施工计划与登销记管理.doc

施工计划与登销记管理施工计划与登销记管理施工计划审批制度年度、月度及日施工计划管理天窗点外维修作业施工计划的变更和临时施工施工登销记制度第一节 施工计划审批制度营业线施工计划实行铁道部、路局、车务段（直属站）分级管理、逐级审批制度。一、以下施工计划在施工前一个月的13日前由路局（运输处）上报铁道部（运输局），由铁道部负责审批：11影响跨局旅客列车停运、变更运行区段、改变始发终到时刻和局间分界站运行时刻；2影响繁忙干线和干线跨局货物列车停运；3调整繁忙干线和干线跨局货物列车编组计划；4调整繁忙干线和干线跨局车流运行径路，实行迂回运输；5变更繁忙干线和干线跨局货物列车牵引定数；6编制跨局施工分号列车运行图；7繁忙干线封锁正线180分钟及以上，影响全站（全场）信联闭240分钟及以上的施工；8因特殊原因，京沪线和京九线慢行处所超过下列规定的施工：一个区段每个方向慢行处所超过两处；同一区间内慢行处所超过一处（包括施工慢行处所）。二、除铁道部负责审批的计划外，其他营业线施工计划均由路局运输处负责审批，各车务段（直属站）负责维修天窗作业计划的审查、编制、上报。第二节 年度、月度及日施工计划管理施工计划分为年度轮廓施工计划、月度施工计划和施工日计划。一、年度施工计划管理1各项目管理机构、施工单位于上年11月底前将次年影响分界口运输的行车设备大中修、既有线大型技术改造和大型基建施工的施工计划报路局业务处审查；上年12月中旬，机务、工务、电务、建管等业务处向运输处提报站场、桥隧、信联闭、接触网、等行车设备大、中修及技术改造的年度施工计划，提报形式为书面和电子文本。2上年12月，运输处组织编制“铁路局年度轮廓施工计划”，并组织召开有关业务处参加的审查会研究确定。3运输处负责“铁路局年度轮廓施工计划”的上报、并参加部繁忙干线集中修年度轮廓施工计划协调会。二、月度施工计划管理除图定天窗内维修作业项目和天窗点外维修作业项目外，其它施工均应纳入月度施工计划管理。1月施工方案提报每月5日前，施工单位将次月施工计划，按项目作业内容不同，分别上报路局主管业务处。其中，以工务施工内容为主的施工（如：跨越、穿越铁路线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、5T设备电缆、TPDS轨道平台、油气管线等设施；线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工，影响路基稳定的项目等）上报工务处；以电务施工内容为主的施工（如：信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控等设备大中修 、含铁通施工等）上报电务处；以接触网、给水、供电施工内容为主的施工上报机务处；以车辆设备施工内容为主的施工（如5T设备的安装、拆除和大中修等）上报车辆处。涉及营业线的工程类施工（如：线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等项目管理机构管理的营业线施工项目）上报建管处。综合性施工由路局施工办指定上报部门。施工单位提报的每项施工计划，提报前应先行征求相关行车组织和设备管理单位的意见，其中：由项目管理机构负责的营业线施工项目，施工计划必须经监理和项目管理机构审查签认后，方可向路局主管业务处提报。在160km/h以上区段进行清筛或成段更换钢轨、轨枕及成组更换道岔、成锚段更换接触网线索施工作业时，施工单位应在提报施工计划前向相关工务段提出专门的书面申请，由工务段对该段线路线间距是否满足6.5m进行确认，不足时应在施工计划中提出邻线限速要求。施工单位提报的每项施工计划，应包含以下基本内容：施工方案设计：包括施工项目名称、作业内容、地点和时间、施工等级（预定）、影响范围、施工方案、验收安排、应急预案及“三（五）图一表”（施工方案示意图、施工作业流程计划图、施工防护示意图和安全关键卡控表）、对于电气化区段需要停电的施工和夜间施工还应分别编制停点范围示意图、和夜间施工照明布置图。在电气化区段，施工方案中必须注明是否有需要接触网停电后方可进行的施工作业项目(附件8)。施工组织设计：包括施工主体单位、配合单位、施工组织及负责人、施工安全和质量的保障措施及防护办法、列车运行条件等。施工安全协议书由施工单位（乙方）与设备管理单位和行车组织单位（甲方）分别签订。内容严格按第二章第六节填写。未签订施工安全协议书的不予审批施工方案，严禁施工。2、施工方案审查（1）各主管业务处接到施工单位提报的施工方案后，对施工设计文件、施工组织设计、施工安全措施、应急预案和施工进度等进行专业审查，完善、平衡、汇总后经处长（主管副处长）审核，于每月9日前按规定的格式、内容向运输处（施工办）提出月度施工计划申请表和相关资料。施工办组织安监室、有关业务处、项目管理机构、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等部门和单位参加的施工方案审查会，对施工计划进行全面审查，对施工方案进行比选、优化，最终确定施工方案和等级。施工方案提报的接触网停电范围，必须经运输、机务、维管和施工等部门和单位共同确认。施工安全监察大队必须参加方案审查会。3月度施工计划的编制和下达运输处每月21日前组织各业务处、项目管理机构和施工单位召开施工计划审查编制会，会议由运输处处长（主管副处长）主持，各业务处主管副处长、项目管理机构和主要施工单位主管负责人和相关人员参加。月度施工计划由运输处起草，总工室，安监室，机务、工务、电务、建管处等相关业务处会签后报主管运输副局长批准，于每月25日前以路局文件形式下发至各相关行车组织、设备管理、项目管理机构、施工部门和单位。临时施工计划由运输处起草，必要时由相关业务处会签，报主管运输副局长批准后执行。区间装卸路料、水冲洗绝缘子、地方供电局要求的倒闸作业、轨道车计划应纳入月度施工计划；未纳入月度施工计划的，有关业务处提前3天向调度所提出计划，由路局调度所负责协调安排。防洪、抢险区间装卸路料由调度所及时安排。除局管内工务单位进行的经常性、程序化施工作业（使用清筛机、人工进行清筛、换砟施工；成段换枕、换轨；曲线钢轨调边；更换道岔；无缝线路应力放散；大机维修；基床换填）外，其它施工在封锁前一律不得安排慢行。4160km/h以上区段施工计划审批CTCS-2区段内基建、改造、大修、中修、维修等工程引起站场、区间线路技术参数的改变、股道、道岔和信号、列车进路变更、轨道载频修改，涉及对应答器增加、减少、位置移动及应答器数据报文的修改等，由项目管理机构委托设计单位进行数据勘测、基础数据采集和编制用户数据表。应答器用户数据表由电务段审核后报项目管理机构及电务处批准。施工影响列控系统、CTC、TDCS设备正常使用时，应在施工计划中注明。提报200km/及以上区段内的施工计划时，必须在计划中注明“200km/h提速区段”。5电气化铁路牵引变电所因地方供电公司或维管段的设备检修需要进行全所停电时，其计划按牵引变电所全所停电计划管理办法执行。6垂直维修天窗计划由运输处负责编制，在路局月度施工计划中一并下达。7.部管施工计划编制每月13日前，路局运输处与相关处室及施工单位协调编制次月繁忙干线施工申请计划及繁忙干线和干线分界口停运申请计划，经主管运输副局长批准后，繁忙干线施工申请计划经铁道部施工计划管理系统、分界口停运申请计划以电报形式上报运输局调度部，同时抄送运输局相关专业部门。路局运输处将铁道部批准、下达的次月施工计划，纳入路局月度施工计划。对于繁忙干线和干线以外的其它线路影响跨局运输的施工，施工计划可由路局于相邻路局商定后报部备案。三、施工日计划管理施工日计划是指由铁路局调度所施工台（简称施工台）根据月度施工计划、（含临时施工批复文电）及主管业务处提报的施工计划申请、编制的次日0:00-24:00施工计划。1.施工单位于施工前3日9时前将施工计划申请按项目内容不同，分别上报铁路局主管业务处，经主管业务处审核后，于施工前2日9:00向调度所施工台提报施工计划申请。对需要限制列车运行速度的施工项目，必须注明限速地点、慢行距离及限制速度。2. 调度所施工台应将主管业务处提报的施工计划申请与月度施工计划进行核对，同时将I级施工和繁忙干线部管施工项目的施工计划申请于施工前2日15:00前报铁道部运输局调度处，经调度处核准后于施工前2日18:00前反馈路局施工调度室，施工调度室据此编制施工日计划。3.因运输原因不能安排施工计划时，需要在施工前12小时与主管业务处联系，并经铁路局分管运输副局长（总调度长）同意。因部令、局令停止的施工，调度所要根据月度施工计划及运输情况，进行日期的排定，具体日期确定后，通知相关主管业务处，由主管业务处负责通知施工单位，施工单位根据已定日期重新提报施工日计划申请。遇雨雪天气不能进行施工（含跨月度），当施工计划内容、施工负责人和相关配合单位人员等条件都不发生变化时最多可顺延5天，否则必须按规定重新提报计划。4.编制的施工日计划经铁路局运输处分管调度工作副处长或调度所主任（副主任）审核后，纳入调度日计划。5.调度所施工台于施工前1日12:00前（其中0:00-4:00执行的施工日计划为前1日8:00前）将施工日计划下达到有关机务段、运转车长所属单位、车务段（直属站）。传(交)主管业务处、施工安全监察大队、列车调度台、计划调度台。主管业务处负责通知施工单位（含配合单位、设备管理单位），车务段（直属站）负责通知相关车站。6. I级施工和繁忙干线部管施工项目的施工日计划，由铁路局调度所于施工前1日15:00前报铁道部运输局调度部调度处。7.施工日计划下达后，不得取消施工日计划（项目）。因特殊原因临时取消时，须经铁路局分管运输副局长（总调度长）批准（I级施工和繁忙干线部管施工项目还须报铁道部运输局调度部调度处批准），并制定确保行车安全的具体办法和措施后，以调度命令办理取消（含取消或重新发布运行揭示调度命令）。第三节天窗点外维修作业1下列维修作业可在天窗点外进行：日常在道床坡脚（限界）以外，可进行不影响路基（道床）稳定，不侵入限界，不影响线桥设备正常使用的作业。在道床坡脚（限界）以内，不影响路基、道床稳定，仅限可随时带下道的小型液压起道机、小型液压起拨道机，进行均匀道砟、个别松开扣件垫片、调整轨距、紧固各类螺栓、使用道尺、弦线、探伤仪、轨道检查仪检查线路和线桥测量等不影响线桥设备正常使用的作业。不影响电务设备机械强度、电气特性，进行道岔缺口检查、道岔转换试验、轨道电路电压测试、主副灯丝转换试验、各部螺丝检查紧固等不影响电务设备正常使用的作业。不影响接触网支柱稳定的基础整修、标志整修、底部地线、补偿装置等不影响设备运行的检修、检查、测量和清除异物等。进行不影响线路状态的车辆设备日常维护（含日、周、半月、月检、春秋季整修、小修等作业）和临时故障处理。2实施点外维修作业必须遵守以下规定严禁利用动车组或速度160km/h及其以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业.严禁在大风、雨、雪、雾等恶劣天气时作业.一处作业人员沿线路分布长度不得超过100米（特殊情况下需要超过时，必须增派防护员）。3进行点外维修作业必须按规定在行车设备检查登记簿内进行登销记（影响范围栏填“专业点外作业”），设置驻站联络员和现场防护员，必要时增设远方防护联络员，每隔3分钟联系一次，并严格执行下道避车的规定，在联系中断时必须停止作业，人员和机具不得侵限。涉及无人站时，设备管理单位应提前一天通知无人站管辖站，由无人站管辖站安排人员代行车站值班员职责。4、非设备管理单位进行第一点明确的点外作业时，除严格执行第2、3点规定外，还必须与设备管理单位和行车组织单位签订安全协议，并制定安全防护措施。施工计划的变更和临时施工1未纳入月度施工计划的施工项目原则上不准进行施工。特殊情况必须施工时，施工单位向主管业务处提出施工申请，建设项目应由项目管理机构向主管业务处提出施工申请，签订安全协议并制定安全措施，由主管业务处根据有关施工计划审查的规定进行审查。审查通过后交由路局施工办报主管运输副局长（总调度长）批准，方可由运输处安排施工。需增加繁忙干线部管施工项目时，主管业务处提前7天向运输处、运输处提前5天向部运输局提出申请电报，涉及需要修改LKJ基础数据的，必须提前15天提出申请电报，经部运输局批准后，方可安排施工。2月度施工计划原则上不准变更。特殊情况必须进行调整时，由施工单位提前5天向铁路局主管业务处和运输处提出书面申请，由运输处调整施工计划。涉及LKJ基础数据变化的施工日期不得提前。3、纳入月度施工计划的施工项目原则上不准停止施工，因专特运及调整车流等原因停止施工时，经主管运输副局长（总调度长）批准并于前1日14时前以调度命令形式通知有关单位。已批准的铁道部管理的施工项目需停止施工时，需经运输局调度部主任（副主任）批准。对停止的施工，运输局调度部和路局调度所应尽快重新安排。4. 维修天窗作业计划无特殊原因严禁随意变动或取消。调度部门要合理安排日、班计划，加强行车指挥，做到按图行车，严格按照批准的维修天窗作业计划和图定的天窗时间给点，确保天窗次数和时间。除遇有抢险救援、自然灾害、部令及其它不可抗力等特殊因素影响外，必须由路局主管运输副局长（总调度长）签认后以调度命令形式取消或适当调整，路局调度所必须于前一日18时前通知到有关单位，条件允许可在旬内酌情给予补偿。5. 对突发性设备故障和灾害的紧急抢修及轨道状态超过临时补修标准处所的临时补修等临时封锁要点施工。按下列程序办理：（1）需临时封锁要点时，由设备管理单位向路局主管业务处提出申请，主管业务处审查，经主管运输副局长（总调度长）批准后，由调度所安排施工。（2）危及行车安全需立即抢修时，设备管理单位应立采取果断措施，并迅速通知就近车站封锁线路。车站值班员得到设备管理单位的报告后，应立即报告路局列车调度员，经调度所值班主任批准，发布调度命令进行抢修。（3）对动检列车、轨道检查车检查发现的级超限处所，设备管理单位要及时报告车站值班员，同时提报限速地段和限速值，由车站值班员转报列车调度员。列车调度员通知后续列车限速运行，并及时安排时间由设备管理单位进行处理。（4）对动检列车、轨道检查车、车载线路检查仪检查发现的级超限处所、晃车处所及超过临时补修标准的处所，由设备管理单位向路局主管业务处提出施工申请，同时报告调度所。由主管业务处会同调度所向运输副局长（总调度长）汇报并同意后，由调度所24小时内安排施工。第五节 施工登销记制度一、施工登记制度（一）施工登记要求：1. 施工负责人确认已做好一切施工准备工作，于施工开始前40分钟，施工负责人（驻站联络员）在要点登记站的行车设备施工登记簿内按规定要求进行登记。施工项目涉及接触网停电时，接触网施工负责人（驻站联络员）除在要点站登记外，未执行行车限制卡的区段还应分别在停电区域涉及到的所有车站行车室“接触网电分段示意图”上用红笔勾画出停电区域；电化维管段配合停电作业时，由电化维管段停电领导人（驻站联络员）进行勾画。2. 车站值班员核对登记内容无误后，报告列车调度员。列车调度员根据施工日计划和车站值班员的施工请求核对一致后，方可向有关车站和单位发布施工调度命令。3. 车站值班员接受施工命令并核对命令内容无误后，在行车设备施工登记簿上登记命令号，将调度命令送交施工、设备管理和配合单位，施工、设备管理、配合单位负责人（驻站联络员）签认后，方可准许各单位按命令要求进行施工。4.施工登记内容必须与提报的施工计划一致，严格按照行车设备施工登记簿格式登记，应包含施工编号、施工项目、登记时间、作业地点、要点时间、作业内容、影响使用范围（需要的慢行或封锁条件）、施工负责人签名、设备单位检查人签名、车站值班员签名（车站盯控干部签名）等内容。（二）行车设备施工登记簿的登记要求1“本月施工编号”栏：由施工单位填写本月施工计划中的施工编号；其他施工文电确定的施工项目，填写有关文电编号。2“月日”栏：由施工单位按登记的实际日期填写。3“时分”栏：由施工单位按24小时制，填写登记的实际时分。4“施工项目”栏：由施工单位填写月度施工计划或其他施工文电确定的施工项目。5“请求施工（慢行及封锁）登记”栏：（1）“影响使用范围（需要的慢行或封锁条件）及所需时分”：由施工单位填写月度施工计划或施工文电确定的影响使用范围（需要的慢行或封锁条件）及所需时分。（2）“施工单位负责人（指定人员）签名”：由施工单位驻站施工负责人（指定人员）填写施工单位及姓名。有多个施工（含配合施工）单位时，在序号“（2）”后顺序分行填写，每行填写一个单位。（3）“设备单位检查人（指定人员）签名”：由设备所属单位填写设备所属单位及其检查人姓名。有多个设备单位时，在序号“（3）”后顺序分行填写，每行填写一个单位。“施工单位”与“设备所属单位”为同一单位时，可填写同一单位的人员姓名。（4）“车站值班员签名”：由当班车站值班员填写职名、姓名。（5）“盯岗干部职务、姓名”：由盯岗干部填写盯岗干部的职务、姓名。6“承认施工”栏：（1）“命令号及发令时间”：由车站填写“调度命令号，发令时间”。（2）“慢行及封锁起止时间”：由车站填写调度命令承认的慢行及封锁起止时间，“调度命令承认自至”。（3）“车站值班员签名”：由当班车站值班员填写职名、姓名。（4）“施工负责人（指定人员）签名”：由施工单位驻站施工负责人（指定人员）填写施工单位及姓名。有多个施工（含配合施工）单位时，在序号“（4）”后顺序分行填写，每行填写一个单位。二、施工销记制度（一）施工销记要求：施工销记必须严格执行施工单位、设备管理单位销记、车站签认、列车调度员发布开通命令的程序和规定。1.施工单位应在实际施工调度命令的起止时间内完成施工作业，施工单位作业完成后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件（接触网施工或配合停电作业时，还必须确认具备送电条件）后，由施工负责人（驻站联络员）、设备单位检查人（设备单位指定人员）办理开通登记（施工销记），车站值班员签认后，由车站值班员报告列车调度员开通线路。如遇特殊情况不能按时开通时，施工负责人（驻站联络员）应提前30分钟向车站值班员提出延时申请，并办理延时手续。2. 车站值班员核对销记内容无误后，向列车调度员申请销记命令。列车调度员核对施工计划、施工调度命令、登记内容、销记内容无误后，发布施工结束命令。车站值班员核对调度命令、销记内容无误后签认，并宣布施工结束。3.销记时同样按照行车设备施工登记簿格式填记，销记内容清楚，恢复使用范围和条件（开通后恢复常速确认）必须填记正确，施工负责人、设备单位检查人、车站值班员（车站盯控干部）必须签名。（二）行车设备施工登记簿（运统46施工）的销记填记要求1“月日”栏：由施工单位按销记的实际日期填写。2“时分”栏：由施工单位按24小时制，填写销记的实际时分。3“施工后开通检查确认、销记”栏：（1）“恢复使用范围和条件（开通后恢复常速确认）”：由施工单位施工完了后，按设备实际恢复情况填写恢复使用的范围和条件（开通后恢复常速确认）。（2）“施工单位负责人（指定人员）签名”：由施工单位驻站施工负责人（指定人员）填写施工单位及姓名。有多个施工（含配合施工）单位时，在序号“（2）”后顺序分行填写，每行填写一个单位。（3）“设备单位检查人（指定人员）签名”：由设备所属单位填写设备所属单位及其检查人姓名。有多个设备单位时，在序号“（3）”后顺序分行填写，每行填写一个单位。“施工单位”与“设备所属单位”为同一单位时，可填写同一单位的人员姓名。（4）“车站值班员签名”：由当班车站值班员填写职名、姓名。（5）“盯岗干部职务、姓名”：由盯岗干部填写盯岗干部的职务、姓名。4“施工开通栏”：（1）“开通命令号及开通时间”：由车站填写：“调度命令号，自开通”。（2）“设备单位检查人（指定人员）签名”：由设备所属单位填写设备所属单位及其检查人姓名。有多个设备单位时，在序号“（2）”后顺序分行填写，每行填写一个单位。“施工单位”与“设备所属单位”为同一单位时，可填写同一单位的人员姓名。（3）“施工单位负责人（指定人员）签名”：由施工单位驻站施工负责人（指定人员）填写施工单位及姓名。有多个施工（含配合施工）单位时，在序号“（3）”后顺序分行填写，每行填写一个单位。（4）“车站值班员签名”：由当班车站值班员填写职名、姓名。5“备注”栏：填写其他需要说明的事项。三、其他规定1. 施工作业应在行车设备施工登记簿内登记，维修作业及设备故障等情况应在行车设备检查登记簿内登记。2.施工作业登记（或销记）前，施工负责人（驻站联络员）应先打好草稿，经车站值班员和车站盯控人员确认无误后，方可按规定格式登、销记；登销记过程中出现错误时，一律用红直线段抹消，重新填写，禁止随意涂改、撕页、粘贴。登销记内容最后一行内未写满剩余空格时，空格部分用一红直线段填满整行。3.行车设备施工登记簿每页登记一个施工项目。4. 施工作业各单位相互配合作业时，应由作业主体单位牵头，提前通知。登记（签认）单位不全，车站不予签认同意施工。施工单位、配合单位均应销记签字，销记签字单位不全，车站不予签认申请开通。5.当施工因特殊原因不能按时完成需申请延时作业时，有关单位须按规定提前登记：因原因，施工不能按时开通，请求续点分钟。6.因特殊情况需取消施工作业时，有关单位应在行车设备施工登记簿作业内容登记对应处销记：因影响（原因），施工取消。配合作业时相关配合单位应同时签字。7.影响范围需停止接发列车和调车作业时，应注明股道；涉及道岔的施工作业，还应注明道岔，如：“停止经由XX道岔的接发列车及调车作业”。“接触网停电行车限制卡”实施前，停电影响的车站放行电力机车（含电力机车牵引的列车、动车组）前，必须在得到施工负责人（驻站联络员或供电人员）在行车设备施工登记簿的签认后方可进行，签认样式：接车：“点分同意方向（行）次接入道”；发车：“点分同意道发出方向（行）次”；通过：“点分同意方向（行）次道通过”；调车：“点分同意道放行电力机车”。8.登记内容必须做到作业项目清晰，停用设备明确，影响使用范围（停止接发或调车作业）准确，有关项目不漏填、错填。 电务部门“运统46（施工）”登销记样式本月施工编号月日时分施工项目请求施工（慢行及封锁）登记承 认 施 工月日时分施工后开通检查确认、销记施工开通备注（1）影响使用范围（需要的慢行或封锁条件）及所需时分 （2）施工单位负责人(指定人员)签名 （3）设备单位检查人(指定人员)签名 （4）车站值班员签名 （5）盯岗干部职务、姓名（1）命令及发令时间 （2）慢行及封锁起止时间 （3）车站值班员签名 （4）施工负责人(指定人员)签名（1）恢复使用范围和条件（开通后恢复常速确认）（2）施工单位负责人（指定人员）签名 （3）设备单位检查人（指定人员）签名 （4）车站值班员签名 （5）盯岗干部职务、姓名（1）开通命令号及开通时间 （2）施工负责人（指定人员）签名 （3）设备单位检查人（指定人员）签名 （4）车站值班员签名月日时分施工（1）电务在（地点）进行施工，要点分钟，停用设备，期间停止接发列车及调车作业。 （2）施工单位负责人(指定人员)签名 （3）设备单位检查人(指定人员)签名 （4）车站值班员签名 （5）盯岗干部职务、姓名（1）调度命令号，发令时间。 （2）调度命令承认：自至。 （3）车站值班员签名 （4）施工负责人(指定人员)签名月日时分（1）电务施工完毕，设备试验良好，交付使用，恢复接发列车及调车作业（加封加锁齐全，计数器号码）。 （2）施工单位负责人（指定人员）签名 （3）设备单位检查人（指定人员）签名 （4）车站值班员签名 （5）盯岗干部职务、姓名（1）调度命令，自开通。 （2）设备单位检查人（指定人员）签名 （3）施工负责人（指定人员）签名 （4）车站值班员签名月日时分（1）电务施工完毕，（设备交付使用，恢复接发列车及调车作业）联锁关系符合设计,试验良好，启用设备，设备运行正常小时后电务段接管维修。加封加锁齐全，计数器号码。（2）施工单位负责人（指定人员）签名（3）设备单位检查人（指定人员）签名（4）车站值班员签名（5）盯岗干部职务、姓名（1）调度命令，自开通。（2）设备单位检查人（指定人员）签名（电务配合人员签名）（3）施工负责人（指定人员）签名（4）车站值班员签名月日时分施工（1）电务进行CTC（TDCS）设备施工，要点分钟，停用CTC（TDCS）设备（CTC停用时增加站改为非常站控；影响站行进或出站动车组ATP控车等应注明）。（2）施工单位负责人(指定人员)签名（3）设备单位检查人(指定人员)签名（4）车站值班员签名（5）盯岗干部职务、姓名（1）调度命令号，发令时间。（2）调度命令承认：自至。（3）车站值班员签名（4）施工负责人(指定人员)签名月日时分（1）CTC（TDCS）设备施工完毕，设备试验良好，开通使用（恢复站行进或出站动车组ATP控车）。（2）施工单位负责人（指定人员）签名（3）设备单位检查人（指定人员）签名（4）车站值班员签名（5）盯岗干部职务、姓名（1）调度命令，自开通。（2）设备单位检查人（指定人员）签名（电务配合人员签名）（3）施工负责人（指定人员）签名（4）车站值班员签名月日时分施工（1）电务进行列控设备施工，要点分钟，停用列控设备，影响站站间（站）行（进或出站）动车组ATP控车。（2）施工单位负责人(指定人员)签名（3）设备单位检查人(指定人员)签名（4）车站值班员签名（5）盯岗干部职务、姓名（1）调度命令号，发令时间。（2）调度命令承认：自至。（3）车站值班员签名（4）施工负责人(指定人员)签名月日时分（1）列控设备施工完毕，设备试验良好，开通使用，恢复站站间（站）行（进或出站）动车组ATP控车。（2）施工单位负责人（指定人员）签名（3）设备单位检查人（指定人员）签名（4）车站值班员签名（5）盯岗干部职务、姓名（1）调度命令，自开通。（2）设备单位检查人（指定人员）签名（电务配合人员签名）（3）施工负责人（指定人员）签名（4）车站值班员签名工务部门“运统46（施工）”登销记样式序号作业项目本月施工编号月日时分施工项目请求施工（慢行及封锁）登记承 认 施 工月日时分施工后开通检查确认、销记施工开通备注（1）影响使用范围（需要的慢行或封锁条件）及所需时分 （2）施工单位负责人(指定人员)签名 （3）设备单位检查人(指定人员)签名 （4）车站值班员签名 （5）盯岗干部职务、姓名（1）命令及发令时间 （2）慢行及封锁起止时间 （3）车站值班员签名 （4）施工负责人(指定人员)签名（1）恢复使用范围和条件（开通后恢复常速确认）（2）施工单位负责人（指定人员）签名 （3）设备单位检查人（指定人员）签名 （4）车站值班员签名 （5）盯岗干部职务、姓名（1）开通命令号及开通时间 （2）设备单位检查人（指定人员）签名 （3）施工负责人（指定人员）签名 （4）车站值班员签名1站内（或区间）施工登销记月日时分施工（扰动道床时应注明）（1）济南工务（机械）段济南南站工区（队）在济南南站内5股道(491km100m492km100m) ，进行换轨作业，要点封锁210分钟,停止经由济南南站5道的接发列车及调车作业，封前30分钟列车经由该地点限速45km/h。 （2）施工单位负责人(指定人员)签名 （3）设备单位检查人(指定人员)签名 （4）车站值班员签名 （5）盯岗干部职务、姓名 （1）调度命令号，发令时间。 （2）调度命令承认：自至。 （3）车站值班员签名 （4）施工负责人(指定人员)签名 月日时分（1）济南工务段济南南站线路工区在济南南站内5股道(491km100m492km100m)换轨工作业完毕，经施工负责人检查5股道线路，设备良好，交付使用，恢复济南南站5道的接发列车及调车作业，列车经由该地点首次限速25km/h，二次限速45km/h，其后正常。 （2）施工单位负责人（指定人员）签名 （3）设备单位检查人（指定人员）签名 （4）车站值班员签名 （5）盯岗干部职务、姓名（1）调度命令，自开通。 （2）设备单位检查人（指定人员）签名 （3）施工负责人（指定人员）签名 （4）车站值班员签名供电部门“运统46（施工）”登销记样式序号作业项目本月施工编号月日时分施工项目请求施工（慢行及封锁）登记承 认 施 工月日时分施工后开通检查确认、销记施工开通备注（1）影响使用范围（需要的慢行或封锁条件）及所需时分 （2）施工单位负责人(指定人员)签名 （3）设备单位检查人(指定人员)签名 （4）车站值班员签名 （5）盯岗干部职务、姓名（1）命令及发令时间 （2）慢行及封锁起止时间 （3）车站值班员签名 （4）施工负责人(指定人员)签名（1）恢复使用范围和条件（开通后恢复常速确认）（2）施工单位负责人（指定人员）签名 （3）设备单位检查人（指定人员）签名 （4）车站值班员签名 （5）盯岗干部职务、姓名（1）开通命令号及开通时间 （2）设备单位检查人（指定人员）签名 （3）施工负责人（指定人员）签名 （4）车站值班员签名1供电施工登销记月日时分施工（1）供电段（维管段）在站至站间行线kmm至kmm 处进行施工，要点分钟，封锁站至站间行线kmm至kmm，停止接发列车及调车作业。停电范围：供电臂至同时停电，禁止电力机车进入无电区。 （2）施工单位负责人(指定人员)签名 （3）设备单位检查人(指定人员)签名 （4）车站值班员签名 （5）盯岗干部职务、姓名 （1）调度命令号，发令时间。 （2）调度命令承认：自至