东翼轨道大巷施工作业规程.doc

东翼轨道运输大巷作业规程 编 制： 施工单位 ：东翼轨道运输大巷作业规程会审签字记录编 制：队 长：工程技术科：机电技术科：通风地测科：安全检查科：工程 监理：总工程师意见：东翼轨道运输大巷作业规程第一章 工程概况一、编写依据： 根据新开东翼轨道运输大巷平、断面图资料和新版煤矿安全规程、矿山井巷工程施工及验收规范、煤矿井巷工程质量检验评定标准等有关安全技术质量管理规定进行编制。二、工程名称及开凿目的：此工程名称为东翼轨道运输大巷，主要为东翼采区排矸、运料，进风等服务。三、工程概况：新开东翼轨道运输大巷位于原东翼轨道运输大巷2号交岔点处，与开口处大巷夹角613328，巷道坡度为3的上坡。从2号交岔点以11断面施工一曲线和2米过渡线后，按22断面施工100米车场，然后继续以11断面施工（详见交岔点施工图）。第二章 地质条件东翼轨道运输大巷岩性为细粒砂岩，浅灰色，中厚层状，中上部粒度稍粗，局部为薄层状，以石英、长石为主，水平层理，层面夹泥质条带，呈波状层理，偶见斜层理，含白云母片，裂隙发育，108。第三章 巷道参数第一节 断面形状和尺寸1、东翼轨道运输大巷巷道断面为直墙半圆拱。 2、巷道断面尺寸见下表：断面号 巷道净宽（m）巷道净高（m）毛宽（m）毛高（m）墙净高（m）S净（m）S掘（m）2-2断面4.23.94.441.814.516.11-1断面3.43.43.63.51.79.611.23、水沟规格尺寸： 净宽净深=600700mm，壁厚：120mm，铺底：100mm。第二节 巷道支护1、临时支护：拱部采用三根前探梁作为临时支护。前探梁采用3 寸钢管制作，长4m。每根前探梁固定点不少于两个，用环吊挂生根于金属锚杆头上。圆环采用4寸钢管制作，宽为50mm。前探梁上方空顶部分用道木板背顶接实。前探梁前探长度不超过1.4m。2、永久支护：采用锚喷混凝土支护。锚杆规格：182100mm，螺纹钢树脂锚杆。锚杆垫板规格：长宽厚=1001008mm，每根锚杆配两块CK2590型树脂药卷锚固。锚杆间排距：800800mm。锚杆排列方式为三花布置。喷射混凝土强度等级为C15。喷射砼厚度100mm。施工中若围岩稳定性差、遇断层、破碎带时，应改变支护参数或支护形式。 第三节 技术质量要求一、严格按地测部门提供的中腰线施工，打眼前必须量尺画眼，严格按照爆破图表进行打眼、装药、 连线放炮(附爆破图表)。二、巷道中线至任何一帮的距离不小于设计值，不大于设计值100mm。巷道腰线至顶板的距离不小于设计值，不大于设计值150mm巷道腰线至底板的距离不小于设计值，不大于设计值100mm。三、锚喷支护：1、锚杆间排距误差不超过100mm，锚杆应垂直巷道轮廓线，呈向心布置，其与巷道轮廓线夹角不小于75度。安装锚杆搅拌时间为2545秒，搅拌完毕10分钟后安装锚杆垫盘，锚盘紧贴岩面，螺母用力矩扳手拧紧。锚杆外露长度不超过锚盘50mm，不小于30mm。2、锚杆不得沿裂隙布置，不得打穿皮锚杆。锚杆排列方式：三花布置。3、使用锚固剂固定锚杆时，应将孔壁冲洗干净后方可用锚杆将树脂药卷缓慢推到眼底，利用YSP45型锚杆搅拌器充分搅拌，严禁人工用手直接搅拌眼内药卷。锚杆锚固力不小于5t。 4、东翼轨道运输大巷巷道断面周圈布置锚杆为12根。帮部最下一排锚杆距巷道底板为400mm。四、喷砼： 1、喷射混凝土强度等级为C15，喷射混凝土配合比： 水泥：黄砂： 1：2：2（体积比），水灰比值为0.45，速凝剂掺量为水泥用量的3%5%。使用J85型速凝剂，水泥采用425#普通硅酸盐水泥，黄砂采用中粗砂，石子为粒径46mm。喷射砼时用特制的铁勺均匀加入速凝剂。 2、严格按配合比拌料，拌料要均匀，水灰比和风压要调节适当，减少回弹。 3、喷浆前，必须先用高压风水冲洗岩面，保证喷浆后表面光滑、平整、无露筋露网现象。 4、喷浆后每小班至少洒水养护一次，养护期不小于7天。 5、初喷厚度不少于50mm，移过耙矸机后复喷成巷，达到设计要求，喷厚不小于设计90%。复喷成巷后，混凝土表面平整度1m范围内50mm。 6、墙基基础深度不小于设计90%五、水沟浇注砼：1、东翼轨道运输大巷水沟规格：净宽深=600700mm，水沟砼壁厚120 mm，铺底厚100mm。水沟宽度、深度允许偏差30mm，水沟壁厚不小于设计10mm，巷道中线至水沟内沿距离允许偏差50mm。水沟混凝土标号C10，水沟施工好48小时后拆模，拆模后应及时洒水养护，每小班洒水养护不少于两次，养护时间不少于一周。水沟应严格按设计坡度施工。2、浇注水沟砼，水泥采用425#普通硅酸盐水泥，黄砂采用中粗砂，石子粒径1030mm。3、打水沟时，模板和木撑必须安设牢固，进行灌注时两边同时进行，并及时进行振捣，以保证混凝土表面无蜂窝、麻面。拆模后，应及时清理水沟模板表面，保证模板表面光滑平整、无灰浆等杂物。六、临时轨道铺设： 轨道轨型为22kg/m钢轨,轨距600m，误差不大于6mm，不小于4mm；轨道接头间隙不大于5mm，内错差不得大于2mm;轨枕间距为800mm,允许误差50mm；轨道附件应齐全紧固有效。轨道应铺设平直，避免出现阴阳道。七、临时风水管路、电缆的吊挂：风水管路、风筒布置在巷道的右帮，管路高度距底板400mm,风筒吊挂高度距底板1800mm。电缆布置在巷道左帮，距轨面2000mm。第四章 施工方法一、施工方案：东翼轨道运输大巷采用全断面一次掘进，一掘一锚一喷，一次成巷。二、施工方法：1、破岩采用光面爆破施工。YT28型风钻打眼，42mm一字型钻头。工作面布置4台风钻同时作业。爆破采用煤矿许用毫秒延期电雷管，二号煤矿岩石乳化炸药，MFB200型发爆器起爆。若岩石松软时，采用风镐掘进。装岩采用PY60B型耙矸机，电机车牵引矿车排矸，运料。矿车为1吨固定式矿车。2、掘进具体施工方法及要求：（1）施工前，首先进行安全检查，严格按中腰线画出巷道轮廓线，按照爆破图表定出眼位，一人点眼一人打眼并做到定机、定位、定人。打眼时要掌握好风锤角度，作业人员分别站在风锤的两侧，打眼完毕后，分次装药，预留光爆层，分次爆破，爆破后找掉顶板及两帮的浮矸危岩，设好临时支护，校核巷道尺寸，欠挖部分及时用风镐刷掉，施打锚杆，然后拱部喷射混凝土、出矸，施打帮部锚杆，最后喷射砼。转入下一循环。（2）东翼轨道运输大巷采用全断面一次爆破，每次施工进尺2.0m。（3）若顶板岩石破碎，围岩稳定性差，每次施工进尺不超过1.0m。（4）为了减少对围岩的震动，拱部周边眼内最多装两块药卷，周边眼间距不超过350mm。严格控制装药量，实现光面爆破。二、 施工工艺流程：1、锚喷施工工艺流程：交接班安全检查打眼装药、连线放炮通风安全检查临时支护出矸打拱部锚杆出矸打帮部锚杆初喷复喷成巷2、打水沟施工工艺流程： 挖毛水沟校核尺寸铺底稳水沟模板校核尺寸灌注混凝土拆模、养护掘进时，带水沟一并放出，耙矸机移过后砌永久水沟，随掘进向前砌筑。第五章 生产系统一、通风系统：1、风量计算：（1）按瓦斯涌出量计算：Q=100qK=1001.02=200m/min式中q为迎头瓦斯涌出量,参考相临掘进工作面遇煤时瓦斯涌出量情况，取Q=1.0m/min；K为工作面通风风量备用系数，取K=2。（2）按工作面同时工作最多人数计算，人均用风量4 m/min。Q=4N=437=148 m/min式中N为工作面同时工作最多人数。根据以上计算，工作面需风量为200 m/min2、我矿现有风机为FBDNO.6.3/230,该风机有效供风距离为1500m,出风口风量为350mmin，能完全满足施工需要。（3）风速验算：V= Q（S60）=350（16.160）=0.34m/s根据煤矿安全规程第101条规定，掘进工作面最低风速为0.15m/s，最高风速为4 m/s，因0.15 0.344，故该工作面风量选择符合要求。3、通风方式：在距2#交岔点20m外，安设一台FBDNO.6.3/230风机，选用800mm胶质风筒，采用压入式通风，供给掘进工作面风量。4、通风系统为：新鲜风：主、副井井底车场9#交岔点东翼轨道大巷工作面乏风：工作面瓦斯抽放硐室回风大巷风井二、运输系统：供料路线：地面料库副井副井空车线九号交岔点东翼轨道运输大巷掘进工作面排矸路线：掘进工作面东翼轨道运输大巷九号交岔点副井重车线副井地面矸石场三、压风系统：由井底车场移动式压风机，通过4寸压风管向掘进工作面供风。四、排水系统：掘进工作面东翼轨道大巷水沟井底车场水沟水仓中央泵房副井地面五、供电系统：中央变电所风机专用变压器至风机开关；中央变电所动力变压器至扒碴机。第六章 劳动组织及作业方式劳动组织：采用“三八”制，实行两掘一喷，一次成巷的作业方式，正规循环作业，正规循环率达85%以上。正规循环作业图表附后。第七章 安全技术措施第一节 顶板管理1、严格执行敲帮问顶制度，每班开工前及放炮后进入工作地点，首先进行敲帮问顶，找掉危岩活石。敲帮问顶顺序：由外向里、由顶到帮再迎头。敲帮问顶必须由班长及有经验的工人进行作业，一人作业，一人监护。找顶作业必须用长度不小于1.5米的长钎，找顶时，应防止矸石顺杆滑落伤人。2、掘进工作面到永久支护之间，使用临时支护，严禁空顶作业。掘进工作面最大空顶距为一个排距，够排距必须及时支设锚杆。3、当遇到断层或顶板破碎时须适当调整支护参数或支护形式，加强支护，确保安全4、严格按规定的支护形式进行临时支护和永久支护。正确使用前探梁。5、加强顶板管理工作，发现问题跟班队长必须及时汇报处理。6、发生冒顶时，接顶前必须待顶板稳定或漏成尖顶状后，派有经验的工人上去用半圆木搭“井”字垛接顶。必须对冒顶区瓦斯浓度进行检查，当瓦斯浓度1%时，必须采用风筒对冒顶区进行通风稀释，待瓦斯浓度降到1%以下时，方可上去作业。第二节 机电管理安全措施1、井下机电设备严禁失爆，其防爆性能完好，机械部位的定位销、安全闸、信号设施必须完好，灵活，可靠。防爆性能遭受破坏的电气设备，必须立即处理或更换，严禁继续使用。2、机电设备的接地保护装置和局部接地装置，都应同主接地极接成一个总接地网。3、电气设备检修，搬迁必须停电 （包括电缆和电线），井下电气设备检修，必须在瓦斯浓度小于1%，没有淋水，积水的地点进行。检修时，严格执行停送电作业制度，严格执行“谁挂牌，谁摘牌”制度。4、非专职或非电气值班人员，不得擅自操作电气设备。5、一切容易碰到的、裸露的电气设备及其带动的机器外露的转动和传动部分（靠背轮，链轮，胶带和齿轮等），都必须加装护罩或遮拦。6、防爆电气设备入井前，必须由机电队负责人检查其安全性能，合格后方可下井安装。7、敷设电缆必须遵守下列规定：（1）电缆必须悬挂，严格执行制定的管线吊挂标准，在水平巷道中，电缆应用吊钩、帆布带吊挂，严禁用铁丝吊挂。（2）水平巷道中悬挂的电缆应有适当的弛度，并在承受意外重力时能自由坠落。其悬挂高度应使电缆在有矿车掉道时，不致受撞击，在电缆掉落时不落在轨面上。（3）电缆悬挂点的间距：在水平巷道内不得超过3m。（4）电缆不应悬挂在压风管或水管上，在电缆上严禁悬挂任何物体。如果电缆同压风管，供水管在巷道同侧敷设时，必须设在管子上方，并保持0.3m以上的距离。8、各种机电设备必须悬挂责任牌，落实责任人专人维修，经常检查维修，保持完好。开关上架并保持干净、整洁。9、线路检修及停送电，必须严格执行停电申请和停送电制度。停电线路维修作业必须遵守2001版煤矿安全规程第720条。10、喷浆前，各种机电设备、电缆、风水管路必须用旧风筒布覆盖。爆破前，应用大板将机电设备、电缆覆盖遮挡保护好。11、起吊、拆除安装设备时，必须有专人检查所使用的工具是否良好，起吊点和工具是否有足够的承载强度，起吊时必须做到严、稳、缓，起吊重物附近严禁无关人员逗留、通行。巷道支护不得作为起吊点使用，严禁带电起吊电气设备。12、井下供电应做到： 三无：无鸡爪子、无羊尾巴、无明接头。四有：有过流和漏电保护装置，有螺钉和弹簧垫，有密封圈和挡板，有接地装置。二齐：电缆悬挂整齐，设备硐室清洁整齐。三全：防护装置全、绝缘用具全、图纸资料全。三坚持：坚持使用检漏继电器、坚持使用照明、信号综合保护，坚持使用瓦斯电和风电闭锁。13、井下人员，严禁拆开、敲打、撞击矿灯。第三节 放炮及火工品管理安全技术措施1、所有爆破人员，包括爆破、送药、装药人员，必须熟悉爆破材料性能和新版煤矿安全规程规定。2、井下爆破工作必须由经过专门培训，有两年以上采掘工龄并取得合格证的专职爆破工担任，爆破工必须持证上岗。3、爆破工必须把炸药、电雷管分别存放在专用的爆炸材料箱内并加锁，严禁乱扔、乱放。爆炸材料箱必须放在顶板完好、支架完整，避开机械、电气设备的地点。爆破时必须把爆破材料箱放到警戒线以外的安全地点。4、从成束的电雷管中抽出单个的电雷管时，不得手拉脚线硬拽管体，也不得手拉管体硬拽脚线，应将成束的电雷管顺好，拉住前端脚线将电雷管抽出。抽出单个电雷管后，必须将其脚线末端扭结成短路。5、装配起爆药卷时，必须在顶板完好、避开电气设备和导电体的爆破工作地点附近进行。严禁坐在爆破材料箱上装配起爆药卷。装配起爆药卷数量，以当时当地需要的数量为限。6、装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击，造成折断脚线和损坏脚线绝缘层。7、爆破采用正向装药。电雷管必须由药卷的顶部装入，严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。电雷管必须全部插入药卷内，严禁用电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。电雷管插入药卷后，必须用脚线将药卷缠住，并将电雷管脚线扭结成短路。8、装药前，首先必须用压风清除炮眼内的岩粉，再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入，不得冲撞或捣实。炮眼内的各药卷必须彼此密接。 9、炮眼封泥应用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼部分应用粘土炮泥或用不可燃的、可塑性松散材料制成的材料封实。严禁用块状材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破。10、装药前和爆破前，有下列情况之一的，严禁装药、爆破： （1）控顶距离不符合作业规程的规定。 （2）爆破地点20米以内，未清除的矸石堵塞巷道断面1/3以上。 （3）爆破地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.0%。 （4）炮眼内发现异状，温度骤高骤低，有显著瓦斯涌出，岩石松散等情况。11、爆破母线和连接线、电雷管脚线和连线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭结紧并悬挂，不得与轨道、金属管、钢丝绳、运输设备、电气设备等导电体相接触。12、爆破前，脚线的连接工作可由经过专门训练的班组长协助爆破工进行。爆破母线连接脚线，检查线路和通电工作，只准爆破工一人操作，放炮员必须最后离开放炮地点。爆破前，班组长必须清点人数，准确无误后，方准下达起爆命令，爆破工接到起爆命令后，必须先发出爆破警号，至少再等5s，方可起爆。13、爆破时，瓦斯检查员、爆破工、班组长都必须在现场执行“一炮三检”和“三人联锁放炮制”。14、处理瞎炮、残炮时，必须在班组长的指导下进行，并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕，当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交待清楚。处理瞎炮时，必须遵守下列规定：（1）由于连线不良而造成的瞎炮，可重新连线爆破。（2）在距瞎炮炮眼0.3m以外另打与瞎炮炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。（3）严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药，严禁将炮眼残底继续加深；严禁用打眼的方法往外掏药；严禁用压风吹瞎炮（残炮）炮眼。（4）处理瞎炮的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的矸石，收集未爆的电雷管。（5）在瞎炮处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理瞎炮无关的工作。15、爆破前，班组长必须亲自布置专人设置警戒，班长未通知撤离警戒，警戒人员不得撤离警戒地点。所有施工和放炮员一律撤入瓦斯抽放硐室以内。16、放炮器的钥匙，必须由爆破工随身携带，严禁转交他人。不到爆破通电时，不得将把手或钥匙插入发爆器或电力起爆接线盒内。爆破后，必须立即将把手或钥匙拔出，摘掉母线并扭结成短路。当井下放炮距离符合安全距离后，采用放炮器放炮，严禁用动力电源放炮。17、爆破后，爆破工和班组长及瓦检员必须巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、顶板、拒爆、残暴等情况，如有情况，必须立即处理。18、通电以后拒爆时，爆破工必须先取下钥匙,并将爆破母线从电源上摘下，扭结成短路，再等一定时间（至少等15分钟），才可沿线路检查，找出拒爆原因。19、严禁打眼与装药平行作业。20、严禁将起爆药卷与炸药装在同一爆炸材料容器内运往井底工作面。21、爆破后剩余的爆炸材料，必须当天退回爆炸第四节 “一通三防”管理安全技术措施 1、施工人员要爱护风筒，严禁在风筒上划洞吹风。2、局部通风机必须由指定专人负责管理，保证正常运转。工作面的电气设备必须实现风电闭锁、瓦斯电闭锁。 3、风筒吊挂整齐平直,做到逢环必挂，不得漏风，风筒接头采用双反边，拐弯必须使用弯头，迎头风筒不得落地。风筒口距迎头的距离：岩巷不超过10米，煤巷不超过5米。 4、严禁随意无计划停、开局扇，因检修、停电等原因停风时，必须撤出人员并切断电源。恢复通风前必须先检查瓦斯浓度。只有在局部通风机及其开关 附近10米以内风流中的瓦斯浓度不超过0.5%，停风区中最高瓦斯浓度不超过1.0%和最高二氧化碳浓度不超过1.5%时，方可人工开启局部通风机。5、掘进工作面回风流中瓦斯浓度超过1.0%或二氧化碳浓度超过1.5%时，必须撤出人员，并向调度汇报进行处理，没有处理妥善前，不得进行施工。6、电钳工、班队长必须佩戴瓦斯便携仪 。7、严禁在无风、微风的情况下作业。8、必须采取湿式钻眼、冲洗巷帮、水炮泥、爆破喷雾、装岩洒水和净化风流等综合防尘措施。9、严禁打干眼。耙装机后设置三道能覆盖全断面的喷雾。喷浆前和爆破前应打开喷雾降尘，爆破后迎头要洒水灭尘。10、加强个人防护，作业人员应戴防尘口罩、平层眼镜等劳保用品。 11、随着巷道向前推进，每50m设一风水变头，以便于洒水养护和除尘。第五节 运输管理安全技术措施1、人力同向推车时，推车的车距，不得小于10米。人力推车时，一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。推车时必须注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物、从坡度大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。2、在车场摘挂，连环时要等车停稳后再进行，严禁把头探入两车之间。3、当矿车掉道时，要用人力复辙，复辙前要观察前后是否有正在运行的车辆，如果有，必须停止运行，并用木楔掩住，再进行复辙工作。第六节 喷砼施工安全技术措施1、喷浆前，接好风、水管，输料管要平直，不得有急弯，接头必须严紧，不得漏风。2、喷浆前，要检查喷浆机是否完好，并送电空载试运转，紧固好磨擦板，不允许出现漏风现象。3、喷浆前，必须用高压风水冲洗岩面。4、开机时必须先给水，后开风，再开机，最后上料。停机时，要先停料，后停机，再关水，最后停风。5、喷射的顺序为：先帮后顶，先凹后凸，自下而上的进行。6、喷枪头与受喷面应尽量保持垂直，距离控制在0.81.2m之间，枪头应按螺旋形一圈压半圈的轨迹移动，螺旋圈的直径不大于250mm。7、喷射过程中应根据出料量变化，及时调整给水量，保证水灰比准确。要使喷射的湿混凝土无干斑、无流淌 、粘着力强、回弹量少。8、一次喷射厚度达不到要求时，应分次喷射，但复喷间隔时间不超过2h。否则应用高压水重新冲洗受喷面后再喷射。9、喷砼应严密封实巷顶和巷帮，不允许有孔洞出现。10、喷射手必须配两人，一人持枪喷射，一人辅助照明，并负责观察顶板和喷射情况，以保证喷砼质量。另外喷射人员必须佩带有效的劳保用品。11、喷射工作时，严禁将枪头对着人员。堵管时，应停止上料，以敲击震动输料管的方法来处理