同心村天桥现浇箱梁施工方案.doc

广西贵港至合浦高速公路土建工程7合同段K139+697同心村天桥现浇箱梁施工技术方案 施工单位： 广西长长路桥建设有限公司 编 制： 黄 修 贤 复 核： 苏 焕 全 日 期： 2016年4月10日1目 录一、 编制说明11.1 编制依据11.2 技术等级11.3 工程概况1二、施工方案22.1 施工工艺流程22.2 基础处理22.3 现浇支架搭设22.4 支架受力计算12.5 支架预压及模板调整52.6 模板的铺设52.7 钢筋制作安装72.8 砼的浇筑82.9 后张法预应力施工102.10 孔道压浆112.11 模板、支架拆除13三、质量要求133.1 质量保证措施133.2 施工阶段的质量控制13四、施工安全措施14五、安全组织及环境保护措施155.1 安全组织措施155.2 季节性施工保证措施185.3 环境保护措施191、 编制说明1.1 编制依据广西贵港至合浦高速公路招标文件；广西贵港至合浦高速公路两阶段施工设计图；公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）；公路工程施工安全技术规程（JTG F902015）； 路桥施工计算手册钢结构设计规范（GB 50017-2003）施工现场实地考察情况及收集的相关资料；1.2 技术等级根据广西长长路桥建设有限公司施工技术方案审批办法实施细则的施工技术方案等级划分规定，本方案为级施工技术方案。1.3 工程概况贵合7标同心村天桥于K139+697处上跨主线（主线下穿），总长78.16米，跨径布置为16+202+16米，现浇预应力混凝土连续箱梁。二、施工方案2.1 施工工艺流程基础处理支架搭设模板铺设支架预压模板调整钢筋绑扎波纹管、钢绞线安装砼浇筑养生预应力张拉、压浆拆模支架拆除2.2 基础处理搭设支架前对地基进行处理，以满足箱梁施工过程中的承载力要求，先用装载机将表层松土推平并用压路机压实，对软弱处用石渣进行换填处理。对于系梁基坑附近开挖过的地面，采取分层回填整平压实予以加固。支架立柱处铺设50cm厚C20素混凝土垫层，以提高地基承载力，垫层尺寸如图a。支架与垫层间垫厚度为1.0cm的钢板，具体尺寸如图b。 图a（单位：cm) 图b（单位：cm)钢管范围内水泥垫层所受应力=20Mpa水泥垫层传递给地基土层的应力0.15Mpa水泥垫层传递给地基土层的应力小于设计地基承载力0.15Mpa ，满足使用要求。2.3 现浇支架搭设支架布置图如下：21、支架采用直径50cm钢管跨5.5m布置，6排贝雷片主梁作为承重结构，顺桥向间距50cm布置I10工字钢作为分配梁，支立完成后，在分配梁上间距30cm放置1010cm方木，翼板处采用483小钢管搭设碗扣支架，采用竹胶板组合安装底模内模，模板之间夹橡胶条防止漏浆，并连接紧固，模板在施工现场制作，人工配合吊车安装。2、支架组装搭设顺序从每联箱梁一端向另一端延伸，自下而上按步架搭设，逐层校核方向。支架搭设密度放样铺设下层垫木逐层向上搭设按位置安装加固剪刀撑钢管安装顶部栏杆。3、支架顶部标高的控制根据支架需搭设的顶面标高和地基面标高，合理选择和搭配不同高度的钢管，调节底座和顶托的螺纹长度（外露螺纹不得超过其托座总长的1/3），在底板边缘顺桥向每隔5米按控制点高程放样控制。支架搭设过程中，注意调整支架整体的垂直度，要求整架垂直度小于1500L。4、 现浇箱梁翼板处碗扣支架搭设注意事项必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。确定每一道剪力撑前后、上到顶、下到底。2.4 支架受力计算偏安全考虑，选用除箱梁渐变截面至实心截面外最大的截面作为计算截面，设钢筋及模板每延米重50 KN，振捣加人群荷载每延米30 KN，截面区域分块高度如下图所示： 分配梁I10工字钢间距50cm布置。A区域分配梁受力状况为 = 6.38 KN/m ；B区域分配梁受力状况为 = 20 KN/m ；C区域分配梁受力状况为 = 10.14 KN/m ；受力分布如下图所示：使用Midas Civil进行建模计算，计算模型跨度取6m，简化钢管立柱为固定支承点。建模后按上述受力分布进行加载运算，验算支架最大应力及变形。具体结果如下图所示：Midas建模图形；加载运算应力结果，最大应力126.4 Mpa ，出现在支承点贝雷片立杆处；贝雷片最大应力126.4 Mpa = 351 MpaI10工字钢分配梁最大应力65.3 Mpa = 210 Mpa变形最大值5mm，出现于I10工字钢分配梁端头处。通过模拟计算，支架的布置形式及材料配置能满足同心村天桥现浇箱梁施工需要。2.5 支架预压及模板调整1、预压重量为砼设计重量的1.2倍，用砂袋预压，预压前计算模板承力方向每平方米的承重量，计算砂袋重量并推算高度。2、预压前提前准备足量的用砂，人工装砂入袋，计量砂袋重量，人工配合两台25t吊车运至预压地点，预压顺序按砼浇筑顺序，依次均匀加载，直至加载完成。3、加载预压时，在模板上留置好观测点，每6m设一个断面，每个断面3个测点，预压时专人进行动态观测，每加荷1/3总预压重量观测一次，做好观测记录，加载结束后，静停24h测支架下沉量，对比与预计下沉量的差异，当日平均沉降量2mm时，可认为沉降稳定，经监理工程师检查合格后方可卸载。卸载后测高程，确定支架弹性变形量和非弹性变形量。4、预压后的模板调整（1）、卸载完毕后，检测模板的截面尺寸、标高及平面位移情况。（2）、模板及支架的调整、加固，各点标高符合设计和平整度要求，考虑设计预拱度及弹性变形量要求。2.6 模板的铺设模板安装按下列顺序进行：外模安装底腹板堵头（梁体底腹板钢筋安装、纵向预应力管道、竖向预应力筋等安装完毕）内侧模板安装内顶模支架内顶板安装顶板堵头。为保证现浇箱梁的外观质量光洁度、表面平整度和线形，加快施工进度，本工程箱梁底模、外模、内模均采用优质竹胶板铺设。模板拼缝间夹贴双面棉胶，拼缝表面用速干泡沫密封。在铺设底模前先放置好支座，并在支座位置处根据梁底的楔块尺寸在底模上开孔，在开孔处支立梁底楔块的模板，楔块的底模根据预埋钢板的尺寸也开孔，预埋钢板与楔块的底模用高强砂浆密封。 1、底模：箱梁底模采用优质竹胶板，模板加工时应根据箱梁线形及宽度将模板分段（按顺桥向每5m为一段考虑）制作。竹胶板存放时板面不得与地面接触，要下垫方木，边角对齐堆放，保持通风良好，防止日晒雨淋，并定期检查。当砼浇筑完成，达到相应的龄期后，进行张拉并及时进行压浆。待预应力管道内净浆强度达到设计强度的80%后，方可将底模板下的可调顶托下降，将方木和底模拆除。2、内模：箱梁内模采用优质竹胶板，木枋顺向布置。为施工方便，内模分块加工成几种型号，并确保同一类型号的模板能够互用；加工时，将面板和木枋通过铁钉加工成整体。为便于内模从箱梁内取出，在每一跨箱梁顶板上预留三个100（纵向）80（横向）的人洞，人孔分布在每跨离桥墩6米处；每联箱梁钢束张拉、压浆及封锚完成后，将人孔浇注砼封闭。箱梁内模支撑采用钢管做横支撑和竖支撑形成组合“”字排架，立柱支撑在底模顶面上，顺桥向按0.9米设置一排,且每排均需设置纵、横水平撑，以增加支架的整体稳定性，防止内模胀模，内模支架的搭设原理及方式与满堂脚手架的搭设原理及方式基本相同；立柱支撑点必须与横桥向底模下的木枋位置对应，而且立柱不可直接支撑在底模顶，两者间须垫设混凝土垫块。3、外侧模板和翼缘模板为确保模板整体不向外滑移，翼缘模板下方的木枋与底板下方的横向木枋连接在一起，如此一来，浇注砼时两侧腹板砼向外的胀力可以相互抵消。施工时必须保证模板支架的强度与刚度，箱梁侧模与翼板底模须连成一体。为保证侧模稳固在箱梁主筋和腹箍筋上，设置一定数量的定位钢筋。准确确定模板位置。外侧模板及翼缘模板安装时，采用25t汽车吊起吊。模板起吊前，要将相应的丝杆和横向木枋联接好，在模板就位时，要将模板上的横向木枋与底模板下的横向木枋位置对齐。模板之间的间隙通过木板条和玻璃胶进行堵塞，不留缝隙。4、在梁端与横梁位置预应力锚头位置的模板和支座处模板，应按设计要求和支座形状做成规定的角度与形状，并保证锚头位置混凝土面与该处钢绞线的切线垂直。所有排气孔、压浆孔、泄水孔的预埋管及桥面泄水管按设计图纸固定到位，预埋件的预埋无遗漏且安装牢固，位置准确。5、支座安装支座安装位置、高程准确、保证支座水平。环氧树脂胶浆的配置根据天气情况调节，涂抹时避免污染支座预埋钢板。2.7 钢筋制作安装现浇箱梁钢筋加工及安装的特点是钢筋密、预埋件多、弯曲钢筋多，施工要求高。钢筋加工形状、尺寸应严格按设计图纸执行。(1)进场钢筋应提供质量保证书或检验合格证，并按照规范要求进行原材料力学性能试验。各项试验合格后方可用于工程。(2)进场钢筋应按照进行分类分规格存放，存放区要高于地面30cm，同时要覆盖进行防雨防锈蚀。(3)钢筋表面应清洁，平顺无局部弯折。钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，减少断头废料和焊接量。钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计及规范要求。(4)箱梁钢筋现场绑扎时,顶板、底板、腹板内有大量的预埋预应力管道，为了不使预应力波纹管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行，管道安装后尽量不焊接，当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，适当移动钢筋位置，确保预应力筋管道位置准确。若无法避开需要切断钢筋，应当再次连接。连接时必须符合焊接接头的相关规定。调整钢筋时必须保证混凝土保护层厚度。7、钢绞线穿束穿钢绞线前根据管道号数和长度编号，用人工穿束，卷扬机牵引，钢绞线端头接近管道口时，抬高钢绞线束，并放慢速度，使钢绞线端头全部入管道。在弯曲部位缓慢穿束，避免损伤孔道。对钢绞线管道检查，发现波纹管接头有破损，松脱现象及时进行修补。2.8 砼的浇筑混凝土浇筑前应对模板和预埋件进行认真检查，清除模板内的杂物，并用清水对模板进行认真冲洗。浇注后及时养护。浇筑过程中底板腹板用插入式振捣器振捣，顶板部分采用平板式振捣器配合插入式振动器振捣，箱梁砼浇注前，必须进行全面检查，经自检和监理检查确认后，方可进行浇筑。箱梁砼分两次浇筑，第一次浇筑底腹板，第二次浇筑顶板部分及翼缘板，砼浇筑采用砼泵车泵送砼，砼的坍落度控制在140160mm。第一次浇筑砼的总体顺序为：由低处向高处方向斜向分层浇筑振捣，浇筑顺序按照先浇注底板再浇注腹板，浇注腹板时纵向分段、水平分层浇向另一端，逐孔进行。底板砼一次布料一次振捣，腹板砼分两次布料两次振捣。每层浇注厚度不超过30cm，两侧腹板内下料要均衡，避免内模偏心受压引起位移而导致腹板混凝土厚度不均，下层混凝土未振捣密实，严禁再下注混凝土。混凝土振捣以机械振捣为主、人工振捣为辅相互结合的方法。插入式振动器不得振动钢束锚垫板，不得碰撞模板钢筋、振捣时不得损伤预应力管道等。钢束靠近模板的地方和锚垫板处钢筋密集，下料振捣都有困难，要采取随下料随振捣的方法，除使用30mm插入式振动器正确振捣外，对下料空隙较小的地方加强振捣。混凝土应振到混凝土表面停止下沉，不冒气泡，表面泛浆为止。待砼初凝后，对腹板顶及横梁顶进行拉毛作业。在二次浇筑前，将该面用水冲洗干净，浇洒水泥净浆，增加其与二次浇筑砼的粘结性。第二次浇筑的总体顺序为由低处向该处纵向平行浇筑翼缘板及顶板。浇注砼前在模板纵横5m测设标高控制点，保证梁面横向坡度符合要求，表面平整。砼初凝后终凝前及时做拉毛处理，确保桥面铺装砼与梁面的结合面牢固。浇筑混凝土前需将模板内的污物洗、吹干净，但表面不得有积水。浇注混凝土时，翼板腹板面尽量避免水泥浆溅在模板上，影响混凝土的质量和美观。不合格的混凝土绝对不能入模。砼浇筑时，派专人负责检查支架稳定和模板的加固情况，并检查是否有漏浆现象，并及时采取措施。箱梁砼浇注过程中注意预留通气孔、泄水洞（外边缘）、伸缩缝预留钢筋及护栏预埋钢筋等预埋件，并确保位置准确。在混凝土浇筑完成后，应在初凝后尽快保养，采用土工布或其他物品覆盖混凝土表面，洒水养护，混凝土洒水养护的时间为7天，每次洒水以保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。在养护期内，要严禁利用将桥面作为施工场地或堆放原材料。2.9 后张法预应力施工（1）准备工作检测连续箱梁砼强度达到100，弹性模量达到100%设计值，且龄期在7天以上，进行张拉施工。张拉施工前千斤顶、油泵均已校核满足精度要求。用碗扣支架搭设张拉千斤顶作业架。检测试验确定钢绞线实际弹性模量。根据实测弹性模量计算理论伸长值。（2）张拉程序根据钢绞线的种类和锚具的类型，现浇箱梁后张预应力张拉程序为张拉工艺流程为：0初始应力（0.1k）k持荷5min（锚固），钢绞线张拉采用双控，以钢绞线伸长量校核张拉应力，实测伸长值与理论伸长值差值控制在6%以内，否则暂停张拉，提出解决方案，经监理工程师批准后继续张拉。纵向两端同时张拉，先外侧后内侧a.每一束内各根钢绞线的顺序进行编号，防止其在孔道内交叉。b.工作夹片按原来的锚具中心位号依次嵌入锚板，用套管轻轻敲击，夹紧钢绞线且夹片外露长度整齐。c.安装千斤顶，钢绞线穿入千斤顶，锚环对中，千斤顶油缸先伸出24cm，尾部安装垫板及工具锚，将钢绞线夹紧，工具锚孔内壁涂少量润滑膏。d. 对称张拉，张拉力按设计值控制，伸长值按试验弹性模量等参数计算。e.操作油泵向千斤顶油缸缓缓进油，开始张拉，同时注意工具锚和固定端的工作锚，使夹片保持整齐，张拉至初应力时测量伸长值。f.张拉至两倍初始应力并记录数据后，继续张拉至张拉控制应力记录并计算伸长值，持荷5min，计算伸长值偏差在设计规范的允许范围内后，打开油泵回油阀千斤顶回油，油泵停车，张拉锚固结束。现浇箱梁预应力纵向张拉顺序为，先张拉纵向外侧钢绞线，再张拉纵向内侧预应力钢绞线。预应力张拉均要求均匀、对称。张拉注意事项：a.张拉时，千斤顶中线与锚垫板端面垂直，注意千斤顶轴线的变化，复张前专人打紧变松的工具夹片。b.每束钢绞线中断丝，滑丝数最多只允许1根，且每断面断滑丝数不得超过该断面钢丝总数为1%。c.张拉后，预应力钢绞线的回缩与锚具的变形量若大于5mm应重新张拉，注意上拱度的变化，弹性上拱值的控制范围为设计理论值。2.10 孔道压浆（1）压浆前的准备工作，调试好真空压浆设备。（2）切割机割切锚外钢绞线，割切后的余留长度不小于5cm。（3）封锚：用环氧树脂胶浆填塞锚具外面的预应力筋间隙，防止间隙冒浆面损失灌浆压力，封锚时不堵塞排气孔。（4）冲洗孔道：压力水冲洗孔内残留的杂物，用空气压缩机吹去积水，冲洗时注意检查有无冒水、漏水现象。（5）水泥浆的配制材料：水泥采用与箱梁砼同一标号，采用PO52.5级水泥和粉末膨胀剂。拌制：先放水再放入水泥，用砂浆拌和机拌制，拌合时间不少于1min，水灰比控制在0.40.45。水泥浆配比在分项开工前一个月完成。水泥浆28d抗压强度不小于50Mpa(用70.7mm立方体试件检测)。a.泌水率：拌合后3h泌水率宜控制在2%，24h后泌水能全被水泥浆吸收。b.膨胀率：掺入膨胀剂后的水泥浆自由膨胀小于10%。（6）压浆工艺压浆顺序：先下后上压浆端压浆使用活塞式压浆泵，非压浆端使用真空泵。压浆由小逐渐增大压力，控制在0.5Mpa0.7Mpa, 压浆应达到孔道另一端饱满和出浆同压入浆稠度相同，且压浆压力维持0.7MPa2分钟为止。压浆注意事项a.预应力筋张拉后，孔应尽早压浆，控制在1d。b.现场设台秤，水泥使用前过筛后称重，确保配合比满足规范要求；采用防冻配合比要根据施工现场搅拌情况进行搅拌试验，确保水泥浆稠度、泌水率、温度等各项指标。c. 孔道压浆时，出浆孔安装带阀门的短管，以备注完浆封闭孔道，保证孔道中的水泥浆在有压状态下凝结。（7）封端横梁 封端横梁混凝土灌筑在管道压浆以后进行，施工前将端锚及模板水泥浆冲洗干净，将封锚端后补钢筋安装就位，对因张拉施工截断的普通钢筋进行恢复，安装模板，用与梁体相同等级的非泵送混凝土进行灌筑。2.11 模板、支架拆除拆除模板和支架，专职安全员在场旁站指挥，模板拆除遵循先支后拆、后支先拆的顺序，卸落支架纵向从跨中向支座依次对称均衡卸落，横向同时卸落。三、质量要求3.1 质量保证措施1、项目部设质检工程师一名，架梁队设专职质检员，对工程质量全面负责，施工中实行“三检”制度。2、严格控制用于工程实体的原材料质量，没有试验室的检验报告和监理工程师的认可，所有原材料不得用于施工。3.2 施工阶段的质量控制1、认真审核设计图纸，发现问题及时反映并请设计给予修正。2、严格按图纸、规范施工。3、测量资料和施工放样换手复核。4、作好技术交底工作。5、严格遵守质检程序，上道工序检查合格后，下道工序方可施工。6、安排桥梁专业化施工队伍进行施工；加强试验、检测等基础性技术工作；加强隐蔽工程的质量检查；7、从技术上设计出性能优良的砼配合比，保证灌注混凝土的质量，其次施工时要经常取样检查砼的性能，及时调整配合比，并加强施工管理，保证施工顺利。8、混凝土生产由试验人员全过程监控，控制好混凝土的和易性和坍落度；加强各施工环节的衔接，确保混凝土浇筑连续进行。9、尽量避免在雨天或温度过高的情况下浇注砼，不在温差过大的时段安排浇注。制度保证经济保证制订制度经济责任制定期检查安全用款有保障经常检查工资挂钩抓好重点安全奖金挂钩高空作业水上作业机械操作总结评比奖罚兑现制度完备奖罚严明安全信息反馈四、施工安全措施1、参加工作人员必须把施工安全和施工质量放在首位，严格遵守吊装操作规程，服从装吊领导小组的统一指挥，具备高度的工作责任心。2、参加吊装人员应严格遵守装吊作息时间，未经指挥人员许可不得擅自离开工作岗位，上班时间不准睡觉，看小说、下象棋、打扑克、不准打闹嘻戏。3、参加吊装的全体人员，上班前不准喝酒，有违反者立即停止其工作。4、参加吊装的人员必须戴安全帽，高空作业人员要第安全带，安全带要第在可靠的地方，不准打赤脚，穿拖鞋或高跟鞋上班，高空作业人员要穿轻便软底鞋进行作业，不要穿皮鞋以及其它硬底鞋上高空作业，以防滑倒。5、参加吊的人员进行劳动分工后，应尽可能保持稳定，非班组长或领导小组同意不得随时调换工作，以免工作不熟悉而发生安全事故。6、在吊装施工过程中，操作人员如发现有不安全因素，应及时向指挥台报告，如遇紧急情况来不及报告应想办法采取紧急措施予以排除，以防止事故发生。7、吊装施工现场必须严格实行统一指挥，统一信号、统一行动，除现场指挥人员外，其他任何人不得直接发号施令，否则，操作人员有权拒绝执行。8、高空作业人员严禁向下抛丢物件、工具，特别是小型工具，如板手、小锤等，如有物件意外掉落时，要及时发出警报，以免坠物伤人。9、禁止在有人工作的架桥机附近及吊装的绳索下停留，大梁及构件起吊后，工作人员及其他人员不准在构件下通过或停留，任何人都不准无故随构件起吊和运行。10、大梁安装前，必须在两相邻墩之间用钢管搭设安全通道顶棚，以免吊装过程中有小石块等物体坠落伤及行人和车辆。五、安全组织及环境保护措施项目经理为施工安全的第一责任人。项目书记任施工安全负责人，具体负责安全生产工作，办公室配备专职安全员。施工队队长同时兼任施工安全员，做到层层监督，严把施工安全关。5.1 安全组织措施（1）安全生产管理措施1、建立健全安全管理机构，配备足够的安全管理人员。项目经理部分别设立安全管理委员会、安全领导小组、安全管理小组。设置项目质量安全部作为专职管理部门，各级都配备足够的符合要求的安全管理人员。实行专管与群管相结合的管理体系，横向到边，纵向到底，形成管理网络。2、建立以安全生产责任制为核心的各项安全管理制度。安全管理制度主要包括各级各类人员的安全生产责任制、安全生产目标管理制度、安全检查制度、安全教育制度、安全技术制度、安全交底制度、特种作业人员管理制度、安全验收制度、班组安全活动制度、事故报告与调查处理制度、安全奖罚制度等。安全生产责任目标层层分解，落实到人，挂牌明示，严格考核，考核结果与经济利益挂钩。3、严格监督检查，消除事故隐患。项目经理部每周定期检查；项目经理和安全员坚持每日安全巡视。对检查发现的事故隐患，定人、定时间、定措施进行整改，不留事故隐患。施工用电、机械设备、防护设施等要经验收合格后才能投入使用。4、要求各工种作业人员持证上岗，无证人员一律不准上岗操作。5、积极开展班前安全活动，广泛开展安全生产宣传，推广安全生产先进经验；促进施工安全管理，保障施工安全。6、强化安全教育，加强人员管理。加强现场管理人员的安全意识，使每一个管理人员做到关心安全工作并在实际的管理工作中坚持做到安全第一，认真履行职责。严格执行三级安全教育和安全技术交底制度，未经教育和交底的人员不准上岗作业、坚持经常性教育，教育职工由“要我安全”变为“我要安全”。特种作业人员（如电工、焊工、架子、机械操作工、场内机动车司机等）必须持有效操作证上岗。严格人员管理，规范用工，严肃查处违章行为，耐心说服教育，杜绝违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的行为，使员工做到不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。7、认真执行安全管理规定，根据规定制订本工程安全管理办法，严格安全管理制度。8、进入现场必须正确戴好安全帽，高空作业必须系安全带。所有现场电气机械设备都必须挂牌，明确安全操作规程及安全责任人。（2）安全管理原则安全施工问题是极其重要的，关系到企业职工的幸福和经济利益，还涉及到许多社会问题，我们将一如既往地贯彻施工企业安全管理三大原则：1、“预防为主、综合考虑”的原则。从施工开始就把人力、物力综合加以考虑，防患于未然，着眼于事先控制，要有专门机构和人员负责抓安全工作，要相应地设置安全设备和必要的安全设施。2、“安全管理贯穿项目施工全过程”的原则。事前要做充分的调查研究，针对现场的实际情况，对施工中可能出现的安全问题、不安全因素加以认真分析，制定施工方案，采取对策措施。3、“全员管理，安全第一”的原则。在整个安全管理中，树立安全第一的思想，“生产必须安全、安全为了生产”。使全体参与施工的人员自觉地遵章守纪共同努力，保证安全施工。（3）施工用电安全保证措施1、电工必须持证上岗，严格遵守操作规程，所有施工人员均应掌握安全用电基本知识和所用设备性能，用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。2、配电系统分级配电，配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色（标），统一编号；其安装形式、内设必须符合有关规定；箱内电器可靠、完好、选型、定值符合规定并标