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0007 柴油 动力 SUV 整体 设计 CAD 翻译

资源描述：

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内容简介：

毕业设计（论文）开题报告（学生填表）院系： 车辆与动力工程学院 课题名称柴油动力SUV车设计总体设计学生姓名专业班级课题类型指导教师 职称课题来源1. 设计（或研究）的依据与意义SUV兴起于上世纪90年代，近年来一直稳占畅销车型的头位。在国内市场，SUV以较高的性价比赢得众多消费者的青睐。2003年国内出现SUV的热潮，众多的国内企业加入SUV制造行列，使当年的总销售量达15万辆。 SUV底盘高，有大梁，可以牵引，后行李箱的空间宽大，SUV是集越野、储物、旅行、牵引多种功能为一体的，所以称之为运动型多功能轿车。随着柴油车技术的不断成熟和人们的购车能力不断的提高，在未来家庭轿车中必将占有重要地位。同时由于油价上涨有着先天节油优势的柴油车越来越受到了重视，但是总体上来说目前国内汽车市场上柴油版的SUV却很少，因此开发、生产柴油动力的SUV具有广阔的前景。 开发生产柴油动力SUV由于其先天的节油优势，不仅可以节省石油，同时由于排放的要求，对柴油机的要求也越来越高，许多新的技术出现在柴油机上如高压共轨技术、电子控制燃烧技术的发展。因此对国内柴油机技术的发展也具有巨大的推动作用。2. 国内外同类设计（或同类研究）的概况综述SUV兴起与国外，因此国外SUV的整体设计技术比较成熟。国外的SUV在整体设计时，注重了发动机、传动装置的匹配，使汽车在经济性和动力性方面有了了很大的提高，并且注意了汽车安全方面的问题，汽车的安全行驶性能也进一步加强。加上SUV外形的不断成熟，使其销量不断的上升，一直占据畅销车型的头位。国内SUV也在轿车市场上占有重要地位。2003年国内出现了SUV热潮，众多汽车生产厂家加入SUV制造行列，使当年得销量达到了15万辆。但是由于国内汽车工业薄弱，汽车的整体设计技术比较落后，基本上是参考国外同类车型，设计车型比较单一。如陆风X6和长城哈弗的外形尺寸、发动机排量都是一样的。因此总体上SUV国内的市场份额偏低，只占总量3%左右。但是随着技术的发展，国内SUV的设计技术也在不断的成熟，在设计时更加注重了汽车在动力性、安全性、经济性的表现。因在购买力不断增加的汽车市场上SUV将会有更佳的表现。 本次设计的柴油动力SUV参照国内同类车型的配置参数，采用发动机前置后轮驱动，初选长城2.8TC发动机，该款发动机采用目前世界上先进的高压共轨技术，在动力和经济性方面都有良好的表现。汽车的最高行驶车速135Km/h，前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用钢板弹簧非独立悬架。通过合理的总体布置使其成为一辆性价比高的成功的SUV。3. 课题设计（或研究）的内容主要研究设计目标：驱动型式：42；乘坐人数：5人，装载货物：0.5吨，整车装备质量：2325kg，轴距：2760mm；采用长城2.8TC发动机，汽车的最高行驶车速：135Km/h，前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬采用钢板弹簧非独立悬架。主要计算整车动力性和经济性。4. 设计（或研究）方法通过收集国内外同类车型的资料，分析目前汽车市场上该车型的最新发展状况。通过集体讨论定出本次设计方案。通过大家的通力合作设计出在市场上畅销的车型。5. 实施计划第5周 调研，搜索，分析资料；第6周 全组集体讨论，制定，确定总体方案；第7-10周 完成主要总图设计；第11-14周 完成零部件图设计，并完成机绘图 第15周 按要求整理，编写设计说明书第16周 整理图纸及全部设计文件，最后交