生产信息数据及时传递，并实现各系统间数据共享。通过动态数据查询，生产调度人员可以实时掌握实际情况并按需调拨作业车辆、及时调磅来平衡磅房的