铁路桥梁支座安装施工作业指导书.doc

新建杭州至长沙铁路客运专线工程浙江段HCZJ-4标 支座安装施工作业指导书新建杭州至长沙铁路客运专线工程浙江段HCZJ-4标支座安装施工作业指导书文件编号：HCZJ4-ZTSJ1-ZYZDS-04版 号：0/A版受控编号：01修改状态：无编 制：复 核：审 核：批 准：有效状态： 中铁四局集团公司杭长铁路客运专线浙江段项目经理部一分部二一年六月十日支座安装施工作业指导书1.适用范围适用于杭长铁路客运专线浙江段HCZJ-4标支架现浇梁施工。2.作业准备2.1.内业技术准备工艺细则编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。2.2.外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3.技术要求桥位制梁时先将支座安设在垫古上，然后在支座周围拼装底模，砼直接在支座上浇灌。对于活动支座，应根据温度计算出支座上下盖板的预偏量，设置预偏量后上下盖板临时锁定。在箱梁砼浇灌前当砼达到强度并拆除底模后，梁体完成受力体系转换，支座受力工作，活动支座的上下盖板临时锁定应及时拆除。4.施工程序与工艺流程4.1.施工程序为：施工准备凿毛支座吊装支座灌浆。4.2.施工工艺流程：凿毛支座吊装支座灌浆5.施工要求5.1.施工准备施工前进行检查。主要内容有：5.1.1.支座垫石的混凝土强度等级为C50，垫石顶面四角高差不得大于2mm。5.1.2.在安装支座前，工地应检查支座连接和锚碇板状况是否正常，但不得松动连接螺栓；支座上有产品铭牌，以便鉴别盆式支座的型号，安装时必须核对桥墩号位置同盆式支座的规格是否相符；检查有关材质报告单或检查报告，对支座外观尺寸进行全面检查。5.1.3.检查确认无误后对支座进行组装，清除相对滑动部位尘垢，并涂以黄油，检查上下结合部是否紧贴。若支座组装时发现高度有偏差时，应注意在安装时对支承垫石标高进行适当处理。5.1.4.支座现场安装前，先对墩顶支承垫石锚栓孔位置、大小、深度和垫石标高、平整度进行检查复测，确认无误后在支承垫石顶面划出支座中心十字线。5.1.5.支座安装要能保持梁体垂直且支座中心线与梁体中心线要平行，4个支座受力均匀。支座上、下座板水平，不产生偏移。支座与支承垫石间及支座与梁底应密贴、无缝隙。支座四角高度差不应大于2mm。5.2.凿毛支座凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留孔中的杂物，安装灌浆用模板，采用水将支承垫石表面浸湿。5.3.支座吊装吊装支座（采用软锁或其他方法，不得损坏支座油漆），找正垫石中心和支座中心，用预埋在垫石上的高程调整螺丝调整盆式支座的设计高度找平支座，保证上锚碇板安装水平公差必须在0.003弧度以内，并将支座底面调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间留有2030空隙，安装灌浆用模板。5.4.灌浆仔细检查支座中心位置及标高后，用无收缩水泥砂浆灌注，强度等级要求不低于C50。灌浆采用重力式灌浆方式，而且必须遵照水泥砂浆制造商的指示灌浆，填缝灌浆时，砂浆不可聚有气泡，且灌浆后72小时或待水泥砂浆强度达到7580%以上之前，不可使盆式支座受到碰撞或在盆式支座上方进行任何其他工事。灌注支座下部及锚栓孔处空隙，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止，灌浆前，应初步计算所需浆体体积，灌浆实用体积不应与计算值产生过大误差，不允许中间缺浆。灌浆材料终凝后，拆除模板，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆。6.劳动组织6.1.劳动力组织方式：采用架子队组织模式。6.2.施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。每个作业工地人员配备表负责人1技术主管1专兼职安全员1工班长1技术、质检、测量及试验人员5砼工、木工、钢筋工10其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务人员。7.材料要求7.1.混凝土采用：C50钢筋混凝土。7.2.钢筋采用：HRB335带肋钢筋，Q235光钢筋。8.设备机具配置主要施工机械设备配置表汽车吊1台混凝土罐车1辆9.质量控制及检验9.1.质量控制支座安装要能保持梁体垂直且支座中心线与梁体中心线要平行，4个支座受力均匀。支座上、下座板水平，不产生偏移。支座与支承垫石间及支座与梁底应密贴、无缝隙。支座四角高度差不应大于2mm。9.2.质量检验9.2.1.支座中心线与墩台十字线的纵向错动量15mm。9.2.2.支座中心线与墩台十字线的横向错动量10mm。9.2.3.支座板每块板边缘高差1mm。9.2.4.支座螺栓中心位置偏差2mm。9.2.5.同一端两支座横向中心线间的相对错位5mm。9.2.6.螺栓垂直于梁底板。9.2.7.四个支座顶面相对高差2mm。9.2.8.同一端两支座纵向中线间的距离：误差与桥梁设计中心线对称+30mm、-10mm。误差与桥梁设计中心线不对称+15mm、-10mm。10.安全及环保要求10.1.安全要求10.1.1.施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。10.1.2.施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。10.1.3.为保证施工安全，现场应由专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。10.1.4.支座施工中，制定合理的作业程序和机械车辆走行路线，现场设专人指挥、调度，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保协调，安全施工。10.2.环保要求混凝土的施工过程中，容易造成对环境的污染，为保护环境，在混凝土施工过程中，加大在环境保护方面的投入，真正将各项环保措施落实到位。10.2.1.在混凝土运输过程中，为避免灰尘污染，需将沿途路面进行清