层铺法沥青表面处治路面的施工方法.doc

层铺法沥青表面处治路面的施工方法2007年第3期(总第55期)职业圈ZHIYEQUANNO.3,2007(CumulativetyNO.35)层铺法沥青表面处治路面的施工方法王石工,黎金生,黄永明(广西沿海公路管理局,广西钦州535000)沥青及矿料按层铺的方法施工,铺筑厚度在13cm的路面面层称为层铺法沥青表面处治路面.其主要作用是改善行车条件,承担行车磨耗及大气作用,密水性能和搞裂性能优于拌和法,能很好防止承重层困渗水软化而损坏,从而延长路面的使用寿命,提高经济效益.现就我们实践的经验,介绍一下层铺法沥青表面处治路面的施工方法.一,材料的选用(一)矿料的选用矿料应注意进行严格认真的筛分,主骨料可分为1015,1520,2O25(单位以mm计)三级分别使用,封层料,嵌缝料用后期养护料可用38,510(单位以mm计)的矿料.矿料可采用碎石或砾石,使用砾石的耐磨性能和路面平整度更佳.(二)沥青的选用沥青应选用140160标号的石油沥青,煤沥青或乳化沥青,交通量大,热季施工宜采用较高标号的沥青.油石比(重量比)建议为56%,当行车密度小,低温季节施工,树荫浓密路段及沥青标号较高时,油石比可采用高限(选用较高的用油量).各级粒径矿料的用油量如下表:4粒径(mm)1O15152o2O25封层油(公于/平方米)1.O1.21.O1.21.O1.2主层油(公升/平方米)14,-1.61.71.81.之1总油量(公升/平方米)24627.8210.1上表中为用油量,表处上,下层用油量根据施工气温,沥青标号,基层情况在总用油量不变的原则下可酌情调整.二,施工方法(一)程序I.三层式表面处治.底层清扫放样一洒第一层油一撒第一层料一辗压一养护基本成型一洒第二层油一撒第二层料一辗压一养护基本成型一洒面层油一撒面层料一辗压一初期养护.2.双层式表面处治.同三层式,减少一次洒油,撒料与辗压.3.单层式表面处治.同三层式,减少二次洒油,撒料与辗压(二)施工要点施工宜选择在干燥和较热的季节施工.并在雨季前及日最高温度低于15到来经前半个月结束,使表面处治层通过开放交通压实,成型稳定.施工应确保各工序紧密衔接,每个作业段的长度应根据压路机数量,沥青洒布设备及集料撒布能力等确定,当天施工的路段必须在当天完成.沥青的浇洒温度根据施工气温及沥青标号选择,石油沥青的洒布温度宜为130170C,煤沥青的洒布温度宜为80120C,乳化沥青在常温下洒布.当气温偏低,破乳及成型过慢时,可将乳液加温后洒布,但乳液温度不得超过60C.施工前定段定量备齐矿料,每一段内矿料粒径相同,然后清扫底层,清除泥土染物,逐段挂线放样,根据每一施工段矿料粒径调整用油量,严格控制用油量,浇洒均匀,不得有空白或积聚现象,洒油后,随即撒铺矿料,按用量快撒,匀撒,一次撒足,然后用68吨或810吨光轮压路机碾压平整,以能使集料嵌挤紧密又不致使石料有较多压碎为度.第二层,第三层洒油,撒料,碾压同第一层.每层辗压后即可开放交通,限制车速不超过去20km/h,并进行初期养护.施工时,每千平方米应另备25mm矿料或粗砂35立方米,供初期养护使用.双层,单层表处施工要点同三层表处.三,初期养护层铺法沥青表面处治路面的初期养护是最后一道工序,它是保证质量的重要环节.表处层成型期间应有专人负责养护工作.具体内容如下:(一)控制行车辗压.气温高于20度后,油面表逐步开始反油,需要及时控制行车辗压.按先边后中的原则,先路中每小2030m设一临时标志,使路面全副均匀所油压实.(二)当路面全幅反油后,即撒初期养护矿料.正常反油,撒25mm矿料,千平方米用料35立方米.撒料应该注意以下两点:第一,应顺行车方向少撒,勤撒,撒匀扫匀,切忌横向撒料和反一点油撒一点料;第二,要在当天气温最高时撒料(中午前后),同时控制行车辗压.四,由于施工作不当出现病害的处理措施(一)反油严重(泛油)泛油是沥青用量过多所造成的一种病害,原因是:施工时单位面积用油量过多或矿料不足,在低温季节施工,路面未成型,嵌缝料散失,相对增加面层油量.其处治方法有如下二种:1根据泛油程度不同,选择不同规格和数量的矿料处理,撒料时应掌握先粗后细,少撒,勤撒等养护原则;2.若路面已形成软层,可撒较粗矿料,用压路机强行压人.(二)麻面,松散麻面,松散是沥青用量过少所造成的一种病害,原因是:施工时单位面积用油量过少或太料过多,其处治方法如下:注意做好预防水害工作,如开挖,清理,加深边沟,以及时排除地表积水和降低地下水位,然后重做表处层.五,结语综上所述,层铺法沥青表面处治路面具有施工简便,使用耐久,造价低的特点,因此,该种路面结构值得推广应用.【作者简介】王豇,广西北海人,男,广西沿海公路管理局工程师,研究方向:公路勘测设计,