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机械毕业设计车辆工程

资源描述：

CL01-094@丰田COLLORA车盘式制动器设计,机械毕业设计车辆工程

内容简介：

毕业设计（论文）任务书 学生姓名 李成文 系部 汽车与交通工程院 专业、班级 车辆工程 07-5 指导教师姓名 孙远涛 职称 实验师 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是 否 题目名称 丰田 COLLORA 车盘式制动器设计 一、设计（论文） 目的、意义 盘式制动器具有散热性好、制动效能稳定、抗水衰退能力强、易于保养和维修等优点 ,可广泛应用于飞机、铁路、车辆和工程机械。对盘式制动器的早期研究侧重于试验研究其摩擦特性 ,随着用户对其制动性能和使用寿命要求的不断提高 ,有关其基础 理论与应用方面的研究也在深入进行。 我们知道，高速行驶的轿车，由于频繁使用制动，制动器的摩擦将会产生大量的热，使制动器温度急剧上升，这些热如果不能很好地散出，就会大大影响制动性能，出现所谓的制动效能热衰退现象 ， 制动器直接关乎生命。 因此， 制动器 的设计是汽车的设计过程中非常重要的一环 ， 确定 制动器 结构类型，设计 制动器 中传动的主要零部件，对主要零部件进行校核 ，对 优化汽车 制动 性能和经济性能，培养学生严谨的设计能力及规范的设计程序 具有重要意义 。 二、设计（论文）内容、 技术 要求 （研究方法） 设计内容： 利用所选定的 汽车轴 距 L，车轮滚动半径 r，汽车空、满载时的总质量 ma，轴荷分配 G1 及质心位置 hg，质心距前、后轴距离 L1 等 ， 对制动力及其分配系数、同步附着系数、制动强度、附着系数利用率、最大制动力矩与制动器因数等进行选择及设计计算， 完成 丰田 COLLORA 汽车 盘式制动器 结构 的 设计 ，并 对主要零部件进行校核。 技术要求： 在充分了解并掌握 丰田 COLLORA 汽车 盘式制动器结构及工作原理的基础上，设计出结构合理、经济实用、安全稳定的盘式制动器。主要技术指标：制动力及其分配系数、同步附着系数、制动强度、附着系数利用率、最大制动力矩与制动器因 数。 要求： 在充分了解并掌握 机盘式制动器结构及工作原理的基础上，依据题目设计出结构合理、经济实用、安全稳定的盘式制动器。 设计说明书要结构合理，书写规范。 SY-025-BY-2 nts三、设计 （论文） 完成后应提交的 成果 1. 盘式制动器总成图一张（ A0）； 2. 盘式制动器的部件图、零件图折合两张以上零号图（ A1、 A2 若干张）； 3. 撰写设计说明书一份， 1.5 万字以上。 四、设计 （论文） 进度安排 1. 调研，收集资料，撰写开题报告， 进行开题答辩 第 1 2 周 (2 月 28 日 -3 月 13 日 ) 2. 盘式制动器 的方案设计 第 3 4 周 (3 月 14 日 -3 月 27 日 ) 3. 绘制 盘式制动器 草图，完成设计就算，进行中期检查 第 5 8 周 (3 月 28 日 -4 月 24 日 ) 4. 绘制总装配图及零部件图 第 9 11 周 (4 月 25 日 -5 月 15 日 ) 5. 撰写设计说明书 并 完善图纸设计 第 12 周 (5 月 16 日 -5 月 22 日 ) 6. 完善设计，提交指导老师审核并修改 第 13 14 周 (5 月 23 日 -6 月 5 日 ) 7. 提交系里评阅并修改 ，准备答辩 第 15 16 周 (6 月 6 日 -6 月 19 日 ) 8. 毕业 设计 答辩 第 17 周 (6 月 20 日 -6 月 26 日 ) 五、主要参考资料 1 葛振亮 ,吴永根 ,袁春静 .汽车盘式制动器的研究进展 J.公路与汽运， 2006.2. 2 成林 ,张文明 .矿用汽车钳盘式制动器优化设计 J.矿业研究与开发， 2008.2. 3 鲍文良 .汽车车轮制动器的改进设计 J.机械工程师， 2004.4. 4 张静双 ,邓兆祥 ,杨善臣 .汽车制动器三维参数化的设计技术分析 J.重庆大学学报， 2003.5. 5 刘惟信 .汽车设计 M.北京 .清华大学出版社 .2001. 6 唐金松 .简明机械设计手册