CL01-089@东风尖头140自卸汽车改装设计
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机械毕业设计车辆工程
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CL01-089@东风尖头140自卸汽车改装设计,机械毕业设计车辆工程
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毕业设计（论文）开题报告 设计（论文）题目 : 东风尖头 140 自卸汽车改装设计 院 系 名 称 : 汽车与交通工程学院 专 业 班 级 : 车辆工程 07-4 班 学 生 姓 名 : 赵笑男 导 师 姓 名 : 齐晓杰 开 题 时 间 : 2011 年 2 月 28 日 指导委员会 审查意见： 签字： 年 月 日 nts 开题报告撰写要求 一、“开题报告”参考提纲 1. 课题研究目的 和意义 ； 2. 文献综述（ 课题研究 现状及分析）； 3. 基本内容 、 拟解决的主要问题 ； 4. 技术路线或研究方法； 5. 进度安排； 6. 主要参考文献。 二、“开题报告”撰写规范 请参照黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范要求 。 字数应在 4000 字以上，文字要精练通顺，条理分明，文字图表要工整清楚。 nts 毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 赵笑男 系部 汽车与交通工程学 院 专业、班级 车辆工程 07-4 班 指导教师姓名 齐晓杰 职称 教授 从事 专业 车辆工程 是否外聘 是否 题目名称 东风尖头 140 自卸汽车改装设计 一、 课题研究 现状、 选题 目的 和意义 1.研究现状 自卸汽车又称翻斗车（ tipper,dump car） ,它是依靠自身动力驱动液压举升机构，使货箱具有自动倾卸货物的能力和复位功能的一种重要专用汽车。 自卸车在土木工程中，常用挖掘机、装载机、带式输送机等联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方，沙石、松散物料的装载运输。由于自卸车的装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和 劳动力，缩短运输周期，提高生产效率、降低运输成本，并标明装载，是常用的运输机械。 自卸汽车自 20 世纪初出现以来，不断发展，日趋完善，已成为当今货物运输的主要车辆之一。 自卸汽车 需求 快速增长，销量超过载货汽车上升到第一位。主要原因是固定资产投资强劲增长，巨大的投资规模奠定了自卸车市场需求基础；自卸汽车品种增加，不仅适应和满足施工需求，同时向运输市场发展；自卸汽车保持较快发展，已成为公路运输的主力车型。 随着国内基础设施建设需要不断增加，自卸车产量近年来一直保持较高产销量，在专用车综合产量中保持领先位置，但在种类 、型式、材料运用方面与国外还有一定的差距。 2、选题目的 由于自卸汽车的发展和国内购买能力的提高，自卸车已经不是传统意义上什么活都可以干的万能的自卸车。从设计角度讲也是按不同的货物、不同工况、不同地区开发不同的新产品。东风尖头140 自卸车的改装设计可以全面训练学生查询相关资料的能力和专业知识的综合运用能力，总体训练独立设计的能力和工程设计软件的应用能力，提高独立工作的能力和素质。 运用 CAD 软件 建立 东风尖头 140 自卸汽车的 总装图及其零部件图 ,为相关知识的积累做全面的应用，为今后走上工作岗位打下坚实的 基础。 对东风尖头 140 自卸车的改装还可缩短 自卸汽车举升机构 的研发周期 , 降低产品的研发成本 ,满足市场需求，也是对现有自卸车的改进，提高了工作效率，并为以后进一步的结构优化设计、制造及运动分析奠定了基础。 3.选题的意义 自卸 汽车广泛服务于国民经济的各个领域，各行各业都需要适于本行业特点、满足本行业 。 为了进一步促使国民经济的增长，随着西部大开发，能源开发以及振兴东北老工业基地等战略的实施，同时伴随着奥运工程、世博会工程等大项目的付诸实施，市场对自卸车的需求将有 nts 大量增加，所占比例也将进一步增大，虽然 近 几 年来各地基础设施建设力度加大，使得工程用自卸车得到 了快 速发展，但绝大数自卸车还是采用机构式举重方式来卸货，而国际上采用前举式自卸方式的自卸车在市场上更受用户的欢迎。 近几十年来自卸汽车在国内外获得迅速的发展与普及，它最大的优点是实现了卸货的机械化，从而提高卸货效率。 自卸车的研究和设计不仅减轻工人劳动强度，更方便用户，可以为社会提供更多的适用型车辆，可以为企业开发新产品，实现进一步的产品增值，更实现品牌的经济价值，还可以促进国家的经济建设速度， 关系到国家重点建设项目的建设和发展。同时在自卸车研究和生产过程 中，也带动了钢铁，化工等其它很多行业，又提供了大量的工作岗位，减轻了就业压力，满足了日益增长的运输市场需求。在经济上，它会给个人带来更广阔的发展空间，它也会给生产企业带来更好的生产效益，还可以增加国内生产总值。在社会上，它给社会提供了适用的车辆，满足了社会需求，给人类带来了更多的便利。因此，自卸车的改装对现有自卸车辆的发展是很有必要的。 二、设计（论文） 的基本内容 、 拟解决的主要问题 1.基本内容 （ 1）研究目的意义、技术现状、存在问题及发展趋势 （ 2） 选择二类汽车底盘，进行发动机、离合器、变速箱、传动轴 、驱动桥以及车轮的选型和校核； （ 3） 根据所选总成进行汽车动力性、经济性、稳定性校核，实现整车的优化匹配； (4) 进行车厢结构、锁门机构、取力器及传动系统、举升机构、举升液压系统、车厢与底盘连接结构等的设计与校核； （ 5） 绘制设计车辆的总图和上述部分的结构装配图、零件图。 2. 拟解决的主要问题 （ 1）传动系统设计 （ 2）液压系统设计 （ 3） 举升机构的设计分析与校核； （ 4） 车厢与底盘连接结构等的设计与校核； （ 5）检验设计方案是否合理，结构是否符合设计、加工、工艺、装配及使用条件的要求。 nts 三 、技术路线 N Y 四、进度安排 （ 1）领取任务、资料收集，进 行调研 第一周 （ 2）继续调研，整理开题报告制定方案、技术路线 第二周 （ 3）撰写开题报告，开题答辩、设计任务、总体方案草图设计与计算 第三周 （ 4）总体设计方案草图审核与修改 第四周 （ 5）完成图纸各总成、所有零件图的设计、计算与校核 第五到十周 （ 6）总图的修订、部件修正、校核、完成计算、修订 说明书 第十一十二周 （ 7）整理修订审核毕业设计（论文） 第十三周 （ 8）准备预答辩 第十四周 （ 9）毕业设计（论文）修改、完善 第十五周 （ 10）毕业设计（论文）审核、预审 第十六周 （ 11）毕业设计（论文） 答辩准备及答辩 第十七周 调阅并查阅相关资料 确定总体设计方案 整车改装设计 传动系统设计 液压系统设计 举升系统设计 连接结构设计 CAD 绘制完成设计总图 绘制零件图 完成毕业设计和说明书 计算与校核 nts 五、 参考文献 1卞学良 .专用汽车结构与设计，机械工业出版社， 2008.1 版； 2杨耀东 .张文明 ,董翠艳 .自卸汽车液压系统设计 J.矿山机械 ,2003.8 3余仁义 .梁涛 .自卸汽车倾卸机构的设计 J.专用汽车 ,2003.2 4明平顺 .汽车运输专用车辆 M. 北京： 人民交通出版社， 2006.12 5李芝 .液压传动 M. 北京：机械工业出版社 ,2001.10 6尹雄武 .轻型 自卸车举升机构的优化设计 J , 专用汽车 ,2003.5 7鲍际辉 .自卸车举升机构设计计算 J , 专用汽车 ,2000.1 8刘伟 .轻型自卸车举升机构的设计 , 陕西汽车 ,2001. 2 9徐达 .蒋崇贤 .专用汽车结构与设计 M .北京 : 北京理工大学出版社 , 1998. 10王国权、龚国庆编汽车设计课程设计指导书，机械工业出版社， 2010.3 版； 11高健 . 机械优化设计基础 M.北京 : 科学出版社 , 2000. 12蒋崇贤 .专用汽车设计 M .武汉 :武汉工业大学出版社 ,2002. 13郑文纬 , 吴克坚机械原理 M.北京 :高等教育出版社 , 1997. 14张海鹰 .3201z 自卸车举升机构设计与力学分析 J.北京：北京市政中燕工程机械制造公司， 2004.1009-7767. 15孙旭，陈无畏 .自卸举升机构的仿真设计 J.合肥工业大学，机械与汽车工程学院 ,宣城职业技术学院， 2007.08-0041-03. 16李辉 .pro/e 骨架模型功能在自卸车设计的应用 J.湖北：东风汽车公司重型车厂专用汽车研究所 ， 2004.1004-0226. 17工程中的有限元方法 (第 3 版 )M 机械工业出版社 ， 2004. 18 Zhang Miao1, Cheng Yang2 .Tour Level Mode Choice Analysis of Madison Area in Wisconsin. 2008.1014-1102. 19 ZHENG Heyue,LIU Di.Premium small car demand, not rising in China.2007.10
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