年产10万吨汽车特种零部件生产项目可行性研究报告

i 年产 10万吨汽车 特种 零部件生产项目 可 行 性 研 究 报 告 项目拟建单位：四川 XXXX 汽车特种零部件制造有限公司 编制单位：四川 XX 工程设计院 二 0 一一年 五月 ii 目 录 第一章 项目总论 . 1 1.1 项目名称及拟建单位 . 1 1.2 项目提出的背景 . 2 1.3 编制依据 . 3 1.4 主要技术经济指标 . 3 第二章 市场分析 . 5 第三章 工厂技术方案 . 7 3.1 产品方案及生产纲领 . 7 3.2 项目组成 . 7 3.3 工艺技术方案和设备的选择 . 8 3.4 工艺流程 . 13 第四章 厂址概况及生产规模 . 14 4.1 厂址选择 . 14 4.2 建厂条件 . 17 4.3 生产规模 . 18 第五章 原辅材料供应 . 20 5.1 原材料供应 . 20 5.2 辅助材料供应 . 20 第六章 厂区设计及公用工程 . 21 6.1 厂区设计 . 21 6.2 消防 . 21 6.3 给水 . 22 6.4 电力 . 24 iii 6.5 通讯 . 26 6.6 除尘设施 . 27 6.7 自动化控制系统 . 28 6.8 燃气设施 . 28 6.9 热力设施 . 29 6.10 检验设施 . 30 6.11 土建 . 30 6.12设计、制造与检验标准 . 32 第七章 节能 . 35 7.1 流程功能的优化 . 35 7.2 高效化是节能的重要措施 . 35 7.3 自动化是节能的重要保证 . 35 7.4 综合能耗及单位产品能耗 . 35 7.5 节能措施 . 36 第八章 环境保护及安全卫生 . 37 8.1 环境保护 . 37 8.2 工业卫生 . 40 8.3 消防及安全 . 41 8.4 安全管理措施 . 41 8.5 环境监测 . 43 第九章 生产组织及劳动定员 . 44 9.1 生产组织 . 44 9.2 劳动定员 . 45 9.3 人员培训 . 45 第十章 项目实施计划 . 47 第十一章 投资估算及资金筹措 . 48 iv 11.1 编制依据 . 48 11.2 项目总投资估算 . 48 11.3 资金筹措 . 48 第十二章 财务评价及经济分析 . 49 12.1 简要说明 . 49 12.3资金使用计划与资金筹措计划 . 49 12.4 年销售收入和年销售税金及附加估算 . 49 12.5 总成本费用估算 . 50 12.6 利润总额分配 . 51 12.7 利税指标分析 . 51 12.8 不确定性分析 . 51 第十三章 结论 . 55 13.1 结论 . 55 13.2 建议 . 56 5 第一章 总 论 1.1 项目名称及拟建单位 1.1.1 项目名称： 年产 10万吨汽车 特种零 部件生产项目 1.1.2 项目拟建单位：四川 XXXX汽车 特种零 部件制造有限公司 1.1.3 项目拟建地点：四川省 XX 市 XX 区 XX 镇（变电站附近） 占地面积： 100 亩 1.1.4 公司简介： 此项目牵头单位为成都 XX 电站管理有限责任公司，成立于 2005年，公司注册资本 1700 万元， 是省电力企业下属公司，有着良好的经济效益和信誉， 是一个以投资为主体，管理、销售为重点的 多元化发展的公司，形成以水电为基础、农业科技为龙头、化工和冶金制造为重点的产业链的新格局。公司下属产业有：牟托电站、 4 万吨氯酸钠项目、 2.5 万吨高氯酸钾项目、 5 万吨马铃薯变性淀粉项目、 5000吨阻燃无纺布项目。 四川 XXXX 汽车 特种零 部件制造有限公司 （筹） 是由 XX 电力和成都 XX、德钢、苏州汽配制造厂、韩国现代汽配制造商等股东共同出资组建， 以生产汽车特种零部件为主，以工程机械和重型设备零部件为辅。 公司依托有着雄厚的物质技术基础和强大的产品研发、设计和制 造能力的韩国现代汽车制造商和德钢技术支持，股东 XX 电力提供稳定 的电力供应，股东 XX 提供资金支持以及经验丰富的管理团队。股东团队 拥有一个锐意创新的领导核心层和一支团结稳定、高效的管理队伍 ；一批经验丰富、勇于创新、精益求精的技术人才，公司 连年高速发展，企业不断壮大。公司严格按照 ISO9001： 2000 国际质量管理体系进行运作， 形成了科学化、规范化、标准化的管理体系， 为产品的优质、生产的高效提供了可靠的保证。 四川 XXXX 汽车 特种零 部件制造有限公司将形成汽车 特种 零部件专业生产基地，按照汽车行业 ISO/TS16949:质量管理体系进行组织生产，为顾客提供信得过的优质产品，倾力打造对顾客负责任、重信誉、守 合同的 品牌公司。公司发展目标：三年内产品将覆盖全省， 6 五年内产品将面向全国、走向世界、成为中国汽车 特种零部件制造 知名企业。 1.2 项目提出的背景 汽车产业是我国乃至世界经济的重要支柱产业， 2010 年，中国的汽车零部件产业得益于整车企业的飞速发展取得了长足进步，使我们深刻的认识到，汽车零部件企业和整车企业必须协同发展，比如同步开发、整车支持、多采用国内的汽车零部件等。 近期中央批准的成渝经济区发展纲要中，把 汽车零部件 列入主导产业， 四川的 成都龙泉驿、资阳 和重庆市将有超过年产 500 万辆各类 的汽车整车生产基地。因此利用废钢 经 熔化 ，配以特种合金和稀有金属 生产 汽车零部件 ，具有很大的市场前景。 汽车零部件 市场是一个庞大的、在未来几十年内会越来越走强的市场。为此，投资新建年产 10 万吨 汽车 特种 零部件精密加工生产线项目是十分必要的。 该项目总 投资 10176 万元， 项目建 成， 全面达产后，年产值可达 8 亿元，年可创利税 1.7 亿元 /年， 新增 360 多个就业机会，并可带动其他 配套 企业及相关产业的同步发展，社会效益 和经济效益十分明显。 1.3 编制依据 1.3.1 国务院批准的成渝经济开发区产业发展规划。 1.3.2 中华人民共和国发展和改革委员会第九号令产业结构调整指导目录（ 2011 年） 。 1.3.3 四川省 XX 市 XX 区工业经济“十二五” 发展规划 。 1.3.4 四川 XXXX 汽车特种零部件制造有限公司年产 10 万吨汽车特种零部件 生产项目备案申请。 1.4 主要技术经济指标 1.4.1 生产规模 年产 10 万吨 汽车 特种 零部件、工程机械和重型设备零部件 1.4.2 年生产日 300天 1.4.3 主要原料用量 其中：废钢 年消耗 110000 吨 锰铁 年消耗 14000 吨 稀土镁合金 年消耗 2600 吨 7 硅铁 年消耗 1000 吨 电解铜 年消耗 130 吨 1.4.4 主要生产设备（见设备投资估算表） 1.4.5 厂区面积 60000 平方米 其中建筑面积 30000 平方米 1.4.6 全场劳动定员 360 人 1.4.7 全员生产率 277 吨 /人 *年 1.4.8 能源消耗 电 6000 万度 1.4.9 工程总投资 10176 万元 其中建设投资 8676 万元 流动资金 1500 万元 1.4.10 年销售收入 80000 万元 1.4.11 平均年总成本费用 74964.43 万元 平均单位产品成本 7496.44元 /吨 第二章 市场分析 1.2 市场分析 近年来，我国汽车制造业取得了飞速发展 ，据中国汽车工业协会最新预测， 2009 年中国汽车消费量仍将继续两位数的增长，达到 1020 万辆，到 2012 年超过 1700 万辆，成为全球第一汽车制造大国。 目前随着国家汽车振兴规划的出台，小排量和新能源汽车的大力上线，铸造件产品的生产能力远远不能满足厂家的需求，铸造件产品存在着巨大的缺口。 1、 XX 铸造件发展潜力巨大： XX 市现有铸造企业 7 户，龙头企业 XX 二铸、 XX 丰池顺、XX 大千球墨等企业具有年生产铸造件（球墨铸造） 4 万吨生产能力。随着 XX 汽车零部件产业的不断发展，铸造件需 8 求量呈 110%的幅度增长，仅 2010 年全市汽车曲轴年生产能力达到 300 万件，其中铸造毛坯达到 200 万件（ 4 万吨）以上，完全通过重庆大江、山西、丹东等地供货，物流成本很高。 XX 方向峨柴年产柴油发动机 20 万台，兴明泰柴油机制造公司年产 15 万台柴油机，柴油机缸体铸件需求达 20 万件，XX 二铸年产 12000 吨为其配套，仅能满足峨柴生产能力的32%，缺口很大。中国铁路建设集团隆昌工务器材厂为国内高铁配套，其铸造件 80%外购配套，其需求量巨大。截止 2010年 10 月， XX 尚无精密铸造企业， XX 精密铸造件均在区外配套。 随着 XX 汽车零部件产业的快速发展，依莱 维克新能源汽车、上海德摩叉车 XX 基地的相继建成；华晨金杯 10 万台轻卡汽车、一汽专用汽车、北京华夏丹尼节能巴士等主流汽车均有望落户 XX，随着项目的开工建设和投产， XX 汽车铸造件需求量更加巨大，给 XX 铸造企业带来非常广阔的发展前景。 2、成渝地区铸造件市场巨大：长安汽车 2010 年 已 达 120万辆，按照四川省汽车工业振兴计划和“ 7+3”产业发展规划，到 2015 年，四川整车生产也将达到 230 万辆，川渝两地整车能力达到 500 万辆。据中国铸造协会权威统计，川渝两地铸造件年需求量达到 100 万吨，而目前川渝两地铸造能力不到 50 万吨，在加其它汽车产业和机械制造业的需求， 9 估计 2015 年川渝两地铸造件需求将达到 200 万吨以上，铸造需求市场非常巨大。 3、 XX 区位优势： XX 处于成渝交汇区，成渝高速路中点，是西南交通枢纽。 XX 既能承接成都，也能牵手重庆，是成都（丰田、一汽、成客、南骏、中国重汽（王牌）等主流厂家）、重庆（长安、渝安、宗申、力帆等主流厂家）与两大机械汽车生产基地铸造件配套的支柱基地。 综上所述， XX 建设铸造中心具有市场、技术、产业基础、人力资源等强劲优势，建设铸造中心具有积极的现实意义。我公司正是看好这一巨大的汽车零部件市 场和能过户对品质的追求，决定投资建设该项目。采用优质材料，增加稀土合金元素，研发出特殊汽车零部件，攒足市场需求。 第三章 工厂技术方案 3.1 主要 产品 产量 序号 产品名称 产量 /年（件 /吨） 单价（元/T） 产值（万元） 备注 1 轮毂 15000 2 后桥壳 12000 3 制动鼓 10000 4 悬挂架 5000 10 5 差速器壳 20000 6 其他 38000 合计 100000 吨 3.2 项目组成 序号 项目名称 面积或数量 投资（万元） 备注 1 建筑 原料场 4000 100 熔化浇铸车间 10000 1000 清整车间 3000 300 机加工车间 3000 300 库房 3000 300 办公、职工宿舍楼等及配套设施 4000 400 厂区绿化 3000 50 土地购置 100亩 500 小 计 1950 占地面积66600 建筑面积 30000 2 生产设备及配套设施 （含安装费） 熔化浇铸 1476 清 整 车间 300 机加 工 车间 3000 其中包括 38台数控机床和加工中心 平均 48万元 /台和其它机加工设备 库房 260 检测设备及配套设施 220 小 计 5256 3 厂区运输设备 100 4 供电、水设施 200 11 5 环保工 程 170 合 计 8676 3.3 工艺技术方案和设备的选择 本项目的主要产品是汽车 特种 零配件， 主要工艺是将收集的废钢进入 15 吨电炉熔化成钢水 ，根据产品需要加入不同的合金或稀土元素完成调质后进行浇铸成毛坯，经脱砂抛丸机进行铸件的表面清理后进 行 机械加工成零件， 部分经 装配成部件。部分直接包装成产品，一部分经喷漆后包装成成品。 工艺流程如 下： 3.3.1 浇铸 车间 （ 1） 原料物 将所收集的废钢在此堆存，分选后备用。 （ 2)熔化工部： 该项目生产产品为汽车特种零部件，对材料要求很高，需优质钢中加入特种合金或稀土元素精炼而成，无法通过市场外购取得，需建一座 15 吨电炉进行熔化后和调质，以满足产品的毛坯质量和性能需求。 炉后 采用以行车、电磁吸盘、自动 加料机等组成的机械化配料、加料系统， 电子秤进行各种原辅材料和铁水的准确定量，直读式光谱仪、炉前快速分析仪、热电偶、金相显微镜进行炉前快速分析和检测，整个 熔化工部的工艺过程力求达到数字化。熔炼所产生的烟尘经除尘器处理后排放浓度能满足国家环保要求。 （ 3）采用高、中压机械造型和自硬树脂砂造型，壳芯机和冷芯盒射芯机制芯，自动化的砂处理系统进行旧砂的再生和型砂的制备，电炉直接熔炼，电子秤进行各种原辅材料和铁水的定量，直读式光谱仪、炉前快速分析仪、热电偶、金相显微镜进行炉前快速分析和检测， 12 抛丸机进行 铸件的 表面清理，无 损探伤仪和三维测量仪进行 铸件的内外观检查。从而构成一个较为完善而科学的生产和质量保证体系。 造型工部： 小型件采用目前国内外潮模砂中最为流行和先进、且十分成熟和可靠的全自动垂直分型无箱射压造型线，该线的特点是：自动化程度高，需要的操作人员少（全线仅需 3 个人，一人在触摸屏上操作，另两人巡线），生产率高（每小时可造型 240 320 整型），压实比压高（可达 15 / 2，砂型表面硬度 90），铸件的尺寸精度高，外观质量好，一般不会发生令人头疼的错箱缺陷，省去了砂箱费用。是公认的大批大量的小型件的最佳生产方式。 轮毂 、制动鼓等中型件和内腔复杂件采用 Z148G 型 微震压实造型机组成的生产线造型。微震压实造型机的特点是：在砂箱填充型砂之后，先预震实，然后压震（在压实的过程中边压边震）紧实，最大限度地提高了紧实度和整个砂型紧实的均匀性；尤其是 Z148G型 造型机是该类造型机经过多次改进之后的最新一代机型，压实力和震击力较 Z148C 增大了 50%， 压实比压可达 5 / 2 左右，砂型表面硬度 85；具有较高的性价比。且有箱 造型，灵活性好，是国内 轮毂、制动鼓等中型件和复杂件造型的最佳选择。同时由于轮毂、制动鼓壁厚较大，浇注后在型内需要冷却 时间长，所以铸型的输送线采用柔性的开式线，拟用 100节小车，冷却时间可达 110分钟。 自硬树脂砂造型是公认的界于机械造型和精铸（失蜡铸造）之间的工艺。其 铸件的尺寸精度高，外观质量好；且属于硬模 铸造，大大减少了落砂、冲砂、涨箱、塌箱、砂眼等铸造缺陷。是生产中、高 13 挡次的中、大件的首选工艺。该线的主要设备为树脂砂的处理、再生系统。 制芯工部：采用 壳芯机和冷芯盒射芯机制芯。一方面可大大提高生产率，另一方面以确保 铸件内腔的精度和表面质量。 （ 4） 砂处理工部：采用 自动化的砂处理系统进行旧砂的再生和型砂的制备， 全线集中自 动控制（全线仅需 8个人，一人在触摸屏上操作，另 7 人巡线、备料）。又可实现各工序单独控制。该工部将造型及制芯工位的落砂经磁选、破碎、过筛、冷却等工序分类为废弃砂和再生可用砂，废弃砂排放出工艺环，将再生可用砂和新加砂、煤粉、粘土、水等辅料经混碾成为造型及制芯用砂，并通过皮带输送机送至各造型工位上方的砂斗中投入使用。 （ 5） 清 整 工部：来自造型线上落砂后的 中型 铸件残留温度还很高（约 600左右），采用鳞板输送机输送。铸件由落砂机振动输送到鳞板输送机上，由鳞板输送机边冷却边输送到清理工部。铸件的清理采用抛丸机械清理和 人工清理两种方法，在机械清理后进行必要的检验，确保不合格铸件不流到机加工等工序，合格产品采用手工进行进一步清理和简单的表面处理。小型件采用履带式抛丸机， 中、大件采用连续式抛丸机进行清理。 需要进行退火或正火处理的铸件采用自动控制箱式电阻炉进行处理，温差小，工艺过程自动控制，可确保退火或正火处理的质量。 各废 尘发生点均安装除尘器，经处理后排放浓度能满足国家环保要求。 3.3.2 机加工车间 14 从先进、可靠、机械精度高的要求出发，本项目采用先进的数控机床 进行粗加工，新一代数控设备和新一代加工中心进行精加工组成机加 工生产线。同时配备行车和平衡吊进行零件的装卸，最大限度地降低操作工的劳动强度。 3.3.3 设备清单 设备投资估算表 单位：万元 序号 名称 规格 单位 数量 单价 小计 一 铸造车间 1476 1 全自动垂直分型无箱射压造型线 套 3 180 540 2 微震压实造型机 Z148G 台 4 10 40 3 输送线 100 节小车 条 2 8 16 4 树脂砂处理系统 套 2 2 4 5 树脂砂再生统 套 2 23 46 6 壳芯机 Z95 台 4 3 12 7 冷芯盒射芯机 台 4 5.5 22 8 电炉 15T 套 1 594 594 9 行车 套 2 20 40 10 电磁吸盘 套 2 0.4 0.8 11 自动加料机 台 2 1.5 3 12 行车电子秤 台 2 6 12 13 直读式光谱仪 台 2 40 80 14 炉前快速分析仪 台 2 1.5 3 15 金相显微镜 个 2 2 4 16 自动化砂处理系统 套 2 20 40 17 落砂机 台 2 0.4 0.8 18 其它工器具 18.4 二 清理车间 300 1 鳞板输送机 台 4 6 24 2 履带式抛丸机 台 2 20 40 3 连续式抛丸机 台 2 60 120 4 自动控制箱式电阻炉 台 4 16 64 5 其它工器具 52 三 机加工车间 3000 1 各类数控机床 台 38 54 2052 15 2 机 床 台 20 40 800 3 平衡 吊 台 2 2 4 4 行车 套 2 30 60 5 其它工器具 84 四 后处理车间 260 1 喷涂线 套 4 50 200 2 其它工器具 60 五 检测设备及配套设施 220 六 合计 5256 （设备均为国产，建议加大投入，建议引进 美国亨特自动化机械有限公司第八代双面模板自动化造型生产线或日本新东 FCMX 气流加砂水平分型无箱造型线一条，从根本上解决 环保问题） 3.4 工艺流程 3.4.1 工艺流程图 3.4.2 砂处理工艺流程图 炉料配制 电炉熔化调质 精炼炉调质提温 型砂混制 下芯合箱 浇注 机械造型 落砂 清理 球化处理 检验 机加工 后处理 入库 铁水取样检测 碎铁 新砂 湿新砂 粉料准备 烘干 冷却 过筛 水 粘土 废砂斗 排放 型砂性 能检测 磁选 再生砂 检验 16 第四章 厂址概况及生产规模 4.1 厂址选择 该项目厂址选在四川省 XX 市。 XX 市 (又名甜城 )位于 天府之国 的东南部，坐落在美丽富饶的 沱江 之滨。 XX 市位于四川东大门，东连 重庆 ，西接 成都 、资阳，南扼 自贡 、 宜宾 、 泸州 ，北通遂宁 、 南充 ， 成渝铁路 、 内昆铁路 在这里接轨， 成渝高速公路 、内宜高速公路 在这里汇合，公路密度高于 全国 、全省平均水平，通车里程达 3149 公里，是川东南乃至西南各省交通的重要交汇点，有“川中枢纽”、“ 川南 咽喉”之称。是川东重镇、四川省规划建设的 8 个大城市之一。 XX 地区处于四川盆地中心。西靠 龙泉山脉 ， 东界重庆市与华莹山余脉相接，地势平缓，浅丘 平坝 相间，向南北延伸，与自贡、泸州、宜宾、 德阳 、遂宁、南充的丘陵地区构成盆中丘陵区总体，东西长 121.5 公里，南北宽 94.7 公里。属典型的 川中丘陵 区地貌，主要地形区 海拔 300 500 米，在这种地貌区河网发育差，土壤展现不足。 XX 地区，地形属四川盆中浅丘。由 侏罗系 、 白恶系红色地层演变而成的浅丘地形占幅员面积的 88.8%，其余为低山地形。西北 龙泉山 和西南九宫山为岷、沱 两江 分水岭，主要山峰 海拔高度800 1000 米。东南有华莹山余脉 螺观山、 圣灯山 。东部浅丘内的沱涪分水岭，为一些垄岗状丘顶构成，一般高度 450 560米。整个地势西北高，东南低，境内最高处在龙泉山 狮子岩 ，海拔高度 992.3 米，最低处在安岳白水乡 石羊河 出境处，海拔高度248 米。 XX 市，丘陵为主，东南、西 南面有低山环绕。海拔在米间的丘陵约占。地质构造属新华夏系沉降带的一部分，褶断规模小。地表由较平缓的紫色 砂岩 与泥岩组成，经长期流水侵蚀切割后，多呈浑圆状和垄岗状浅丘；丘间沟谷狭长平直，从丘顶到沟谷多为梯形缓坡，构成层层台阶的粮田。泥质中以泥土、粗砂土和红砂土、豆面泥土、黄泥砂土为主，这些土壤保水性能良好，抗旱力强，有利于农作物生长。 4.1.1 厂址概况 煤粉 制芯 辅料 粉 料准备 17 厂址选 在 XX市 XX区 XX镇 ， 符合 XX市委 、 市政府确立的“打造中国 汽车零部件生产基地”和 XX 区确立的以循环经济为主导 、 汽车零配件机械制造为补充的产业 导向 。 该 选址位于 321 国道旁， 距 XX城区约 5公里，距成渝铁路、成渝高速公路、内宜高速公路约 5 公里 ，距成渝高速 XX 南（碑木）入口仅 8 公里 。 厂区周边 交通网络 骨架 完善 ，水、电、气、管、网、路、绿化等基础设施完善， 环境质量优良 ，靠近“ 西南循环经济产业园区 ” 。 XX市 XX区 西南循环经济产业园区 按照高起点规划、高标准建设、高效益经营的发展思路，坚持科学建园、工业强县，走新型 工业化发展道路。建设、国土、税务、供电、供水、广电、电信、警务、小区、物流、银行、计生等配套服务机构及设施都已进入园区。园区规划有办公区、商贸区、休闲区、教育卫生区，正在规划建设污水处理厂，布局日趋合理、服务功能不断完善。 该园区 是省投资软环境服务示范区，多年的发展已积累了发展民营经济和服务外来企业的丰富经验。 入园项目坚持规模、效益、科技含量并重。目前，园区基本形成了医药化工、有色金属加工、机械制造、非金属加工等重点行业。 4.1.2 地形、地貌、水文地质及自然资源 XX 市，受盆地和本地自然环境的影响，具有 气候温和、降雨量丰富、光热充足、 无霜期 长的特点。冬暖夏热，雨量适中。平均气温 15 -28 ，一月均温 6 -8 ，七月均温 26 -28 ，最高气温可达 41 ，最低气温 5.4 ， 活动积温 5598 左右。 境内热量资源比较丰富，常年平均 太阳总辐射 为 89.6 千卡 / 18 平方厘米，年总 日照时数 1100-1300 小时，无霜期达 330 天。全年有霜日数一般 4-8 天左右，灾害性天气以旱为主，旱涝交替出现；春夏秋冬，低温、风、暴雨时有发生，绵雨显著。全年气温有明显的冬干春旱现象，同时，夏旱 伏旱 的现象也时有发生。年降雨量 1000 毫米以下，多分布在夏季，约占全年雨量的 60，高温期与多雨季基本一致，春季约占 17，冬季仅占 4。 沱江是市区内的主要河流，流经资中、 XX 区及市中区，是市内水路运输要道，自古有“万斛之舟行若风”的繁忙景象描写。 XX 市资源丰富，优质米、木材、毛竹、蔬菜是主要林农产品。还有丰富的矿产资源，主要有莹石、瓷土、花岗岩、钾长石、粘土、砂土石英石、钽铌 矿、铜、铝、铁、铀等，其中花岗岩石板材境内分布较广，质地好，具有较大的开采价值，这些都为相应的工矿企业提供可靠的原材料保证。 该区域地势平坦，建厂 场 平开挖量小， 无 场外弃土，适宜该项目建设条件。 4.2建厂条件 4.2.1 交通 XX 市位于四川东大门，东连 重庆 ，西接 成都 、资阳，南扼 自贡 、 宜宾 、 泸州 ，北通 遂宁 、 南充 ， 成渝铁路 、 内昆铁路 在这里接轨， 成渝高速公路 、 内宜高速公路 在这里汇合，公路密度高于全国 、全省平均水平，通车里程达 3149 公里，是川东南乃至西南各省 交通的重要交汇点，有“川中枢纽”、“ 川南 咽喉”之称。是川东重镇、四川省规划建设的 8 个大城市之一。 该项目所在园区现 有主要公路与各交通相连，交通便利。该项目货物周转量不大，不会给现交通增加太大负荷。 4.2.2 电力 XX市电力资源丰富，电力价格低廉。拥有多做座 220千伏、 110千伏输变电站， 园区已配备园区变电站，现有容量能满足项目需求。（园区电力供应需调研） 19 4.2.3 水 沱 江是主要河流，流经资中、 XX 区及市中区，是市内水路运输要道，自古有“万斛之舟行若风”的繁忙景象描写。 因此，本项目工业用水和生活用水充足。 （说明项目取水位置和沱江的关系） 4.2.4 通讯 通讯：电话线路已接至场地附近，有线电视、宽带网络等通讯线路需新敷设。移动、联通等无线通讯网络已覆盖选址范围。 4.3生产规模 序号 产品名称 产量 /年（件 /吨） 单价（元/T） 产值（万元） 备注 1 轮毂 15000 8300 12450 2 后桥壳 12000 8300 9960 3 制动鼓 10000 8300 8300 4 悬挂架 5000 8300 4150 5 差速器壳 20000 8300 16600 6 其他 38000 7500 28500 合计 100000 吨 80000 第五章 主要 原辅材料供应 5.1 主要 原材料 该项目主要原料为废钢。按工艺损耗 10%计，年需废钢量 11 万吨。因项目所在地为成渝经济带中部周边多个大中城市相邻，工业及 20 经济较发达，年废钢产量较大。仅 XX市废钢量年可达 15万吨左右，加之 距离 选址 80 公里的 重庆龙水镇 是西南最大的废旧金属交易市场， 年交易量超过 1000 万吨， 周边地区产生量，所以原料充足，能满足需求。 5.2 主要 辅助材料 该项目所需的主要辅助材料有： 锰铁 1.4 万吨 /年，浇铸沙 1 万吨 /年，稀土镁合金 2600 吨 /年，钒铁及钛铁稀土 1000 吨 /年，电解钢 130 吨 /年及石灰石，耐火材料等均可在市场采购。 第六章 厂区设计和公用工程 6.1 厂区设计 6.1.1 厂区总平面布置 主要设计原则： 1、工艺流程合理，功能分区明确； 2、合理布局，节约用地，尽量减少土石方工程量； 3、厂区总体平面布置满足规划、环保、消防及工 业安全卫生等方面要求。 4、遵循工业企业总平面设计规范，同时满足工艺流程的需要及建筑防火规范及环保的要求，合理布局使各种原料运送线路短捷顺畅。便于安装，生产操作，检查维修，便于运输和人员流动，符合安装安全要求，同时注意风向、地形、气候的影响及环境污染等。 6.1.2 总平面布置 在平面布置中，为了方便线路连接、排污、排水、生产管理，厂区内生产车间布置在一侧，办公、生活、动力设施一字布置在一侧。生活区在生产区的上风向。 21 6.2 消防 根据建筑设计防火规范厂区生产火灾危险性属丙类。 厂区消防、生产、生 活给水环状管网上设地下式消火栓，车间内设 DN65 室内消火栓并设有启动专用消防泵的控制按钮。 车间内设一定数量的推车式灭火器，以备火灾时使用。 消防水量：按一次发生火险、火灾延续时间 2h 计，消防用水 20 l/s，水量 180 t，由 2000 m3蓄水池保证供应。 6.3 给水 一次水用水水源由工业园区保证供给。 厂区供水管网采用生产、生活、消防同一管道供水系统，管网成环状布置，主管道 DN100。 根据各用户对水质、水量、水压的要求，经水量平衡后生产总用水量为 1900m3/h，其中： 净环水量 1700m3/h 浊环水量 160m3/h 车间洒水 20m3/h 补充生产新水 94m3/h 生产用水循环率为 95.0% 生活用水 20m3/h 设计的给排水系统 （ 1）电炉、连铸净环水系统： 主要供电炉、钢包炉、连铸设备等净环水用户，供水量为1350m3/h。该部分冷却水用后仅水温升高，水质未受污染，由泵加压后循环使用。 为保证循环水水质，该系统设 320m3/h快速过滤 器进行旁滤。 （ 2）制氧站净环水系统： 主要供氧压机、空压机等冷却用水，供水量为 350m3/h。使用后的水仅水温升高，水质未受污染，加压再循环使用。 为保证循环水水质，该系统设 70m3/h无阀滤罐进行旁滤。 （ 3）浊环水系统： 该系统主要供连铸二冷水及冲氧化铁皮用水，供水量为 160m3/h。 22 用后的水含有油、氧化铁皮等杂质，经一次铁皮沉淀池沉淀后的水一部分经泵加压送至车间冲氧化铁皮；一部分送至化学除油沉淀器中进行除油、二次沉淀处理。处理后的上清液送至冷却塔 进行冷却，冷却后的回水加压并通过控制杂质粒径的管道过滤 器处理后， 循环使用。化学除油沉淀器底部定期排出的污泥由泥浆泵加压送至板框压滤机进行污泥脱水，经脱水处理后的泥饼外运，综合利用。 （ 4）生产 消防给水系统： 本系统供全厂生产及消防用水。室内消防水量为 10l/s，室外消防水量为 20l/s。 （ 5）排水系统： 生产废 水经处理后 100%循环使用，生活污水经化粪池处理后汇同雨水排入园区地下管道。 （ 6）安全供水： 为满足电炉安全供水的需要，本设计设一座 V=500m3， H=32m 的安全水塔。 6.4 电力 本项目建于工业园区，用电全部由工业园区变电站供出。生产动力 配电用电负荷：总装机容量 18000KW，常用功率为 16000KW，供电由变压器将高压电接入厂区经变配电送往各车间。 照明按工艺及各场所要求的照明度进行配置，有粉尘岗位选用防尘灯，照明配电箱选用 XMR-04 型，并安装在可安全操作的墙上。在车间的主要通道及出入口设应急照明和疏散指示标志。照明及动力线路选用 BV-500 型控制电缆。全部线路采用穿保护钢管暗敷。 10KV电源引入电缆选用 YJV22-10KV电缆直埋敷设。 380/220 伏动力及照明配电干线选用 VV22-1KV 电缆直埋敷设。 厂区道路照明、路灯控制在低压 配电室内，路灯配线选用 VV22-1KV电缆直埋敷设。 高压柜主要由进线柜，真空开关柜及保护柜组成。还设有高压测量柜（柜内包括：电流、电压有功、无功数字脉冲电表计量，并有过电流保护等措施）。 高压柜配有阻容 RC 吸收回路及氧化锌避雷器装置，合理选择阻容吸收 RC 和氧化锌避雷器参数，使电炉变压器和电压互感器能快速恢复磁态，有效防止操作过电压和浪涌过电压对变压器和电压互感器绝缘可能造成的危害，尤其可以防止电压互感器发生铁磁谐振而烧坏。 23 真空开关操作，可以方便远距离操作，克服真空触头电弧重燃，延长真空泡使用寿命。 高压柜均采用 KYN28-12 型，设闭锁装置，具有防止误操作功能，满足国家水电部提出的“五防”要求。 防止带负荷分（合）隔离开关 防止操作人员误入带电间隔 防止带电连接地线 防止带地线合隔离开关 防止误分（合）断路器 高压计量柜安装微机综合保护装置。（ NSA3121A 南京电研）设置短路速断保护，定时限过电流保护，反时限式过电流保护，低电压保护，接地保护等。还装有电流表，电压表及三相有功及无功数字脉冲电度表等。 一次供电装置还有重瓦斯、轻瓦斯、释压保护等功能，以确保高压设备及变压器 的安全运行。 设备组成 进线柜（隔离开关、 PT） KYN28-12型。 断路器柜（手车式真空断路器） KYN28-12型。 真空断路器采用宁波耐吉 VS1-12 1600A/31.5 操作电压 AC220V。（并配置一台备用断路器。） 系统过电压抑制柜，即组合式氧化锌避雷器、阻容吸收装置。 即上海一天电气公司 ETY 系统过电压抑制柜。 6.5 通讯 行政管理电话系统 为满足全厂日常管理和生产的需要，根据业主的要求，厂区内设置数字程控电话交换机一台，交换机初装容量为 40 门，扩容后最终容量可以达到 80 门。数 字程控电话交换机安装在电话站内，电话站内设一个电话保安配线箱，容量为 80回线。 生产调度电话在系统 为了保证厂内各生产岗位间的紧密联系，在本工程内设置一套生产调度电话系统。作为生产调度电话系统的中心，在中控室内设一台容量为 40 门的数字程控调度机，一个容量为 40 线的保安配线箱及其配套设备。 火灾自动报警系统 为了保障厂内公共财产及员工人身安全，在厂内设置一套火灾自动报警系统。 在控制室内设置一台火灾报警控制器，在控制室和变配电所的电 24 缆夹层内等重要部位设置烟感探测器、感温探测器及手动报警按钮等编码报警装置和 声光报警器等报警装置。 火灾报警控制器采用集中智能型二总线编码设备，具有显示报警地址、发出声光报警信号、线路巡检和自检、自动记录报警时间和自动存储报警记录等功能，此外还配有打印机，用来打印火报警记录。 厂区电信线路 各系统缆线在建筑物之间采用穿钢管保护埋地敷设方式（铠装电缆采用直接埋地敷设方式）或沿工艺管架敷设方式。 6.6 通风除尘设施 6.6.1 设计内容： 电炉除尘系统（担负炉内的排烟和屋顶罩收集的烟尘） 熔化 和 浇铸 车 间采暖通风降温设施。 辅助生产 车间 及公用设施采暖通风。 6.6.2 电炉 及散状料除 尘系统设置 6.6.3 电炉烟气除尘系统 本电炉烟气净化系统设计采用屋顶罩与半密闭罩结合使用，即导流式屋顶罩。 导流罩由固定导流罩和移动导流罩组成。固定导流罩设置于加料侧及炉后，移动导流罩设置于炉前变压器室上方。加料时，移动导流罩移至变压器室顶部，冶炼时移至炉体区域，移动导流罩与固定导流罩将电炉围在其中，迫使烟气在导流罩范围内上升，烟气上升至导流罩罩口时，与屋顶罩罩面仅有 5m 距离大大地减弱了车间横向气流的影 响。 屋顶罩为内外双层结构。内罩捕集从导流罩按扩散角排出的烟气，外罩则捕集溢出的烟气。电炉除尘系统的总风 量为 450000m3/h。 6.7 自动化控制系统 新建特种炼钢工程自动化控制系统是按电炉 精炼炉 连铸机这一生产流程的三电一体化设计原则，包括计算机控制、检验仪表和电气传动等。该系统拟按一级 PLC 配置，即基础自动化级。 基础自动化级主要面对生产实际工艺过程的顺序控制、逻辑控制、回路控制和各种工艺参量的监视和报警。各个工艺环节的主要检测控制信号均送入基础自动化级，显示、报表、控制和报警等均由基础自动化级完成。原则上不再设置现场仪表盘（个别除外），各个相 25 关控制室均设置 MMI 操作站。 6.8 燃气设施 燃气设施 需建设 1500m3/h 氧气站一座，切割及烘烤等用燃料采用天然气，通过管网直接供应。 6.8.1 制氧机的选型 特种铸造车间需供应氧、氩气，根据氧气和氩气的消耗量，新建1500m3/h氧气站一座可满足生产的需要。 6.8.2 制氧机组主要性能 本设计流程属技术先进的第六代空分流程，其主要特点为：分子筛吸附、增压透平膨胀、规整填料塔、全精馏无氢制氩、 DCS 集散控制系统等。其主要技术性能如下： 加工空气量 9800 m3/h 空气压力 0.62MPa(A) 产品产量及纯度 (标准工况 ) 介质 产品产量 (m3/h) 纯 度 氧气 1500 99.6%O2 液氩 40（折合成气态） 99 999%Ar 性能指标： 连续运转周期（两次大加温间隔期）： 二年 冷箱加温解冻时间： 36小时 装置启动时间（从膨胀机启动到氧气达到纯度指标）： 36 小时 空分单元制氧能耗 (液体以 1： 3计 )： 0.67KW.h/m3O2 6.9 热力设施 电炉工程共需要压缩空气约 70m3/min，压缩空气压力为 0.50.7MPa。拟新建压缩空气站一座，内设 LGD 40/8