卷扬机传递装配的设计.doc

*学院机械设计课程设计说明设计题目：卷扬机传递装配的设计姓名：*学号：*班级：*指导老师：*目 录题目 卷扬机传动装置的设计一. 传递方案的选择1. 确定电动机的转速2. 确定传递方案二. 电动机的选择1. 选择电动机类型2. 电动机型号选择及其基本参数3. 传动比传递三. 传动装置动力参数四. 传动零件（皮带轮、齿轮）的设计1. 减速器的高级齿轮2. 减速器的低级齿轮3. 开式齿轮五. 轴的设计和计算1. 材料选择2. 高速轴3. 中速轴4. 低速轴六. 轴、轴承、键的校对1. 高速轴的校对（轴、轴承、键）2. 中速轴的校对（轴、轴承、键）3. 低速轴的校对（轴、轴承、键）七. 减速器箱体、润滑和附件等的设计1. 减速箱设计2. 润滑设计3. 其他附件设计总结参考文献卷扬机传动装置的设计1 设计题目设计一卷扬机的传动装备，使用期8年，大修期3年，两班工作制。卷扬机卷筒速度容许误差5%，过载转矩不超过正常转矩的1.5倍。由一般厂中小批量生产。传动装备简图如下： 1）卷扬机原始数据钢丝绳拉力F（N）钢丝绳速度v（m/s）直径D（mm）卷筒效率135000.244200.962.设计内容1）传动方案的分析；2）电动机的选择（类型、具体型号），传动比分配；3）传动装置动力参数计算；4）传动零件（皮带轮、齿轮）的设计； 5）轴的设计和计算； 6）轴承及其组合部件设计； 7）键、联轴器的选择和校核； 8）减速器箱体、润滑和附件等的设计；9）装配图（2号图纸）、零件图（3号图纸）的绘制； 10）编写设计计算说明书（5000-7000字）。3.设计要求1）每人单独一组数据，要求独立认真完成；2）图纸要求：减速器装配图一张（A2），零件工作图两张（A3，传动零件、轴），应按设计获得的数据用计算机绘图。一.传动方案的分析1.确定电动机的转速1）根据原始数据，卷扬机卷筒的工作转速为：2）根据生产条件和要求，确定选择Y系列三相异步电动机，此类电动机同步转速一般有四种，分别是750,1000,1500,3000r/min.，分别按四种不同电动机的同步转速计算出总传动比如下表：电动机同步转速750100015003000系统总传动比68.6891.58137.36274.733）根据上表,综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和总传动比，750转的低速电动机虽传动比小，但因其极对数多，转矩较大而要求其外轮廓较大，制造成本价格高，不宜选用。3000转的电动机跟750转刚好相反，不过传动比大，也使传动装置外轮廓尺寸大，制造成本高，也不适合。对比1000转跟1500转的电动机，1000转的能使传动装置结构更为紧凑，使传动装置总传动比减小，即传动装置的尺寸、重量减少；另外整个传动装置中包括了开式齿轮传动，开式齿轮只适宜于低速转动，故现在选用1000转的电动机。2.选择传动方案 如上图，卷扬机传动装置结构为：减速器-开式齿轮传动通常开式齿轮传动的传动比范围为，由于选择了1000转的电动机，则空载时系统总传动比为91.58，算得分配到减速器的传动比范围为=15.2622.89，所以选择二级减速器。根据工作条件和要求确定选择二级圆齿轮减速器。验算：二级圆柱齿轮减速器的传动比范围为，开式齿轮传动的传动比范围为，则总传动比的范围为，因此满足上面总传动比91.58的要求。则具体传动方案如下：电动机-联轴器-二级圆柱齿轮减速器-开式齿轮-卷筒 二.电动机的选择1.选择电动机类型生产单位一般用三相交流电源，Y系列三相笼型异步电动机结构简单、工作可靠、价格低廉、维护方便。按照工作条件和要求，选用Y型笼型三相异步电动机,封闭式结构。2.电动机型号选择及其基本参数工作机的功率KW卷扬机传动装置包括的传动副：联轴器、圆柱齿轮、滚到轴承、开式齿轮、卷筒。根据下面的传动副效率值表选择传动效率值。所以，效率的选择如下：1）联轴器传动效率： 1 = 0.99 （联轴器个数为1）2）滚动轴承传动效率： 2= 0.99 （滚动轴承对数为4）3）8级精度圆柱齿轮传动效率： 3 = 0.97 （圆柱齿轮个数为2）4）9级开式齿轮的传动效率： 4 = 0.96 （开式齿轮个数为1）5）卷筒的传递效率： 5 = 0.96 （卷筒个数为1）所以，传动装置总效率为：则工作机所需电动机功率KW为了使载荷平稳，电动机额定功率应该略大于。由Y系列电动机技术数据，选取电动机的额定功率为4KW,结合其同步转速，根据Y型电动机详细参数表（附）：选定电动机的各项参数如下：1）同步转速： 1000r/min 六级电动机2）型号： Y132M1-6 3）额定功率： 4KW4) 满载转速（）： 960r/min5）堵转转矩/额定转矩： 2.06）最大转矩/额定转矩： 2.23.传动比分配1）确定传动装置总传动比由选定的电动机满载转速和工作机主动轴转速，得传动装置总传动比为：2）分配各级传动比开式齿轮的传动比范围为，取开式齿轮的传动比。则减速器的传动比根据二级圆柱齿轮减速器传动分配表，两级圆柱齿轮减速器高速级的传动比，则低速级的传动比为三.传动装置动力参数1.按电动机轴至工作机传递路线，得到各轴的运动和动力参数得：1）各轴转速 为圆柱齿轮减速器高速级的传动比 为圆柱齿轮减速器低速级的传动比 为开始齿轮传动比2）各轴输入功率 1 232324代入数据得： 960 r/min = r/min= r/min=10.89r/min1 3.9*0.99=3.86KW23 3.86*0.99*0.97=3.70 KW23 3.70*0.99*0.97=3.55 KW 24 3.55*0.99*0.96=3.37 KW3)各轴输出转矩:T1 = 9550*()=9550*()=38.40 NmT2 = 9550*()=9550*()=187.71 NmT3 = 9550*()=9550*()=648.36 NmT4 =9550*()=9550*()=2955.33 Nm4)各轴的输入转矩：（相临轴的输出功率分别为输入功率乘轴承的0.99）电动机输出转矩：Td =9550*（）=9550*（）=38.80 Nm= Td *1 =38.41Nm= *23 =188.11Nm= *23 =650.31Nm= *24 =2966.66 Nm2.各轴的运动及动力参数表如下：参数轴名电动机轴轴轴轴工作机主轴转速n/（r/min）960960.00188.2452.2910.89功率P/kw3.93.863.703.553.37转矩T(Nm) （输入）38.41188.11650.312966.66转矩T(Nm) （输出）38.8038.40187.71648.362955.33传动比（5.1） （3.6） （4.8） 效率 （0.99） （0.96） （0.96） （0.95）四. 传动零件（皮带轮、齿轮）的设计1.减速器的高速级齿轮1.选定齿面类型、精度等级、材料根据工作机的工作要求和条件、装置的传动方案，选择直齿圆柱齿轮，8级精度（GB 1009588）。根据表10-1选择小齿轮材料为40Cr（调质），硬度为280HBS,大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS，二者材料硬度差为40HBS。2.选择齿轮齿数初选小齿轮为Z1=25，则大齿轮齿数Z2 =127.5，取Z2 =128。3.按齿轮接触强度设计由设计计算公式进行试算1）试选载荷系数=1.32）小齿轮的转矩=3.8413) 由表10-7选取=14）由表10-6查得材料的弹性影响系数5）由图10-21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限；大齿轮的接触疲劳强度极限 6）由式10-13计算应力循环次数 7） 由图10-19查得接触疲劳寿命系数；8） 计算接触疲劳许用应力取失效概率为1，安全系数S=1,由式（10-12）得5.计算1）试算小齿轮分度圆直径，代入中较小的值 =48.85mm2）计算圆周速度v =2.45m/s3）计算齿宽bb=1*48.85=48.85mm4）计算齿宽与齿高之比模数 = = 48.85/25 = 1.95mm 齿高 h =2.25*=2.25*1.95=4.40mm = =11.105）计算载荷系数根据v=2.45m/s，8级精度，由图10-8查得动载系数=1.15直齿轮，=1由表10-2查得使用系数=1由表10-4用插值法查得8级精度、小齿轮相对支承非对称布置时，=1.4526由=11.10，=1.419查图10-13得=1.30;故载荷系数 K=1*1.15*1*1.4526=1.676)按实际的载荷系数校正所算的分度圆直径，由式（10-10a）得 =48.85=53.07mm7）计算模数m m= =2.12mm，6.按齿根弯曲强度设计由式（10-5）的弯曲强度的设计公式为 (1)确定公式内的各计算数值1）由图10-20c查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限=470Mpa ;大齿轮的弯曲强度极限为=410Mpa。2）由图10-18取弯曲疲劳寿命系数=0.84;=0.883)计算弯曲疲劳许用应力。去弯曲疲劳安全系数S=1.4，由式（10-12）得 = =282Mpa = =257.71 Mpa计算载荷系数K K =1*1.15*1*1.30=1.4955)查取齿形系数由表10-5查得=2.62 =2.20246）查取应力校正系数由表10-5查得 =1.59 =1.81247)计算大、小齿轮的并加以比较 =0.01477=0.01545大齿轮的数值大。（2）设计计算=1.42mm对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数m大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数，由于齿轮模数m的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力，仅与齿轮直径有关，由于模数标准值1.5mm的齿轮载荷能力小，故取弯曲强度算得的模数1.42并以圆整为标准值2.0mm，按接触强度算得的分度圆直接=53.07mm。算得小齿轮的齿数 =26.523 取27所以大齿轮 =5.1*27=137.7 取138这样设计出的齿轮传动，既满足了齿面接触疲劳强度又满足了齿根弯曲强度。7.几何尺寸计算（1）计算分度圆直径 =27*2.0=54mm=138*2.0=276mm（2）计算中心距 =165mm（3）计算齿轮宽度 b= =1*54=54mm取=60mm =54mm2.减速器的低速级齿轮1.选定齿面类型、精度等级、材料选择小齿轮材料为40Cr（调质），硬度为280HBS,大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS，二者材料硬度差为40HBS2.选择齿轮齿数初选小齿轮为Z1=25，则大齿轮齿数Z2 =903.按齿轮接触强度设计由设计计算公式进行试算1）试选载荷系数=1.32）小齿轮的转矩=187.71 转速n=188.24r/min3) 由表10-7选取=14）由表10-6查得材料的弹性影响系数5）由图10-21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限；大齿轮的接触疲劳强度极限 6）由式10-13计算应力循环次数 7） 由图10-19查得接触疲劳寿命系数；8） 计算接触疲劳许用应力取失效概率为1，安全系数S=1,由式（10-12）得5.计算1）试算小齿轮分度圆直径，代入中较小的值 =83.51mm2）计算圆周速度v =0.823m/s3）计算齿宽bb=1*83.51=83.51mm4）计算齿宽与齿高之比模数 = = 83.51/25 = 3.34mm 齿高 h =2.25*=2.25*1.95=7.52mm = =11.105）计算载荷系数根据v=0.823m/s，8级精度，由图10-8查得动载系数=1.07直齿轮，=1由表10-2查得使用系数=1由表10-4用插值法查得8级精度、小齿轮相对支承非对称布置时，=1.464由=11.10，=1.464查图10-13得=1.28;故载荷系数 K=1*1.07*1*1.464=1.5666)按实际的载荷系数校正所算的分度圆直径，由式（10-10a）得 =83.51=88.85mm7）计算模数m m= =3.55mm，6.按齿根弯曲强度设计由式（10-5）的弯曲强度的设计公式为 (1)确定公式内的各计算数值1）由图10-20c查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限=470Mpa ;大齿轮的弯曲强度极限为=410Mpa。2）由图10-18取弯曲疲劳寿命系数=0.88;=0.903)计算弯曲疲劳许用应力。去弯曲疲劳安全系数S=1.4，由式（10-12）得 = =295.43Mpa = =263.57Mpa计算载荷系数K K =1*1.07*1*1.28=1.375)查取齿形系数由表10-5查得=2.62 =2.206）查取应力校正系数由表10-5查得 =1.59 =1.787)计算大、小齿轮的并加以比较 =0.01410=0.01486大齿轮的数值大。（2）设计计算=2.30mm对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数m大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数，由于齿轮模数m的大小主要取决于弯曲强度所决定的承载能力，而齿面接触疲劳强度所决定的承载能力，仅与齿轮直径有关，故取弯曲强度算得的模数2.30并以圆整为标准值3.0mm，按接触强度算得的分度圆直接=88.85mm。算得小齿轮的齿数 =29.3 取30所以大齿轮 =3.6*30=108这样设计出的齿轮传动，既满足了齿面接触疲劳强度又满足了齿根弯曲强度。7.几何尺寸计算（1）计算分度圆直径 =30*3=90mm=108*3=324mm（2）计算中心距 =207mm（3）计算齿轮宽度 b= =1*83.51=83.51mm取=90mm =84mm3.开式齿轮1）材料选择及确定许用应力小齿轮用HT300，齿面硬度为250HB，大齿轮用HT200，齿面硬度为225HB。查表6-12得：=380Mpa ；=350；=1.1，则 =345.45Mpa=318.18 Mpa查图6-13得：=91Mpa =78Mpa；=1.4，则=65 Mpa=55.71 Mpa2）按齿轮弯曲强度设计齿轮按9级精度制造。查表6-22，取载荷系数K=1.2，齿宽系数取=0.2。取小齿轮=18 ，则=18*4.8=84.6，取85查图6-7，齿形系数=3.2 ; =2.24 则=0.049 ; =0.040取设计模数 =5.87考虑磨损，模数要加大10%，即m=1.1*5.87=6.457 查表6-7 取m=6.5mm则 中心距：a=（）=()=334.75mm齿宽： b=a=0.2*334.75=66.95mm取 67mm3）几何尺寸分度圆直径 =6.5*18=117mm=6.5*85=552.5mm齿顶高 齿根高 =8.125 mm齿顶圆直径 =117+13=140mm=552.5+13=565.5mm齿根圆直径 =117+16.25=143.25mm =552.5+16.25=568.75mm五.轴的设计和计算1.选择材料材料选用45钢，调质处理，根据表10-1，抗拉强度极限=650Mpa，弯曲疲劳极限应力=300Mpa1）计算基本直径dmin根据表15-3，取=112，则初步确定轴的最小直径：高速轴：dmin = A0 = mm中间轴：dmin = A0 = 低速级：dmin = A0 = 工作机轴：dmin = A0 = 2.高速轴2）结构简图1）计算基本直径dmin根据表15-3，取=112，则初步确定轴的最小直径：一轴dmin = A0 = 选用TL4弹性套柱联轴器，L=52， 半联轴器与轴配合的毂孔长度L1=36 由于安装联轴器处有键，故轴需加大（45%）。则所以取轴的最小轴径为dmin =20mm3）确定各轴段直径 段： 估算段： 取段：30mm 与轴承（轻系列深沟球轴承16006）配合段： 段： 齿轮轴向固定段：36mm 轴承轴向固定段：4）确定箱体内宽由于箱体有旋转件，两侧六1020mm，考虑铸件制造不精确，要将箱体内宽度圆整到整数。因为齿轮宽度，则取，故箱体的内宽度 W=60+2*（1020）+90 =170190 取W=190mm5）确定轴上各轴段长段： 选用TL4弹性套柱联轴器半联轴器与轴配合的毂孔长度L=36mm段： （外露尺寸30mm+箱体55 - 挡油环深箱体5 - 轴承宽度 9-轴承外伸2mm）段： （外伸2mm+轴承宽9+深向挡油环5+动与不动零件间的距离15+低速级小齿轮尺寸90mm+17mm）段：60-2=58段：段：=15mm段：（外露尺寸2mm+轴承宽9mm）总轴长L=轴承间距W+2*5+2*=209mm 3.中间轴1）结构简图 2）确定各轴段直径段： 与轴承（轻系列深沟球轴承6407）配合段： 段：mm 段：段：3）确定各轴的长度段：H=15mm 轴承6307 35*80*21段： （高速级大齿轮宽度54-2=52mm）段： （两个齿轮之间的间隔）段： （低速级小齿轮宽度90-2=88mm）段： 总轴长：L=43+52+20+88+43=246mm轴承间距W+2*5+2*=221mm4.低速轴1）简图如下 2）确定各轴段直径段： 与轴承（轻系列深沟球轴承16011）配合段： 段： 段：段： 与轴承（轻系列深沟球轴承16011）配合段： 段： 取50mm3）确定各轴的长度段: H=15m段： （低速级大齿轮宽度84-2=82mm）段： 段： 段： （外露尺寸2mm+轴宽14mm+深向挡油环5mm+H=36mm）段： （外露尺寸30mm+箱体55mm - 挡油环深箱体5mm - 轴承宽度 14mm-轴承外伸2mm）段： （与开式齿轮小齿轮配合67-2=65mm）总轴长L=六.轴、轴承、键的校对1.高速轴的校核a.高速齿轮段圆周力 径向力 扭矩 T1=38.40Nm 首先根据轴的结构图做出轴的计算简图。因此，根据轴的计算简图做出轴的弯矩图和扭矩图。从轴的结构设计以及弯矩和扭矩图中载荷垂直面V水平面H支反力F, 弯矩M总弯矩扭矩T按弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面（即危险截面）的强度。根据式（15-5）及上表中的数据，以及轴单向旋转，扭转切应力为脉动循环应变。应取，轴的计算应力为已知选用轴的材料为45钢，调质处理，由表15-1查得=60MPa。因此，故安全。精确校核轴的安全由轴的轴径d=32mm，可知抗弯截面系数W=0.1d=0.130=2700mm 抗扭截面系数W=0.2 d=0.230=5400 mm 截面上的弯曲应力=M/W=2.52Mpa 截面上的扭转切应力= T/ W=7.11Mpa 轴的材料为45钢，调质处理。查表15-1得=640Mpa,=275Mpa,=155Mpa截面上由于轴肩而形成的理论应力集中系数及按表r/d=1.6/30=0.05,D/d=32/30=1.06,经插值后可查得=0.725，=0.22轴的材料的敏性系数为q=0.82 q=0.85故有效应力集中系数为k=1+ q(-1)=0.7745 k=1+ q(-1)=0.337由尺寸系数=0.82.扭转尺寸系数=0.78轴按磨削加工，可得表面质量系数=0.92轴未经表面强化处理，即=1，则得综合系数为 K= k/+1/-1=1.03 K= k/+1/-1=0.52 碳钢的特性系数=0.10.2，取=0.1 =0.050.1，取=0.05计算安全系数S值，则得： S=/（K+）=105.9 S=/（K+）=76.15 S=（SS）/（S+ S）=61.8S=1.5高速轴轴承的校核：将轴系部件受到的空间力系分解为铅垂面和水平面两个平面力系：则，对于深沟球轴承16006，按表13-7，16006的基本额定载荷C=11200N，径向载荷系数X=1，轴向载荷系数Y=0，因此可得因轴承运转过程中载荷较平稳，按表136，=1.2。则=535.2N验算轴承寿命高速轴键的校核：键1：（轴伸处）高速轴与联轴器键联接的轴的直径为20mm,查表4-1，可知可选用键bhL=6632，即键宽6mm、高6mm，键的工作长度l=L-b=26mm，k=0.5h=3mm联轴器采用45钢制造，,满足使用要求。键标记：键66322.中间轴的校核，左端支反力到高速轴齿轮的距离为L1=2/9+5+15+52/2=50.5两齿轮作用点的距离为L2=52/2+20+88/2=90mm右端支反力到低速轴齿轮的距离为L3=9/2+5+15+88/2=68.5mm所以可根据轴的受力画出弯矩图载荷垂直面V水平面H支反力F,1895.8N，弯矩M总弯矩扭矩T校核轴上承受最大弯矩和转矩的截面因为是单向回转轴，所以扭转切应力视为脉动循环变应力，轴的计算应力为60MPa故轴的强度足够精校核如高速轴中间轴的轴承的校核：所选轴承为深沟球16007，尺寸dDB=35629（mm）因为所受力对称，故只需求一边即可对于深沟球轴承16007，按表13-7，16006的基本额定载荷C=12200N，径向载荷系数X=1，轴向载荷系数Y=0，因此可得因轴承运转过程中载荷较平稳，按表136，=1.2。则=3909.6N验算轴承寿命故换用深沟球轴承6307型尺寸：dDB=358021（mm），中间轴的键的校核：键1：（安装高速级大齿轮处）型号规格：因为轴的直径为d=42mmbhL=12845（mm），键的工作长度l=L-b=33mm，k=0.5h=4mm因为,满足使用要求。键标记：键12845键2：（低速轴小齿轮处）型号规格：因为轴的直径为d=42mmbhL=12870（mm），键的工作长度l=L-b=58mm，k=0.5h=4mm因为,满足使用要求。键标记：键128703.低速轴的校核作用在齿轮上的力：， 计算支承反力左端支反力到低速轴大齿轮处的距离为L1=14/2+15+82/2=63mm右端支反力到低速轴大齿轮处的距离为L2=82/2+8+70+5+15+14/2=146mm水平面反力合成弯矩为：，垂直面反力合成弯矩为：，总弯矩为：扭矩：校核轴上承受最大弯矩和转矩的截面因为是单向回转轴，所以扭转切应力视为脉动循环变应力，轴的计算应力为60MPa故轴的强度足够精确校核如高速轴低速轴的轴承的校核：所选轴承为深沟球16011，尺寸dDB=559014（mm）因为所受力对称，故只需求一边即可对于深沟球轴承16007，按表13-7，16006的基本额定载荷C=12200N，径向载荷系数X=1，轴向载荷系数Y=0，因此可得因轴承运转过程中载荷较平稳，按表136，=1.2。则=3570N验算轴承寿命故所选轴承合格低速轴的键的校核：键1：（安装低速级大齿轮处）型号规格：因为轴的直径为d=65mmbhL=181170（mm），键的工作长度l=L-b=52mm，k=0.5h=5.5mm因为,满足使用要求。键标记：键181170键2：（安装开式齿轮处）型号规格：因为轴的直径为d=50mmbhL=14963（mm），键的工作长度l=L-b=49mm，k=0.5h=4.5mm因为,满足使用要求。键标记：键14963七减速器箱体、润滑和附件等的设计1. 减速箱设计1）箱体选择箱体的结构形式：剖分式；剖分面与轴中心线平面重合。铸造箱体，材料HT1502）箱体的结构尺寸名称代号尺寸结果机座壁厚0.025a+3810机盖壁厚0.02a+3810机座凸缘厚b1.515机盖凸缘厚1.515地脚螺栓直径2.525地脚螺栓直径=0.036a+12M12 20mm地脚螺栓数目na250mm ，n=44轴承旁螺栓直径=0.7515机盖与机座联接螺栓直径=（0.50.6）12连接螺栓的间距l150200180轴承盖螺栓直径=（0.40.5）10窥视孔盖螺栓直径=（0.30.4）8定位销直径dd=（0.70.8）15螺栓至机壁距离查机械课程设计指导表15-220螺栓到凸台外援距离查机械课程设计指导表15-218轴承旁凸台半径=20凸台高度h以低速级轴承座外径确定100外壁至轴承座端面距离=+（510）45大齿轮齿顶圆与箱体内壁距离11.215齿轮端面与内机壁间的距离220机盖筋厚0.858.5机座筋厚mm0.858.5轴承端盖外径=轴承外径+0.5105 130 140轴承端盖凸缘厚度tt=（11.2）10轴承旁联接螺栓的距离SS1302.润滑设计齿轮采用浸油润滑，由机械设计基础第八版表10-11查得选用N220中负荷工业齿轮油（GB5903-1995）。高速级齿轮：浸油深度约为0.7个齿高；低速级齿轮：浸油深度约（1/61/3）齿轮半径。可以利用齿轮飞溅的油润滑轴承，并通过油槽润滑其他轴上的轴承，且有散热作用，效果较好。密封防止外界的灰尘、水分等侵入轴承，并阻止润滑剂的漏失。3.其他附件设计1）窥视孔选用180140盖板，165125螺钉孔，150110窥视孔2）通