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CL02-059@轻型商用车制动系统设计

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CL02-059@轻型商用车制动系统设计
张琳琳-其它材料
张琳琳-设计图纸
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制动主缸A1.dwg
制动盘A1.dwg
制动管路示意图A0.dwg
制动蹄及摩擦片A2.dwg
制动轮缸A2.bak
制动轮缸A2.dwg
制动鼓A1.dwg
未命名10.bmp
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盘式制动器A0.dwg
驻车制动装置A3.dwg
鼓式制动器装配图A0.dwg
张琳琳-设计说明书
张琳琳-院开题报告
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机械毕业设计全套
资源描述:
CL02-059@轻型商用车制动系统设计,机械毕业设计全套
内容简介:
31 毕业设计(论文)过程管理材料 题 目 轻型 商用车制动系统设计 学生姓名 张琳琳 系部名称 汽车工程系 专业班级 车辆 B05-17 班 指导教师 苏清源 职 称 副教授 教 研 室 车辆工程教研室 起止时间 2009.3-2009.7 教 务 处 制nts 32 毕业设计(论文)题目审定表 指导教师姓名 苏清源 职称 副教授 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是 否 题目名称 轻型商用车制动系统设计 课题适用专业 车辆工程 课题类型 设计类 课题 简介: (主要内容、意义、现有条件、预期成果及表现形式 。 ) 汽车制动系的功用是使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车;在下坡行驶时,使汽车保持适当的稳定车速;使汽车可靠地停在原地或坡道上。因此,必须充分考虑制动系统的控制机构和制动执行机构的各种性能,然后进行汽车的制动系统的设计以满足汽车安全行驶的要求。据有关资料的介绍,在由于车辆本身的问题而造成的交通事故中,制动系统故障引起的事故为总数的45%。可见,制动系统是保证行车安全的极为重要的一个系统。此外,制动系统的好坏直接影响车辆的平均车速和车辆的运输效率,也就是保证运 输经济效益的重要因素。因此制动系统设计是汽车设计中重要的环节之一。 通过本题目的设计,本人可综合运用汽车构造、汽车理论、汽车设计、专用车辆设计、液压传动等课程的知识,达到综合训练的效果。由于本题目模拟工程一线实际情况,自己通过毕业设计可与工程实践直接接触,可达到面向工程一线的应用型本科要求,并可为自己就业提供帮助。 指导教师 签字: 年 月 日 教 研 室 意 见 1 选题与专业培养目标的符合度 好 较好 一般 较差 2 对学生能力培养及全面训练的程度 好 较好 一般 较差 3 选题与生产、科研、实验室建设等实际的结合程度 好 较好 一般 较差 4 论文选题的理论意义或实际价值 好 较好 一般 较差 5 课题预计工作量 较大 适中 较小 6 课题预计难易程度 较难 一般 较易 教研室主任 签字: 年 月 日 系 ( 部 ) 教学指导委员会意见: 负责人签字: 年 月 日 注:课题类型填写 W.科研项目; X.生产(社会)实际; Y.实验室建设 ; Z.其 它 。 SY-025-BY-1 nts 33 毕业设计(论文)任务书 学生姓名 张琳琳 系部 汽车工程 专业、班级 指导教师姓名 职称 从事 专业 是否 外聘 是否 题目名称 一、设计(论文) 目的、意义 二、设计(论文)内容、 技术 要求 (研究方法) SY-025-BY-2 nts 34 三、设计 (论文) 完成后应提交的 成果 四、设计 (论文) 进度安排 五、主要参考资料 六、备注 指导教师签字: 年 月 日 教研室主任签字: 年 月 日 nts 35 毕业设计(论文) 开题报告 学生姓名 系部 专业、班级 指导教师姓名 职称 从事 专业 是否 外聘 是否 题目名称 一、 课题研究 现状、 选题 目的 和意义 二、 设计(论文) 的基本内容 、 拟解决的主要问题 SY-025-BY-3 nts 36 三、 技术路线(研究方法) 四、 进度安排 五、 参考文献 六、备注 指导教师意见: 签 字 : 年 月 日 nts 37 毕业设计(论文)指导记录 日期 地点 指导方式 指导记录 (指导内容、存在问题及解决 思路 ) 学生 (记录人) 签名: 指导教师 签名: 日期 地点 指导方式 指导记录 (指导内容、存在问题及解决 思路 ) 学生 (记录人) 签名: 指导教师 签名: 日期 地点 指导方式 指导记录 (指导内容、存在问题及解决 思路 ) 学生 ( 记录人) 签名: 指导教师 签名: SY-025-BY-4 nts 38 毕业设计(论文)中期 检 查表 填表日期 2009 年 4 月 27 日 迄今已进行 8 周剩余 8 周 学生姓名 张琳琳 系部 汽车工程系 专业、班级 车辆工程 B05-17 指导教师姓名 苏清源 职称 副教授 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是 否 题目名称 轻型商用车制动系统设计 学 生 填 写 毕业设计(论文)工作进度 已完成主要内容 待完成主要内容 ( 1) 调研,资料收集,完成开题报告 ; ( 2)搜集制动系统的相关国家标准,分 析制动系统设计的过程; ( 3)确定了制动系统工作方案的设计,并且通过相关的分析 和计算 完成了制动器结构的基本参数的确定。 ( 4)部分制动器装配图绘制 鼓式制动器 CAD 制图、盘式制动器的CAD制图以及与制动系统相关的制动主缸、制动真空助力器、感载比例阀的选择。 存在问题及努力方向 在绘制鼓式制动器 CAD 的过程中制动器尺寸的选取不协调,因此应该调整相应的制动器零部件尺寸使制动器尺寸既能满足装配的要求又能满足制动强度的要求。 学生签字: 指导教师 意 见 指导教师签字: 年 月 日 SY-025-BY-5 nts 39 教研室 意 见 教研室主任签字: 年 月 日 毕业论文指导教师评分表 学生姓名 张琳琳 系部 汽车工程系 专业、班级 B05-17 班 指导教师姓名 苏清源 职称 副教授 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是 否 题目名称 轻型商用车 序号 评 价 项 目 满分 得 分 1 选题与专 业培养目标的符合程度,综合训练情况;题目难易度 10 2 题目工作量;选题的理论意义或实际价值 10 3 查阅文献资料能力;综合运用知识能力 15 4 研究方案的设计能力;研究方法和手段的运用能力;外文应用能力 25 5 文题相符程度;写作水平 15 6 写作规范性;篇幅;成果的理论或实际价值;创新性 15 7 科学素养、学习态度、纪律表现;毕业论文进度 10 得 分 X= 评 语: (参照上述评价项目给出评语,注意反映该论文的特点) SY-025-BY-6 nts 40 指导教师 签字 : 年 月 日 毕业设计指导教师评分表 学生姓名 张琳琳 系部 汽车工程系 专业、班级 车辆工程 B05-17 班 指导教师姓名 苏清源 职称 副教授 从事 专业 车辆工程 是否 外聘 是 否 题目名称 轻型商用车制动系统设计 序号 评 价 项 目 满分 得 分 1 选题与专业培养目标的符合程度,综合训练情况;题目难易度 10 2 题目工作量;题目与生产、科研、 实验室建设等实际的结合程度 10 3 综合运用知识能力(设计涉及学科范围,内容深广度及问题难易度);应用文献资料能力 15 4 设计(实验)能力;计算能力(数据运算与处理能力);外文应用能力 20 5 计算机应用能力;对实验结果的分析能力(或综合分析能力、技术经济分析能力) 10 6 插图(图纸)质量;设计说明书撰写水平;设计的实用性与科学性;创新性 20 7 设计规范化程度(设计栏目齐全合理、 SI 制的使用等) 5 SY-025-BY-6 nts 41 8 科学素养、学习态度、纪律表现;毕业论文进度 10 得 分 X= 评 语: (参照上述评价项目给出评语,注意反映该论文的特点) 指导教师 签字 : 年 月 日 毕业论文评阅人评分表 学生 姓名 张琳琳 专业 班级 车辆工程B05-17 班 指导教 师姓名 苏清源 职称 副教授 题目 轻型商用车制动系统设计 序号 评 价 项 目 满分 得 分 1 选题与专业培养目标的符合程度,综合训练情况;题目难易度 15 2 题目工作量;选题的理论意义或实际价值 10 3 查阅文献资料能力;综合运用知识能力 20 4 研究方案的设计能力;研究方法和手段的运用能力;外文应用能力 25 5 文题相符程度;写作水平 15 6 写作规范性;篇幅;成果的理论或实际价值;创新性 15 得 分 Y= 评 语: (参照上述评价项目给出评语,注意反映该论文的特点) SY-025-BY-7 nts 42 评阅人 签字 : 年 月 日 毕业 设计 评阅人评分表 学生 姓名 张琳琳 专业 班级 车辆工程B05-17 班 指导教 师姓名 苏清源 职称 副教授 题目 轻型商用车制动系统设计 序号 评 价 项 目 满分 得 分 1 选题与专业培养目标的符合程度,综合训练情况;题目难易度 10 2 题目工作量;题目与生产、科研、实验室建设等实际的结合程度 10 3 综合运用知识能力(设计涉及学科范围,内容深广度及问题难易度);应用文献资料能力 15 4 设计(实验)能力;计算能力(数据运算与处理能力);外文应用能力 25 5 计算机应用能力;对实验结果的分析能力(或综合分析能力、技术经济分析能力) 15 6 插图(图纸)质量;设计说明书撰写水平;设计的实用性与科学性;创新性 20 7 设计规范化程度(设计栏目齐全合理、 SI 制的使用等) 5 SY-025-BY-7 nts 43 得 分 Y= 评 语: ( 参照上述评价项目给出评语,注意反映该论文的特点 ) 评阅人 签字 : 年 月 日 毕业论文答辩评分表 学生 姓名 张琳琳 专业 班级 车辆工程B05-17 班 指导 教师 苏清源 职 称 副教授 题目 轻型商用车制动系统设计 答辩 时间 月 日 时 答辩组 成员姓名 出席 人数 序号 评 审 指 标 满 分 得 分 1 选题与专业培养目标的符合程度,综合训练情况,题目难易度、工作量、理论意义或价值 10 2 研究方案的设计能力、研究方法和手段的运用能力、综合运用知识的能 力、应用文献资料和外文的能力 20 3 论文撰写水平、文题相符程度、写作规范化程度、篇幅、成果的理论或实际价值、创新性 15 4 毕业论文答辩准备情况 5 5 毕业论文自述情况 20 6 毕业论文答辩回答问题情况 30 SY-025-BY-8 nts 44 总 分 Z= 答辩过程记录 、评语 : 答辩组长 签字 : 年 月 日 毕业 设计 答辩评分表 学生 姓名 张琳琳 专业 班级 车辆工程B05-17 班 指导 教师 苏清源 职 称 副教授 题目 轻型商用车制动系统设计 答辩 时间 月 日 时 答辩组 成员姓名 出席 人数 序号 评 审 指 标 满 分 得 分 1 选题与专业培养目标的符合程度,综合训练情况,题目难易度、工作量、与实际的结合程度 10 2 设计(实验)能力、对实验结果的分析能力、计算能力、综合运用知识能力 10 3 应用文献资料、计算机、外文的能力 10 4 设计说明书撰写水平、图纸质量, 设计 的规范化程度 (设计栏目齐全合 理、 SI制的使用等) 、实用性、科学性和创 新 性 15 5 毕业 设计 答辩准备情况 5 6 毕业 设计 自述情况 20 7 毕业 设计 答辩回答问题情况 30 SY-025-BY-8 nts 45 总 分 Z= 答辩过程记录 、评语 : 答辩组长 签字 : 年 月 日 毕业设计(论文)成绩评定表 学生 姓名 张琳琳 性别 男 系部 汽车工程系 专业 车辆工程 班级 B05-17 班 设计(论文)题目 轻型商用车制动系统设计 指导教师姓名 职称 指导教师 评分( X) 评阅教师姓名 职称 评阅教师 评分( Y) 答辩组组长 职称 答辩组 评分( Z) 毕业设计(论文)成绩 百分制 五级分制 SY-025-BY-9 nts 46 答辩委员会评语: 答辩委员会主任 签字 (盖章): 系部公章: 年 月 日 注: 1、 指导教师、评阅教师、答辩组评分按百分制填写,毕业设计(论文)成绩 百分制 =0.3X+0.2Y+0.5Z 2、评语中应当包括学生毕业设计(论文)选题质量、能力水平、设计(论文)水平、设计(论文)撰写质量、学生在毕业设计(论文)实施或写作过程中的学习态度及学生答辩情况等内容的评价。 优秀毕业设计(论文)推荐表 题 目 轻型商用车制动系统设计 类别 设计类 学生姓名 张琳琳 系、专业、班级 汽车工程系车辆工程专业 B05-17 班 指导教师 苏清源 职 称 副教授 设计成果明细: SY-025-BY-10 nts 47 答辩委员会评语: 答辩委员会主任 签字 (盖章): 系部公章: 年 月 日 备 注: 注:“类别”栏填写毕业论文或毕业设计nts 48 2007 届毕业设计(论文)选题汇总表 系部: 公章: 专业: 教研室主任签字: 系主任签字: 填报日期: 年 月 日 序号 指导教师 职 称 题 目 题目 类型 题目 类别 学生姓名 学号 专业 班级 备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 注: 1、题目类型包括: W.科研项目; X.生产(社会)实际; Y.实验室建设; Z.其它。 2、题目类别填写:论文或设计。 3、备注栏中填写指导小组中其他成员姓名、职 称或是否为初次指导( CC)或是否为外聘指导教师( WP)等情况。 SY-026-BY-1 nts 49 系 2007 届 本科生毕业 设计(论文) 答辩组织机构和日程安排 一、 毕业答辩委员会 主任: 副主任: 成员: 秘书: 二、 毕业答辩日程安排(毕业生总人数: 人、参加答辩人数: 人) 第一组 组长: 组员: 秘书: 时间: 地点: 学生数: 第二组 组长: 组员: 秘书: 时间: 地点: 学生数: SY-026-BY-2 nts 50 2007 届毕业设计(论文)成绩报告单 系部: 公章: 专业: 教研室主任签字: 系主任签字: 填报日期: 年 月 日 序号 指导教师 职 称 题 目 题目 类型 题目 类别 学生姓名 学号 专业 班级 成绩 备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 注: 1、题目类型包括: W.科研项目
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