路堑开挖作业指导书.doc

路堑开挖作业指导书1 编制目的明确路堑工程开挖施工作业的工艺流程、操作要点和相的工艺标准，指导、规范路堑工程开挖施工作业。2 编制依据客运专线铁路路基施工技术指南客运专线铁路路基工程施工技术指南铁路工程安全施工技术规程厦深铁路施工图设计文件3 适用范围适用于本标段所有路堑工程开挖施工作业。4 施工准备4.1路堑开挖施工前如下设备、仪器进场，并保证其各种性能良好。 主要施工机械设备配置表序号种类主要技术要求数量1挖掘机铲斗容量0.8m31.6 m33台2压路机净线压力350 N/cm1台3自卸车载重量15t10台4装载机铲斗容量2.0m31台5空压机15m33台 主要测量仪器和设备配置表序号种类数量1全站仪1（套）2水准仪1（套）4刚尺1个4.2 接到施工图后应组织技术人员全面熟悉核对图纸，充分了解设计标准，施工前先进行地质核查，开挖后如发现与地质资料不符合时及时反馈设计和监理单位。核查无误后，进行路堑开挖。4.3 施工前首先进行施工测量放样工作，确定路堑开挖的开挖线、开挖深度等指标。4.4路堑开挖前，先做好堑顶截、排水设施，及时铺砌天沟或采取其它防渗措施。开挖区保持排水系统通畅，临时排水设施与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应4.5路堑开挖前对坡顶、坡面的危石、裂缝等其它不稳定情况进行检查，并根据情况采取措施妥善处理，保证施工安全。路堑开挖时自上而下分层进行，禁止出现掏底开挖。4.6对进场人员进行安全、技术方面的教育，考试合格后方可上岗。5 施工工艺5.1土质路堑开挖5.1.1开挖方法土质路堑及软石和强风化岩石路堑的开挖方法根据路堑深度和纵向长度，结合土石方调配，开挖可选择横挖法、纵挖法和纵横混合开挖法，土方路堑用推土机、装载机、自卸汽车将开挖土方装运至填方段作路堤填料，对土质坚硬地段采用推土机松动器松土施工，遇岩层坚硬地段采用潜孔钻机打眼，松动爆破施工。5.1.2土方挖方施工程序施工程序：施工放样开工报验挖截水沟自上而下分层开挖修整边坡边坡防护挖至设计标高基床处理。5.1.2.1确定路堑开挖的开挖线、开挖深度并定好桩位，做好现场技术交底，经监理工程师检验合格后方可进行开挖。5.1.2.2对软石和强风化岩石路堑选择挖掘机挖装，自卸汽车运输的方式进行开挖施工。5.1.2.3短而深的地段采用分层横向开挖法，每层2米左右。采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运土。边开挖边修整边坡。5.1.2.4长而深的路堑采用纵挖法，先沿路堑纵向挖掘通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此纵向开挖至路基标高。5.1.2.5路堑开挖较浅采用单层或双层横向全宽掘进方法，对路堑整个宽度，沿路线纵向一端或两端向前开挖。5.1.2.6开挖时随时检查地质资料，与不符合时及时反馈设计和监理单位。核查无误后，继续进行路堑开挖。5.1.2.7 DK317+004-DK317+066、DK317+399-DK317+441左侧及DK316+999-DK317+181、DK317+404-DK317+516、 DK317+639-DK317+701右侧、DK309+954.125-DK310+150.875左侧、DK310+486.25-DK310+498、DK309+889.125-DK309+985.875右侧设有锚固桩间挡土墙，开挖时注意预留边坡延伸线内桩体（2m范围）的土体。5.1.2.8 开挖至设计标高后，自检合格后，报验监理工程师合格后方可进行下道工序的施工。5.1.3土方及软石和强风化岩石路堑开挖施工作业要点5.1.3.1开挖过程中经常放线检查路堑的宽度、边坡坡度，在机械开挖时坡面预留30cm采用人工刷坡，刷坡工作紧跟，开挖坡面严禁超挖，保持坡面平顺。5.1.3.2开挖出的土石运到弃土场或灰土拌和站堆放。耕植土储存于指定地点用于复耕或植被护坡。弃土场在施工完成后，及时进行地表种植土的覆盖和植被防护，防止水土流失。5.1.3.3路堑开挖无论是人工或机械作业，均严格控制路基设计标高，严禁超挖。为保证路基基底处理的质量，机械开挖预留70100cm或按地基设计处理有关规定执行，在地基施工完毕后，采用人工开挖至设计标高。5.1.3.4路堑开挖至预定标高（含预留厚度）后，平地机整平，压路机碾压一遍，然后进行基底处理。5.1.3.5对坡面中出现的坑穴、凹槽杂物进行清理，用护坡的同标号浆砌片石或混凝土嵌补整平。5.1.3.6施工中严禁乱挖，扰动边坡，必要时对高边坡进行变形观测，以便采取应急措施。施工工艺见图 “土质路堑开挖施工工艺框图”。土质路堑开挖施工工艺框图施工准备测量施作堑顶截排水设施分段分层开挖、装运施作临时排水设施基床处理开挖砌筑侧沟边坡及路基面整修检查签证碾压、整型路堑成型否是到达路肩高程基床范围地基土层符合设计要求是施作防护工程施作支挡工程否5.2石质路堑爆破开挖5.2.1施工程序爆破设计测量放样布眼钻眼装药设置防护爆破清除危石边坡防护挖运整修成型。石方开挖根据岩石的类别，风化程度、岩层的产状、倾角和节理发育程度等具体确定施工方法。对石方面积较大、挖方较深且数量集中地段采用深孔微差松动控制爆破，边坡爆破根据路堑石质采用光面爆破（硬质岩石设计边坡较陡）或预裂爆破（软岩和中硬岩）；对挖深较浅和方量不大的陡峭边坡采用浅孔微差松动控制爆破。5.2.2 路堑爆破作业爆破之前清理山体表层植被和履盖层。覆盖层较厚时，利用推土机清除后进行钻眼；覆盖层较薄地段，用人工清理植被后进行钻眼。布孔前对爆区进行详细调查（如层理、裂隙、临空面、爆体、台阶平整度、岩石类别及物理力学特征等是否有变化），并对清理后的地表标高进行测量，根据设计孔网参数和挖深进行布孔和确定各钻孔深度，如有需要，对参数进行调整。选择技术熟练的凿岩工人钻孔，用专用的炮孔测深仪和角度测试仪进行检查，根据钻孔实际情况决定是否调整钻杆倾角和钻机位置，以便进行纠偏，确保边坡孔角度误差不超过1，深度误差不超过5%；孔口位置偏差超过两倍孔径时，重新钻孔。钻孔完毕后，技术人员对各孔实际孔深、孔距、排距、最小抵抗线和孔倾角进行测量记录，并根据实际孔网参数进行药量计算和装药。爆破施爆之前进行一次试炮，根据试炮对爆破设计进行优化，最终选择适合现场实际的爆破参数和炸药单耗进行爆破施工。采用人工按设计装药结构进行装药，上部用炮泥进行堵塞，堵塞长度L0=(0.751.0)W，如炮孔有水而无法吹干时，采用防水炸药或其他防水措施。起爆采用非电毫秒微差雷管延期起爆，对起爆系统各联接点认真检查，确认各联接点连接牢固，无遗漏孔后进行警戒起爆，爆破时进行震动安全监测。爆破施工时严格控制过量爆破，边坡轮廓爆破半孔率要求达到90%以上，若有个别地方发生超爆或欠挖，欠挖部位采用人工浅孔爆破或风镐凿平，确保边坡平顺（用3m尺检验不大于10cm）、稳定。石方路堑的路床顶面标高，必须控制在规定允许范围内并满足图纸要求，过高则人工进行凿平，过低则以混凝土进行找平，并做成向外倾斜4%的横向排水坡。破碎级配粒径符合A、B级填料要求后，用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运至填方地段利用。施工中随时检查地质资料，与设计不符时及时与监理单位、设计单位联系解决后，继续进行施工5.2.3顺层路堑开挖，缓倾角顺层路堑地段施工开挖，按照设计自上而下逐层开挖，陡倾角顺层路堑地段采用顺层刷方，开挖时谨防挖断岩层，并尽量采取防止振动的措施，减少扰动施工工艺流程详见图 “石质路堑光面爆破施工工艺框图”。6 作业组织6.1 以机组（一套施工机械的组合）为单位组织路基填筑施工，一个路基填筑机组承担一个施工段的施工。1个机组下设3个作业工班（爆破工班、开挖工班、出渣工班），配属空压机、挖掘机、自卸汽车等施工机械，详见下表。具体配置数量应首先按照每天12个作业循环（在一个施工段上填筑1层为1个作业循环）确定的开挖作业时间配置挖掘机，再按照挖掘机的施工能力配置其他机械。6.2 测量和试验工作可以组织测量1个工班，测量3人。 区段流程作业班组的基本构成作业工班承担的作业工序施工人员配置作业机械器具一爆破工班挂边线、打眼装药爆破班长1人空压机操作手1人风枪手5人装药手3人爆破员2人空压机1台； 50m钢尺或皮尺1把；25 m钢尺1把；尼龙绳1卷二开挖工班开挖装车班长1人挖掘机司机1人挖掘机1台；坡度尺1把三出渣班装车外运至弃渣场班长1人自卸车司机3人自卸车司机3人合计18人，其中机械司机5人，普工13人空压机1台；挖掘机1台；自卸汽车3台； 石质路堑光面爆破施工工艺框图施爆区调查爆破参数设计位监理工程师审批爆破器材检查及试验检验签证制定爆破方案炮孔检查及废渣清除装炸药、雷管、导爆管起爆否场地平整敷设起爆网路炮孔堵塞解除警戒安全检查、清除瞎炮检验签证出渣钻孔报公安部门审批配备专业施爆人员材料准备设备进场设置警戒人员设备撤离否优化方案爆破总结数据反馈是是是否8 施工安全及环境保护8.1 路堑开挖应自上而下进行，严禁掏底开挖。8.2 开挖时应定期对坡面、坡顶的稳定情况进行检查，发现异常现象应立即处理。8.3 分层开挖时，作业面应相互错开，严禁重叠作业。8.4 严禁在松动危石下方作业、休息和存放机具。8.5 路堑开挖危及运输道路及建（构）筑物时，应采取安全防护