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机械毕业设计全套

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JX02-017@JZ16T 型凿井绞车总体设计,机械毕业设计全套

内容简介：

河北工程大学机电学院 毕业 实习报告 专 业： 工程机械运用与维护 班 级： 05 级 01 班 学 号 ： 053170121 学生姓名： 秦少平 指导教师： 孙振军 2008 年 5 月 26 日 实习成绩： nts 毕业 实习报告 一、实习单位： 河南新乡起重机械 厂 二、实习地点：河南新乡 三、实习单位基本情况简介： 河南新乡起重机械厂 是生产起重机械的专业厂家，本公司是 “重合同，守信用 ”先进企业，拥有经验丰富的科技人员和技术队伍，技术力量雄厚，生产设备精良，工艺先进，检测手段齐全，安全性能达标，设计制造的 “宇升 ”牌起重设备取得了部省颁发的各项证书。 公司主要产品类型：电动悬挂，单梁、双梁桥式、门式起重机， CD、 MD型 0.5T - 20T 电动葫芦，电动环链葫芦，定柱式和壁柱式起重机，各种型号抓斗、液压升降平台及各种非标设计制造特殊规格的起重设备，畅销全国各地，深受广大 用户的信赖。 四、实习内容 在 河南新乡起重机械厂 我们看见了绞车的实物，对其本身的了解更加全面了！ JZ16T 型 凿井绞车 主要由 电动机、制动器、联轴器、减速器、开式齿轮、卷筒等组成。 电动机通过联轴器与减速器的高速轴相联。联轴器的一半是带制动轮的，制动器安装在电动机轴即高速轴上。制动器采用常闭式的瓦块式制动器，采用电动液压推动器作为松闸装置，并与电动机电气联锁。减速器采用三级传动硬齿面圆柱齿轮减速器，为了满足传动比要求，在减速器与卷筒轴之间设计了一对开式齿轮传动。 JZ16T 型 凿井绞车 主要由起升机构、制动机构、机架和 电气系统等组成 。 根据实物可以看出许多在课本中发现不到的内容。 动力传动系统的传递路线为：电机 联轴器 主制动器 减速器 开式齿轮传动 卷筒组电动机正转或反转时，制动器松开制动，通过带制动轮的联轴器带动减速器高速轴，经过减速后通过开式齿轮传动驱动卷筒旋转，使钢丝绳绕进卷筒或由卷筒放出，从而使物品起生或下降。卷筒的正反向转动是通过改变电动机的转向来达到的；电动机停止运转时，依靠制动器将高速轴的制动轮刹住，使物品保持在悬吊状态。 卷扬系统装置含有卷筒、主轴与轴承座。卷筒由大齿轮、制动轮和钢板卷筒组成，并通过平键联接在主轴上。 凿井绞车的构成主要分起升机构、制动机构部分。其中 凿井绞车起升机构主nts要由电动机，制动器，联轴器，减速器，开式齿轮 , 卷筒的组成。 凿井绞车除了在起升机构设计有常闭式的瓦块制动器外，为了保证安全，还在卷筒的一侧设计有两套安全制动器，即带式制动器和棘轮制动器。 起升机构中的电动机是整个绞车的动力源泉，他为绞车工作提供动力。 电动机通过联轴器与减速器的高速轴相联。 减速器在这里起有承上启下的作用，他要把电动机的高速度在内部消化变小再输出使提升速度下降提高安全性。减速器的输出轴连接卷筒组试卷筒组运转工作通过钢丝绳的缠绕来提升重物。减速器输出轴与卷筒组之间的连接和动力传动是通过安装在轴上的齿轮来实现的。减速器输出轴上安有一个小齿轮，通过与卷筒组上的大齿轮紧密啮合连接，实现连接和动力传动。在保证绞车运转的同事制动是必不可少的他可保证绞车停在需要的位置。 制动器安装在电动机轴即高 速轴上。制动器采用长臂式的瓦块式制动器，采用电动液压推动器作为松闸装置，并与电动机电气联锁。 他在绞车需要停车时，电动机断电后立刻动作抱紧电动机的输出轴是动力传输中断使绞车停止运转。为了保证安全绞车停止后不在动，此时安装在卷筒组另一端的棘轮棘爪就开始动作，棘爪抓紧棘轮。紧连的制动轮也一被带式制动器抱紧进入工作状态了。 凿井绞车 包括机械设备及拖动控制系统，是联系地下和地上的重要途径，是矿山生产的咽喉设备，其性能好坏直接关系到矿山的生产效率和安全性及可靠性，它的安全、可靠运行是整个矿井正常生产的必要条件，一 旦发生故障，所造成的 经济损失是巨大的。“运输是矿井的动脉，提升是咽喉”形象地描述了矿井nts提升运输系统的工作过程与重要作用。目前，国内外对提升设备经过多年的研究，近几十年来发展的很快，尤其是提升设备的滚筒方式、制动方式和电力拖动、自动化控制等方面有很大的改进，在提升设备的理论和实践方面都取得了丰富 的 经验 。 五、实习体会 感谢学校、老师 给我这一次机会， 在有限的实习期间，我了解了整个企业的大体情况，。 在企业良好氛围下我们看到了对我们毕业设计有很大帮助实物，使我们在以后设计中有了更直观的印象。 在 实习 过程中，我们不仅从企业职工身上学到了知识和技能，更使我们学会了企业中科学的管理方式和他们的敬业精神。感到了生活的充实和学习的快乐，以及获得知识的满足。真正的接触了社会，使我们消除