12-第十二讲

第十二讲四、综合案例分析题（十九）背景：某高速公路跨江特大桥项目，中标价2.49亿元，主桥为（105+180+105）m预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为40m预制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+12.30m，该标高对应的河面宽460m，主墩处水深6.28.6m.由于有通航要求和受流冰影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用2.0m钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高3438m。每个承台20根桩，承台长30m，宽20m，厚4.5m，所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系粱和盖梁，墩高828m，平均高度25m，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计。项目经理部设立了安全机构，配备了5名持有交通部颁发的安全生产考核合格证书的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且持证上岗，能满足施工要求，报项目经理批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目经理部为保证钻孔桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：桩位坐标控制，护筒埋深控制，泥浆浓度控制，桩底贯入度控制，护筒内水头高度控制，导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。施工单位进场后，业主另外又委托其施工进场道路，并约定只按实际发生的工程费支付进场道路直接费，其他工程费的综合费率为10%，其中安全文明施工措施费1%，雨期施工增加费1万元（费率1%）。进场道路完工后，经监理工程师核实确认，施工机械使用费20万元，材料费70万元。在1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1#主墩停止钻孔桩施工3天，监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天；另一台为自有，投标报价为台班费1600元，停置费1000元/天，利润率7%。【问题及网校答案】：1.钻孔桩平台打桩作业前，应向地方海事部门提出什么申请？网校答案：应向施工所在地海事部门提出施工作业通航安全审核申请，批准并取得水上水下施工许可证。2.本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些？网校答案：临时码头、围堰及施工平台3.对项目经理部设置的钻孔桩质量控制关键点存在的错误之处进行修正、补充。网校答案：更正质量控制点两项：“泥浆浓度控制”应更改为：“泥浆指标控制”，“桩底贯入度控制”应更改为：“桩顶、桩底标高控制”。遗漏的四个质量控制点分别为清孔质量、垂直度控制、孔径控制、钢筋笼接头质量控制。4.根据背景资料，针对引桥40m预制T梁的架设，采用双导梁架桥机，吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理？说明理由。网校答案：双导梁架桥机架设法最合理。理由：地质起伏较大，不宜用跨墩龙门吊架设；桥墩较高，梁重（长、大），不宜用吊车架设；双导梁架桥机适用于孔数较多的重型梁吊装，对桥下地形没有要求，该架设方法最合理。5.列式计算施工单位施工进场道路可获得的直接费。网校答案：直接工程费=1万元/1%=100万元，其他工程费=100万元10%=10万元。直接费=100万元+10万元=110万元。6.列式计算1#主墩钻孔桩停工3天可索赔的钻机停工费用。网校答案：租赁钻机停置索赔费2000元/天3天=6000元，自有钻机停置索赔费1000元/天3天=3000元，合计6000元+3000元=9000元。【考点分析及延伸】：该题主要是考核：桩基础安全人员配置规定、桩基础质量控制关键点、装配式梁架设方法、直接费计算等。（二十）背景：某双车道公路隧道,全长620m,地层岩性为石灰岩,地下水较丰富,有一条F断层破裂带,隧道最大埋深490m,纵坡为-3%,其围岩级别及长度见隧道纵断面示意如下图所示。合同总工期为20个月。隧道纵断面示意图为保证施工安全,施工单位结合项目地质和设备条件,拟在全断面法、台阶法、单侧壁导坑法、CD法、CDR法5种工法中选择组织施工。根据以往施工经验及该项目实际情况,施工前,相关人员经讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为：级围岩7090m/月,级围岩5070m/月,级围岩3050m/月,施工准备3个月,隧道内沟槽、路面及附属设施施工3个月。【问题及网校答案】：1.从满足进度要求及经济性考虑,该隧道应布置几个工作面?工作面掘进方向如何设置较为合理?分别说明理由。网校答案：（1）应布置一个工作面,因为按最低进度指标计算总工期为：（160+290）/70+（60+60+50）/30+3+3=18.120个月,因此按照单口掘进（即布置一个工作面）就能满足合同总工期要求。如果布置两个工作面,虽然也满足工期要求,但显然不经济。（2）施工场地布置在出口,由出口向进口掘进较为合理,因为工作面设在出口有利于顺坡排水。2.按照公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）,该隧道是否需要进行安全风险评估?说明理由。网校答案：需要。因为该隧道穿越岩溶发育区,且V级围岩连续长度达到60m（或超过50m）。根据公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）的规定：长度3000m及以上的隧道工程,、级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的30%及以上的隧道工程;3.根据背景资料给出的地质条件,写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。网校答案：主要安全危险源为：溶洞、地下水、断层破裂带、洞口浅埋段。可能造成隧道坍塌、突泥突水等安全事故。4.根据背景资料,针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?网校答案：级围岩采用台阶法;级围岩采用台阶法、CD法或CRD工法、单侧壁导坑法。【考点分析】：该题主要是考核隧道工期计算、隧道施工方法以及安全规定。（二十一）背景：某施工单位承建了一座高架桥，该桥上部结构为30m跨径的预应力小箱梁结构，共120片预制箱梁。施工合同签订后，施工单位根据构件预制场的布设要求，立即进行了箱梁预制场的选址和规划，并编制了梁场布置方案，在报经企业技术负责人审批后实施，方案要求在梁板预制完成后，移梁前应对梁板喷涂统一标识，包括预制时间、梁体编号等内容，预制场平面布置示意图见图1：图1预制场平面布置示意图预制场设5个制梁台座（编号15），采用一套外模、两套内模。每片梁的生产周期为10天，其中A工序（钢筋工程）2天，B工序（模板安装、混凝土浇筑、模板拆除）2天，C工序（混凝土养生、预应力张拉与移梁）6天。5个制梁台座的制梁横道图见图2。【问题及网校答案】：1.三个区各是什么？网校答案：D制梁区；E存梁区；F材料加工区。2.T梁上还应喷涂什么标识？拌合站标识？网校答案：（1）T梁上还应喷涂：张拉时间、施工单位、部位名称。（2）拌合站标识：拌合站简介牌、混凝土配合比牌、材料标识、