11.起重运输设备.doc

11.起重运输设备11.1一般起重工具11.1.1钢丝绳 11.1.1.l起重机械用的钢丝绳，应符合重要用途钢丝绳（GB 8918-2006）、 一般用途钢丝绳（GB/T 20118-2006）标准，并必须有产品检验合格证。11.1.1.2钢丝绳的安全系数不应小于表11-1和表112的要求：表11-l机构用钢丝绳安全系数机构工作级别M1 M2 M3M4M5M6M7M8安全系数44.55679注：（1）对于吊运危险物品的起升用钢丝绳，般应用比设计工作级别高一级的工作级别的安全系数。（2）臂架伸缩用的钢丝绳，安全系数不得小于4。 .表11-2其它用途钢丝绳安全系数用途支撑动臂用起重机自身安装吊挂和捆绑用缆风绳安全系数42.563.511.1.1.3钢丝绳在卷筒上应能按顺序整齐排列。 11.1.1.4起升机构和变幅机构，不得使用编结接长的钢丝绳使用其他方法接长钢丝绳时，必须保证接头连接强度不小于钢丝绳破断拉力的90。11.1.1.5起升高度较大的起重机，宜采用不旋转、无松散倾向的钢丝绳采用其他钢丝绳时，应有防止钢丝绳和吊具旋转的装置或措施。 11.1.1.6当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾的圈数外必须不少于2圈。 11.1.1.7 吊运熔化或赤热金属的钢丝绳，应采用石棉芯等耐高温的钢丝绳。 11.1.1.8钢丝绳端部固定连接应遵守以下安全要求：a.钢丝绳采用绳卡固接时，数量不得少于3个，最后一个卡子距绳头不得小于140mm。绳卡夹板应在受力的一侧“U”形螺栓须在钢丝绳尾端，不得正反交叉。卡子应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3左右。绳卡固定后，待钢丝绳受力后应再次紧固。绳卡匹配表11-3：表11-3用绳卡连接时的安全要求钢丝绳直径（mm）101020212628363640绳卡数量（个）34567绳卡间距（mm）80140160220240用绳卡连接时，应满足表113要求，同时应保证连接强度不得小于破断拉力的（8085）。b.用编接法连接时，编接长度不应小于钢丝绳直径的20倍，并且最短编接长度不得小于300mm，在编结部分应捆扎细钢丝。c.用楔块、楔套连接时，楔套须用钢材制造，连接强度不得小十钢丝绳破断拉力的75。 d.用锥形套浇铸连接时，连接强度应达到钢丝绳的破断拉力。11.1.1.9钢丝绳报废标准，钢丝绳使用的安全程度由下列项目判定：a断丝的性质和数量：起重机械的总体设计不允许钢丝绳具有无限长的寿命。对于6股和8股的钢丝绳，断丝主要发生在外表。而对于多层绳股的钢丝绳（典型的多股结构）就不同，这种钢丝绳断丝大多数发生在内中部，因而是“不可见的”断裂。表11-4、表11-5考虑了这些因素，因此，当与11.1.1.9款中的因素结合起来考虑时，它适用于各种结构的钢丝绳。表11-4钢制滑轮上工作的圆股钢丝绳中断丝根数的控制标准外层绳股承载钢丝数n钢丝绳典型结构示例(GB8918-2006)(GB/20118-2006)起重机用钢丝绳必须报废时与疲劳有关的可见断丝数机构工作级别M1、M2、M3、M4M5、M6、M7、M8交互捻同向捻交互捻同向捻长度范围长度范围6d30d6d30d6d30d6d30d50672412482451n75619S36236123676n100462481648101n120819S625Fi510251019510121n140622361122611141n160825Fi613361326613161n180636WS714471426714181n200815461632816注：d钢丝绳直径。略。达到报废标准的起重机用钢丝绳与疲劳有关的可见断丝数机构工作级别 M1、M2、M3、M4机构工作级别 M5、M6、M7、M8长度范围长度范围6d30d6d30d2448a. 一根短丝可能有两处可见端。b. d为钢丝绳直径。表11-5钢制滑轮上工作的抗扭钢丝绳中断丝根数的控制标准b绳端断丝；当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。c断丝的局部聚集；如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表11-4或表11-5列的数值少，钢丝绳也应予以报废。d断丝的增加率；在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。在此情况下，为了判定断丝的增加率，应仔细检验并记录断丝增加情况。判明这个“规律”可用来确定钢丝绳未来报废的日期e绳股断裂；如果出现整根绳股的断裂，则钢丝绳应报废。f由绳芯损坏而引起的绳径减小；内部磨损和压痕；由钢丝绳中各绳股和钢丝之间的摩擦引起的内部磨损，尤其当钢丝绳经受弯曲时更是如此，纤维绳芯的断裂；钢丝芯的断裂；多层股结构中内部股的断裂。如果这些因素引起钢丝绳实测直径（互相垂直的两个直径测量的平均值）相对公称直径减少3（对于抗扭钢丝绳而言）或减少10（对于其他钢丝绳而言）则即使未发现断丝该钢丝绳也应予以报废。微小的损坏，特别是当所有各绳股中应力处于良好平衡时，用通常的检验方法可能是不明显的。然而这种情况会引起钢丝绳的强度大大降低。所以，有任何内部细微损坏的迹象时，均应对钢丝绳内部进行检验。一经证实损坏，则该钢丝绳就应报废。g.外部磨损；钢丝绳外层绳股的钢丝表面的磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。这种现象在吊载加速和减速运动时，钢丝绳与滑轮接触的部位特别明显，并表现为外部钢丝磨成平面状。润滑不足，或不正确的润滑以及存在灰尘和砂粒都会加剧磨损。磨损使钢丝绳的断面积减小因而强度降低。当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。g弹性降低；在某些情况下（通常与工作环境有关），钢丝绳的弹性会显著减小，若继续使用则是不安全的。钢丝绳的弹性减小是较难发觉的，如检验人员有任何怀疑，则应征询钢丝绳专家的意见。然而，弹性减小通常伴随下述现象：绳径减小；钢丝绳捻距伸长；由于各部分相互压紧，钢丝之间和绳股之间缺少空隙；绳股凹处出现细微的褐色粉末；虽未发现断丝，但钢丝绳明显的不易弯曲和直径减小比起单纯是由于钢丝磨损而引起的也要快得多。这种情况会导致在动载作用下突然断裂，故应立即报废。h.外部及内部腐蚀；腐蚀在海洋或工业污染的大气中特别容易发生。它不仅减少了钢丝绳的金属面积从而降低了破断强度，而且还将引起表面粗糙并从中开始发展裂纹以至加速疲劳。严重的腐蚀还会引起钢丝绳弹性的降低。外部腐蚀外部钢丝的腐蚀可用肉眼观察。当表面出现深坑，钢丝相当松弛时应报废。内部腐蚀内部腐蚀比经常伴随它出现的外部腐蚀较难发现。但下列现象可供识别：1)钢丝绳直径的变化。钢丝绳在绕过的滑轮的弯曲部位直径通常变小。但对于静止段的钢丝绳则常由于外层绳股出现锈积而引起钢丝绳直径的增加。2)钢丝绳外层绳股间的空隙减小，还经常伴随出现外层绳股之间断丝。如果有任何内部腐蚀的迹象，则应按附录D的说明由主管人员对钢丝绳进行内部检验。若确认有严重的内部腐蚀，则钢丝绳应立即报废。i.变形；钢丝绳失去正常形状产生可见的畸形称为“变形”。这种变形部位（或畸形部位）可能引起变化，它会导致钢丝绳内部应力分布不均匀。钢丝绳的变形从外观上区分，主要可分下述几种：波浪形、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、绳径局部增大、绳径局部减小、部分被压扁、扭结、弯折。k.由于热或电弧造成的损坏。钢丝绳经受了特殊热力的作用其外表出现颜色变化时应报废。11.1.2焊接环形链 11.1.2.l起重用焊接环形链条，必须有产品出厂检验合格证明。11.1.2.2焊接环形链的安全系数不得小于表66的规定数值。表116焊接环形链的安全系数使用情况光卷筒或滑轮链轮捆绑物品用吊挂用手动机动手动机动安全系数36486511.1.2.3焊接环形链条应垂直使用，采用双链条吊物，两链条之夹角不得大于60且应平衡。 11.1.2.4链条在光面滚筒上卷扬时，其运行速度不得大于100mm/s。11.1.2.5焊接环形链条不能用于振动冲击量大的场合，不准超负荷使用，并应定期进行负荷试验。 11.1.2.6常用链条应定期作超负荷25的静载试验。 11.1.2.7使用前应检查焊接接头及链环接触处是否断裂与磨损，出现下列情况之一时应报废：a.裂纹；b.链条发生塑性变形，伸长达原长度的5；c.链环直径磨损达原直径的10。 11.1.3绞磨11.1.3.l绞磨应有正逆器。11.1.3.2绞磨应放置平稳，并牢固地拴在可靠的地锚或桩柱上，导向滑轮要拴牢靠，防止脱落。11.1.3.3配合桅杆使用时，绞磨与桅杆的距离不应小于桅杆的高度。作业时应分工明确，并由一人指挥。 11.1.3.4用作起重或拖运物体时，绞磨与物体距离不应小于15m。11.1.3.5穿绳：a.绳的一端应由鼓轮的下部引向被牵引的物体，另一端按顺时针方向，绕在鼓轮上，由鼓轮的上部引出，由有经验的人拉紧。b.绳所绕在鼓轮上的圈数一般为46圈。c.拉绳的人数要根据拉力的大小决定，拉绳应绕在固定桩柱上，并随时将拉绳拉紧。11.1.3.6起吊时，跑绳应水平引出至导向滑车，不得直接引向高处。11.1.3.7跑绳或溜绳横跨通道时，在横跨处应设置警示标志或设人监护。 11.1.3.8推磨：a.绞磨的推杆必须是钢管，并穿过绞磨的芯轴。b.推磨人要齐步平稳推行，严防跑绳、溜绳绊脚。使重物下降时应缓慢反转，严禁松开推杆。c.在推磨中发现卡绳时，应立即停止推动，将绳索理好后方可继续推磨。 11.1.3.9绞磨停止转动时，应将逆止器支好，只有将拉绳固定好后方可从事其他操作。11.1.3.10重物悬起后，在无其它支撑或其它措施时，不准中途停止操作。 11.1.4滚杠 11.1.4.l滚杠的长短和粗细应均匀一致，不弯不扁。 11.1.4.2用滚杠搬运所经过的地面应平坦，松软地阶要加垫木板或枕木，垫木应放平并水平搭接。 11.1.4.3放置滚杠时，其两端应伸出排子300mm左右，手抬滚杠时，应将四个手指伸入管孔，大拇指压在管外。 11.1.4.4当调整排子下滚杠的位置或方向时，应用大锤敲击调整，禁止直接用手调整。 11.1.4.5被搬运的物体装上排子后，应与排子牢固连结为一体。过高或稳定性较差的物体装排子，应有防止倾倒措施。 11.1.4.6用滚杠在坡道上搬运时，应用拉绳牵制，操作者不得站在较低一侧的正面。 11.1.4.7滚杠搬运中牵引绳应适中和牢固，连接处应是物体高度的三分之一左右，并应照顾到牵引绳与到句滑轮允许的角度。 11.1.4.8高处作业禁止使用滚杠搬运物体。 11.1.5滑轮 11.1.5.1使用前应检查轮槽、轮轴、拉板、吊钩等部位不得有裂缝、缺口和裂纹，各转动部位是否灵活。各部螺丝钉无松动。 11.1.5.2钢丝绳与滑轮槽的偏角不得超过6。 11.1.5.3滑轮不得超载使用。 11.1.5.4在受力方向变化较大的地方和高处作业中，不宜使用吊钩型滑轮。如必须使用时，必须采用铁丝封口，以防脱钩。 11.1.5.5若使用多门滑车中的几门滑轮时，滑轮的额定起重量应相应降低。11.1.5.6滑轮组穿好钢丝绳后，要逐步收紧绳索进行试吊，检查各部分动作情况，不得卡绳或摩擦。 11.1.5.7一般起重滑轮的工作直径不得小于钢丝绳直径的25倍，铸造用的不得小于30倍，手动起重的滑轮不得小于16倍。 11.1.5.8金属铸造的滑轮，出现下述情况之一时应报废：a.裂纹；b.轮槽磨损深度达3mm；c.轮槽壁厚磨损尺寸为原尺寸的20%； d.因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%；e.其它损害钢丝绳的缺陷。 11.1.6手动葫芦 11.1.6.1使用前必须进行外貌检查，确认其结构完整。制动器良好。传动部分灵活，防止发生跑链等不良现象。 11.1.6.2吊挂葫芦的绳子、支架。横梁等，应绝对稳固可靠。 11.1.6.3葫芦吊挂后，应先将手拉链反拉，让起重链条倒松，使之有最大的起重距离，然后慢慢拉紧吊起物体，待链条涨紧，检查确认可靠后，方可继续起吊。 11.1.6.4在倾斜或水平方向使用时，拉链方向应与链轮平面方向一致，防止卡链或掉链。 11.1.6.5拉链人数，（0.52）t手动葫芦1人拉，（315）t手动葫芦2人拉，如拉不动，应检查原因，不得盲目增加拉链人数。 11.1.7千斤顶 11.1.7.l在使用前，应进行检查和试验，确认千斤顶正常。11.1.7.2千斤顶不得超负荷使用，起升高度不得超过额定高度。无高度标志的千斤顶，螺杆或活塞伸出的长度不得超过全长的三分之二，当千斤顶的起升高度不够时，必须将底座垫高。 11.1.7.3千斤顶应放置平稳，上下只能用坚韧的木板垫牢，不能用铁板等其他材料。11.1.7.4在使用时千斤顶不应加长手柄。 11.1.7.5在顶起重物的过程中，千斤顶应保持平正直立，不得歪斜，防止倾倒。 11.1.7.6顶起较重、较大重物时，顶升的同时应在重物下面随时垫上保险枕木，保险枕木与重物间的距离一般不得超过一块枕木的厚度。11.1.7.7同时使用两台或两台以上千斤顶顶起同一重物时，必须使每台千斤顶的负荷均衡，并保持同起同落，使重物不致发生倾斜。 11.1.8吊钩 11.1.8.1吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文件，方可投入使用。 11.1.8.2起重机械不得使用铸造的吊钩。 11.1.8.3吊钩宜设有防止吊重意外脱钩的保险装置。 11.1.8.4吊钩上的缺陷不得补焊。 11.1.8.5吊钩应根据使用情况定期检查，但至少每半年检查一次，并进行清洗润滑。 11.1.8.6吊钩出现下述情况之一时，应报废：a.表面有裂纹；b.危险断面磨损达原尺寸的10；c.开口度比原尺寸增加15；d.扭转变形超过10；e.危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。 11.1.9专用辅具、吊具 11.1.9.1自制的专用辅具、吊具制作时必须保证最大可负载量。11.1.9.2专用辅具、吊具应有自紧倾向，无自紧倾向的轴、销进行定期检查和润滑。如有较大的松动、磨损、变形等，应及时更换。11.1.9.3使用前应检查铰接部位的杠杆有无变形、裂纹。11.1.9.4对转动部位的轴、销进行定期检查和润滑。如有较大的松动、磨损、变形等，应及时更换。 11.1.9.5新投入使用的吊具应进行负载试验，经检验合格后才能允许使用。 11.1.9.6专用辅具、吊具应根据使用情况进行检查，但至少每六个月检查一次，用其允许承载能力的2倍，悬吊10min后，按照有关报废要求对照检查，确认安全可靠后方可继续使用。11.1.9.7正常使用时，专用辅具、吊具严禁超负荷使用。11.2一般起重安全技术操作规程11.2.1本操作规程适用于公司内的所有起重操作。11.2.2挂钩人员应掌握各种起重和指挥起重机的手势等联系信号，掌握捆绑吊挂知识和吊钩、吊具的性能及报废标准。 11.2.3工作前要对起重工具进行严格检查，确认牢固可靠方可使用。严禁超负荷使用。 11.2.4根据物体重量、体积、形状和种类，选用适当的起重、运输方法。在起重、运输物体时，必须保持物体平稳，对大、长物体要设防悠绳，并有明显标志。 11.2.5 多人绑、挂物体时，应由一人负责指挥。如遇到操作者看不清指挥手势时，应设中转助手，准确传递信号。 11.2.6擦净吊运物体捆绑处的油污，绳、链所经过的吊运物体棱角处应加衬垫，捆绑后剩余的绳头必须紧缚在吊钩或吊物上。11.2.7吊挂时，吊挂绳之间的夹角应小于 120，以免吊挂绳受力过大。 11.2.8起重指挥信号应明确，并符合规定。 11.2.9起吊前先行试吊，将物体吊起离地面100mm左右，确认平稳可靠后方可吊运。 11.2.10操作中严格执行“十不吊”：11.2.10.1超过额定负荷不吊。11.2.10.2重量不明；光线暗淡；指挥信号不明不吊。11.2.10.3吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。11.2.10.4吊挂重物直接加工时不吊。11.2.10.5歪拉斜挂不吊。11.2.10.6工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊11.2.10.7易燃易爆物品不吊。11.2.10.8被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊。11.2.10.9埋地物品不吊。11.2.10.10任何人员违章指挥不吊。11.2.11吊运物品坚持“三不越过”：11.2.11.1不从人头上越过；11.2.11.2不从车辆头上越过；11.2.11.3不从设备上越过。11.2.12吊运物体时，不宜离地面过高，不得长时间悬挂，严禁进入悬吊重物下方吊臂下严禁站人。 11.2.13指挥物体翻转时，应使其重心平稳变化，不应产生指挥意图之外的动作。翻转大型物体时，必须有索具防滑脱措施，指挥人员不准站在物体重力倾斜方一侧。 11.2.14工作中禁止用手直接校正已被重物涨紧的吊绳和吊具。11.2.15发现捆绑松动或吊具异样、异响，必须立即停止吊运进行处理。 11.2.16任何情况下，严禁用人体重量来平衡吊运重物或用人力支撑物体起吊，不准站在物体上吊运。 11.2.17吊运零星小物体，必须使用专用吊蓝、吊斗等工具。11.2.18吊运两件以上物体，要保持物体平稳，不使其相互碰撞。 11.2.19被吊物体的活动零件必须卸下或固定。11.2.12卸下吊运物体要垫好衬物，平稳堆放，不得将物体压在管线上或者堵塞通道。 .11.3一般起重机11.3.1一般起重机安全技术操作规程11.3.1.1起重机主、副钩分别应有最大负荷标志。11.3.1.2起重臂在不同幅度位置的最大负荷应有明显标志。 11.3.1.3起重机必须有音响安全信号。各部位安全联锁装置、保护装置必须齐全有效。 11.3.1.4起重机的卷扬机构、走行机构、旋转和变幅机构，必须有制动器及安全装置。 11.3.1.5电动起重机必须有卷扬限制器和行程限位器。限制器应使滑轮在提升到距离卷筒或定滑轮300mm以前时能自动停止。起重机大车或小车驶近运行轨道末端；行程限位器均能使其自动停车。 11.3.1.6起重机的停放，小车应停放在主梁远离滑线的一端。有司机室的起重机应使司机室门正对专用扶梯平台，起重机供电滑线与司机室在同侧者，滑线的遮挡装置应保持完整可靠。11.3.1.7起重机的操作应由下述人员进行：a.有司机室的起重机操作应由下述人员进行1)凡经培训考试合格并取得特种作业操作证的司机；2)司机直接监督下的学习满半年以上的学徒工；3)经上级任命的劳动安全监察员。b.无司机室的起重机操作应由下述人员进行1）经起重培训考试合格后的本工序操作人员；2）具备起重操作技能的（有实际经验的）其他工序人员，但操作前必须经起重机所在工序操作人员认可；3)经上级任命的劳动安全监察员。11.3.1.8起重机凡有下列情况之一者，禁止使用：a.钢丝绳达到报废标准。b.吊钩、滑轮、卷筒达到报废标准。c.制动器的制动力矩刹不住额定载荷。d.限位开关失灵。e.主要受力件有裂纹、开焊。f.主梁弹性变形或永久变形超过修理界限。g.车轮裂纹、掉片、严重啃轨或三条腿。h.电气接零保护挂靠失去作用或绝缘达不到规定值。i.转子、电阻一相开路。j.电动机温升超过规定值。k.轨道行车梁松动、断裂、物件破碎、终点车档失灵。l.车上有人（检查、修理指定专人指挥时除外）。m.露天起重机当风力达六级及以上。11.3.2龙门式起重机安全技术操作规程11.3.2.1本操作规程适用于我公司生产设备中龙门式起重机。11.3.2.2操作本起重机司机须持有特殊工种操作证，方能独立操作。11.3.2.3执行一般起重机安全技术操作规程的相关规定11.3.2.4执行下述龙门式起重机的专用规定。11.3.2.5操作前必须做到：a.工作前严禁饮酒。b.不准带无关人员上车。11.3.2.6开车前先检查d.机械、电气、安全装置良好；e.车上无可碰、卡、挂现象；f.驾驶室内所有控制手柄位置正确，不在“0”位必须扳回到“0”；g.确认一切正常，打铃告警后，再送电试车。11.3.2.7检查试车中发现有不符合11.3.2.6规定情况之一时，应立即停车。11.3.2.8操作中必须做到：a.操作中必须精力集中，与下面密切配合。操作时不准吸烟、吃东西和与他人谈话。b.操作中严格执行“十不吊”：c.吊运物品坚持“三不越过”：d.操作中要始终做到稳起、稳行、稳落。在造近邻车或接近人时必须及时打铃告警。e.吊运时，任何人发出停车信号均应立即停车。f.吊运过程中，正确操作升降运行按钮；不允许同时操作三个机构（即大车、小车、卷扬不能同时动作）。g.吊运物品操作要平稳，不准摆晃。如果被吊运物品有摆晃现象发生应先停车，采取措施消除摆晃现象后方可继续工作。h.正常情况下不准打反车制动。i.必须保持钢丝绳卷绕正确，发生出槽乱卷现象应及时下降理正后再起吊。j.吊运接近额定负荷时，应升至100mm高度停车检查刹车能力。确认吊挂平衡，制动良好后，方可继续工作。k.起吊重物时，一般距地面距离不许超过0.5m。l.操作带翻、游翻、兜翻时应在安全地方进行。m.吊钩不载荷运行时，应升至一人以上高度。n.起重机作业完毕后应加以固定。o.在处理故障时，控制器必须放于“0”位，切断电源。p.离开工作场地时应将吊物放下，吊钩升到规定高度，切断电源。不准悬挂重物离开吊车。11.3.2.8工作后必须做到：a.卷扬机应停放在适当位置，吊钩升到规定高度。b.驾驶室内所有控制手柄位置回“0”位，然后切断电源。c.起重机加以固定。11.3.2.9起重机必须实行每日点检制度，由操作者检查并详细记录每天白班检查及运转情况。班检内容包括：a.有声信号声音宏大。b.控制器触头应接触良好，保证调速正常。c.各制动器必须灵活可靠（特别是卷扬机构）。d.锥度轴上的联轴器不准松动。e.大、小车缓冲器完整可靠。f.滑触线及软线不准有挂、卡、碰、脱现象。g.各安全开关必须完整、灵活、可靠（特别是升降机构）。h.大、小车轨道不准有障碍物。i.电动机碳刷、滑环必须光滑，接触良好，调速正常。j.钢丝绳的紧固、卷绕必须正确，其损坏不得超过报废标准。k.吊钩、滑轮转动灵活，不准有裂纹、破裂现象，防松螺母必须可靠。l.空运转试车，确信安全可靠，方可工作。11.3.3电动单梁起重机安全技术操作规程11.3.3.1本操作规程适用于我公司生产设备中电动单梁起重机。11.3.3.2电动单梁起重机属公共使用设备，所有使用者在使用设备前必须熟悉电动单梁起重机各部的作用及掌握电动单梁起重机安全技术操作规程。11.3.3.3电动单梁起重机操作应由下述人员进行1）经起重培训考试合格后的本工序操作人员；2）具备起重操作技能的（有实际经验的）其他工序人员，但操作前必须经起重机所在工序操作人员认可；11.3.3.4执行一般起重机安全技术操作规程的相关规定11.3.3.5执行下述龙门式起重机的专用规定。11.3.2.6操作前必须做到：a.向交班人或参阅交接班记录了解设备状况。b.检查钢丝绳、吊钩、吊具和电器部分。c.观察车上有无可能掉下来的东西，紧固件有否松动，并试验空车制动。11.3.3.7操作中必须做到：a.操作中严格执行“十不吊”：b.吊运物品坚持“三不越过”：c.吊运时，任何人发出停车信号均应立即停车。d.吊运过程中，正确操作升降运行按钮；不允许同时操作三个机构（即大车、小车、卷扬不能同时动作）。e.吊运物品操作要平稳，不准摆晃。如果被吊运物品有摆晃现象发生应先停车，采取措施消除摆晃现象后方可继续工作。f.正常情况下不准打反车制动。g.必须保持钢丝绳卷绕正确，发生出槽乱卷现象应及时下降理正后再起吊。h.吊运接近额定负荷时，应升至100mm高度停车检查刹车能力。确认吊挂平衡，制动良好后，方可继续工作。i.起吊重物时，一般距地面距离不许超过0.5m。j.操作带翻、游翻、兜翻时应在安全地方进行。k.吊钩不载荷运行时，应升至一人以上高度。l.在处理故障时，必须切断电源。m.离开工作场地时应将吊物放下，吊钩升到规定高度，切断电源。不准悬挂重物离开吊车。11.3.3.8工作后必须做到，电动葫芦应停放在适当位置，吊钩升到规定高度，切断电源。11.3.3.9电动单梁起重机必须实行每日点检制度，由车间维修人员检查并详细记录每天白班检查及运转情况。班检内容包括：a.卷扬机构制动器必须灵活可靠。b.大、小车限位完整可靠。c.滑触线及软线不准有挂、卡、碰、脱现象。d.各安全开关必须完整、灵活、可靠（特别是升降机构）。e.大、小车轨道不准有障碍物。f.钢丝绳的紧固、卷绕必须正确，其磨损不得超过报废标准。g.吊钩、滑轮转动灵活，不准有裂纹、破裂现象，防松螺母必须可靠。h.空运转试车，确信安全可靠，方可工作。11.3.4电动葫芦安全技术操作规程 11.3.4.1本操作规程适用于我公司生产设备中的电动葫芦类简易起重运输设备。11.3.4.2电动葫芦属特定工序的起重运输设备，所有使用者在使用设备前必须熟悉电动葫芦各部的作用及掌握电动葫芦安全技术操作规程。非该工序的员工严禁使用该工序的电动葫芦。11.3.4.3电动葫芦操作应由下述人员进行1）经起重培训考试合格后的本工序操作人员；2）具备起重操作技能的（有实际经验的）其他工序人员，但操作前必须经起重机所在工序操作人员认可；11.3.4.4执行一般起重机安全技术操作规程的相关规定11.3.4.5执行下述电动葫芦的专用规定。11.3.4.6操作前必须做到：a.向交班人或参阅交接班记录了解设备状况。b.检查钢丝绳、吊钩、吊具和电器部分。c.观察车上有无可能掉下来的东西，紧固件有否松动，并试验空车制动。11.3.4.7操作中必须做到：a.操作中严格执行“十不吊”：b.吊运物品时一般坚持“三不越过”：c.电动葫芦安装位置限定，吊运物体只能从设备上越过时，一定要选用适宜的吊运绳索，并确认吊运物体捆绑牢固，方可起吊。d.工序要求吊运易燃易爆物品时，必须选用适宜的吊运绳索，并确认吊运物体捆绑牢固，方可起吊。e.吊运时，任何人发出停车信号均应立即停车。f.吊运过程中，正确操作升降运行按钮；不允许同时操作两个机构（即行走、卷扬不能同时动作）。g.吊运物品操作要平稳，不准摆晃。如果被吊运物品有摆晃现象发生应先停车，采取措施消除摆晃现象后方可继续工作。h.正常情况下不准打反车制动。i.必须保持钢丝绳卷绕正确，发生出槽乱卷现象应及时下降理正后再起吊。j.吊运接近额定负荷时，应升至100mm高度停车检查刹车能力。确认吊挂平衡，制动良好后，方可继续工作。k.起吊重物时，一般距地面距离不许超过0.5m。l.操作带翻、游翻、兜翻时应在安全地方进行。m.吊钩不载荷运行时，应升至一人以上高度。n.在处理故障时，必须切断电源。o.离开工作场地时应将吊物放下，吊钩升到规定高度，切断电源。不准悬挂重物离开吊车。11.3.4.8工作后必须做到，电动葫芦应停放在适当位置，吊钩升到规定高度，切断电源。11.3.4.9电动葫芦必须实行每日点检制度，由使用工序人员检查并详细记录每天白班检查及运转情况。班检内容包括：a.卷扬机构制动器必须灵活可靠。b.软线不准有挂、卡、碰、脱现象。c.各安全开关必须完整、灵活、可靠（特别是升降机构）。d.电动葫芦导轨不准有障碍物。e.钢丝绳的紧固、卷绕必须正确，其磨损不得超过报废标准。f.吊钩、滑轮转动灵活，不准有裂纹、破裂现象，防松螺母必须可靠。g.空运转试车，确信安全可靠，方可工作。11.4电动葫芦式简易升降平台安全技术操作规程11.4.1本操作规程适用于我公司内的电动葫芦式简易升降平台。11.4.2电动葫芦式简易升降平台属公共起重设备，所有使用者在使用设备前必须熟悉本设备各部的作用及掌握设备的安全技术操作规程。11.4.3与工作无关人员不得在平台门口逗留。11.4.4电动葫芦式简易升降平台运行期间，操作者不得进入黄色警戒线。11.4.5第一次使用电动葫芦式简易升降平台的员工，必须在有实际操作经验的员工监护下进行操作，不得独立操作设备。11.4.6所有使用者在操作电动葫芦式简易升降平台仅可使用按钮操作进行正常操作。11.4.7电动葫芦式简易升降平台在正常使用时，使用者一旦发现设备异常（如按钮操作失灵，电葫芦打滑等）现象，应马上通知维修人员进行修理。11.4.8配电箱及电器部分除规定的维修人员外，其他人员一律不得擅自开箱处理设备故障。11.4.9电动葫芦式简易升降平台为生产中货物运输专用设备，一律不得载人运行。11.4.10使用中严格按电动葫芦式简易升降平台额定载重量使用，严禁超载使用。所载货物摆放应均衡，载货重心不得过于偏心。11.4.11为保证操作员工及设备安全，每台电动葫芦式简易升降平台的货箱均设有防止货物滑出货箱的安全链。操作者在货箱内装载货物后，必须将安全链横向固定，方可启动设备；空车运行时，必须将安全链纵向或横向固定，防止出现在设备运行时安全链卡住设备的事故。11.4.12货箱内货物摆放高度与位于货箱顶部的制动安全装置距离，必须有100mm以上的安全距离。11.4.13电动葫芦式简易升降平台启动前必须将所有楼层的安全门关闭方可操作。11.4.14电动葫芦式简易升降平台启动时，按照按钮标识进行，按住予到达的楼层按钮不放，到位后货箱自动停止运行。新的电器控制系统只需点动予到达的楼层按钮即可。11.4.15货物到达指定楼层后，必须待保护机构动作完成后，方可开门装卸货物。11.4.16货物装卸完成后，必须将安全门关闭，保持设备的正常使用状态。11.4.17安全钳不得随意调整。11.4.18在正常使用中如果安全装置启动导致设备停止运行时，必须由维修人员处理后方可继续使用。11.4.19简易升降平台地坑平面必须摆放5个以上的废旧汽车轮胎，以降低设备失控后可能造成的设备损坏。11.4.20电动葫芦式简易升降平台实行每日点检制度，由车间维修人员检查并详细记录每天白班检查及运转情况。11.5 SJY四轮移动式液压升降台安全技术操作规程11.5.1本操作规程适用于我公司内的SJY四轮移动式液压升降台。11.5.2 SJY四轮移动式液压升降台属钳工专用维修设备，所有使用者在使用设备前必须熟悉本设备各部的作用及掌握设备的安全技术操作规程。11.5.3平台在使用前认真检查液压、电气系统，无渗漏或裸露现象后方可使用。11.5.4工作中必须做到：11.5.4.1首先将四个支腿应牢固支撑在坚实地面上，工作面保持水平状态。11.5.4.2将液压系统回油阀旋钮顺时针方向拧紧，把手动换向阀手柄拉到“中立”位置。11.5.4.3启动电机，然后把换向手柄拉到“起升”位置，平台起升，到所需高度后，再将换向手柄拉到“中立”位置，平台停止上升，同时关闭电机，即可作业。11.5.4.4下降时，松开回油阀（逆时针旋转），平台靠自重下降。11.5.5平台运行13次方可载荷作业。11.5.6载荷重心应尽量处于工作台面中心位置。11.5.7防护栏杆两端活动门开关锁死后方可作业。11.5.8平台升降过程中，严禁一切人员攀爬。11.5.9室外作业时，风力较大时五米以上平台应系安全绳。11.5.10平台起升后不得移动，四个支腿未撑好不得作业。11.5.11严禁超载作业。11.6厂内机动车辆11.6.l厂内机动车辆行驶一般规定 11.6.l.l本规程适用于指导本公司内厂内机动车辆行驶。11.6.l.2所有厂内行驶机动车辆均应按照此规定执行。11.6.l.3厂内机动车辆驾驶员必须经过市级安监部门的培训，经考核合格取得厂内机动车驾驶证，方可驾驶厂内机动车辆，严禁无证驾驶。司机不准驾驶与执照不符合的车辆。 11.6.l.4不准司机在过度疲劳、患病或酒后驾驶车辆，不得在行驶时吸烟、饮食、攀谈或作其他有碍安全行车的活动。 11.6.1.5开车前，应检查车辆制动性能，检查灯光。音响信号是否齐全有效。 11.6.1.6起步前，应观察四周确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛后起步，起步时需缓慢平稳，不得突然加速。 11.6.1.7车辆脚踏板及发动机盖板上禁止乘人，铲斗和货叉上禁止站人。不准在车辆未停稳时上、下车。 11.6.1.8禁止用叉车、铲车举升人员从事高处作业。 11.6.1.9在厂内行驶车速不得超过表118规定： 表11-8机动车厂内限速表行驶路线及位置干线急转弯、倒车、出入大门、车间内、道口最大车速（Km/h）汽车153其他车辆103叉车、铲车5311.6.1.10行车中一般不准超车。11.6.1.11行车中一般前后两车间距：叉车不小于2m；汽车、铲车及其他车辆不小于10m。 11.6.1.12会车前，应先看明来车前方道路和交通情况，选择会车地点，靠道路右侧减速交会通过。交会时，要特别注意车后面的行人。 11.6.1.13牵引机动车时，牵引量的长度要适当，时速不得超过5Km/h，被牵引的机动车要有正式司机驾驶，制动转向应灵活有效，喇叭音响宏亮，夜间必须有灯光。 11.6.2汽车驾驶 11.6.2.1汽车驾驶员执行交通管理部门的有关规定。 11.6.2.2汽车在厂内行驶时，最大车速不得超过表11-8规定。 11.6.3叉车安全技术操作规程11.6.3.l本规程适用于指导本公司内厂内叉车的安全操作。11.6.3.2驾驶员必须经过专业培训，持证驾驶。11.6.3.3操作者必须熟悉叉车的一般结构及性能，严禁超性能使用设备。11.6.3.4驾驶员不准酒后开车、超重、超高、超速行驶，应安全礼让。转弯处呜号慢行，不准乱停乱放，禁止人在叉臂下。11.6.3.5机动车辆安全装置必须齐全完好，各部件灵敏有效，技术性能良好，严禁车辆带病行驶。11.6.3.6开动前应检查以下项目：a.检查是否有漏油或漏水，特别是检查液压管路的接头处，油缸，泵，控制阀。b.检查轮胎气压是否足够。检查轮胎的磨损，损伤情况及轮毂的变形，损伤情况。c.检查散热器内的水是否充足。检查V型皮带的松紧度是否符合标准。d.检查油箱油量是否充足。e.检查踏板动作情况及微动踏板能否与制动踏板联动。f.检查喇叭鸣响情况。检查车灯是否正常。11.6.3.7发动机起动后应进行预热运动，使水温计指针运转至绿色范围内。驾驶中，水温计指针若超出绿色范围，应停止作业，使发动机空转，使水温降至正常范围后，再开始作业。11.6.3.8叉车行驶时，首先执行厂内机动车辆行驶一般规定。11.6.3.9执行叉车行驶的以下规定：a.任何情况下，严禁叉上（或所叉物体上）站人，驾驶室内不得乘坐他人。b.不准边行驶边起升货叉。c.叉车在叉运时，两货叉必须摆放均匀相等，不得偏载或单叉作业，叉运货物禁止急刹车。d.接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品，以免碾压物飞起伤人。e.在搬运庞大物体时，物体挡住驾驶员的视线，此时应开倒车搬运。f.载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。 g.行驶时，门架必须后倾，不得将货叉升得太高，货叉底端距地面最高不得超过300mm400mm的高度。h.转弯、进出车间大门时，或附近有人或车辆，应发出警告信号。i.进出