三一挖掘机电气故障说明书XG (2).doc

电气系统故障诊断故障诊断表中包含的信息21发动机不起动32在操作时发动机熄火错误！未定义书签。3发动机转速不规则,或出现摆动错误！未定义书签。4发动机不熄火错误！未定义书签。5自动降速不工作36所有工作装置回转、行走都不能移动37二次升压开关不工作38触摸屏完全无显示39发动机冷却液温度计不能正确显示310燃油计不能正确显示311挡风玻璃雨刮器不工作3129个液压开关的状态在触摸屏中不能正确显示3故障诊断表中包含的信息下列信息编辑和包含在“故障诊断表中包含的信息”中，要求您在充分领会后进行故障诊断。故障信息机器上发生的现象有关信息出现的故障诊断信息 推测的原因和正常状态下的标准数值 原因 正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值1推测的故障原因(附加的号码仅供存档和参数之用，它不代表任何优先次序) 常状态下的标准数值,根据它来判断推测的原因是 “好” 或 “不好” 做出 “好”或“不好”判断参数由于脱开出现故障 连接器接触不良或导线线束出现脱开。接地故障导线线束与接地电路最初没有连接，只是与它接触。短路故障导线线束最初没有连接电源电路（24V），只是与它接触。1 连接器指示方法和T接头的位置插装或连接T接头方式如下，除非另有别的规定。如果在连接器号中没有指示（阳）或（阴），应拆下一个连接器，而在（阴）两边插上T接头。如果在连接器号中指示（阳）或（阴），应拆下一个连接器，而在（阳）和（阴）一边插上T接头。2 针脚号说明顺序和万用表导线处置。除非另有规定，按下列方式连接正极导线（+）和负极导线（-）以便进行故障诊断将正极导线（+）连接到前面或导线线束上有标记的针脚上。将负极导线（-）连接到在后面或导线线束上有标记的针脚上。2345相关原理图1 发动机不起动故障信息 发动机不起动有关信息在发动机起动电路中提供下列发动机起动锁定机构发动机起动锁定，利用安全锁定操纵杆 推测的原因和正常状态下的标准数值 原因 正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值1蓄电池容量不足 蓄电池电压荷电状态显示密度计颜色高于24V绿色(若为白色需更换蓄电池)2保险丝F1、F11有故障当保险丝烧断时,电路中接地故障很可能发生。如果监控器面板上的监控灯不亮，应检查蓄电池和特定保险丝之间的电源电路。 3发动机点火开关故障将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置。点火开关位置电阻值在30和17之间OFF1M起动1以下4起动继电器K3故障将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置。接脚电阻值在85和86之间200-400在87和30之间1M以上在87a和30之间1以下5安全锁定开关故障（内部断开）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置。锁定杆电阻值在105 和接地之间松1M 锁定1 以下6起动马达故障（内部断开或短路）将发动机起动开关转到OFF以便做准备，在故障诊断期间保持发动机运转(如果所有电源，接地（GND），产生的信号和发动机起动输入全部正常，而只有发动机起动输出不正常，则发动机起动马达继电器有故障。发动机起动马达发动机起动开关电压电源：B端子和接地起动2030V发动机起动输入，C端子和接地2030V7交流发电机故障将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在ON位置。 电压1V以下8导线线束断开(与连接器脱开或接触不良)将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置。电阻值1 以下9导线线束接地故障(与接地电路接触)将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置电阻值1M以上10导线线束短路（与24V电路接触）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在ON位置电压1V以下11EPS控制器故障将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在ON位置11号线、105号线、602号线电压24V以上2在操作时发动机熄火故障信息在操作时发动机熄火有关信息油门马达电位计（电压）；发动机转速传感器输入可在监控功能中确认 原因 正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值1导线线束断开(与连接器断开或接触不良)将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置CN-12T和CN-132F导线线束之间电阻值1以下2导线线束接地故障(与接地电路接触)将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置CN-12T和CN-132F导线线束之间电阻值1M以上3油门马达电位计故障（内部故障）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置CN-12T电阻值将油门驱动杆调到油门最小位置脚与脚11040在脚与脚之间110-2000 4EPS控制器故障（内部故障）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在ON位置CN-132F 电压在11和10之间5V在11和6之间05-4.5V5发动机转速传感器故障（内部短路或断路）108号线与地线之间1M 以上3发动机转速不规则,或出现摆动故障信息在低怠速时发动机转速不规则。出现摆动。发动机转速低于高怠速固定转速。有关信息发动机转速可以在监控功能中确认。 推测的原因和正常状态下的标准数值 原因 正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值1油门旋钮故障1档电压：0.5V1.75V单位：V2档电压：1.78V1.94V3档电压：1.96V2.12V4档电压：2.14V2.31V5档电压：2.33V2.51V6档电压：2.53V2.69V7档电压：2.71V2.88V8档电压：2.90V3.08V9档电压：3.10V3.27V10档电压：3.29V3.45V2油门马达工作不当位置传感器测量测量线脚阻值脚与脚200050为固定阻值脚与脚11040将油门驱动杆调到油门最小位置脚与脚110-2000调节驱动杆由小到大,电阻值由110- 200050线性变化3发动机燃油控制系统故障查阅“发动机装修手册”4导线线束断开(与连接器断开或接触)将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置电阻值1 以下5导线线束接地故障(与接地电路接触)将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置电阻值1 M以上6EPS控制器故障这是一个内部故障，不能进行故障诊断4 发动机不熄火故障信息发动机不熄火有关信息从发动机启动开关转到OFF是到发动机完全熄火止，EPS控制器驱动熄火继电器最小4秒最多7秒可在监控功能中确定熄火继电器怎样工作（ON或OFF） 推测的原因和正常状态下的标准数值 原因 正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值1蓄电池继电器故障当转动发动机起动开关时,若从蓄电池继电器触点听到操作声音,可判定蓄电池正常。起动开关OFFONOFF2EPS控制器故障将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在ON位置CN-213F发动机起动开关电压和接地之间（13号线）ONOFF20-30V0VCN-301FONOFF20-30V（需4-7秒）4导线线束断开（与连接器断开或接触）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置CN-213F与F-502之间导线线束（13号线）电阻值1以下V-302与CN-301F之间导线线束（15号线）T-101与CN-301F之间导线线束（15号线）5组装式二极管故障（内部故障）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置V-302数字万用表连通在13号线和15号线之间二极管模式连通5自动降速不工作故障信息自动降速不工作有关信息自动降速转速设定在1,400rpm,如果燃油控制旋钮设定未调到该水平,则自动降速不工作。当发动机运转时,在监控器面板上确定显示。 原因 正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值1动臂提升信号故障项目正常显示206动臂提升操纵杆操作: 绿色操纵杆中位:红色2动臂下降信号故障项目正常显示207动臂下降操纵杆操作: 绿色操纵杆中位: 红色3斗杆挖掘信号故障项目正常显示203小臂挖掘操纵杆操作: 绿色操纵杆中位: 红色4斗杆卸载信号故障项目正常显示202小臂卸载操纵杆操作: 绿色操纵杆中位: 红色5铲斗挖掘信号故障项目正常显示205铲斗挖掘操纵杆操作: 绿色操纵杆中位: 红色6铲斗卸载信号故障项目正常显示204铲斗卸载操纵杆操作: 绿色操纵杆中位: 红色7回转左信号故障项目正常显示200回转左操纵杆操作: 绿色操纵杆中位: 红色8回转右信号故障项目正常显示201回转右操纵杆操作: 绿色操纵杆中位: 红色9行走信号故障项目正常显示208行走操纵杆操作: 绿色操纵杆中位: 红色11EPS控制器故障内部故障6所有工作装置回转、行走都不能移动故障信息所有工作装置回转、行走都不能移动有关信息 推测的原因和正常状态下的标准数值 原因正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值1安全锁定开关有故障（内部断开）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置。安全操纵杆电阻值105和接地锁定1以下松1M以上2Y2电磁阀故障（电磁阀与其他接插件断开）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置电磁阀线圈两端电阻值连通3导线线束接地有故障(与接地电路接触)将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置安全操纵杆端105与EPS端105之间电阻值1以下Y2电磁阀端606与EPS端606之间安全操纵杆端0号与接地系统之间Y2电磁阀端0号与接地系统之间4EPS故障(内部断开或短路)将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间保持发动机运转41号与接地之间电压值21V以上打下安全操纵杆后的606与接地之间7二次升压开关不工作故障信息二次升压开关不工作有关信息二次升压功能设定在1,400rpm,如果燃油控制旋钮设定未调到该水平,则二次升压不工作 推测的原因和正常状态下的标准数值 原因 正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值1二次升压开关有故障（手柄与其它接插件断开）手柄状态电阻值手柄端接插件内两端子之间压下压力开关1以下恢复1M以上2Y1电磁阀故障（与其他接插件断开）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置电磁阀线圈两端电阻值连通3导线线束断开(与连接器断开或接触不良)将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置二次升压开关端209与EPS端209之间电阻值1以下Y1电磁阀端605与EPS端605之间二次升压开关端0号与接地系统之间Y1电磁阀端0号与接地系统之间4EPS故障将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间保持发动机转速在1400rpm以上41号与接地之间电压值21V以上按下二次升压开关后的605与接地之间8触摸屏完全无显示故障信息当发动机启动开关转到ON时，触摸屏为黑屏当发动机启动开关转到ON时，触摸屏点亮，但所有显示都异常有关信息 推测的原因和正常状态下的标准数值 原因 正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值1F10保险丝故障若保险丝烧断，电路中出现接地故障可能性很大2导线线束断开(与连接器断开或接触不良)将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置触摸屏端29号线与保险盒端29号线电阻值1以下3导线线束接地故障(与接地电路接触) 将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置触摸屏端0号线与接地系统之间电阻值1以下4通讯线故障将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置通讯线两头个对应点应连通5EPS故障将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置两个2芯接插件内端子间电阻170至200之间6触摸屏故障由于这是内部故障,因此不能进行故障诊断。（如果上述操作中不出现问题,则判定监控器面板有故障。）9发动机冷却液温度计不能正确显示故障信息发动机冷却液显示频繁大幅度的跳动发动机冷却液温度保持稳定，但长时间显示上升到红色区域发动机冷却液温度一直显示为40度有关信息发动机冷却液温度传感器的输入可在监控功能中确定 推测的原因和正常状态下的标准数值 原因 正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值1发动机冷却液温度传感器故障（内部断开或短路）温度传感器发动机冷却液温度电阻值510与0线10-100L2导线线束故障(EPS与传感器电路接触)将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置接脚电阻值EPS端510和传感器端510之间1以下3系统接地故障(与接地电路接触)将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在ON位置EPS控制器0号线与接地之间电压0.3V以下4EPS 控制器故障（EPS线束与外围线束断开，保持41号线与24V电源的接触）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在ON位置50号线与接地之间电压+5VEPS与触摸屏间通讯故障10燃油计不能正确显示故障信息虽然再加注燃油，但显示不能超过红色区域虽然剩余的燃油油位低，但显示不能降到低于绿色区域有关信息 推测的原因和正常状态下的标准数值 原因 正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值1燃油油位传感器故障（与外围线束断开）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置。接脚燃油油位电阻值传感器端509和接地之间满(上限)约10空(下限)85-953导线线束故障(EPS与传感器电路接触)将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置。接脚电阻值EPS端509和传感器端509之间1以下4系统接地故障将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在ON位置。EPS控制器0号线与接地之间电压0.3V以下5EPS 控制器故障（EPS线束与外围线束断开，保持41号线与24V电源的接触）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在ON位置。50号线与接地之间电压+5V11挡风玻璃雨刮器不工作故障信息挡风玻璃雨刮器不工作有关信息 推测的原因和正常状态下的标准数值 原因 正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值1F5保险故障当保险丝烧断时,电路中接地故障的可能性很大。1挡风玻璃雨刮器故障（内部断开或故障）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置。雨刮器马达连通性能和电阻值雨刮器马达（+）和雨刮器马达（-）之间连通（+）、（-）与地线之间1M以上2翘板开关S3故障（与外围线束保持断开）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置。接脚翘板开关保持OFF翘板开关保持ON25与35之间1M以上1以下35与36之间1M以上1以下129个液压开关的状态在触摸屏中不能正确显示故障信息“动臂提升”、“动臂下降”、“小臂卸载”、“小臂挖掘”、“铲斗挖掘”、“铲斗卸载”、“回转左”、“回转右”、“行走”压力继电器的状态在触摸屏中不能正确显示有关信息 推测的原因和正常状态下的标准数值 原因 正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值1PCC液压开关故障将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间保持发动机运转。相关操纵杆位置电阻值液压开关两端子间中位1以下动作1M以上2F11、F12保险故障当保险丝烧断时,电路中接地故障的可能性很大。3导线线束故障（内部断开或故障）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置。接脚电阻值液压开关端各信号线与EPS端对应信号线之间1以下液压开关端各42号与保险端42号4EPS故障将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置（EPS仅与接地系统连接）。各信号端对地电阻电阻值1M以上将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在ON位置。41号对地电压电压植21V以上5通讯故障参考“触摸屏完全无显示”部分13油门马达相位A和B内断路故障内容当向油门马达供电时，没有电流进入马达触摸屏的反应没有特殊反应如果故障解除，则油门马达恢复到正常状态挖机上发生的现象发动机转速降低到低怠速发动机转动时有波动发动机不能停机油门马达失控相关信息 推测的原因和正常状态下的标准数值 原因 正常状态下的标准数值和故障诊断的参考数值1油门马达故障（内部断路）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间保持在OFF状态。接脚电阻值油门马达上A+、A-2.5-7.5油门马达上B+、B-2.5-7.53导线线束故障（内部断开或故障）将发动机起动开关拧到OFF以便做准备，在故障诊断期间使它保持在OFF位置。EPS端A+与油门马达端A+电阻值1以下EPS端A-