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环境影响评价案例分析 2005年案例考试总结（一） 1水泥厂异地扩建（考了产业政策，监测布点，大气预测等） 2竣工验收监测（主要考了水污染源含重金属，氟化物，镍等污染物废水验收监测布点及验收标准） 3高速公路（声环境评价范围，生态调查，主要环境问题，水源地保护） 4商贸中心（争议点是烟囱高度、油库、文物保护及地下车库） 2005年案例考试总结（二） 5化工（废水处理原则，排放标准，处理效率，危险废物焚烧，选址考虑的要求） 6糖厂扩建（工程分析，三本帐，地表水监测布点及预测） 7危险废物处置（选址论证，环境背景调查，工程分析，封场环境管理） 8西气东输管线案例（生态调查，不同阶段的环境问题）2005年案例考试总结（三） 从考试题及内容来说，非常全面，因此复习应该全面开展，不能存在侥幸心理； 2006年选做题的形式应该还会存在 也是针对实际环境评价工作人员仅熟悉某一方面，有选择的机会2005年案例考试总结（四） 从涉及的项目形式来看，有建设项目环境影响评价，也有建设项目竣工验收环境保护监测 没有考规划环境影响评价、建设项目竣工验收环境保护调查 从涉及的建设项目来看，既包括污染型（水泥厂、化工、糖厂、商贸中心、危险废物处置），也包括生态型（高速公路、西气东输管线） 仍将涉及两类环评项目2005年案例考试总结（五） 从项目的性质来看，既有新建项目，也有扩建项目 改扩建项目不可少 从要素上说，大气、水、声、生态都涉及到了 从产业政策、环境标准、工程分析、环境影响识别和主要环境问题确定、现状监测与调查、环境影响预测、环境管理等都有涉及2005年案例考试总结（六） 注意与前3门科目的衔接，有时间（特别是只考2门的人员）一定要过一下其他2门；如果没有充足的时间，在复习案例时遇到不清楚的一定要落实，查清楚了。 没有前3门的基础，案例是不可能考好的；有了前3门的基础，案例也不一定能考好。考试目的 通过本科目考试，检验具有一定实践经验的环境影响评价专业技术人员运用环境影响评价相关法律法规、技术导则与标准、技术方法正确解决环境影响评价实际问题的能力。 一、法律法规、相关政策运用 （一）分析相关法律法规在建设项目环境影响评价和建设中的执行情况；（二）分析相关环境保护及产业政策在环境影响评价中的落实。 二、项目分析（一）建设项目工程分析的基本要求和要点；（二）建设项目工艺、环境影响因素、产污环节分析和污染源强计算；（三）分析建设项目清洁生产水平；（四）分析建设项目与相关规划的符合性；（五）不同工程方案（选址、规划、工艺等）的分析比选。 三、环境现状调查与评价 （一）制订环境现状调查与监测方案；（二）评价环境质量现状；（三）确定环境敏感区域、敏感点与环境保护目标；（四）环境容量分析。四、环境影响识别、预测与评价 （一）识别环境影响因素与筛选评价因子；（二）判断建设项目影响环境的主要因素及分析产生的主要环境问题；（三）选用评价标准；（四）确定评价工作等级、评价范围、环境保护目标；（五）确定评价重点；（六）设置评价专题；（七）选择、运用预测模式与评价方法；（八）预测和评价环境影响（含非正常工况）。 五、环境保护措施分析 （一）污染控制措施及其技术经济分析；（二）分析污染达标排放情况；（三）分析污染物排放总量控制情况；（四）生态影响防护、恢复与补偿措施及其技术经济分析；（五）制订环境管理与监测计划。六、建设项目竣工环境保护验收监测与调查 （一）确定竣工环境保护验收监测与调查的范围；（二）选择竣工环境保护验收监测与调查标准；（三）竣工环境保护验收监测布点原则及点位布设；（四）竣工环境保护建设监测与调查重点与内容。七、环境可行性分析 （一）建设项目规模、选址、布局、选线的环境合理性分析；（二）环境影响评价结论正确性的判别；（三）竣工环境保护验收监测与调查结论分析及整改方案建议分析；（四）正确填报建设项目环境保护审批登记表；（五）正确填报建设和保护“三同时”竣工验收登记表。 八、规划环境影响评价 （一）分析相关法律法规在规划环境影响评价中的执行情况；（二）规划方案初步筛选；（三）确定规划环境影响评价内容和范围；（四）判断规划实施后环境影响的主要因素及分析产生的主要环境问题。 结合具体例子生态类环评案例 一、法律法规、相关政策运用 二、项目分析 以公路为例，分析项目组成、施工工艺、基本要点 1、 位置、走向：比较方案 2、 项目规模、标准：公路等级、车道数、里程、速度、车流量、通道、涵洞生态类环评案例 3、工程重要内容：与生态影响最重要的项目内容： -土地占用：基本农田永久(路权内)、临时(驻地、拌和、堆料场地) -桥梁、隧道：名称、位置、规模，水体功能 -弃土(渣、浆)和料场位置选择 -边坡防护和绿化方案 4、辅助设施：类型、规模、位置、污染处置方案 其他行业：铁路基本相同，管道运输有些相似，机场以噪声为主 生态类环评案例 三、环境现状调查和评价 (一) 现状调查、监测方案 1、生态环境现状调查 -地理、地质、气候、水文 -森林等植被：类型、面积 -农业生态：占地 -水土流失：面积、程度、侵蚀量和损失；造成的生态问题 -景观：沿线景观敏感地段，保护目标、要求 2、水、气、声 现状监测：根据工程、环境特征生态类环评案例 (二)现状评价 地理、森林、农业、水土、景观 (三)确定环境敏感区、敏感点和保护目标 敏感区域：特殊保护区、生态敏感与脆弱区、社会关注区 敏感点和保护目标 (四)环境容量分析生态类环评案例 四、环境影响识别 1、 筛选：重视长期重要影响因素与评价，确实抓住项目的不同特点(工程、环境) 2、 环境问题：注意行业和具体项目 一般情况下： 路：生态(景观)，声(振动)； 机场：声，生态(景观)，社会 港口：水、生态，风险 管道运输：生态、气、风险、声 水利水电：水(动力、质量)、生态(水生物，景观)、社会 油田：生态、水、气、风险生态类环评案例 3、 选择评价标准 4、 确定评价等级、范围 -等级：按导则 生态：生物量减少，物种多样性 水：水环境规模、质量和功能，水动力变化，污水排放量、类型及复杂性 声：区域规划，敏感保护目标，声级增加，项目规模 气：按等标排放量、地形确定生态类环评案例 -范围： 生态：8-30km/1,2级 8km/2级 1-2km/3级 路：两侧300-500m 码头：周际外延3-5km 机场：外延5km 声： 固定源边界外200m 流动源(公路铁路)噪声的噪声影响评价范围是选择受噪声影响较大的城镇、村庄。评价区为线路两侧的200m范围内。 机场主要飞行航迹下离跑道两端各1015km,侧向23km内的评价范围。 水： 由项目影响区域，污染物排量，预计达标范围和评价等级等确定。 5、 确定评价工作重点 -依据环境、行业、项目特点确定重点：施工期，营运期生态类环评案例 五、环境影响预测 注意行业、项目、环境特点 (一) 专题设置 公路大气预测弱化，Pb等可不测 工程分析专章 社会专章 生态专章 (二) 选择、应用模式 (三)环境影响预测和评价生态类环评案例 六、环保措施和分析 (一)措施内容、经济技术可行性分析和预期效果 生态：重要动植物和农田保护，水土保持，取弃土场设计及恢复，边坡防护，绿化，应急。(动物通道) 声：声屏障、围墙、隔声窗等。 治本规划 水：施工期：SS，油，浆，驻地水污染防治 营运期：污水处理，应急(如油田：海上布放围油栏演习、空中喷洒消油剂、凝油剂) 社会：征地拆迁，移民(水利) (二)污染物达标分析 (三)制定环境管理、监测、监理计划(施工期、运营期)生态类环评案例 七、竣工验收环境影响调查 八、结论分析 (一)项目规模、选址、布局、选线(规划布局)结论 线路避让保护区 选址注意时空避让生态敏感区(动物、鱼类产卵、重要觅食处) (二)环境影响预测、结论和环保对策正确性判别 (三)正确填报建设项目环保审批登记表工业类环评案例 一、法律法规 在环评工作中应始终贯彻与环境有关的法律、政策与相关产业政策 二、项目分析 以火电建设项目 1、火电厂类型 燃油、燃气、燃煤锅炉不同、核电工业类环评案例 2、燃煤电厂基本组成 主体工程：汽轮机、发电机、锅炉 辅助工程：供排水、燃料运输、运灰道路、灰场、除灰系统 贮运工程 环保工程 生活设备 3、燃煤火电厂主要污染物：SO2，NOx，烟尘，扬尘 噪声、废水： 生活 工业酸碱、冷却、冲洗、输煤、油污、酸洗 工频电磁场冷却水：温排水 冷却水(空冷，水冷) 除灰(干法、湿法)：湿法管道冲灰水工业类环评案例 4、治理措施 电除尘/布袋除尘 脱硫：湿法、半干法、其他 低氮燃烧及脱硝 二次扬尘：无组织排放，喷淋、除尘、贮煤方式 水分散、集中处理相结合 油：生活污水、煤场酸碱 絮凝中和 脱硫废水处理较复杂：需专门处理 贮灰方式 生态措施、绿化工业类环评案例 (二)建设项目概况 1、 名称、地点、性质 2、 规模、占地、面积、总平面 3、 土地利用、发展规划 4、 产品方案和工艺方法 5、 职工人数、生活区布置 分析项目是否符合产业政策： 是否淘汰名录内 是否鼓励名录内 是否资源综合利用 热电联产，指标是否符合要求：热电比，热效率 初步分析项目选址工业类环评案例 (三)建设项目工艺、产污环节、污染物源强计算 1、工艺、产污环节与工艺有关的主要因素 原料、水源设备 电厂燃料 水源：大江、沿海、缺水、冷却系统不同 除灰贮灰方式不同 不同工艺，不同产污过程 2、污染物源强 (1) 确定种类、类别、分布、布置 (2) 源强算法 类比 物料衡算 资料复用法工业类环评案例 (3) 电厂计算 气：SO2、烟尘：物料平衡、实测 NOx：锅炉商承诺，标准确定，实测，类比 水：定工艺排水 单机容量大小与水耗有关 直冷、循环水不同 噪声：类比得到，有分布图更好 渣：物料平衡 无组织排放：测量、经验公式 非正常工况：脱硫故障 除尘器故障 风险事故工业类环评案例 (四)分析清洁生产水平 1、 基本要求 建设项目环境保护管理条例：工业建设项目应当采用能耗物耗小、污染物产生量少的清洁生产工艺，合理利用自然资源，防止环境污染和生态破坏。 2、 清洁生产水平分析 设备选型机组 工艺要求及治理措施 具体指标：单位时间燃煤，污染物排放量、排水量工业类环评案例 3、 污染物分析 分布、源强计算 平衡：物料平衡、水平衡无组织排放 非正常工况 总量建议 4、 清洁生产水平进一步分析工业类环评案例 5、 环保措施方案分析 技术经济可行性 处理工艺、达标可行性 环保投资比例 6、 总图布置方案分析 (1)分析：卫生防护距离、安全防护距离 (2)根据气象、水文条件分析工厂和车间布置的合理性工业类环评案例 (五)规划方案 1、 总图布置 2、 运输方式 3、 冷却方式 4、 原料选择 5、 规划容量 6、 有无比选方案工业类环评案例 三、现状初步调查与分析 (一)自然、社会环境 自然环境 社会环境：社会、经济、人口，工业、能，农业、土地，交通，文物与景观，人群健康状况 (二)污染源初步分析：大气、地表水、地下水、噪声 (三)常规环境质量资料收集及功能区划 (四)周围生态环境 (五)城市总体规划工业类环评案例 四、环评方案确定 (一)筛选评价因子 1、识别环境影响因素 (1)基本内容 多为定性分析。“影响”划分为重大、(中度、)轻度、微小影响，“活动”按四个阶段即建设前期、建设期、运行期和服务期满后分析。 (2)技术上一般应考虑以下五方面问题： 项目特性； 项目涉及的当地环境特性及环境保护要求； 识别主要的环境敏感区和环境敏感目标； 从自然环境和社会环境两方面识别环境影响； 突出对重要的或社会关注的环境要素的识别。 2、筛选工业类环评案例 (二)主要环境影响因素和环境问题 厂址地区主要环境问题；本工程主要环境问题。 (三)选择评价标准 选定评价因子和地方环保部门环境功能区划“常规污染因子”标准； 特征因子； 需地方环保部门确认 工业类环评案例 (四)评价等级、范围 一、二、三级，见导则。 大气： 级别判别公式，Pi=(Qi/Coi)109 m3/h Qi单位时间排放量，t/h Coi空气质量标准二级浓度、一小时平均计算，mg/m3 (SO2为0.50mg/m3,NO2为0.24 mg/m3) 大气环境影响评价工作级别表 工业类环评案例 各等级大气环境影响评价基本的工作内容工业类环评案例 水环境： 等级划分的方法（原则）： 污水量大，水质复杂，评价等级高 水域规模小，水质要求严，评价等级高 划分评价工作等级具体方法查表法 步骤：工程污水排放量污水水质复杂程度受纳水体规模水环境质量要求 水环境现状调查与评价 调查的对象（内容）和调查方法种类：达标指质量达标 水环境现状调查对象主要为：环境水文条件、水污染源和水环境质量 常用的调查方法：搜集资料法，现场实测法，遥感遥测法工业类环评案例 1、调查范围与调查时间选择 调查范围： 基本范围：应包括项目排污可能达标（质量标准）的范围，并考虑评价级别要求（级别越高，范围越大） 扩大范围：排污口下游一定范围内有敏感区时，调查范围应适当扩大至敏感区上界。 时间选择： 划分水期选择代表月 按评价等级要求定调查时间：一般情况下：123对321 一级：3水期，至少枯平 二级：2水期，至少枯 三级：枯工业类环评案例 2、 环境水文条件调查的主要特征参数 水质采样点位设置的原则（方法）： 断面：对照、控制、削减 垂线：根据河宽确定 取样点：根据水深确定 水质调查因子类别 常规水质因子反映纳污水体的水质特征 特征水质因子体现项目排放污水的水质特性 其他水质因子主要是水生生物和底质方面的因子 监测数据处理方法： 三个：极值，均值，内梅罗工业类环评案例 噪声： 评价级别确定： 一级评价：大、中型项目，属于规划区内的建设工程，或受噪声影响的范围内有0类标准适用地区或有限制的保护区等噪声敏感目标；项目建设前后噪声级有显著增高（增量达510dBA以上）或受影响人口显著增多的情况； 二级评价：大中型项目，适用于1、2类标准的地区(5560dBA)，或项目建设前后噪声级有较明显增高（增量达35dBA）或受噪声影响人口增加较多的情况； 三级评价：适用3类标准以上地区的中型项目，或处在1、2类标准地区的小型建设项目，或者大、中型建设项目建设前后噪声级增加很小（增量在3dBA以内）且受影响人口变化不大的情况。工业类环评案例 评价范围： 工矿企业：一般评价按厂界噪声标准，预测噪声源按点声源处理 边界外有敏感目标外延100300米，按功能区要求。 (五)评价重点 根据以上分析确定，火电厂：大气、噪声工业类环评案例 五、环境现状调查分析 (一)监测方案 1、大气 布点原则：1、2、3级，10、6、3点 时间： 2、地表水 时间：1、2、3级对3、2、1期 3、地下水 一般固体废物贮场：上游1点，下游2点(500m内)工业类环评案例 4、噪声 噪声现状测量点布设原则： 工业企业：等间隔布点法，等声级布点法，关注敏感目标。 厂界：外1m间隔50100m，大型100300m 敏感点：工业类环评案例 (二) 环境现状评价 单因子法： (三)敏感区/点与保护目标 定义： (四)环境容量分析 环境容量分析：指与现状比较的结果。工业类环评案例 六、环境影响预测 (一)设置专题 1、 按影响因素分：水、气、声、固、生态、水土保持 2、 按工程阶段分：建设期、运行期 (二)选择与应用模式 1、根据项目情况 2、根据周围环境状况：导则为主，国际公认工业类环评案例 3、关于固废 (1) 分类： 按特性分：一般固废，危险废物(泛指除放射性废物以外，具有毒性、易燃性、反应性、腐蚀性、爆炸性、传染性因而可能对人类的生活环境产生危害的废物) 按来源分：城市固体废物、工业固体废物、农业固体废物 (2) 特点：影响长期、潜在 (3) 环境主要内容和特点工业类环评案例 (4) 环评特点 分两类：一是对一般项目产生的固体废物，由产生、收集、运输、处理到最终处置的环评；二是对处理、处置固体废物设施建设项目的环评。 特点：必须包括项目涉及固体废物产生、收集、贮存、运输、预处理直至处置的全过程；为了保证固体废物处理、处置设施的安全稳定运行，必须建立一个完整的收、贮、运体系，在环评中与处理、处置设施构成一个整体。工业类环评案例 (三)预测与评价 1、工况选择： 正常工况、非正常工况、事故排放 2、影响时段 3、预测范围：评价范围外的敏感点也应交代 4、结果与说明 结果占相应标准% 结果+本底占相应标准% (最大值+最大值)工业类环评案例 七、环保措施分析 (一)措施的技术经济可行性分析和预测结果 1、 是否达标 2、 长期稳定运行 3、 熟悉程度 4、 投资效益比工业类环评案例 (二)达标可行性 布袋除尘：管理水平要求高；不能出事故 (三)总量控制 因子：SO2，烟尘，粉尘，COD，NH3-N，固废 指标量工业类环评案例 (四)确定清洁生产水平 火电行业没有获得批准的清洁生产指标：“十五”计划水重复利用率60% 1、设备 2、治理措施 3、相关指标 4、资源综合利用 原材料及产品/生产工艺及生产设备/单位发电量指标(煤、水耗、水回用率、污染物排放量)/综合分析 (五) 环境监测、环境管理计划工业类环评案例 (一) 建设项目规模、选址、布局、选线的优化分析 规模：产业政策，周围环境 选址:环境功能：容量，禁止类，相关环保政策 周围环境 总体规划 布局：总体规划 厂内：对环境的影响 (二) 规划方案优化分析 厂址 多方案、多工艺 总平面布置方案工业类环评案例 (三)环境影响预测、评价结论的正确得出与结论正确性的判定 1、 预测方法、参数：可靠性 2、 基础资料 3、 工艺、措施、产业政策、环境政策 4、 排放达标、总量 5、 环境质量达标 判断是否可行 (四)竣工环境保护验收结论分析及制定整改方案 (五)环保审批登记表 如实 (六)建设项目环境保护“三同时”竣工验收登记表模拟考题模拟题1 某机场建设项目位于环境空气二类、噪声二类地区，所在地区地表水及地下水环境功能区划为类水体。项目主体工程由1条跑道、2条平行滑行道、4条快速出口滑行道及6条跑滑之间的垂直联络道组成。工程填方250104m3、挖方445104m3，堆载体土面区翻挖压实95104m3，土面区绿化土方215104m3。各类排水沟总长31.6km。围场路、消防车道和特种车道等道路总面积108670m2。请根据上述资料，简要回答下述问题：模拟题1 1、说明机场地区环境空气、噪声、地表水和地下水影响评价中应执行的环境标准。2、说明声环境现状调查与评价的范围、内容与方法。3、说明生态环境现状调查的内容与主要方法，生态环境影响分析的重点。4、简要说明该项目的评价重点和评价中应注意的问题。参考答案 1、环境空气执行二级标准，噪声执行2类区标准，地下水执行类，地表水执行类。2、根据项目介绍，噪声评价等级的判断依据有四个。本项目噪声应该是一级评价。范围：主跑道两端15km，侧端各2km评价内容：现状噪声要求全部实测，预测范围要覆盖全部环境敏感点和保护目标，做噪声等值线并说明个声级下的人口分布，项目建成前后噪声变化比较，提出噪声防治措施。 参考答案 3、生态环境评价应该是三级。调查范围向外扩展12km，调查与评价内容：自然资源情况、水土流失状况、地表植被破坏情况、敏感生态问题、水土保持措施。由于其挖方大于填方，说明要取土，因此生态评价的重点水水土保持及防治措施。参考答案 4、评价重点是：飞机噪声的影响预测；飞机尾气、锅炉烟气、污水处理设施恶臭、航煤油库等环境空气影响；机场建设对周围生态环境影响。应注意的问题是：机场建设项目的环境影响评价必须注意贯彻当时国家的相关法律法规和有关政策。必须十分认真的按照环境影响评价法的规定，做好机场周边地区的公众参与和调查工作，并将公众的意见如实反映给建设业主和设计单位，贯彻以人为本的指导思想。模拟题2 某项目地处低丘地带，山坡普遍为缓坡，一般在20以下，丘与丘之间距离宽阔，连接亦无陡坡。据调查，纳污水体全长约65km，流域面积526.2km2，年平均流量6.8m3/s，河宽2030m，枯水期1m3/s，环境容量很小。项目所在地位于该水体的中下游，纳污段水体功能为农业及娱乐用水。拟建排污口下游15km处为国家级森林公园，约26km处该水体汇入另一较大河流，且下游15km范围内无饮用水源取水点。工程分析表明，该项目污染物排放情况为：废水42048m3/d，其中含CODCr为2323.6kg/d，BOD5为680.3kg/d，SS为1449.8kg/d，NH3-N为63.62kg/d；废气1230104m3/d，其中烟尘1298.7kg/d，SO219.9kg/d。例 题 根据以上资料，回答以下问题：1、确定水环境影响和大气环境影响评价工作等级和评价因子。2、请制定一套合理的水环境质量现状调查监测方案。3、简要说明选用的水环境影响预测模式及其原因。参考答案 1、大气等级三级，（烟尘Pi=1.8108m3/h，二氧化硫Pi=0.02108m3/h，复杂地形），评价因子为烟尘、二氧化硫。（计算方法：将kg/d换算成t/h，代入公式计算。TSP的C0i值取0.3；SO2取0.5）污水排放量大（4204820000m3/d）、污水水质复杂程度属简单（污染物类型1,均为非持久性污染物、水质参数数目7），地面水域规模属小河（流量6.815m3/s），地面水水质要求为IV-V类水体（娱乐用水及农业用水），故地面水评价等级为二级。 参考答案 2、监测水期：枯水期监测一期。监测项目：NH3-N、COD、BOD5、SS、pH。同步观测水文参数。监测断面：1#排污口上游500m，2#森林公园处一个，3#小河入口处，大河在入口处的上、下游各一个（4#、5#），共5个。监测5天，每天各断面采一次混合样。参考答案 3、二级评价选择COD、BOD5、SS作为预测因子。SS采用河流完全混合模式，COD采用河流一维稳态模式。BOD5应用S-P模式，因为属易降解污染物在小河流评价河段（其适用条件：评价河段受纳水体的水质、水量较稳定；工程外排废水的水质与水量较稳定；易降解污染物在小河流评价河段或大、中河流均匀混合断面以下河段的水质预测；仅限于BOD5和DO的水质影响预测）模拟题3 西南横断山脉某河流流域总面积23590平方公里，干流长度423公里，天然落差2523m，水量丰沛，干流河床比降大，年平均径流量178立方米/秒，水能资源丰富，在该河流上游距离河口156公里处已经有一蓄水5.6亿立方米的“龙头”水库。河段所在地区经济不发达，流域总人口5.6万人，涉及有两个县的14个乡，国内总产值1.8亿元。为发展地方经济，开发水电资源成为该流域的一个必然的选择。模拟题3 根据该河流的形态、资源分布特点和龙头水库的蓄水位变化情况，水电部门做出了该流域梯级水电开发规划，该规划提出5个拟议订方案，分别在河流的不同段开发4组可能的梯级开发方案，其中一个作为规划的推荐方案，规划中主要对不同梯级组的地质条件、水文泥沙情况、交通条件、动能经济指标、水库淹没、工程枢纽布置、工程量以及环境影响等方面进行技术经济比较和论证，最后推荐的开发方案是“一库5级”方案。模拟题3 问题1.该规划的环境影响评价重点是什么？2.生态影响预测与评价的主要内容3.规划分析的主要内容有哪些？4.列表表示该规划环评的评价指标体系。5.开展该规划环境影响评价需要涉及哪些机构或者部门？其作用是什么？ 参考答案 1.该规划的环境影响评价重点是什么？本项目属于专项规划的环境影响评价，从项目性质和所在地区的环境概况看，项目的主要影响是对所在地区的生态系统及水库淹没区的土地利用和社会影响。在对该规划进行环境影响评价时重点是规划分析、生态影响评价和替代方案。规划分析中的本规划与其他相关规划的协调是重点内容；生态影响评价重点是规划对流域禄生和水生生态系统的影响；替代方案分析比较主要是针对不同的规划方案以及规划取消情况下的零方案，对社会、经济和环境的影响的对比分析。参考答案 2.生态影响预测与评价的主要内容。水电梯级开发产生的生态影响主要包括：土地淹没对陆生动植物分布及多样性的影响，对水生生物多样性的影响。因此生态影响与预测的主要内容包括：1）对陆生植物的影响a)直接影响：各规划方案的水库淹没情况；各规划方案的植被损失情况；影响区内有无珍惜（列入国家或地方保护名录的）动植物。对流域内陆地生态系统中动物和植物多样性的影响。b)间接影响：人为活动增加，水电开发造成的交通，电力输送等活动对植物的破坏。c）施工期的临时影响。施工活动造成的植物破坏。参考答案 2)对陆生动物的影响a)工程实施后的影响：水库的蓄水和发电将造成水库周边频繁交替的水陆变换，可能会影响到爬行类和两栖类动物的生境条件。河道在丰水期水量会减少，对动物的影响。b)施工过程对动物的影响：对鸟类，对兽类对昆虫和其他动物的影响；3）对流域内陆地生态系统稳定性及完整性的影响。4）对水生生物的影响a)施工过程中对水生生物的影响：对藻类、底栖动物、鱼类的影响；b）运行期对水生生物的影响：库区对水生生物的影响，使得生物量增加，种类增加；河道减水对河流中鱼类、底栖生物和藻类等的影响；5）对干流河段水生生物的多样性、完整性和稳定性的影响。 参考答案 3.规划分析的主要内容有哪些？规划分析主要内容包括：1）规划描述：规划的背景及意义、规划方案简介、规划推荐方案和规划的近期工程及开发顺序等。2）规划目标协调性分析：水电开发规划与本地区社会经济发展目标的协调，与整个流域开发目标的协调，与本地区其他相关规划（土地利用规划、水利规划、城镇体系发展规划及旅游资源开发规划等）的协调性分析；3）规划的环境限制性因素分析。参考答案 4列表表示该规划环评的评价指标体系。参考答案 5.开展该规划环境影响评价需要涉及哪些机构或者部门？其作用是什么？开展本规划环境影响评价要涉及的部门及其作用如下：机构或部门作用当地政府水利水电主管部门规划的审批和委托编制当地政府环境保护行政主管部门参与规划环评的审查上级环保行政主管主管规划环评的审查评价机构规划环境影响报告书的编制规划编制单位规划的编制，接受或拒绝环境影响报告书中的环境保护措施政府其他相关部门对环境影响报告书提出意见其他关心的公众或非政府组织公众参与考点分析 1.该规划的环境影响评价重点是什么？从专项规划的特点出发，其环境影响评价的重点就是工作的重点和规划将来可能产生的主要环境影响。专项规划不同于建设项目，水电开发规划的影响更多应该关注于其对区域的整体影响，所以规划分析是重要的。另外此规划的行动内容后果一般不产生重点的污染问题，而对于流域的生态系统则影响很大。2.生态影响预测与评价的主要内容参考非污染生态影响评价技术导则中对于生态影响预测与评价的要求，根据项目可能对陆生、水生生态系统产生影响的特点，提出对珍惜物种、生物多样性和生态系统结构和功能完整性三个方面的影响预测和评价内容。考点分析 3.规划分析的主要内容有哪些？参考规划环境影响评价技术导则中关于规划分析的主要要求与建设性项目工程分析类型。从以下三个方面考虑：规划本身的介绍和描述，规划的协调性，当地环境资源条件对规划本身的限制。4.列表表示该规划环评的评价指标体系。参考规划环境影响评价技术导则中评价的指标体系，从环境主题、环境目标和评价指标三个层次，结合本案例的实际情况提出。其中生态、水环境和社会经济是必须有的，空气质量、噪声、固体废弃物等可以省略。5.开展该规划环境影响评价需要涉及哪些机构或者部门？其作用是什么？ 模拟题4 某大城市规划建设的高速公路，4车道，全长80 km，设计行车速度80km/h，路基宽度24.5m。全程有互通式立交5处，跨河特大桥1座(1750m)，大桥5座(共1640m)，隧道4座(共 3800m)，其中单洞长隧道l座(2400m)。公路位于规划未建成区，起点接城市环路，沿线为山岭重丘区，相对高差50300m，线路穿岭跨河，沿山谷行进，过山间盆地，有支线通向旅游区。该公路征用土地640hm2，其中农田150hm2，林地300hm2，草坡和末利用土地140hm2，其余为水塘宅基地等，土石方量8640103m3，有高填方段2400m。项目总投资38亿元。模拟题4 该项目所在区域雨量充沛，夏多暴雨。森林覆盖率约40%包括人工森林和天然林。公路沿线农业经济发达，村庄较密集，穿越2个村庄，附近有2个较大乡镇，另有山岳型风景名胜区和农业观光区各1处。 根据上述背景材料，回答以下问题： 1说明工程概况介绍部分有关生态环境影响的工程分析应包括的主要内容。 2说明生态环境现状调查与评价的主要内容及生态环境现状调查主要采用的方法。 3简要说明该项目评价的重点和评价中需注意的问题。参考答案 1工程分析所要阐明的主要内容是： (1)隧道名称、规模、建设点位、施工方式；弃渣场设置点位及其环境类型，占地特点；隧道上方及周边环境；隧道地质岩性及地下水疏水状态s景观影响。 (2)大桥和特大桥的名称、规模、点位；跨河大桥的施工方式，河流水体功能，可能的影响。 (3)高填方段占地合理性分析，占地类型，占地基本农田情况； (4)边坡防护；主要深挖路段，弃渣场设置及其占地类型、数量、环境影响。 (5)主要取土场设置及其恢复设计；公路采石场及砂石料场情况。 参考答案 2生态环境调现状查与评价的主要内容： (1)森林调查：类型、面积、覆盖率、生物量、组成的物种等；评价生物量损失、物种影响、有无重要保护物种、有无重要功能要求(如水源林等)。 (2)农业生态调查与评价：占地类型、面积、占用基本农田数量、农业土地生产力、农业土地质量。 (3)水土流失调查与评价：侵蚀面积、程度、侵蚀量及损失，发展趋势及造成的生态环境问题，工程与水土流失关系。 (4)景观资源调查与评价：公路沿线景观敏感点段，主要景观保护目标及保护要求，公路建设与重要景观景点的关系。 本项目现状调查方法有：现有资料收集、分析，规划图件收集；植被样方调查，主要调查物种、覆盖率及生物量；现场勘察景观敏感点段；也可利用遥感信息测算植被覆盖率、地形地貌及各类生态系统面积、水土流失情况等。参考答案 3本工程评价的重点是生态环境影响(含水土流失问题)、噪声影响(略)。 需要注意的问题有： (1)生态环境的森林植被影响及可能对重要物种的影响： (2)森林生态系统切割(森林生境切割)与阻隔导致的野生动物影响； (3)农业占地和占用基本农田问题： (4)取土场、弃渣场等非永久占地的复垦与生态恢复(植被重建)； (5)水土保持方案的编制； (6)景观美学影响评价： (7)噪声敏感点的监侧、影响评价及保护措施； (8)水环境尤其是水源的保护问题(跨河大桥段)。2个具体的例子北京地铁五号线建设项目环境影响评价项目建设的目的、意义 由于城市内有大量古建筑及历史的原因，北京的道路网依然适应不了发展的需要，特别是南北向尚无一条通畅的交通干道。 地铁五号线的建设，不仅可填补北京市南北向轨道交通的空白，还可弥补北部地面交通的薄弱环节。 已经开始建设项目地理位置 北京地铁五号线南起丰台区的宋家庄站，北至昌平区的太平庄北站，线路分别穿过丰台区、崇文区、东城区、朝阳区和昌平区，先后经过了蒲黄榆、崇文门、东单、东四、雍和宫及和平里等重要地区。 地铁五号线地理位置见图。工程概况 北京地铁五号线全长27.6km，按北京市城市建设总体规划要求，以北三环为界，南段地铁布置为地下线，北段出地面修建高架线。本项目总投资为119.93亿元，拟由中外合资的北京地铁五号线有限责任公司负责筹措解决。 工程内容主要是铁路地下段、地上高架段、地面段以及车站，另外还有车辆段、停车场综合基地。 项目组成周围环境概况 地铁五号线全长27.6km，其周边环境情况分别按南段、中段和北段简述如下： 南段 本线南段指宋家庄至崇文门，是京城东南地区通向市区的主要通道，崇外大街拓宽及其下的规划管线已经实施建成，此段沿线部分地区已经开发建设，有些地段正在开发或准备开发。 该线南部有北京最大的居住小区方庄小区和石榴园小区等大量居住区，还有北京重要的北京经济技术开发区，规划人口 50万（将有亦庄轻轨线与本线相连）。周围环境概况 中段 中段指崇文门至雍和宫，是北京的“银街”，是东城区招商、开发、吸引外资的重点改造区段，将发展成极其繁华的地带。 这条线路的城区沿线是繁华的商业街区。与该线毗邻的王府井商业区，是中外商贾云集之地。北新桥、东四、东单、崇文门一带沿街两旁商店林立。近年来，沿街两旁的商业发展更加迅猛，东城区计划将东单至王府井之间的东方广场(已建成)建设形成为商业、娱乐、高级办公、商住的豪华街区，另外，王府饭店、和平宾馆、华侨大厦、天伦王朝、金朗大酒店等著名宾馆饭店也都与该线相邻。周围环境概况 北段 北段为雍和宫至太平庄，其中雍和宫至和平西街，现有建筑比较混乱，生活设施不配套，还有待开发，今后将逐步实现规划。和平西街至立水桥，规划道路已经实现，路下部分管线已经埋设于道路两侧。立水桥至太平庄北段，规划道路尚有待实施，线路所经之处两侧，呈现空旷之态，既有建筑物较少。 该线北部有北苑边缘集团、北苑新开发区以及紫玉山庄等大量开发项目，十三陵、八达岭等著名旅游区将随十三陵轻轨与该线相连。周围环境概况 据调查与测算，在地铁五号线沿线200m调查区范围内，现有人口约21万人，其中地下部分（北三环以南）调查区约有18万人，地上部分（北三环以北）调查区约3万人。 沿线文物保护及其他环境敏感点：在五号线经过地段，主要有15处文物保护单位，见表2，其地理位置见图2，此外，沿线还有18所大中小学校、9家医院和6家科研单位。沿线文物保护单位噪声污染源分析 地下段噪声污染源分析 经过对地铁五号线拟建线路实地踏勘及对有关地铁五号线设计资料进行分析，现将该段地铁线路在开通后，地下段可能对外界环境造成噪声污染的主要污染源进行分析如下： 车站噪声 车站站台噪声 车站通风亭噪声 噪声污染源分析地下 车站噪声 车站噪声主要是由进出地铁车站的人流噪声、在车站接送旅客的机动车辆启动、鸣笛噪声等构成的。 由于该地铁线路将是北京市首条贯穿南北的交通大动脉，沿线经过多处繁华及重要地区，为方便沿线周围居民的出行，一般车站将建在居民比较稠密的环境噪声敏感地区。因此，车站噪声将是该线路开通后，可能会对车站周围外部环境造成噪声影响的污染源之一。噪声污染源分析地下 车站站台噪声 车站站台噪声主要包括列车进、出车站时制动、启动、鸣笛噪声；站台广播噪声；在车站候车及上下车的人流噪声；车站内辅助配套设施的运行噪声等。 地下段车站是一个相对比较封闭的空间，车站内较高的噪声会使站内候车的乘客及工作人员产生烦躁情绪，影响乘客及站台工作人员的身心健康。 在对现有地铁的一些车站进行测试后，确定车站站台本底噪声为65dB （A ）， 列车进、出站时噪声为82 84dB （A ）。 噪声污染源分析地下 车站通风亭噪声 地铁五号线地下段共设车站15座，均位于地下，为保证车站及隧道内的空气流通及空气质量，需在车站附近的地面设置通风亭，通过与车站相连的管道将车站内污浊的空气排出并将地面新鲜的空气送入地下车站。 为保证送入站内的空气质量，通风亭必须远离道路，以免将含有汽车尾气的空气送入站内。 根据设计院提供的资料，地下车站一般在车站两端各设计两个通风亭，高于地面约22.5m，距离道路在20m以外。噪声污染源分析地下 车站通风亭噪声 经过对地铁沿线的勘察，五号线经过的地区在道路两侧多为居民住宅区。通风亭在地铁运营时必须开启，用于换气的风机运行噪声将通过通风管道和通风亭给周围环境造成影响，因此，地铁车站的通风亭噪声将是地铁地下段对周围环境造成噪声影响的主要污染源之一。 通过对北京市现有一线及环线地铁通风亭进行类比测试，确定地铁通风亭的噪声为62dB（A）左右。地下段主要噪声源噪声污染源分析地上 地上路段噪声污染源 经过对地铁五号线拟建线路实地踏勘及对有关地铁五号线设计资料进行分析，该段地铁线路在开通后，地上段由于列车运行噪声等对外界环境可能造成噪声污染的主要污染源进行分析如下： 列车运行噪声 列车鸣笛噪声 高架桥噪声 地上路段噪声污染源 列车运行噪声 地铁五号线列车目前拟采用的车辆为长春和北京地铁列车厂生产的北京地铁专用车，列车运行噪声主要由机车噪声和轮轨噪声组成。 机车噪声主要来自车头内安装的牵引电机； 轮轨噪声主要来自列车下部的钢轮与钢轨之间的摩擦和撞击声，其噪声值的大小主要与列车的车型及车速有关。 地上路段噪声污染源 列车运行噪声 当列车运行时速为 40km/h，距离轨道5m时，地铁列车的整车噪声最低为 85.2dB（A），并且地铁列车的运行噪声还会随着列车运行速度的增加有较大程度的加强； 当列车的运行速度为60 km/h时，在距离轨道5m处的噪声级可达到 91.8dB（A）。 由于这种噪声的成分以中、低频为主，其特点是连续不断、传播距离远、穿透力强，因此，列车运行噪声将是地铁五号线地铁开通后可能会对其所经过的地区环境造成噪声影响的主要污染源之一。 噪声污染源分析地上 列车鸣笛噪声 地铁五号线地铁列车设计的最高时速为80 km/h，尽管管理部门不准鸣笛，但是列车在区间高速运行或进出车站时，还会有鸣笛现象。 经过对地铁太平湖列车段、古城列车段及在地铁一线、环线上运行的列车的类比测试，距离轨道5m处列车经过时，列车鸣笛噪声的声级超过100dB（A），由于其声级高，且具有突然性，常常使人感到震惊。尤其列车在经过人群稠密地区时，这种突发的噪声会严重干扰居民的正常生活和休息。 因此，在地铁五号线地铁开通运营后列车鸣笛噪声在高架线路段可能会成为对沿线周围环境造成噪声影响的主要污染源之一。 噪声污染源分析地上 高架桥噪声 在地铁五号线地上线路的规划中，该线路将会与数条交通干线交叉，为避免地铁线路的建设与现有的交通干线或铁路的使用发生冲突，这条新建的地铁将有部分线路采用高架桥梁的方式进行建设，其中高架桥梁的总长度设计为12.82km，约占线路总长度的46%。 由于高架桥远离地面，桥梁的构造、材料等因素与地面上不尽相同，使得列车在经过高架桥梁时的噪声有别于在普通的地面线路上行驶时所产生的噪声。它不仅包括列