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文档简介

北盘江大桥角隅节点模型ANSYS分析报告一、建模过程1建立有限元模型根据与实桥角隅节点1：5的比例建立模型，定义材料属性为C55混凝土，弹性模量E=3.55e10 Pa,泊松比u0.2。采用自由划分的方式划分四面体网格。（如图一和图二）图一 整体模型图二 整体模型内部构造2施加荷载并求解模型左侧完全固结，桥面施加面力（包括活载和二期恒载），右侧施加集中力。作用位置和大小如下:表一编号横向（）纵向（）距截面顶缘距离mmA369BC666D面载模型桥面（左侧数值均为恒载活载之和）二 施加荷载并求解1基本情况说明由于本试验是缩尺试验，模型尺寸为实桥的五分之一，故重力为实桥的，而右侧所施加力为实桥相同部位内力的，此时模型本身重力产生的应力为实桥的五分之一，而其余外力所产生的应力与实桥基本一致，因此模型重力需再增加四倍。而单倍重力与五倍重力对试验结果影响多大呢，下面是压应力分析结果对比。图3 单倍重力模型第三主应力图图4 五倍重力模型第三主应力图2整体模型压应力分析整体来看，单倍重力与五倍重力时的最大压应力均出现在上弦底板与下弦顶板的交界处，且应力均是从左上方向右下方依次条状递减。但是单倍重力时模型左侧有很大一部分是超过25MPa ,而五倍重力时模型只有一小部分应力集中处超过20MPa，整体模型应力均在20MPa以下。图5 单倍重力重点区域第三主应力图图6 五倍重力重点区域第三主应力图图7 单倍重力重点区域内部第三主应力图图8 五倍重力重点区域内部第三主应力图3模型重点区域分析由重点区域应力图可看出，无论单倍重力还是五倍重力的模型，分布规律与上述整体模型的分布规律是一致的。4拉应力分析图9单倍重力模型第一主应力图图10 五倍重力模型第一主应力图图11单倍重力重点区域第一主应力图图12 五倍重力重点区域第一主应力图图13单倍重力重点区域内部第一主应力图图14 五倍重力重点区域内部第一主应力图由整体模型应力云图可知单倍重力与五倍重力下模型的受力分布规律是基本一致的，只有局部区域受拉，且呈环状由内向外递减，对应区域应力大小相差不超过0.8MPa。由重点区域应力云图对比可知单倍重力模型中，除个别极小区域情况下拉应力均不超过2MPa，这与五倍重力模型中的拉应力相差不超过0.2MPa，可见重力对拉应力的影响并不明显。三、总结单倍重力时的模型应力分布与五倍重力模型的应力分布的主要区别在于压应力，单倍重力时由于重力小的缘故，致
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