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课题六 制冷系统检修的主要工艺过程第一节 部件的清洗和干燥一、 主要部件的清洗 维修中需要更换一些制冷系统的主要部件和管路，如果这些部件含有铁锈、砂粒和污垢等杂质，则会使气缸、排气阀、热力膨胀阀等部件堵塞及损坏，因此在更换前必须进行清洗。1、 管路的清洗 安装在制冷系统上的制冷管路，特别是弯管时向管内充填砂子的，则必须采用下列方法将砂子清除干净。 铜管：首先用流速为1015m/s的压缩空气吹扫，再用1520%氢氟酸溶液腐蚀小时，以除掉弯管内壁表面剩余的砂子，再依次用1015%的苏打水溶液和干净的热水冲洗，最后在120150温度下烘干34小时。为了除去蒸气，管内必须用氮气或干燥空气吹干。 钢管：向管内注入5%的硫酸溶液并保留1.52小时，再用10%的无水碳酸钠溶液中的和，然后用清水冲冼干净，用氮气或干燥空气吹干，最后用20%的亚硝酸钠纯化。 冷弯管及管径小的铜管在加工成部件前也应进行酸洗-水洗 弱碱水中和（40）-热水冲洗-水洗-干燥，如果毛细管内有过多油污，可先在高温炉保持650左右退火，同时烧去管内油污，待冷却后用压缩空气吹净灰尘，再用四氯化冲洗。 冷凝器、蒸发器等可采用上述方法清洗，但铝制蒸发器、复合钢管则不能采用酸洗艺，只能用三氯乙烯冲洗后，再用干燥氮气吹干。2、 接触水或盐水的换热设备 接触水或盐水的换热设备管壁易结水垢，因水垢的附着力强，如图61所示，一般不易除去，通常采用酸洗法或机械方法除垢。 (1)酸洗法以水冷式冷凝器为例。先准备好耐酸腐蚀的水箱、水泵，配以水管、接头等，参看图62，即可进行操作。 图 水垢示意图 酸水箱中加入510%的稀盐酸，并按0.5g/kg溶液的比例加入乌洛托品一类的阻化剂(或适当的动物血).开起酸水泵，让酸水循环2030小时，排尽酸水，卸去冷凝器两头的端盖，用钢丝刷或其他器具将水垢刷去。装上端盖，用10%的烧碱水冲洗15min，然后用清水冲洗12小时，即可停止操作。 清洗完毕进行水压试验，以在2352kPa的压力下无渗漏为合格。气密性试验可在1568kPa气压下试验，无渗漏为合格。 酸水亦可按下述方法配制：取70的温水10kg，加入31%的盐酸0.8kg，搅匀后，加入0.5kg苯铵搅匀。最后加入0.5kg甲醛（搅匀后为桔红色溶液），作为“小样”。另取125kg8%的盐酸水，将小样放入后即可倒入酸水箱中。如酸水循环最大，仍宜先配小样，按以上顺序进行。配制酸水前应对水垢的成分进行化学分析，以确定酸水的浓度。 图 酸洗除垢法（1） 机械除垢法 机械除垢法一般有电动器具与手动器具除 垢两种，除垢器具多为特殊的刮刀或钢丝刷，通过钢丝软轴与电动机连接即为电动器具。机械除垢法可单独使用，亦可与酸洗法配合进行。 用机械方法除垢时，一般注以冷水，既可冲洗，又可润滑，效果较好。3、 空冷式冷凝器的清洗 空冷式冷凝器的外表面容易附着灰尘和油污，从而使翅片迎风面的流通面积逐步减少，通过冷凝器的风量也相应减小，所以须经常清洗。其方法一般有：（1）刷洗法 备70左右的温水，用毛刷进行洗刷。当换热器较小又能拆下时，可封住管口，将冷凝器置于水中并用力晃动。当冷凝器（如厨房冰箱的冷凝器）外表附着油污时，可在温水中加入适量的食用碱，清洗完毕后，可用高压水冲淋外表。（2）吹除法 利用空气压缩机产生的压缩空气（压力392588kPa），将冷凝器外表附着物吹除，同时也可用毛刷等清洗。无压缩空气时，可利用打气筒、皮老虎等手动器具进行。利用吹除法清理冷凝器时，应注意保护翅片、换热管等，不可用硬物敲击。如需振落尘土，可将冷凝器置于振动台上，或以木头轻轻敲击冷凝器管保护架，以免各焊点出现裂纹而造成冷凝器的损坏。二、 部件的干燥 制冷系统的主要部件安装前都须进行干燥处理，以排除部件中的水分。 一般采取边干燥抽空的方法。先将部件放入干燥箱内，升温至105，稳定1小时，开始真空度达到760mmHg；然后停止加热，继续抽空，直到干燥箱内冷却到比室温高510后关闭真空泵，充入少量氮气（9.819.6kPa），防止放置过程中湿空气再进入。干燥时间一般需4小时以上。如果干燥过程中没有抽空，时间可适当延长。 电冰箱的主要部件经过清洗和干燥，应达到表61的要求。 表61部分名称水分最大含量杂质最大含量压缩机组冷凝器和蒸发器活化干燥后的干燥过滤器250mg50mg1.5%（吸湿剂重量化）50mg100mg第二节 管路焊接 制冷系统一般采用铜、铁、铝合金等金属材料，所以管路接口形式就有铜与铜、铁与铜、铜与铝三种。在国内铜与铝相接采用磨擦焊，铝与铝连接采用氩弧焊，铜与铜、钢与钢连接采用气焊。下面介绍常用的气焊方法。一、 气焊必备工具及注意事项焊条常用低磷铜焊条（302号），也可采用铜焊条（含10%银）和含银50%银焊条，还需有助焊剂。焊接时的注意事项：1、 不可将焊枪连同皮管挂在气压调节器或氧气瓶上，工作完毕应将各阀口关紧。2、 不可用火柴点燃焊枪，以防烧伤手臂，应使用磨擦打火机。3、 焊枪点燃后不应随意离开。4、 工作时必须戴眼镜，穿上工作服。5、 乙炔瓶必须经气压调节后方可使用。6、 注意不要将氧气和乙炔皮管装错。7、 氧气瓶和乙炔瓶要缓慢开启，以免冲坏仪表。二、 管接头焊接方法 管接头的焊接如果在系统上进行，可先向系统充灌表压小于4.9kPa的氮气，在管内无氧的条件下焊接不会产生氧化皮。焊接时，接头连接端须加扩管，被扩管的内径比入管外径大0.050.2mm（单边），深度为管外径的11.2倍。如果连接时不扩管，也可外加套管连接，套管内径要比插入管外径大0.20.3mm，套入深度是插入管直径的3倍，插入深度为管外径的1.21.5倍，如图63所示。 焊接时先用细砂布打清铜管内壁及焊接管外表面，至表面光亮，涂上层很薄的助焊剂，焊剂不可涂得太多，以免进入管内。点燃焊枪，调整火焰，在铜管上加热，应左右前后移动焊枪，使管受热均匀，以免部分过热，直至到达焊点温度为止。同时加热焊丝，待焊丝膨大，被熔化，进入焊接面。焊接后可作充压试验，检查是否渗漏。接头焊接要注意两点：1、 如焊接的管接头靠近墙壁或装置时应使用石棉绝热材料进行保护，如图64所示。图63 图642、 如焊接处靠近其他开关、接头或阀体等，应用冷水湿布包裹于临近焊接处的开关、阀或已焊过的其他接头处，如图65所示。三、 毛细管切口与过滤器的焊接毛细管与过滤器焊接时要注意插入深度，过深或过浅都不好。要特别注意，应按图66（a）所示的正确位置焊接。如错误地安装成图66（b）所示位置，就会引起故障，焊接时毛细管进口易于堵塞，运行时杂质容易进入毛细管，增大堵塞的可能性。按图66（a）安装，杂质会沉淀在毛细管进口周围的环槽内。按图66（c）所示位置安装，会使毛细管阻力增加，易于堵塞。焊接时，按图66（a）的位置事先作好标记，焊枪温度可适当低些，焊接时间尽量缩短，以免熔化毛细管和损坏过滤网。图67为毛细管与管径不同的管焊接示意图。焊接前用挟钳挟扁管口，要求内管不得变形或堵塞，外管夹扁长度为1.22cm，毛细管插入深度为2.53cm，即毛细管伸出来夹扁口最少约1cm。 图66 毛细管与过滤器的焊接操作示意图 图67 各种夹扁的方式四、 电冰箱铝合金蒸发器的焊接方法 国产电冰箱大多采用的铝合金蒸发器，使用中出现砂眼和人为造成破坏后需要补焊。铝合金蒸器补焊比其他种类蒸发器的补焊困难。这里介绍一种补漏方法，可参考使用。 操作方法是：先配制一种专用助焊剂，即用硬脂酸和氯化锌按1：1混合加热，待熔解成糊状后停止加热，冷却后成白蜡状，备用。 焊接前先将补焊处用锯条刮干净，再用酒精清洗，而后用烙铁均匀地涂上助焊剂；将烙铁挂满焊剂后，在补焊处反复磨擦，焊剂就会牢固地焊在砂眼处。如一次不成功，可重新涂助焊剂再来一次。为了更有把握起见，焊完之后在焊接处涂上一点环氧树脂胶，待24小时，胶干后即可充灌制冷剂。 据有关维修讲义介绍，铝蒸发器的补漏可用环氧油灰（称为“Poxee”混合膏）焊合，操作步骤如下：1、 系统压力平衡与大气压力相同。2、 用砂布或刀子打磨漏点周围，直到露出金属光泽为止。3、 用纯冲头将漏点周围冲出凹坑。4、 用丙酮擦去漏点周围的油脂。5、 在漏点涂以相同量“Poxee和Poxee”的混合膏。在正常的环境温度下，膏剂约8k可干燥，也可利用加热减少于干燥时间，但不许用明火接近“Poxee”膏剂。6、 及时擦去多余的膏剂，Poxee膏剂凝固后要涂上漆。第三节 系统吹污与气密性试验一、 系统吹污 全面检修或在某些情况下作临时停机检修时，系统在气密性试验或充灌制冷剂前，须用压缩空气将系统中残存的油污、杂质、水分吹除干净。 系统吹污宜分段进行，先吹高压系统，后吹低压缩系统，排污口应分别选择在较低部位。在排污口置一干净白纸，当纸上无污点出现时，可认为系统已吹干净。 为了使油污溶解，便于排出，也可将适量三氯乙烯充入系统，待油污溶解后进行吹污。三氯乙烯对人体危害，使用时室内应注意通风，操作者应尽量远离。 系统吹污完毕，应在干燥过滤器内加入分子筛或硅胶吸湿剂，添加吸湿前应检查一下，干燥过滤器的过滤网有无破损，污物是否已消除干净（可对着光亮处检查）。二、 气密性试验 气密性试验的目的在于确定系统是否有渗漏，一般须作压力试漏、真空试漏与工质试漏。检漏主要用来确定具体的泄漏部位，而试漏主要用来确定系统有无渗漏，为检漏的必要性提供依据，因此检漏与试漏总是配合进行的。1、 压力试漏 压力试漏，俗称打压试验，是气密性试验最常用的试漏方法。如压缩机自身无压力显示仪表，试漏时应临时安装。当设备有可能安装压力显示仪表时，则最好在高压系统和低压系统分装压力真空表。这不仅使压力试漏成为可能，而且也便于日常的操作调整与检修。 压力试漏须用干燥空气或氮气进行，不具备条件的较大系统可利用外接空压机进行打压试验，但须经干燥过滤器处理，最后还要用氮气吹污。 压力试漏可分两步进行：第一步，整个系统充压至784980kPa。待压力平衡后，记下各压力表指示的压力、环境温度等参数，保压6小时，允许压力降9.819.6kPa。继续保持压力18至24小时，在环境温度变化不大情况下压力无变化，即可认为第一步打压试验合格。第二步，较大系统可关闭高、低压处截止阀，在高压系统充入表压13721568kPa的干燥空气或氮气，保压6小时，允许高压系统的压力降9.819.6kPa，继续保压18至24小时压力无变化，可认为系统气密性良好。 当发现系统泄漏而检漏困难时，可对压缩机、冷凝器、蒸发器等个别进行压力试漏，以逐步缩小范围。小型制冷系统的气密性试验须用干燥氮气进行。2、 真空试漏 真空试漏的目的是使系统处于真空状态，观察大气是否渗入系统。这一措施对于制冷剂蒸发压力低于大气压的系统（如低温箱）是十分必要的。 最好使用机械泵抽真空，真空度可以用压力真空表测量，有条件最好使用U表水银压差计。 利用制冷压缩机抽真空时，低压表指针不再下降时即可停机。对于高、中温类制冷设备，进行系统真空试漏时其真空度一般不低于40mmHg，较小的系统可达到760mmHg以下。所得真空度须保持18至24小时，无变化者可认为真空试漏全乎要求。3、 工质试漏 工质试漏与压力试漏的方法相似。系统抽真空后充入制冷剂，充入制冷剂的数量以系统中的压力比环境温度下工质冷凝压力低98kPa左右为宜，保压18小时无压力降即可认为试漏合乎要求。 工质试漏为系统充灌制冷剂做好了充分准备，所充入的制冷剂可以直接使用，亦可作为清洁系统之用。工质试漏也可用下述方法：（1） 系统充灌制冷剂，使表压达98196kPa。（2） 再充入干燥氮气，使表压达784980kPa，其要求与压力试漏同，压力基本稳定后保压18小时无变化即可。此方法利用了制冷剂渗透能力强这一特性，可提高检漏成功率，同时也节省了制冷剂。在气密性试验过程中，检漏的手段也须限上。只有检漏与修补可靠，上述气密性试验才有可能符合要求。试漏注意的问题：（1）不许充灌氧气，氧气和系统中的油易发生化学变化，一旦遇到明火和压缩，会发生爆炸。（2）试漏时如系统中充入氮气、空气，特别是氧气时，决不允许强行起动压缩机，不然会引起爆炸。第四节 检漏 制冷系统在气密性试验过程中可同时进行检漏。氟利昂制冷系统中主要检漏部位：制冷压缩机的所有可拆卸的连接部位和轴封处、螺栓端部、视油镜，蒸发器的各焊接部位、风冷冷凝器或水冷冷凝器的各焊接部位，各管道和部件（干燥过滤器、截止阀及阀杆处、电磁阀、热力膨胀阀、液体分配器等）连接处。较小的系统也可整体检漏，具体有以下几种方法：一、 声响检漏 当制冷系统中的制冷剂温度、压力较高时（或打压过程中），系统的泄漏处有时出现微弱的咝咝响声，因此可根据声响部位判断泄漏处。二、 目测试漏 在氟利昂制冷装置中的某些部位，若发现有渗油、滴油、油迹、油污等现象时，即可判定该处有氟利昂制冷剂泄漏。因为氟利昂制冷系统为密闭的系统，氟利昂类制冷剂和冷冻油又具有一定的互溶性，所以，凡是氟利昂制冷剂泄漏的部位，常伴有渗油或滴油等现象。遇到上述情况，也可进一步进行检漏（采用其他方法），以便确定准确位置。三、 浓肥皂水检漏 浓肥皂水检漏目前使用较普遍，方便而又有效，特别适合于维修使用。 先将肥皂削成薄片，浸泡在热水中，不断搅拌使其熔化，待冷却成稠状浅黄色熔液即可使用。检漏时，先将被检部位的油污擦干净，用清洁的白纱布和软质泡沫塑料蘸透肥皂水，包围或涂抹于检漏处，静待数分钟并仔细观察，如被检部位出现白色泡沫或气泡不断逸出即说明该处就是泄漏点，先作好标记，继续对其他部位进行检漏。全部结束后，再对质有标出的检泄漏点一一进行焊接和修复。检漏前应在制冷系统充入784980kPa的氮气或干燥空气。四、 浸水检漏 浸水检漏适用于单个零部件和整体的小型制冷系统。检漏前，须向被检部件内充入一定压力的干燥空气或氮气（蒸发器和低压部件内压力不超过784980kPa，冷凝器和高压部件内压力不超过470kPa），将部件浸入4050的温水中观察一分钟以上，应目视无任何气泡出现方为合格，操作时应保持水的洁净。五、 电子卤素检漏仪检漏 制冷系统的检漏除了用上述几种方法之外，还可用仪器进行，较为先进的仪器是电子卤素检漏仪，图68所示为工作原理图。从被检漏管道吸取的空气通过辉光铂丝，辉光铂丝表面发射电子和少量正离子，在有卤化气体存在的情况下，离子发射大大增加，这是因为卤素被辉光铂丝分解的缘故（在电场中铂丝作为阴极，铂筒作为阳极），此时被放大的电流显示在测量仪器上。 检漏前须向被检部件或系统内充入含1%氟利昂制冷剂的干燥氮气混合气体，压力保持在784980kPa（为的是节省制冷剂），把枪口放在距接头约5mm处，以50mm/s的速度通过接点，检漏感度应不大于0.5g/年。1-被检管道2-电离管外壳3-阴极4-铂阳极5-吸入空气风扇6-加热灯丝7-变压器8-高压直流电源9-电流表10-探头对于已充入制冷剂的制冷系统，可直接用电子卤素检漏仪检测，检漏感度应不大于0.5g/年。电子卤素检漏仪精度很高，使用时要求检测区空气保持洁净、流动，保证检测区域不被卤素污染，不然会产生误差及损坏仪器。第五节 抽真空 制冷系统过气密性试验和检漏后，必须进行彻底的抽空，才能使装配获得成功。抽空的目的是从系统里排除湿气和不凝气体。制冷系统中有水分和不凝气体，会对压缩机和整机产生严重影响。 系统中的水分会造成：（1） 冻堵：（2） 同制冷剂反应生成盐酸氢氟酸，2H2O+CCl2F22HCl+2HF+CO2，而 H2O+CCl2F2COF2+2HCl；（3） 产生镀铜现象：O+2HCl+2Cu2CuCl+H2O；Fe+2CuClFeCl2+2Cu；反应生成的铜在铁的表面沉淀，从而产生镀铜现象。由以上化学反应可以看出，系统中存有水分与R12，发生化学反应后会产生HCl（盐酸），盐酸会腐蚀金属零件。另外，盐酸和铜反应会侵蚀冷凝器和漆包线的铜，严重的还会使铝蒸发器烂穿、电机烧坏，进而影响压缩机的使用寿命。另外：阀体、阀板上镀铜后还会破坏气密性。（4） 油老化；（5） 加速氧化。不凝结气体会造成：（1） 油的老化；（2） O2能促进油与R12间的化学反应；（3） 其他无关气体能增加冷凝压力，使压缩机耗电量增加，产冷量减少；（4） 促使机械和电器结构的损坏，如油变成暗色、淤渣、产生阀板积炭。从上面的分析中可以看出，抽真空是维修中很重要的一个环节。一、 开式和半封闭式压缩机的系统抽真空 开式和半封闭式压缩机制制冷系统理想的抽真空装置是真空泵，因为用压缩机本身进行抽空往往达不到理想的真空度。如果不具备条件，也可利用压缩机本身抽空，操作步骤如下：1、 开启制冷系统所有连接用的截止阀，关闭所有通向大气的截止阀，在系统上安装真空压力表。2、 关闭压缩机上的排气截止阀，打开多用通道，并将压力继电器中的触点暂时接通，抽空后复原。3、 起动压缩机，慢慢开启压缩机排气截止阀，把系统内的气体从排气截止阀的旁通孔排出。开始运行时如发生喷油现象，可使压缩机点动开车，直到不喷油时再转入连续运行。4、 到真空度达到750mmHg以下，并在排气旁通口感觉不到有气体排出，即要停车，立即关闭通道口。5、 压缩机运行时，一定要把油压保持在147196kPa，如果油压过低，只允许断续或短时间开动。二、 全封闭压缩机制冷系统抽真空1、干燥抽空 干燥抽空适用于较小的封闭制冷系统。在维修中，如果制冷系统能从箱体上拆下，可将整个系统放入干燥箱内，箱温加热到105保持2小时，再开动真空泵抽空（因为如先开泵，空间呈绝热状态，机件加热慢，水分不易蒸发，会使抽空不彻底）。然后持续加热1小时，停止加热，真空泵还要继续抽空，直至干燥箱内降至常温。 对于含水量和进入空气较少的制冷系统，不必拆下整个系统进行干燥抽空。可先开动压缩机运转2小时后停止，使绕组温度上升（一般封闭式压缩机外壳保持6080），开动真空泵抽空4小时以上。蒸发器、冷凝器和管路可用远红外线灯加热，但温度不要超过60，以免损坏塑料件和箱件。2、二次抽空 二次抽空适用于全封闭压缩机制冷系统。首先根据制冷系统大小选择合适的真空泵，在系统上安装真空压力表和修理阀，并将阀体、接管，真空泵连接在一起。一般系统内只装有吸气工艺管，连接工艺管时尽量选粗些的管，这样可使系统中的水分易于排出。管路连接后可开动真空泵，制冷系统达到760mmHg时真空泵停止，第一次抽空排空结束。紧接着向制冷系统内充入制冷剂，使表压为零（也可充入氮气吸收制冷系统中的水分，然后放出）。然后可进行第二次抽空，直至真空值稳定为止，这个值一般小于760mmHg。 二次抽空和一次抽这空的区别是：一次抽空时，抽空的时间加长，而且效果不尽理想；二次抽空是在第一次抽空结束后向系统充入R12气体，使高压部分空气被冲淡，剩余气体中的空气比例减小，二次抽空结束时，对不凝性气体而言，能得到较为理想的真空度。3、 双侧抽空 根据二次抽空的道理，采用双侧抽空效果更好，时间也相对缩短。在修理过程中，可在排气管上钻一小孔，焊上毛细管，接上修理阀（或组合工具），也可在过滤器处引出一个接头，同时在原有的吸气工艺管上接上抽空工具，进行双侧抽空。双侧抽空优点很多，首先可在排气管路上接一压力表观察排气压力的变化；第二，在充灌制冷剂后，也可在此口排放系统中的残余空气。但是，由于增加了一个接头，操作复杂化，不过从整体上看是利大于弊的。第六节 充灌制冷剂 制冷系统抽真空后，就可以充入制冷剂。下面分几点来叙述。一、 开启式、半封闭式制冷压缩同机系统低压吸入制冷剂的方法开启式压缩机制冷系统充灌制冷剂方法较多，但较为常用的是低压吸入法，吸入法不但适用于系统首次充灌，也适于在添加制冷剂时使用。吸入法是在压缩机运转的情况下进行的，充灌时主要是吸入氟利昂蒸气，也可充入液体，但须注意，阀门开启要小，以防止制冷剂液体进入压缩机，产生液击现象。操作现象。操作步骤如下：1、 将制冷剂钢瓶放在磅秤上，拧上钢瓶接头。2、 将压缩机低压吸入控制阀向“逆时针“方向倒足，关闭多用通道口，拧下多用通道口上的细牙螺塞和其上所装接的其他部件。3、 装上“三通接头”，一端接760mmHg01568kPa真空压力表，另一端连接充注制冷剂用的6X1紫铜管，并经过灌用的干燥过滤器，再连接到制冷剂钢瓶的接头上。4、 稍打开钢瓶上阀门，使紫铜管中充满氟利昂气体，稍拧一下三通接头上的接头螺母，利用氟利昂气体的压力将充灌管及干燥过滤器中的空气排出。然后拧紧所有接头螺母，并将钢瓶阀门打开。5、 使连接及干燥过滤器均处于不受力状态，从磅秤上读出重量数值，在整个充灌过程中均须作记录，充灌用部件及磅秤上得承受任何外力，以免影响读数。6、 按顺时针方向旋转制冷压缩机的低压吸入控制阀，使多用通道和低压吸入管及压缩机均处于连通状态，制冷剂即由此进入系统。充灌时应注意磅秤上重量读数变化和低压表压力变化（一般不超过98196kPa）。若压力已达到平衡而充灌数量还未达到规定值，先开冷却水（或冷却风扇），待冷却水自冷凝器出水口流出后，起动压缩机进行充灌，开机前先将低压吸入控制阀向逆时针方向旋转，关小多用通道口，以免发生液击（若有液击，应立即停机），然后逐步按顺时针方向开大多用通道口，使制冷剂进入系统。7、 当磅秤上显示的数值达到规定的充灌重量时，先关钢瓶阀，然后逆时针旋转低压吸入控制阀，关闭多用道口，立即停下压缩机。8、 松开和卸下接管螺母及充灌制冷剂的用具以及三通接头，将此处原先卸下的细牙接头和低压表等部件接上并拧紧。9、 顺时针旋转低压吸入阀1/23/4圈，使多用通道口与低压表及压力控制器等相通（开启的大小以低压表指针无跳动为准）。二、 全封闭压缩机制冷系统充灌制冷剂方法 全封闭压缩机制冷系统一般只留有一个低压工艺管，因此充灌制冷剂时往往也采用低压吸入的方法。制冷剂最好定量充入，但由于维修中制冷设备种类很多，大多又无制冷剂充入值的标记，故可用观察法来帮助判断。 充灌前将制冷剂钢瓶与灌制冷剂工具（有组合工具）的直角三通阀连接，阀的另两端接低压工艺管和压力表（最好在高压端也接压力表）。打开制冷剂钢瓶并倒置，将接管内空气排出，然后拧紧接头，充入制冷剂，看表压不超过147kPa时关闭直通阀门，起动压缩机，观察蒸发器挂霜情况。也可以边充灌边观察地进行，待蒸发器已结满霜时不再充灌，让压缩机动运转1015分钟后停机。待蒸发器上霜融化后再开动压缩机，观察蒸发器所保持的结霜状态，到结满、结实为止。另外几种方法也可用于帮助判断：1、 通过蒸发压力和冷凝压力判断，因为通过压力可查到相对应的饱和压力的温度值。2、 在箱内蒸发器或中间架上放置温度计，观察蒸发温度和箱内温度来判断。3、 如有条件，也可以用热电偶测量蒸发器的温度，方法是测量蒸发器进、出口表面温度，如图69所示。准确充入量的检测标准，是点3和点7的温度尽可能相同，而点7和点11间制冷剂的过热度约47。充灌制冷剂时还应注意温度对制冷剂的影响。一般冬季气温低，低压压力可适当低一些（电冰箱低压可为58.8kPa），夏季气温高，可稍高些（低压压力为78.4kPa）。最后根据系统情况修正充灌量值。图69 蒸发器温度测量点三、 充灌制冷剂时应注意的几个问题1、 要掌握最佳充灌量 制冷剂充灌量与制冷装置的性能密切相关。制冷剂充灌过多易引起液击，而且蒸发器内的液体不能完全蒸发，仍然呈液态被吸回到压缩机。制冷剂在蒸发器内不蒸发，就不能吸收外部热量，也就达不到制冷效果。充灌量过少，蒸发器的全部面积就不能有效利用，制冷能力也低。那么怎样掌握呢？实践和理论计算表明，从降温速度上讲，由常温降至箱内设计温度所需的时间，以充灌稍多为快；从节省电力角度来看，则充灌量比最大限值少一点好；从连续使用来看，综合利弊，仍以充灌量稍少一点为好。2、 充灌的制冷剂必须经干燥、过滤处理 由于厂产的制冷剂含水量超出制冷系统所要求的指标，因此必须经干燥过滤器过滤后才能充入系统。大批生产中，最好采用图610所示的方法进行处理。3、制冷系统不允许充灌甲醇在维修过程中，往往由于操作不精心或不按规程进行，使制冷系统中因水分过多而出现冻堵，结果就向系统充灌防冻剂甲醇。充入防冻剂后会形成带有水沉积物的冻结混合物，从而给系统带来一系列弊病：（1） 产生腐蚀和镀铜；（2） 被干燥剂吸附，降低了干燥剂的效用；（3） 促进了绝缘材料的醇解，电机易烧毁。较为理想的解决冻堵的方法是使用足够大和优质的干燥器脱水，加上精心地按规程进行操作。3、 在向R22、R13和R502、R13二级复叠制冷装置或R22、R13、R14和R502、R13、R14三级复叠制冷装置中添加制冷剂时，其次序为先充灌R22或R502再充灌R13，最后充灌R14。在添加R13及R14低温高压制冷剂时，充灌量应以0.10kg为单位逐步加入，以免充灌数量过大，致使制冷压缩机高温排气压力过高，从而导致高压报警和电机过载等。第五节 系统中残留空气的排放 在调试已充入制冷剂的系统时，有时会发现排气温度和压力过高，手感冷凝器散热不匀和超出正常温度，而且制冷效果也差，此时可认为是制冷系统中有残留空气存在。空气是不凝性气体，它在冷凝器中不会凝结成液体，因而会给系统造成很不利的影响。这主要是由抽空不彻底和操作有误造成的，所以此时必须将空气放出系统外，才能使系统正常工作。一、 开启式压缩机制冷系统放气方法1、 关闭贮液器或冷凝器出液阀。2、 起动压缩机，将低压段内制冷剂排入冷凝器或贮液器内。3、 低压段抽成稳定的真空状态后停车。4、 旋松排气截止阀的旁通孔螺塞，顺旋排气截止阀杆（旋半圈左右），使阀成三通状，高压气体就从旁通孔中逸出。用手掌挡着排出气流，如果感觉象风吹一样，没有凉快感，那么排出的极大部分是空气。继续排气，到手上有点滴油迹，同时有点冷的感觉，此时排出的已是混有极小部分空气的制冷剂蒸气，空气已基本放净。5、 发经检查系统内还有相当部分的空气，可在排气截止阀旁通孔处安装压力表，测量高压段的压力值，并查核其对应的饱和温度值。若压力表指示值所对应的饱和温度超过冷凝器冷却水排水（或风冷式冷凝器排风）温度很多时，则说明空气可能还未放净，要继续放。若两温度比较接近（一般高23），则说明空气已基本放净。6、 反旋排气截止阀杆，关闭旁通孔，拆下压力表，旋上螺塞并板紧，排放空气的操作结束。二、 全封闭式压缩机制冷系统放气方法 全封闭式压缩机制冷系统的放气方法是在充灌制冷剂之后进行的。压缩机工作一段时间后，停车几分钟，将排气（高压）阀打开，空气可从阀孔中排出。开始有少量制冷剂液体排出，然后便是空气排出，手感如发现有凉气排出，须关闭阀。继续开机运转，观察，同时继续充入适当制冷剂，运转十分钟。按上述方法，持续进行几次，即可放净系统中的空气。 修理时如果无法接上排气修理阀，较理想的是全部放掉制冷剂重新进行抽空。如系统较大，制冷剂浪费太多，也可放掉一部分，然后再充灌适量制冷剂进行观察（因放出制冷剂时可带走空气），直至合乎要求为止。第六节 系统中水分的排除 当制冷系统中含有的水分超过规定值时，首先出现的就是冻堵现象。如不排除系统中的水分，制冷系统就无法进行制冷工作。一、 全封闭压缩机制冷系统排除水分的方法1、 较小的系统可将制冷剂全部排出（较大的系统可将制冷剂回收）。2、 拆下过滤器，更换新的吸潮剂，吸潮剂可重新进行处理后再使用。3、 装上过滤器，按本章有关要求进行操作，要特别注意抽真空和对制冷剂中水分的处理。对于较大系统，如厨房冰箱等，也可在系统中串入一个大型的临时干燥过滤器，将系统中水分滤出，最后拆下临时过滤器。二、 开式压缩机制冷系统排除水分的方法1、 将输液管段和低压段抽真空，停车，关闭排气截止阀，微开出液阀，使低压段压力升到零或稍高一点的表压。2、 拆下系统中的过滤器，换上干燥过滤器（事先应准备好）。若没有备用的干燥过滤器，可将拆下的过滤器临时改装成干燥过滤器，装上吸潮剂。3、 装上干燥过滤器后，再次将输液管和低压段抽真空，然后先开排气截止阀，后开出液阀让压缩机运转。4、 经过几小时的运转、吸潮后，一般情况下系统就不再发生冻塞现象。若冻塞情况仍没完全消除，还须继续运转，必要时再换上新吸潮剂，但这种情况是极少的。