弹簧钢丝生产及市场状况.doc

弹簧钢丝生产及市场状况第33卷第6期Vo1.33No.6金属制品SteelWireProducts2007年12月December2007弹簧钢丝生产及市场状况黄胜永侯现军刘浩林(石家庄钢铁公司050031)关键词碳素弹簧钢;合金弹簧钢;线材;钢丝;市场中图分类号TG356.451我国弹簧钢线材生产状况我国弹簧行业发展迅猛,促进了弹簧钢线材的生产.弹簧钢丝主要有碳素弹簧钢丝和合金弹簧钢丝(含不锈弹簧钢丝)2种:碳素弹簧用线材的规格一般为5.514.0mm,钢种有65Mn,70,T9A等,占弹簧用线材的80%一85%;合金弹簧线材的规格一般为5.517.0mm,钢种有50CrVA,55CrSiA,锈弹簧用线材的规格一般为5.513.0mm,钢种有1Crl8Ni9Ti,1Crl8Ni9,0Crl7Ni7A1等,占弹簧用线材的1%一2%.1.1碳素弹簧钢线材生产情况2004年我国重点企业统计中,碳素弹簧钢线材产量为81万t,约占线材产量的2.1%.在生产厂家中产量前5家的市场占有率达到98.9%,其他厂60Si2MnA等,占弹簧用线材的10%一15%,其中不家产量比较分散,具体情况见表1.表12004年全国重点企业碳素弹簧钢线材生产情况1.2合金弹簧钢线材生产情况产量约为3.9万t,约占线材产量的0.1%,前5个2004年我国重点企业统计中,合金弹簧钢线材企业的市场份额占近96%,具体情况见表2.表22004年全国重点企业合金弹簧钢线材生产情况配套弹簧和电子,日用五金配套弹簧为主;广东和福2弹簧钢制品厂家情况建是港台资本的集中区域,产品以电子,日用五金,2.1我国弹簧企业的分布情况运动器械弹簧为主;上海地区弹簧企业数量也为数浙江省弹簧企业数量最多,主要集中在诸暨,温不少.弹簧行业中的境外合资,外商独资企业基本州及其附近地区,产品以摩托车,微型轿车,面包车集中在沿海发达地区.?20?金属制品第33卷2.2弹簧钢丝行业现状和发展趋势我国弹簧钢丝生产企业大约有150家,2004年产量27万t,2005年产量30万t,约需线材31万t,合金弹簧钢线材产量为4.5万t,而需求为6.5万t,供需缺口有2万t左右,主要靠进口解决.国内生产弹簧的厂家约有16O0余家,具有一定规模的有764家,按弹簧生产的形状可分为板簧厂224家,占29.3%;圆弹簧厂89家,占11.6%;汽车用弹簧厂121家,占15.9%;异型弹簧和其他弹簧厂330家,占43.2%,年需求量已达40万t.2005年用钢量(弹簧钢丝,棒,线材)较大的弹簧生产企业见表3.表32005年用钢量较大的弹簧生产企业气阀弹簧主要为油淬火钢丝,超纯净度钢中非金属夹杂少,如(O)<1510I,表面不得有裂纹,凹坑及划痕等缺陷,以免弹簧疲劳破坏.钢丝表面不允许有全脱碳层,脱碳层深度不大于0.025mm;钢种主要有50CrV4,68CrV2等.气阀弹簧钢丝的直径为2.54.76mm,2005年气阀弹簧钢丝用量约1万t.其他军工装备,机械制造用高级弹簧钢丝,主要为60Si2Mn及50CrV系列钢种,多数要求油淬火回火状态交货,年需求量在1.5万t左右.十一五期间,汽车工业对弹簧的需求将大幅增长.2010年,我国汽车工业对悬架弹簧的年需求量约800万件,气门弹簧年需求量约3000万件(不包括摩托车和柴油机).我国弹簧行业的一些专家分析:到2010年,弹簧行业的销售额将超过40亿元,汽车,摩托车工业占弹簧市场的50%以上.平均1,辆轿车需要30kg弹簧钢,而客车,载重汽车等所用的弹簧钢数量更多.制造汽车悬架弹簧的材料70%都是从国外进口,一般从瑞士,日本进口,价格比国内钢材的平均价高30%.铁路系统是弹簧应用的重要领域,潜在市场十分巨大.从国内产能来看,弹簧钢供需基本平衡,但在品种方面还存在不足,如高档次及深加工品种不能满足需求.日本和韩国是向中国出口弹簧钢丝最多的国家,瑞典,德国,比利时,澳大利亚也向我国出口一部分材料.3弹簧钢线材的质量现状及发展建议弹簧钢丝存在夹杂是弹簧疲劳断裂的重要原因之一.由于偏析区组织差异很大,变形协调能力很差,导致钢丝表面产生了大量的龟裂.国产高档油淬火回火气门弹簧钢丝的生产原料主要依赖进口,且国家每年对钢材进口配额的限制又使进口渠道不通畅,生产高档油淬火一回火气门弹簧钢丝的原料时常难以保证.宝钢是国内领先企业,但和日本神户制钢相比,在大方坯技术,夹杂物无害化处理,材料的均匀性等方面尚有差距.对弹簧疲劳寿命影响最大的表面缺陷,脱碳2项指标难以达到国外同类产品水平.气门弹簧材料的主流从50CrVA发展到55CrSi(相近进口牌号SWOSCV,OTEVA70),气门弹簧所用材料抗拉强度已经达到2000MPa,Garphyttall公司推出强度更高的OTEVA90,达到2100MI)a,该材料在siCr钢的基础上添加Ni元素,使材料强韧性明显提高.气门弹簧钢的纯度向超纯净钢发展,表面缺陷,夹杂物受到严格限制.材料表面经过剥皮和2次涡流探伤,不能有全脱碳.除有害元素S,P需要控制之外,O,N,H,A1,Cu元素含量也属控制范围,如大众公司规定气门弹簧材料的O质量分数不能超过3010.4种类型的氧化物,硫化物夹杂必须达到零级.抗疲劳破坏和抗弹性减退是轿车螺旋悬架弹簧用钢研究开发的主要问题.国外已开发出了UHS1900,UHS2000,ND120S等耐腐蚀疲劳的高强度弹簧钢和