交通及通讯工具的进步教学设计.doc

交通与通讯工具的进步教学设计宝坻区大口屯高中 韩淑静【课标要求】了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。在“教学活动建议”中，新课标提出“调查本地区交通方式的变化，讨论交通发展对当地经济和人们思想观念产生的影响”。【教学目标】知识与能力：1、 通过了解新的交通和通讯工具在中国的出现和更新的基本史实，理解交通和通讯的发展给人们生活所带来的改变，培养学生分析历史的能力。2、 通过思考交通和通讯工具发展的原因所在，培养学生透过事物现象看本质的历史分析能力。认识交通和通讯工具的发展与整个中国社会的发展是紧密相连的，它是社会发展的集中体现之一，是时代发展的重要特征。3、 通过交通与通讯工具发展所带来的双重影响，培养学生辨证思考问题的能力。过程与方法：1、 引用相关图片和历史材料，引导学生归纳不同历史时期交通与通讯工具发展变化的表现，分析其原因,掌握比较分析的方法。2、 结合本地实际，用地方特色吸引学生注意，让学生学会用观察分析的方法理解交通和通讯发展对社会生活所产生的影响，提高学生学习兴趣。情感态度与价值观：通过本节课的教学，在学习中认识，交通和通信工具的进步是以整个中国社会的向前发展为前提，体现时代发展的必然性，深刻领悟到只有走共产党领导下的中国特色的社会主义道路，才能实现中华民族的伟大复兴，培养他们作为祖国未来建设者的历史责任感和使命感。 【重点难点】重点：交通工具发展的表现 难点：交通工具发展对社会生活的影响【教学准备】教师制作多媒体课件，了解地理学科相关领域的教学内容，组织学生课下了解过去的交通和通讯工具【教法与学法】教法：情境教学法、讨论法、谈话法、图文教学法指导学生在课前寻找交通工具与通讯工具更新的老照片和文字资料，并预习本课。利用老照片、文字资料等展现百年来中国交通工具和通讯工具的发展状况。通过对京津新城的发展的分析，引导学生以角色体验的方法，认识交通与通讯的发展对人们生活产生的巨大影响。学法：学生通过课前搜集研究相关资料和阅读课文，了解中国各个时期交通与通讯工具发展的概况，分小组展开探究学习。【教学设计】教学要点教师活动学生活动预期效果导入新课鲁迅先生曾说过：“地上本没有路，走的人多了，也就成了路。”这可以说是对中国古代道路形成的最直白而真实的概括。古代的人们用最原始的方式本能地“走”出了在他们眼中的漫漫长路以名人的经典语言引出交通方式，激发和吸引学生兴趣。一、交通篇1、古代交通提问：古代人们的行走有哪几种方式？课件配合图片展示资料：劝君更进一杯酒，西出阳关无故人。李商隐夜雨寄北君问归期未有期，巴山夜雨涨秋池。 何当共剪西窗烛， 却话巴山夜雨时。结合诗歌和自己的生活感受分析一下古代交通工具又有什么特点呢？总结：古代交通的特点。提炼归纳：陆路：脚步 车、马、轿（代步工具）水陆：木船以人力和自然能为动力，速度慢，出行不便，易受环境影响2、近代交通工具以自然能作为动力的交通方式，延续了古代社会几千年的历史，却在鸦片战争后，发生了质的飞跃。 提问：首先在中国登台亮相的有哪些交通工具呢？具有什么特点？图片配合：提问：为什么中国近代交通工具的变化，首先从轮船和火车开始？图片展示（1）英国太古轮船公司的“太原”轮（2）轮船招商局的“新民”号轮船（3）中国国营招商局的“新铭”轮请同学们根据图片回顾近代航运业的发展历程 b.铁路业（配合图片）（1）淞沪铁路把筑路的新意识带到中国 （2）唐胥铁路（3）京张铁路开始了中国人主动开辟道路的新时代。展示孙中山对铁路的规划图以及近代铁路的实际修筑图，提问：近代铁路的发展状况如何？插材料：总的来说，洋务派由创办轮运的酝酿到招商局的筹组与创办的过程，是长期而曲折的。其中充满国内顽固派的攻击、阻挠及外国侵略势力的竞争和排挤。直到甲午战争以前，除招商局以外，只有寥寥可数几家小轮公司先后在几个沿海口岸出现。较之外商在华创办的外轮公司，落后竟达三四十年之久。这是半殖民地半封建社会发展过程中一个十分引人注目的现象。 材料二：甲午战争后，列强在中国疯狂抢夺铁路修筑权。到1911年，中国共有铁路9600多千米，其中，由帝国主义直接或间接投资经营的竟达8900多千米，中国自主修筑铁路只有600多千米。 思考：近代航运业和铁路业的发展如此状况的原因是什么？c.公路业（配合图片）汽车在上海出现为权贵、富绅和上层人士的代步工具。更多的人选择黄包车d航空业（图片配合）莱特兄弟发明1909年，冯如制成第一架飞机1920年，北京-天津第一条航线开通轮船和火车（以蒸汽机动力）轮船、火车作为近代科技成果问世。学生简短回顾第一次工业革命后，汽船和火车机车的发明与使用情况其次与西方列强在中国进行殖民扩张的方式有关。第二次鸦片战争中，英法殖民者率先在中国取得内河航运权，西方列强纷纷在中国设立轮船公司，垄断中国江海的运输业。19世纪70年代初，洋务派创办的轮船招商局在上海成立，首次打破列强垄断局面，各大口岸相继出现一批轮船公司。南京国民政府时期，轮船招商局成为官僚资本的企业，抗日战争后，垄断全国的轮船航运业，而其他轮船公司则受排挤。19世纪末，帝国主义为了向中国输出资本，在中国大规模抢夺铁路修筑权。19世纪70年代，外商修筑第一条铁路80年代，清政府修筑中国铁路诞生的标志民国时期，詹天佑主持修建学生观察总结：发展缓慢学生归纳、总结：遭到本国封建势力的反对，也遭到外国势力的排挤，带有明显的半殖民地半封建社会的特征背景条件：，内燃机的发明与应用学生分析出现这种状况的原因：政治腐败、民生凋敝影响、加上汽车和油料几乎全部依赖进口，公路业和航空业发展缓慢认识科学技术的力量阅读材料，提高学生分析问题、解决问题的能力近代交通的半殖民地半封建性质说明了社会生活的方方面面都与社会政治经济相关3、新中国的交通新中国成立后，特别是改革开放以来，我们国家得到了迅速的发展，我们的生活水平也得到了迅速的提高，交通事业更是蓬勃发展，请大家根据自己的亲身体会，分析一下我们的交通事业应该在哪些方面不断改进？那么新中国成立后交通建设是如何发展的？请四个小组分别从四个运输行业的发展进行总结教师可做适当补充，用图片补充学生文字叙述的不足学生总结：速度、路线、安全、技术学生归纳、概括：航运组：速度慢，灵活性和连续性较差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大1949年-20世纪90年代以前，获得较快发展90年代以后，比重下降，呈现萎缩状态铁路组： 火车机车蒸汽机-内燃机-电力-磁悬浮 路线延伸结合地图册密集的铁路网青藏铁路 速度第六次大提速将于2007年4月8日开始 公路组：汽车制造第一辆“解放牌”汽车自主研发的新型轿车（可让学生举出几种他们知道的和感兴趣的国产车型）公路网各级公路高速公路规划中的西南、西北边远地区高速公路公路桥较快发展认识到时代发展的需要二、通讯1、古代通讯提问：古代的通讯方式有哪些？跟什么有关？在现代通讯出现之前，即用交通传递信息，也就是说交通是通讯的载体，通讯的速度随交通的发展而发展。学生总结：驿站、烽火2、近代通讯随着科学技术的发展，人们进行相互联络的工具有了重大发展，出现了什么？强调尽管缓慢，但从此改变了几千年的通讯模式，特别是20世纪初，无线电台的逐步推广，通讯对交通的依赖，越来越少，逐渐形成一个独立的体系。有线电报的发展有线电话的发展3、现代通讯新中国成立以来，特别是改革开放以来通讯工具的巨大变化图片展示：改革开放前人们排队打电话的图片提问：你童年记忆的通讯工具有哪些？提问：现在你的选择是什么？提问：通讯工具又有什么新发展？认识升华：现代交通工具的广泛应用，由通讯依赖交通，反过来现代通讯促进了交通事业的发展，促进了现代交通工具的功能完善寻呼机大哥大传真机程控电话手机互联网通讯卫星拍摄的气象云图、车载电话、归纳特点：速度越来越快，功能越来越全面总结：得到了更为广泛的应用总结事物发展的规律，提高分析历史问题的能力三、原因分析为什么古代、近代、现代交通和通讯工具会呈现出不同的特征？生产力的进步社会经济发展的需要政治制度的保障通过原因的分析培养学生分析问题的能力四、课堂探究交通和通讯工具的发展与整个中国社会的发展是紧密相连的，社会经济的发展促进交通运输和信息传递的日益完善，那么交通和通讯又给社会生活带来哪些影响呢？看课件：图片展示 京津新城地图 教师介绍发展大背景和发展定位：继珠江三角洲、长江三角洲，我国在环渤海地区迎来了第三次发展的高潮，处于京津唐三角地带且拥有丰富地热资源的宝坻周良庄乡在如此机遇面前首先应解决什么问题？让学生说出所了解宝坻交通建设的情况地图配合展示京津新城景观图今天的京津新城由一个普通乡镇发展成为了一个集工业园、商贸、教育、休闲会展及文化居住四大板块于一体的现代化国际移民卫星新城。学生分成四组，分别以周良庄乡的农民、城市购房的业主、投资的企业家、大学城的领导四种身份体验京津新城对他们生活的改变基础设施建设，尤其是交通、通讯事业京沈高速、津蓟高速、宝平公路、津围公路、九园公路等四组学生谈感受最终得出结论： 最大限度的开发资源 促进经济的发展 带动地区间科技文化的交流与发展 深刻影响和改变着人们的思想观念激疑过程选择最有宝坻地方特色的京津新城，学生得到更深刻的理解和认识 。直接链结现实生活，将历史知识与现实生活紧密联系起来。体现历史教育的现实性功能培养学生合作学习探究、语言表达、分析概括和随机应变的能力五、课堂延伸社会政治经济的发展促进了交通与通讯事业的巨大发展，但是它们在不断发展也带来一些负面影响，你所了解的交通或通讯最严