CL02-041@新型前驱动轿车变速器结构设计
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机械毕业设计全套
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CL02-041@新型前驱动轿车变速器结构设计,机械毕业设计全套
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毕业设计(论文)任务书 学生姓名 王博文 系部 汽车工程系 专业、班级 车辆工程 B07-6 指导教师姓名 王慧文 职称 教授 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是 否 题目名称 新型 前驱动轿车变速器 结构 设计 一、设计(论文) 目的、意义 随着汽车工业的迅猛发展,车型的多样化、个性化已经成为汽车发展的趋势。而变速器设计是汽车设计中重要的环节之一。它是用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速,因此它的性能影响到汽车的动力性和经济性指标,对 轻型商用车 而言,其设计意义更为明显。在对汽车性能要求越来越高的 今天,车辆的舒适性也是评价汽车的一个重要指标,而变速器的设计如果不合理,将会使汽车的舒适性下降,使汽车的运行噪声增大。通过本题目的设计, 学生 可综合运用汽车构造、汽车理论、汽车设计、 机械 设计、液压传动等课程的知识,达到综合训练的效果。由于本题目模拟工程一线实际情况, 学生 通过毕业设计可与工程实践直接接触 ,从而可以提高 学生 解决实际问题 的能力。 二、设计(论文)内容、 技术 要求 (研究方法) 1.主要设计内容 ( 1)总体方案分析 结合调研分析结果,确定变速器传动方案和总体结构方案。 ( 2)确定传动 系统的性能参数 根据 变速器总体布置情况和传动动力参数,确定各级传动的动力和结构参数 。 并分析和校核该参数设定的合理性,为后续的力学特性分析打下基础。 ( 3)传动系统的设计 传动系统的布置和组成取决于发动机的结构形式、布置位置和车辆的驱动形式。采用前置前驱动形式,发动机的动力通过离合器和变速器后输出,并直接带动前桥,同时离合器和变速器与发动机制成一体,使总体结构紧凑。根据这一特点,给出合理的变速器传动系统设计原则。 ( 4)变速器结构设计与计算 设计变速器总体结构和传动零件,并进行必要的校核分析。 2.技术 要求 主要 技术 参数 : 发动机最大功率 74kw 车轮型号 195/65R15 发动机最大转矩 145Nm 最大功率时转速 6000r/min 最大转矩时转速 3800r/min 最高车速 189km/h 总质量 1712kg 整备质量 1162kg SY-025-BY-2 nts3.拟解决的主要问题 ( 1) 变速器的挡数,各挡传动比的设计 ( 2) 齿轮、轴等零件的尺寸和参数设计 ( 3) 齿轮、轴等的强度校核 ( 4) 利用计算机绘制各零件图及装配图 三、设计 (论文) 完成后应提交的 成果 1.计算说明部分 1.5 万字 设计计算说明书 一份 。 2.图纸部 分 ( 1) 整体装配图 A0 一张; ( 2) 输入 轴、 输出 轴 、 零件图 A2 两 张; ( 3) 其他重要零件图合计 A0 一张 四、设计(论文)进度安排 ( 1) 第 1 2 周( 2011 年 2 月 28 日 2011 年 3 月 13 日) 调研、开题报告 ,开题答辩 ( 2) 第 3 4 周 ( 2014 年 3 月 14 日 2011 年 3 月 27 日) 总体传动方案确定, 各档位传动比计算及常啮齿轮齿数分配 ( 3) 第 5 6 周 ( 2011 年 3 月 28 日 2011 年 4 月 10 日) 各档位齿轮设计计算及 输入 轴、 输出 轴的设计及校核 ( 4) 第 7 9 周 ( 2011 年 4 月 11 日 2011 年 5 月 1 日) 变速器 装配草图 设计 ( 5) 第 10 11 周 ( 2011 年 5 月 2 日 2011 年 5 月 15 日) 变速器正式装配图设计 ( 6) 第 12 13 周 ( 2011 年 5 月 16 日 2011 年 5 月 29 日 ) 零件图 设计 ( 7) 第 14 15 周 ( 2011 年 5 月 30 日 2011 年 6 月 12 日) 编写 设计说明书 ( 8) 第 16 周( 2011 年 6 月 13 日 2011 年 6 月 19 日) 设计审核、修改 ( 9) 第 17 周( 2011 年 6 月 20 日 2011 年 6 月 26 日) 毕业设计答辩准备及答辩 nts五、主 要参考资料 1 陈家瑞 .汽车构造 (上 , 下册 ) M.北京:人民交通出版社, 1994 2 高维山 .变速器 M.北京:人民交通出版社, 1990 3 刘海江,于信汇,沈斌 .汽车齿轮 M.上海:同济大学出版社, 1997 4 王望予 .汽车设计(第四版) M.北京:机械工业出版社, 2004 5 刘惟信 .汽车设计 M.北京:清华人学出版社, 2001 6 徐 灏 .机械设计手册 M.北京:机械工业出版社, 1991 7 蔡炳炎 , 徐勇 , 林宁 .机械式汽车变速器的速比配置分析 J.机械研 究与应用 2005-04 8sebulke a the two-mass flywheel-a torsional vibration damper for the power train of passenger carsstate of the art and further technical development (SAE870394).SAE transactions.1987:89-98 9Yasuo shimizu ,Toshitake kawai.
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