宁晋县西关街道路工程技术交底.doc

宁晋县西关街道路排水工程技术交底一、工程概况：（一）、道路工程西关街为宁晋县城内东西向次干道之一，本次设计东起西仓路，西至西华路，道路中心线长898m。道路规划红线30米，本设计横断面为一幅路型式：车行道15m；人行道2*7.5m。断面尺寸为7.5米（人行道）15米（车行道）7.5米（人行道）。设计标准：道路等级为县城主干路，设计行车速度：行车道40Km/h，交通饱和设计年限为15年。机动车道结构：4cm厚细粒式沥青砼（AC13C）上面层，8cm厚粗粒式沥青砼（AC25C）下面层，18cm厚水泥稳定碎石（厂拌）基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石（路拌）中基层，16cm厚石灰粉煤灰稳定土底基层（路拌）。结构层总厚度为64cm。沥青面层之间洒布0.5L/m2粘层乳化沥青。路侧石采用123074cm混凝土缘石。人行道：两侧便道垫层为20cm厚级配碎石，3cm厚粗砂找平层，C30亚光彩色砼便道砖（20106cm）。道路交叉口、绿化分割带断口处均采用机动车道路面结构。（二）、排水工程1、雨水新建一道雨水管，位于道路中心线北侧8.5米处（人行道下），收集道路两侧街坊及西宁路汇入的雨水。西宁路以西为次干管，管径为d1200mm，西宁路以东为支管，管径为d800mm。流向为由东向西排入西华路雨水支管。2、污水新建一道污水管，管径为d100mm-d1200mm，位于道路中心线南侧8.5米处（人行道下），收集道路两侧街坊以及西华路、西宁路汇入的污水，污水管为西城区东西向主干管。（三）、编制依据城市道路设计规范（CJJ37-90（1998版）道路工程制图标准（GB50162-92）公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006),公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004),公路路基基层施工技术规范(JTJ 034-2000),公路路基设计规范(JTG D30-2004)；城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）城市道路和建筑物无障碍设计规范(JGJ50-2001)混凝土路面砖(JC/T446-2000)城市道路交通规划设计规范(GB50220-95)室外排水设计规范（GB 50014-2006）给水排水工程构筑物结构设计规范(GB50069-2002)给水排水管道工程施工及验收规范(GB50268-2008)混凝土和钢筋混凝土排水管GB/T 11836-1999城市工程管线综合规划规范GB50289-98给水排水制图标准GBT50106-2001设计委托书二、施工组织机构职 务 姓 名 职责分工项 目 经理： 田鹏 全面项目副经理： 焦猛虎 生产、安全项 目 总工： 马志涛 技术质检试验员： 谢晓明 质检试验材 料 员： 董艳军 材料核 算 员： 李林娜 核算施 工 员： 马 涛、付鹏伟后 勤： 苏胜伟测 量 员： 谢晓明、董艳军、马 涛、付鹏伟安 全 员： 刘岳云三、施工总体部署项目部进场后，先调查了解沿线现有地下管线埋设情况，与相关单位取得联系，并妥善处理，以免压坏或挖断，造成不必要的浪费。同时，协调各需埋设管线单位做好各类管线预埋工作。做好各类管线和道路施工的相互协调，力争在最短的时间内完成道路改造。进场后先根据现场拆迁情况，在施工无影响段先施工，多开工作面，在施工段内形成流水作业，二灰碎石为路拌，水泥稳定碎石、沥青砼采用集中厂拌，用自卸汽车运至施工现场。为保证工程进度，将工程划分为两个施工段同时进行施工。1、施工总体安排原则根据工程数量、工期及现场情况，多安排作业面，各作业面单独流水施工，先地下后地上的原则。本项目分项工程施工顺序的安排，在确保关键线路施工进度的同时，兼顾人力和各种资源需求的均衡。此工程红线30米，机动车道路基与排水可以同时交叉施工，首先用铲车配合平地机清表，在清表完成的路基上复测原地貌后，即采用两台挖掘机进行路基开槽，开槽后，在犁凉土的同时进行排水施工，先做雨水，后做污水，同时施工。排水管沟回填完成后进行便道工程。各类井盖板、井盖、青石路沿石及各种管件等预制产品的加工是控制工期的关键，根据施工图纸尽早安排预制产品的加工。四、施工方法（一）、路基施工1、根据设计图纸、业主提供的线路中点以及水准点标高进行复测，进行施工放线。同时线路的中点、水准点设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。2、路基施工前，现场对路基工程范围的土质进行取样，试验确定其性质和相关数据，作为施工的依据。3、路基范围内的树根、草根、垃圾应认真清除干净。开槽采用挖掘机和推土机相结合的施工方法，将余土直接倒运至填方段，以保证施工现场的工作面。4、对原地形进行复测，根据现状将工程分为不同的施工段落。路基宽度每侧比路面宽出50cm，即机动车道路基宽16米，人行道路基宽8.5米。5、挖方到接近设计标高时，应根据土质适当预留虚高，用平地机找平，碾压时要符合设计标高及横坡度，并根据道路中心线检查两侧路基宽度，防止偏移。6、填筑时应先中后边，先低后高填筑压实，并注意清理基底，不同种类土必须水平分层分段填筑压实，同层全宽范围内应土质相同，不得混填。路堑段填筑时须开台阶，台阶高度宜为一层填土的压实厚度，台阶底面应稍向内倾斜。7、填土路基必须分层填筑压实，虚铺厚度不得超过40cm，压实厚度不得超过20cm。8、路基整平：最后一遍整平时平地机应“带土”作业，切忌薄层找补，备土要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补；当压实后局部标高低于设计标高时，不得采用薄层贴补，要将表层清除后，进行翻松处理，换填土层压实厚度不小于10cm，压实后表面应平整，不得松散、起皮。9、路基碾压时先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠，并应特别注意均匀一致，在最佳含水量下碾压，不得干压。碾压应自路基边缘向中央进行，使用三轮压路机每次后轮错半轮。碾压5-8遍，至表面无轮迹，达到压实度为止。10、路槽底一下30cm范围内如有翻浆路段或者地质情况不好路段，宜采用掺加6%水泥处理。（二）、石灰粉煤灰稳定土1、备土通过试验确定土、石灰的松铺厚度。按公式hi=dh1p%/i0.96（0.95），d1.7,p88（90），i1.21，h16cm。计算土和石灰的松铺厚度，式中：hi为材料松铺厚度，pd为基层材料最大干密度，h为基层厚度，p%为材料含量，96%为压实标准。土采用开路槽余土，平地机整平。将土均匀摊铺在预定的宽度范围内，表面平整，并具有规定的路拱坡度。摊铺过程中，将土块、超尺寸颗粒及其他杂物捡除。如土中有较多大粒径土块，应粉碎，粉碎后土块的最大粒径不应超过15mm。备土平整后，碾压1遍。2、运送和摊铺石灰粉煤灰石灰宜用13级的新灰，用块灰时应提前7天充分消解，并及时倒垛存放，未消解的灰块粒径不得大于10mm。粉煤灰用三级以上。施工配合比基层粉煤灰：石灰:土40:12:48。根据灰剂量，不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰稳定土最大干容重计算每延米的石灰用量，确定基层石灰虚铺厚度，人工均匀摊铺在灰线方格范围内，并检验厚度，不足的补足。3、拌和与洒水石灰粉煤灰稳定土拌和时，含水量宜略大于最佳含水量0.5 %1 %，再用拌和机进行拌和，并设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。拌和深度应达底层并宜侵入下承层10mm左右，以利上下层粘结。严禁在石灰粉煤灰稳定土层与下承层之间残留素土夹层。必要时可先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。洒水车不应在正在进行拌和的以及当天计划拌和的路段上掉头和停留，以防局部水量过大。洒水及拌和过程中，应及时检查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳含水量。对于稳定细粒土，宜较最佳含水量大0.5%1 %。如果混合料的含水量不足，应提前用洒水车补充洒水。混合料拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，且水分合适和均匀。4、整形混合料拌和均匀后，应立即排压而后用平地机初步整形。必要时，再返回刮一遍，以达到要求为止。每次整形都应按规定的坡度找平，测量员要随时检测高程。并应特别注意接茬处必须顺适平整。达到表面平整,边线直顺。在整形过程中，严禁任何车辆通行。5、碾压根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压23遍。整形后，当混合料的含水量为最佳含水量时，应立即用压路机在结构全宽内进行碾压。碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。压路机的碾压速度，头两遍宜采用1.51.7km/h为宜，以后宜采用2.02.5km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证稳定土层表面不受破坏。碾压过程中，石灰稳定土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和或用其它方法处理，使其达到质量要求。石灰稳定土层宜在当天碾压完成，碾压完成后必须保湿养生，不使稳定土层表面干燥,也不应过分潮湿。6、养生及交通管制石灰稳定土在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿。养生期不宜少于7天。养生前三天应选择洒水车，不因喷头角度问题而对基层产生冲刷，造成局部坑槽。7、质量评定标准主控项目：石灰粉煤灰土无侧限抗压强度0.6Mpa，压实度应96%。一般项目：平整度10mm；中线位移25mm；厚度10mm；宽度设计要求；中线高程15mm；横断高程15mm；横坡0.3%。（二）、石灰粉煤灰碎石的施工1.1清底测量放线即对底基层进行质量检查，清除表面浮土及其它杂物，放出路中线、路边线和施工标高控制桩。（1）恢复线路中心控制点（中线）。（2）测设中心桩，按每2025m整桩号的暗桩和曲线起止点等控制路基中心的各点测设，暗桩面用红漆写明里程桩号。（3）测量出各桩左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑高度。（4）按路基设计顶标面宽度加余宽3050cm（以保证路面设计宽度和压路机械的碾压质量而增加的宽度），放边线点，再用白灰沿边线撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。（5）分层计算路基的设计宽度。以备在施工中根据施工进度随时放出填土边线，满足施工需要。1.2准备下承层二灰碎石施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路槽上，用1821t压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，应适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。1.3材料回填1.3.1碎石根据测定碎石的松铺系数，在经过监理验收合格的已经整平稳压的土料上摊铺上碎石（碎石标准按设计要求定），摊铺宽度按拌和宽度定，摊铺厚度要符合设计要求、摊铺均匀。摊铺碎石时要注意：（1）以上路基横坡以加大到3%-4%，应注意横坡比的变化。（2）摊铺碎石时应不要超出拌和边线，如超宽，材料会外移或超拌，就直接影响路面抗压强度。（3）运输碎石应用小型自卸车，尤其是上基层时，因小型自卸车的自身重量轻，能减小碾压合格的基础或基层可能产生变形的系数。1.3.2备灰（1）在经过监理验收合格的已经整平碎石上打出摊灰边线和灰条宽度线。（2）石灰、粉煤灰使用前必须过筛（筛孔35），以剔除未消解石块。（3）石灰、粉煤灰运到现场后立即按计算数量（路拌法施工时计算石灰数量应考虑1%的损耗）码成三角形灰条。制作灰条卡尺，施工员随时控制备灰数量。（4）灰条码成后由施工人员自检合格后，填报资料向监理报验。（5）经监理验收合格的石灰必须尽快（24小时内）采用扣掀摊灰方式将石灰均匀地摊铺在碎石层上，摊铺完成后施工人员和监理按照计算的石灰虚铺厚度进行检测，发现不均匀处及时处理。（6）摊灰现场不允许出现石灰中的石块和未消解的石灰。1.3原材料拌和即根据测定的松铺系数，将碎石和石灰、粉煤灰的原材料摊铺在石料上。使用中制式拌和机将碎石、石灰和粉煤灰拌和一遍。拌和原则是先干拌1遍，后洒水至最佳含水量再湿拌2遍，把拌和好原材料稳压。拌和深度应达到下基层底，严禁拌和层底部残留夹层，应略破坏下承层表面1cm左右，不宜过多，以利上下层结合。拌和过程中及时检查含水量，如含水量不足则用喷管式洒水车将水均匀地洒在干拌后的混合料上，在考虑风干，在蒸发风干，蒸发的情况下，控制混合料含水量等于或略大于最佳含水量（1%左右）。在拌和过程中，要及时检查拌和深度，使全深度拌和均匀。撒水车起撒处和调头处应超出拌和段2米以上，防止局部水量过大。混合料要色泽一致，无灰条、灰团和“花脸”，并且含水量适当。拌和时应注意杜绝夹层及接头处漏拌。1.4.1整形混合料拌和均匀后，立即稳压，使用履带机械快速表面稳压两遍，或用压路机轻碾两遍。通过稳压使混合料相互间不易滑动，并且将不平整的地方暴露出来，再重复以上步骤用平地机初步整平和整形。平整过程中应避免薄层补贴，尽可能采用刮削平整，用拉线检查控制标高、横坡比。初步整形后检查混合料的松铺厚度，必要时进行补料或减料，松铺系数经试验段确定。然后用平地机将混合料整出符合设计要求的路拱。1.4.2碾压成活整平符合要求后，用12t以上振动压路机按“先轻后重、先慢后快、先低后高、先稳后振”的原则碾压数遍，至表面无明显轮迹，干密度符合要求为止。（1）根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，路面的两侧应多压23遍。（2）整形后，当混合料的含水量为最佳含水量的（+1%+2%）时，应立即用轻型压路机并配合18t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。一般需要碾压68遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后宜采用2.02.5km/h.（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证二灰碎石基层表面不受破坏。（4）碾压过程中，二灰碎石基层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。（5）在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高处部分刮除并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补。1.5接缝和调头处的处理两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后，留58m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分生石灰重新拌和，并与后一段一起碾压。1.6检验试验员应盯在施工现场，碾压遍数完成后，立即取样检验压实度，及时拿出试验结果，压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。碾压成型后的2日内完成平整度、标高、横坡度、宽度检验，检验不合格的必须采取措施预以处理。1.7、养生石灰粉煤灰稳定碎石在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿。养生期不宜少于7天。每次洒水后，应用两轮压路机将表层压实。养生前三天应选择洒水车，不因喷头角度问题而对基层产生冲刷，造成局部坑槽。1.8、接头处理施工的两工作段的衔接处，接头一律为垂直衔接，或用方木进行处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。接头处的平整度应不大于15cm。1.9、质量控制点（1）拌和能力不小于200t/h。施工配合比要严格控制，保证灰剂量准确，严格控制含水量。（2）及时养生，洒水养生期7天（3）多余废料应随时清出现场。主控项目：石灰粉煤灰稳定碎石无侧限抗压强度0.8Mpa，压实度应98%。一般项目：含灰量误差应在01.0%之间；含水量的误差应在-1.0%+1.5%之间；平整度10mm；厚度10mm；宽度设计要求；中线位移25mm；中线高程15mm；横断高程15mm；横坡0.3%。（三）、水泥稳定碎石基层的施工1、准备下承层下承层的表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度达到规范要求。2、施工放样在底基层上恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩。3、拌和本工程基层为18cm厚的水泥稳定碎石，采用厂拌法。（1）拌和设备配料，计量功能齐全、有效，料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。（2）配料准确、拌和均匀。集料必须按粒径分开堆放，上料时按比例分仓上料。拌合好的混合料不准有明显的离析现象，随时对集料进行筛分，及时调整材料的配合比。（3）拌和现场必须有一名试验员控制拌和时的含水量和各种材料的配合比例，随时抽查配比情况并记录。（4）各料斗应配备12名工作人员，时刻监视下料状况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停拌。（5）拌和时的含水量应较最佳含水量大12%。4、运输及整平采取两台摊铺机前后相距58米的梯队作业，先摊铺半幅，再摊铺另半幅的摊铺作业。（1）用自卸汽车运料至摊铺现场。（2）摊铺前应使下承层保持湿润（用水车洒水）。（3）使用具有震捣夯击功能的大功率摊铺机摊铺。（4）采用路两边打钢绞线，路中心走铝合金杠的方法控制摊铺厚度、平整度及高程。设专人检测平整度及外观，发现不平、集料离析及时找补。（5）摊铺速度要均匀，摊铺应连续，尽量避免停机现象，否则将大大影响平整度。（6）设一名测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。（7）派专人用拌和好的水泥稳定碎石，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀。局部水分不合适的要挖除换填合适材料。5、碾压（1）配备振动式压路机1 台、1821静态压路机1 台。稳压：采用振动压路机进行稳压，前进时不加振，后退时加弱振碾压，碾压重叠宽度为1/3轮宽。振压：先采用一台振动压路机进行碾压，前进和后退时加强振碾压，碾压重叠宽度为10cm15cm。碾压两遍。静压：采用一台三轮压路机进行碾压，碾压重叠宽度为后轮1/2轮宽，静压一遍后根据压实度的检测结果显示，压实度达到要求，碾压第二编后表面无明显轮迹。压实度应不小于98%。（2）路肩一同碾压。先摊铺的半幅接茬处要预留20cm宽不进行碾压，后半幅施工前，将未碾压部分清走，在接茬处刷水泥浆后进行另半幅路施工。（3）拌和至碾压成型的时间控制在3小时内（要求压实度检验一定要及时）。压路机的碾压速度，头两遍宜采用1.51.7km/h为宜，以后宜采用2.02.5km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏。碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。路拱要符合设计要求。水泥稳定碎石基层宜在水泥终凝时间前碾压完成，碾压完成后必须用土工布覆盖，保湿养生，不使稳定碎石层表面干燥，也不应过分潮湿。水泥稳定碎石基层未铺封层时，禁止开放交通；当施工中断，临时开放交通时，应采取保护措施，不使基层表面遭破坏。6、检验各项检验应在成型后的24小时内完成，标高、平整度等几何尺寸满足要求，标高合格率应达到85%以上，达不到要求的部位，其高出的部分要刮除或洗刨。检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。压实度、强度不合格的段落要返工处理。主控项目：水泥稳定碎石无侧限抗压强度3.5Mpa，压实度应98%。一般项目：厚度10mm；平整度10mm；中线位移25mm；中线高程15mm；宽度设计要求；横断高程15mm；横坡0.3%。7、养生水泥稳定碎石在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿、水泥稳定碎石在碾压成活厚立即喷洒透层油。同时应封闭交通。8、接头处理施工的两工作段的衔接处，一律为垂直衔接，或用方木进行处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。接头处的平整度应不大于15cm。9、质量控制点（1）拌和能力不小于200t/h。施工配合比要严格控制，保证灰剂量准确，严格控制含水量。（2）及时养生，洒水养生期7天（3）多余废料应随时清出现场。（四）、 沥青混合料面层的施工本工程机动车道道路面层为柔性路面，共分层：上面层采用4cm细粒式沥青混凝土（AC13C），下面层采用8cm粗粒式沥青混凝土（AC25C）。所有沥青混凝土均采用沥青混凝土搅拌站集中拌和、自卸汽车运输、摊铺机摊铺，压路机碾压的施工工艺。、施工准备（1）在验收合格的基层上恢复中线，在边线外侧0.30.5m处每隔510m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线 （2）对下承层进行清扫。2、混合料的温度控制混合料的出厂温度控制在145165。当混合料出厂温度过高时混合料废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于145。出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时废弃。在运至现场及摊铺时应随时用温度计测量其温度。3、混合料的运输（1）根据拌和站的产量、运距,合理安排运输车辆。（2）运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂，运输车配备覆盖用的棚布，以防雨淋和热量损失。（3）已离析或已硬化在运输车箱内的混合料，及低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料都应予以废弃。4、混合料的摊铺（1）根据路面宽度选用具有自动调节摊铺厚度功能、找平功能，配有可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行全宽内整幅摊铺。（2）摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面能均匀不间断地摊铺，在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿（3）沥青混合料的摊铺温度根据气温变化进行调节。正常施工摊铺温度控制在不低于135，在摊铺过程中随时检查并做好记录。（4）开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于100。（5）在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补撒料，换补料。（6）在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。（7）摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。5、沥青混合料的压实（1）采用2台双轮双振压路机配合1台胶轮压路机的机械配置。（2）初压：采用双轮双振压路机静压12遍，正常施工情况下，温度应不低于130并紧跟摊铺机进行。复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压46遍，碾压温度控制在80100。终压：采用双轮双振压路机静压12遍，终了碾压温度应不低于70，边角部分压路机压不到的地方，使用小型压路机碾压。（3）纵向由低处向高处按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻段碾压重叠宽度大于30。6、接缝的处理（1）梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下2030宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即起缝碾压，以除缝迹。（2）横接缝的处理方法：首先用3米直尺检查端部平整度，平整度应控制在3mm之内。不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3米直尺检查平整度，不符合要求时立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行碾压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽度为15，然后每压一遍向新铺混合料移动1520，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。7、质量评定标准主控项目：压实度应96%，厚度误差在-5 mm+10 mm之间，弯沉值25.8（0.01mm）。一般项目：平整度3mm；宽度设计要求；中线高程15mm；中线位移25mm；横断高程15mm；横坡0.3%。井框与路面高差5mm。（五）、排水工程1、沟槽开挖采用挖掘机开挖沟槽底口宽为外管皮每侧加宽50cm, 沟槽边坡不陡于规定1:0.25，挖出的土堆放在距槽边1m外的路面上，堆放整齐，以备回填和绿地用土。开挖过程严禁扰动槽底土壤，留20cm人工挖除。如有超挖应采用灰土回填并夯实，严禁素土回填。槽底施工人员必须配戴安全帽，不许赤脚、穿拖鞋，不许在沟内休息。质量评定标准：高程允许偏差为20mm，中线每侧宽度不小于基础边缘30cm，边坡不陡于设计规定。2、砼管安装雨水采用钢筋混凝土平口管,水泥砂浆抹带接口，120混凝土基础; 污水采用钢筋混凝土承插管，橡胶圈接口，120砂石基础。吊车下管应有专人指挥,指挥人员必须熟悉安全操作规程及指挥信号。吊管要平稳,速度均匀,下管低速轻放。 排水相接处均采用管沟顶平接。管道安装从下游开始安管，承口面向上游方向，橡胶圈安装时为了使插口和胶圈能均匀地进入承口，达到预定位置，初步对口之后，承口、插口之间的间隙和距离要保持一致。承插口钢筋砼圆管接口采用橡胶胶圈接口承插口的承口朝来水方向,由人工倒链进行顶装，胶圈滚到位后应平直，没有扭曲现象。管道安装必须稳固，管底不得出现倒坡，管材不得有裂缝、损坏，管内无泥土、砖、石、木等杂物。3、检查井1000mm圆形雨水检查井，井底浇筑20cm厚C10混凝土，尺寸为1580mm，井室砖墙厚度为240mm；1200mmmm圆形雨水检查井，井底浇筑20cm厚C10混凝土，尺寸为2080mm，井室砖墙厚度为240mm；井底浇筑20cm厚C15混凝土，井室砖墙厚度为240mm；1000mm圆形污水检查井及接户井，井底浇筑20cm厚C15混凝土，尺寸为1580mm，井室砖墙厚度为240mm； 采用M7.5水泥砂浆砌MU15砖，井内外墙用1：2防水水泥砂浆抹面至井室顶部，厚20mm。抹面、勾缝、座浆、抹三角灰均用1：2防水水泥砂浆，抹面砂浆终凝后，及时保持湿润养护，抹面砂浆不得有空鼓及裂纹现象。井室高度自井底至盖板底净高为D+1800，根据埋深不同进行减少。检查井盖板上井筒砌73cm圆形井，抹面压光后为70cm，砖墙厚240mm， M7.5水泥砂浆砌筑MU15 砖，并进行勾缝处理。盖板下12cm设一控制爬梯，以此控制间距36cm，水平净距15cm，交错设置爬梯及脚窝，起点爬梯控制在井盖下22cm，爬梯外露尺寸10cm。流槽需在安放爬梯的同侧加设脚窝，脚窝宽20cm，高13cm，深15cm。井室内的爬梯和脚窝应随砌随安（留），爬梯和脚窝在砌筑砂浆或砼未达到规定强度前不得踩踏。行车道采用重型黑色带钢边的钢纤维井圈、井盖。人行道采用轻型白色带钢边的钢纤维井圈、井盖。预留支管管口应深入井3cm，预留支管暂不使用的，将预埋支管在其接入井内砖砌封堵，污水接户管在其接户井的内管端砖砌封堵，均用1：2防水水泥砂浆抹面。检查井参照标准图02S515-12、13、17、21、23、30。4、井盖板安装预制井盖板吊装时，采用机械吊装，有专职人员指挥吊板，井盖板不得有缺角裂缝现象。在墙体顶部随吊装随铺1.5cm厚M10水泥砂浆。纵向直顺度、横向板缝均匀性以及盖板的牢固程度应及时进行调整。安装完毕后盖板相接间隙用M10水泥砂浆灌严抹平，板端的三角灰高度为盖板厚度的2/3 ，抹完后将盖板吊环砸平。5、闭水试验闭水试验在管道填土前进行，管道灌满水后浸泡24小时再进行试验。闭水试验水位应为试验段上游管道内顶以上2m，如上游管内顶至检查井口的高度小于2m时闭水试验可至井口为止。对渗水量的测定时间不少于30min。对接口和管身外观检查，以无漏水和严重渗水为合格。6、回填及注意事项闭水试验完毕后应及时回填土，管顶以上30cm范围内，不得有大于10cm砖石等硬块。为防止路面下沉，管沟和检查井周围回填应密实，管两侧用人工进行回填，采用轻型振动器压实，管顶以上50cm采用机械回填，下部素土应夯实，上部路槽下15cm及井外壁四周50cm范围内用10%灰土分步夯填达到95%以上密实度，填土路基必须分层填筑压实，虚铺厚度不得超过30cm，压实厚度不得少于10cm。管底腋角范围压实度不小于95%，胸腔部位压实度不小于90%，其余部位压实度不小于85%。采用环刀或罐砂法检验。沟槽回填不得使用水沉法施工。检查井允许偏差：井身尺寸20mm；井底高程：井径1000mm的10mm，井径1000mm的15mm；井盖与路面高差：非路面20mm，路面5mm。雨水口、支管允许偏差：井框与井壁吻合10mm；井口高-5，0；雨水口与路边线平行位置20mm；井内尺寸0，20mm。（六）、便道工程施工工序：基槽开挖灰土垫层沿石安砌便道砖铺装1、路基：（施工方法同主路路基土石方工程）2、石灰土：（施工方法同主路石灰土基层）3、沿石安砌道路所采用的路沿石、树坑石、封边沿石均为混凝土缘石，主车道路侧石尺寸为123074，下铺1cm厚1:3水泥砂浆。路沿石铺砌采用有缝法施工，缝宽为12mm。沿石要安正，切忌前倾后仰，无凹进凸出前后高低错牙现象。达到勾缝密实，缝宽均匀，外观细致、美观。沿石勾缝后采用塑料薄膜养生。4、便道砖铺装（1）、基层检查合格后，进行测量放线，用钢尺丈量直线，人行道中线（或边线），每隔510m安设一块方砖作控制点，以掌握高程及方向，按控制点定出方格网，并挂线，铺筑时随时检查位置和铺筑点。（2）、便道砖装运时要注意强度和外观质量，要求颜色一致、无裂缝、不缺棱角。要轻装轻卸以免损坏。卸车前应先确定卸车地点和数量，尽量减少搬运。（3）、基层清理干净后要洒水使之湿润，然后铺筑砂浆，砂浆配合比要准确，和易性要好。（4）、铺筑便道时应将便道砖轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤砖的边角。砂浆层不平时，应拿起便道砖重新用砂浆找平，严禁向砖底塞砂浆或支碎砖块等。（5）、灌缝用1：2.5水泥砂撒缝,再用刷或扫帚刷匀。6、质量评定标准主控项目：路面砖抗压抗折强度符合设计要求。一般项目：平整度3mm；相邻块高差3mm；缝宽+3mm，-2mm；纵横缝直顺度10mm；宽度设计要求；中线高程10mm；横断高程10mm；横坡0.3%；井框与路面高差3mm。五、降本增效措施施工期间的成本控制是事中目标成本控制，在项目经理的领导下， 就是要从影响成本的因素着手，制定相应的组织措施、技术措施，将实际发生的成本控制在目标计划成本内。为保证工程顺利实施，在施工阶段充分发挥技术人员的主观能动性，采取技术措施来控制成本，技术措施主要是确定施工方案，不同的施工方案使用不同的施工机械、施工方法、施工技术等技术措施和不同施工工艺组织措施，就会产生不同的工期，发生的费用也不同，因此在制定施工方案时要综合考虑工程项目的规模、性质、难易复杂程度、现场情况、设备供应情况和人员供应情况，制定几个施工方案，然后进行相互对照比较，选择技术先进、经济合理的施工方案，最大限度地降低工程成本；此外，及时应用最新和最先进的施工技术和施工工艺，及时修正施工组织设计和施工方案，尽可能地降低材料消耗和人工消耗。通过以工序标准成本为绩效考核标准对工程项目成本进行前馈控制、事中控制、事后控制本，可以严格控制工程成本不突破企业先进技术、管理水平下的工程成本，实现了施工企业的最低成本，从而确保最大的经济效益。具体工序有：1、排水工程熟悉施工图纸及标准图，严格按照图纸施工，在保证管沟工作面的前提下尽量减少多挖，以减少开挖与回填的工程量。及时了解天气情况，提前施工工期，以免在不利季节施工中造成泡槽及塌方等返工问题。检查井位、收水井位及支管在管沟开挖过程中形成，避免重复劳动，增加工程量。井位要计