某跨铁路斜拉桥施工方案.doc

某路斜拉桥上部结构施工组织设计1、工程概况1. 1 斜拉桥概况某路斜拉桥位于某市内，跨越京广电化铁路和铁路编组场。该桥主桥跨度55+125+55 m，为双塔双索面PC斜拉桥式，采用塔墩固结、主梁连续全飘浮体系。主梁采用双主肋断面，梁高1.7m，肋宽2m，桥面宽28.9m，梁上索距6.3m，全桥斜拉索49对，共72根。见图T1-1斜拉桥布置图斜拉桥主塔为“H”型，塔高51.24m，塔柱为520300cm箱形断面，壁厚顺桥向90cm，横桥向60cm。主塔下横梁采用预应力钢筋混凝土，上横梁为钢管桁架。边墩立柱为200200cm钢筋混凝土结构。1.2上部结构主要工程数量 主 要 工 程 数 量 表 表1-1项目单 位数 量备 注主塔混凝土C50方2679主塔预应力钢绞线吨50主梁混凝土C50方4935主梁环氧钢筋吨170斜拉索钢绞线吨198斜拉索冷铸锚具套144边墩立柱混凝土方3201.3工程特点1.3.1受铁路行车及安全因素控制。斜拉桥主跨跨越电气化京广铁路和铁路编组场，且主塔的位置靠近既有铁路的地道桥，为保证铁路正常的运营，主塔及主梁见图T1-1斜拉桥布置图斜拉桥效果图（图片G）仓安路斜拉桥现场平面布置图（A3）施工时需进行防护，安全要求高。1.3.2高空作业多，防电要求高。斜拉桥主塔高51.24m，主梁采用挂篮悬浇，高空作业多。主梁底距铁路限界最小距离为2.396m，下为27.5KV高压接触网，防点要求高。1.3.3地面交通繁忙，施工干扰大。仓安路交通较为繁忙，来往车辆川流不息，施工干扰大，桩基钢筋笼吊装、施工支架搭设、混凝土浇筑等工序必须在晚上车辆行人较少时进行。施工期间必须精心组织，合理布置，并对交通进行合理疏导。1.4施工进度安排序号施工部位施工用时（天）累计用时（天）备注1下塔柱14142下横梁30443上塔柱631074主梁129226主梁0#块、1#、2#块 与下横梁养生平行施工10天5合拢段152416挂篮回退52467调索32498桥面铺装及其他142631.5拟投入上部工程的主要桥梁施工设备 拟投入本工程的主要桥梁施工设备 类型（种类型号）额定功率吨位或容量（m3）产地数量（台）1、挂蓝122t自制22、HS1000混凝土拌和站50 m3/h方圆23、JS500混凝土搅拌机25 m3/h陕西24、JES350混凝土搅拌机江苏25、红岩CQ混凝土搅拌运输车6 m3重庆76、混凝土输送泵25 m3/h长沙27、YCW系列预应力张拉设备1000柳州108、GJ5-40钢筋切断机40mm太原49、YN-75钢筋对焊机30mm上海210、BXI-300交流电焊机25KVA上海611、GJ7-40钢筋弯曲机40mm太原412、2JK8电动卷扬机8T上海413、变压器315KVA太原114、变压器400KVA太原115、内燃发电机120KVA120KW扬州216、WE-G/S空压机417、压力焊418、SL75汽车起重机75T日本119、QY50E汽车起重机50T徐州220、QY-25B起重机25T徐州221、E1515塔式起重机80T.m江麓422、BW250/BW50压浆机2.5KW/1.5KW徐州423、YC600斜拉索千斤顶600T柳州1024、快速连续千斤顶40T柳州425、VSL真空泵2.5KW威生利22、斜拉桥上部结构施工方案斜拉桥上部结构施工分为主塔施工、0#块施工、边跨现浇段施工、边墩施工、挂篮设计制造及试压、主跨悬浇、斜拉索安装和合拢段施工八个部分。边墩立柱采用整体式模板，斜拉桥主塔采用翻模技术施工；下横梁采用军用梁及军用墩搭设支架现浇混凝土；上横梁则在工厂分节预制，运至工地拼装成整体，用卷扬机提升至安装位置后，与塔柱上的予埋管件焊接；主梁的两边墩处的6.65m段和边跨在支架上浇筑；为了便于施工控制，使挂篮悬浇部分连续施工，边跨主梁需超前中跨主梁2个节段。主梁0号段在托架上浇筑；1-7号（主跨）段采用前支点挂蓝悬臂浇筑法施工，每段浇筑6.3m，待7号段和7号段浇筑完成后，先在支架上进行边跨段的合拢，再悬浇8、9号段，最后利用挂蓝完成主跨合拢段的浇筑；斜拉索由塔吊、卷扬机、千斤顶等进行安装。3、施工方案及工艺3.1边墩立柱施工边墩为双柱墩，墩身立柱采用2.0m2.0m的矩形断面，高15.199m，C40混凝土共320m3，各类钢筋共61t。边墩立柱施工方案为：采用整体式模板浇筑。根据墩身尺寸定制整体钢模，每节2m，每个墩柱拼装8节模板，各节间用螺栓连接，外模用抱箍和对拉杆固定，并设风缆加固。在承台上用48钢管搭工作平台，作为墩柱的施工平台。混凝土在拌和站集中拌制、搅拌运输车运输，吊车吊装入模。采用振捣棒振捣。边墩立柱主要施工工序为：测量定位、钢筋笼制安、模板安装、混凝土浇筑。3.1.1测量定位在墩身施工前，精确测量定出墩身的平面位置，将墩身处承台顶面的混凝土表面进行凿毛处理，并用清水冲洗干净，以保证墩台连接的质量；3.1.2 立柱钢筋制作安装立柱钢筋在钢筋棚中统一下料，然后用汽车运到现场进行绑扎、焊接，焊接方式采用电渣压力焊，焊头质量应符合JTJ041-89的规定要求。钢筋绑扎时，应采取措施按设计的位置和尺寸进行放样、定位，保证钢筋的几何尺寸准确。为保证钢筋的保护层厚度，在钢筋的外侧每隔2m沿其周边布设3个塑料垫块。当钢筋绑扎、焊接好后，用支撑和缆风等将其牢靠地固定好，以保证在混凝土浇筑过程中不致移位。3.1.3模板的安装模板采用整体钢模板，每节长度2m，由两块组成。面板采用6mm钢板，外侧横、竖向采用角钢加肋。模板由专业模板厂家加工制造，其强度、钢度、垂直度、表面光洁度等都应满足要求，以保证其安装、拆卸方便，脱模容易。模板加工好后，应在工厂试拼，检查合格后出厂。模板安装前应根据事先放出的立柱位置，并用墨线弹出立柱的外轮廓尺寸线（即模板安装线），按墨线焊接模板定位钢筋，通常焊4根，以保证模板定位精确。在模板底部用高标号砂浆找平，保证立模的垂直度。3.1.4 混凝土的浇筑混凝土采用输送车输送，吊车吊混凝土至模板顶，通过串筒入模。串筒与混凝土面高差不大于2m。浇筑混凝土前,全部模板和钢筋应清刷干净,并检查混凝土的均匀性和塌落度。混凝土的浇筑一次连续浇筑到模板顶部。混凝土的浇筑温度不得低于+5，也不得高于+32，如现场温度不符合上述规定而又必须浇筑时， 应采取经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。混凝土分两次浇筑，第一次浇筑至距墩柱顶50cm的位置，绑扎墩柱横向钢筋，浇注混凝土至墩顶。在浇筑第二次混凝土之前，先对上次混凝土进行凿毛处理，并用清水冲洗干净，以保证新旧混凝土的连接质量。3.1.5 混凝土的振捣立柱混凝土浇筑时用50插入式振动棒振实，分层浇筑厚度不得超过45cm。振动棒与模板应保持5cm-10cm距离，每一处振捣完成后应边振动边慢慢的提出振动棒，避免振动棒碰撞到模板、钢筋及其他预埋件，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦 泛浆,振动应保持足够的时间和强度,但时间不能持续太久,以免造成混凝土的离析.对已经捣实并初凝的混凝土的区段或层次,不得受到直接或间接的振动。立柱混凝土浇注高度应高出至柱顶设计标高3cm-5cm ，在支座垫石施工前予以凿除。3.1.6 立柱混凝土的养护立柱混凝土浇注完毕，在收浆之后以及拆除模板后，应及时用清水养护，气温特别高时，可用麻袋覆盖混凝土表面，然后用清水湿润，这样可减小水量的蒸发，保持混凝土表面的湿度。混凝土养护时间一般为7天，根据气温高低可适当延长或缩短养护时间。养生用水及覆盖材料不能使混凝土产生不良的外观。当气温低于+5时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。立柱拆模后用塑料薄膜包起来，一方面防止水份蒸发，另一方面防止以后被污染。3.2斜拉桥主塔施工斜拉桥主塔设计为H形，塔柱为520300cm的预应力钢筋混凝土空心箱型截面，横桥向壁厚60cm,顺桥向壁厚90cm。主塔总高51.24m，下塔柱高13.13 m ，上塔柱高35.11 m 。塔柱下横梁为预应力混凝土箱形梁，梁高3m，宽4.5m。上横梁设计为钢管桁架形式，梁高4.0 m，宽4.0m。斜拉索为双索面扇形索，每一侧9对拉索，全桥共72根索。主塔采用C50混凝土，内设劲性骨架，索塔锚固区设环向预应力筋。下横梁设计有纵向预应力筋。斜拉桥主塔施工方案：斜拉桥主塔柱采用分段翻模法施工。下塔柱高13.13 m ，共分3段施工，第一段浇筑8m，第二段浇筑至下横梁底；第3段与下横梁一起浇筑；上塔柱高35.11 m，分9段施工，每段浇筑4米。柱塔分段浇筑示意见图3-1。主塔内模采用组合钢模。外模采用大块整体钢模，每节2.0m高，每个塔柱3节。模板由专业模板厂家加工制造，其强度、刚度、垂直度、同心度、表面光洁度等都应满足要求，以保证其安装、拆卸方便，脱模容易。模板加工好后，应在工厂试拼，检查合格后出厂。由于主塔位置靠近京广铁路地道桥，在下塔柱施工时只能用汽吊配合拆装模板、吊运材料等。在下塔柱施工完毕后，其高度就已经超过了京广线电化铁路接触网安全限界以上，此时，在四塔柱位置各安装一台E1515型的自升式塔吊，塔吊安装位置见图3-2。用以吊运模板和材料。塔柱施工时，在塔柱四周用48钢管搭设设脚手手架，在脚手架上安装环形走道，施工人员沿塔柱外侧环形走道上下。两个主塔平行施工，混凝土浇筑交叉进行，混凝土在拌和站集中拌制，输送车运至工地后，由混凝土输送泵垂直泵送。索塔翻模施工工艺框图见图3-3。索塔施工时设置劲性骨架，劲性骨架在施工中主要起稳固塔柱钢筋、模板以及对斜拉索套筒定位等作用，同时，在施工中也可作为施工导向、施工操作平台、施工中的一些着力件使用。劲性骨架为用角钢拼成的杆件结构，其主体在地面分节制作，塔柱下端的劲性骨架与承台中的预埋件焊连，其余部分分节拼焊成整体。在上塔柱施工中，斜拉索套筒在塔上精确定位。索塔施工可分为下面几个主要步骤：下塔柱施工；下横梁施工；上塔柱施工；上横梁施工。3.2.1下塔柱施工图3-2塔吊布置方案图 3.2.1下塔柱施工下塔柱为钢筋混凝土结构，无预应力，根部5m内横桥向壁厚由100cm渐变至60cm，顺桥向壁厚由150cm渐变至90cm。T3-3索塔翻模施工工艺框图混凝土试件制作检 验合格测量、定位拼装劲性骨架绑扎钢筋模板安装浇注混凝土养生、待强合格重复节段施工模板上翻在完成承台施工后，分节浇筑下塔柱。每个节段的施工程序是：安装劲性骨架绑扎钢筋立模验收浇塔柱混凝土待强、凿毛、养生拆模、翻模。A、施工准备在主塔施工前，精确测量定出主塔的平面位置，放出模板轮廓线，用砂浆找平模板下部的标高，以保证模板的垂直度；将塔柱处承台顶面的混凝土表面进行凿毛处理，并用清水冲洗干净，以保证墩台连接的质量。B、焊接劲性骨架将事先预制的劲性骨架用吊车吊起，与承台中的钢骨架预埋件（或下部的钢骨架）焊接牢固。劲性骨架的平面位置和垂直度要准确定位。劲性骨架应事先按设计 在工厂分段进行加工，按型钢定尺分段，每6m为一段。C、绑扎钢筋按设计图纸和规范要求进行钢筋的绑扎和连接，主筋连接采用直螺纹套筒。为了保证钢筋位置准确，钢筋借助劲性骨架进行固定。D、立模下塔柱的模板由吊车配合安装。下面一节模板附着在已浇筑的塔身上，上部内外模之间设置对拉螺杆和内撑，并利用劲性骨架、外部型钢等予以定位和固定。用48钢管设置外施工平台，内工作平台随内模板上升逐步上移。经对模板的支撑、垂直度、钢筋的净保护层等检验合格后，即可进行混凝土的浇筑。E、混凝土浇筑 混凝土由搅拌站集中拌制，输送车运至工地后，由吊车吊至塔顶平台，通过串筒浇筑，采用振动棒振捣，串筒底端距混凝土面的高度不大于2m。浇筑中，控制混凝土的分层厚度在30 cm左右，使其分层和布料均匀，尽可能保持混凝土顶面水平，以减少混凝土在模板内的流动，防止骨料和砂浆分离。混凝土进行充分振捣，做到不漏振，不过振，确保混凝土的质量。混凝土的浇筑高度应能保证其施工缝与模板缝一致，以使塔柱表面美观。在混凝土施工前应按设计位置埋设相应的预埋件，用于塔吊、支架的横向联系等。F、养护、凿毛混凝土浇注完毕，在收浆之后以及拆除模板后，应及时用清水养护，气温高时，可用麻袋覆盖混凝土表面，然后用清水湿润，这样可减小水量的蒸发，保持混凝土表面的湿度。混凝土养护时间一般为7天，根据气温高低可适当延长或缩短养护时间。养生用水及覆盖材料不能使混凝土产生不良的外观。当气温低于+5时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。立柱都用塑料薄膜包起来，防止以后被污染。当混凝土达到5Mpa以上后，即可进行凿毛、清理，并重复B至F的过程，直至下塔柱施工完成。3.2.2索塔下横梁施工索塔下横梁采用支架法现浇施工。为保证横梁施工中桥下既有道路车辆的正常通行，支架采用军用梁、军用墩及碗扣式脚手架组拼而成，支架布置详见图3-4下横梁施工方案图。横梁外模采用定型钢模板，内模采用组合钢模板，混凝土一次浇筑完成。A、支架拼装拼装支架前，应对地基进行承载力检测，个别软弱地方首先夯实，然后浇筑15cm厚混凝土硬化。支架拼装完毕后，对支架平面位置、顶部高程进行检查，并对支架本身的强度、刚度、和稳定性再次进行检算，全部符合要求后，铺装底模，涂刷脱模剂。B、绑扎钢筋，安设预应力孔道按设计要求加工、绑扎钢筋。钢筋在钢筋加工场加工好后，运到现场绑扎、焊接，同时安装波纹管，预留预应力孔道。波纹管的位置要准确，每隔0.5m要用一道“#”字型钢筋固定波纹管。波纹管安装应牢固，接头密合。安装螺旋筋和锚下垫板，锚垫板面与孔道轴线垂直，圆心与孔道中心重合，位置准确。C、混凝土浇筑侧模使用整体大块钢模板，涂刷ZM-900长效脱模剂。内模使用组合模拼装，涂刷脱模剂，模板拼装好后进行加固。横梁采用拌合站集中拌制的混凝土，（混凝土中掺加适量缓凝剂，掺量根据试验确定），混凝土运输车将混凝土运至工地，由两台混凝土泵车从中间向两端同时浇筑。混凝土浇筑时，按“斜向分段，水平分层”的浇筑顺序一次浇筑完毕。混凝土浇筑时间应控制在混凝土初凝之前完成。横梁顶说明：1、下横梁相应高度塔柱部分与横梁一起浇筑。2、军用墩间距1.5m，沿线路方向布置5排。军用梁设计为5片。3、碗扣支架竖向步距为90cm，横向步距90cm，沿线路方向步距120cm。线路方向6排。图3-4下横梁施工方案图的浇筑顺序一次浇筑完毕。混凝土浇筑时间应控制在混凝土初凝之前完成。横梁顶部抹平，待收浆后抹光。混凝土浇筑时，应随时检查模板情况，防止漏浆。振动棒不得触及预留孔道、钢筋和模板。预应力施工同常规做法。D、下横梁施工时，要埋入主梁0号块锚固筋，0号块锚固筋采用32精轧螺纹钢。3.2.3上塔柱施工上塔柱由于塔身较高，在锚固区除有环向预应力筋外，还有斜拉索穿过，在塔壁内要精确定位斜拉索套筒的位置，同时还要保证钢管与模板同心、锚固面与钢管垂直等。上塔柱采用翻模施工。上塔柱部分的钢筋、劲性骨架、预应力等材料由塔吊垂直运输，人员沿主塔四周环形走道上下，混凝土由地泵输送。上塔柱施工方案见图3-5上塔柱翻模施工示意图。上塔柱主要施工程序为：立劲性骨架拉索套筒安装、定位绑扎钢筋安装预应力管道及钢束安装模板浇筑混凝土、养护接茬面凿毛、清洗模板上翻施加环向预应力、压浆循环上述步骤。A、立劲性骨架将事先预制的劲性骨架用塔吊吊起，与下面的钢骨架焊接牢固。并保证其平面位置、垂直度及标高等的准确度。B、拉索套筒制作及定位由于拉索套筒的精度要求较高，故采用在工厂加工制作。要求下料准确，焊接在劲性骨架上。根据相应位置上的拉索套筒的长度、内外径，推算出顶、底口中心的设计坐标，在现场用钢尺丈量，将套筒下端粗略定位，再用高精度全站仪复测套筒顶、底口的三维坐标，以保证空间位置精确定位。详见图T3-6套筒定位示意图。T3-5上塔柱翻模施工示意图套筒固定好后，将两端入口用防水材料堵住，防止雨水或杂物进入。T3-6套筒定位示意图C、绑扎钢筋按设计图纸和规范绑扎、焊接钢筋。严格按照规范和设计意图安入锚下弹簧钢筋及钢筋网。D、安装预应力管道及钢束精确测量定出预应力管道的平面位置和标高，安装预应力管道时保证其不漏浆。预应力束与预应力管道同时装入。E、安装模板模板一次上翻4m。在安装锚固段塔柱的模板时，应确保拉索套筒的下口紧贴模板。模板由内外连接螺杆、内支撑、外部型钢等进行加固，避免将模板固定在劲性骨架上，以免引起拉索套筒移位。F、浇筑混凝土、养护混凝土的浇筑及养护基本同下塔柱施工，只是对锚固段的混凝土，应注意对锚固区的混凝土的振捣，但要注意保护好拉索套筒，振捣棒避免触碰套筒，以免引起移位。G、施加环向预应力、压浆H、模板上翻当已浇混凝土的强度不低于5Mpa后，即可进行凿毛、清理模板，进入下一循环翻模，直至上塔柱施工完毕。3.2.4上横梁的施工A、上横梁的制作上横梁是由50014mm和29910mm的钢管焊接而成的钢桁架，钢管材料为Q345D钢材，应符合GB/T1591-94标准。钢桁架横梁在工厂制作，经试拼合格，焊缝无损探伤检测后，进行防腐后出厂。B、上横梁的安装钢桁架横梁在工厂分三段出厂，运至现场后拼接成两段，一段长度为29.7m，另一段长度为0.3m。塔柱施工时，在上横梁下部和塔顶分别预埋牛腿预埋件，在塔顶安装转向架，塔顶的牛腿端部和转向架顶部安装定滑轮。钢桁架横梁在吊装之前，首先安装牛腿。由两台卷扬机配合将长段吊起至牛腿上的安装位置进行固定，然后吊装另一段，轴线和高程检查合格后与塔柱上的预埋管件焊接。在牛腿上铺木板作为施工平台进行管件的焊接。采用带内衬坡口的对接焊缝，焊缝等级为I级。管件之间的连接焊缝为部分焊透的角焊缝，管端要严格放样，保证密贴。其所有焊缝都必须进行外观检查，不得有裂缝、未熔合、夹渣、未填满弧坑等缺陷。钢桁架在装卸、运输和堆放过程中应保持完好，防止损坏和变形。安装前发现有缺陷和变形的杆件，应予以矫正、更换处理，符合要求后才能使用。C、上横梁防腐涂漆钢桁架在工厂加工完成后，运之现场待安装好后，再行喷涂面漆。对于在运输、吊装等过程中受到碰撞、磨擦的部分进行补漆。对于新的焊缝，经检验合格并洗刷、除锈、干燥后，按照规定的质量标准和工艺要求，进行防锈处理。上横梁吊装方案示意图3.2.5主塔施工中的放样方案A测量仪器平面位置以高精度LeicaTc2003全站仪按三维坐标法放样，其测角精度为1，测距精度为1+1.5PPm。标高以鉴定过的钢尺来传递，用莱卡精密水准仪复核，每浇注三节以后复核一次，尤其是上横梁、下横梁及塔顶的高程要严格控制，横梁上要预埋墩中心点、水准点，将高程引测上去。B高程测量高程测量使用两台水准仪，两根水准尺和一把钢尺。将钢尺悬挂在固定架上，零点端在下，下挂与一钢尺检定时同重的重锤。计算时应考虑温度改正和尺长改正。测站点设立强制对中盘，仪器对中误差在0.1mm左右。采用短杆棱镜对中（2030公分长），偏心误差可控制在毫米以内，操作时，还应注意天气和作业时间，同时注意使后视较远，标志清晰，确保测量精度。在实际工作中还应结合现场条件、大气折光，以及温度、日照对索塔的影响，选择在早晨或傍晚日照较弱和温度较低的时间进行测量，充分发挥高精度全站仪的性能和特点，确保工程质量和进度。3.2.6横梁、塔柱预应力张拉工艺横梁、塔柱混凝土浇注后，通过检验试件，确定达到100%强度或设计要求强度，即可张拉横梁预应力索和塔柱环向预应力索。预应力钢束张拉时，应测定预应力束的延伸量及回缩和锚具的变形量。下横梁预应力张拉采用整束张拉的方法，并采用两端同时张拉。索塔环向预应力索采用单根张拉，分两次施加预应力，第一次为张拉吨位的25%，第二次到张拉吨位，直筋的预应力张拉在环向束两次张拉中间进行。张拉时采用“应力、延伸量”双控制（后张法施工详见图T3-7后张法预应力张拉施工工艺框图）。A、一般要求(1)应选派富有经验的技术人员指导预应力张拉工作，所有操作预应力的人员，应通过设备使用的正式训练。(2)所有设备应每间隔两个月至少进行一次检查、保养和标定。(3)预应力张拉中，如果发生下列任何一种情况，张拉设备应重新进行校验： 张拉过程中，预应力钢丝经常出现断丝时； 千斤顶漏油严重时； 油压表指针不回零时； 调换千斤顶油压表时；(4)张拉预应力束时的温度不宜低于-15。(5)张拉即将开始前，所有的预应力钢材在张拉点之间应能自由滑动。(6)张拉顺序应符合图纸规定，当图纸未规定时，可采用分批，分阶段对称张拉。B、张拉步骤：(1) 010%设计吨位（初应力值作延伸量的标记）控制张拉力（保持5分钟，测延伸量）锚固。(2)初始拉力（一般为张拉力的5%-10%）是把松弛的预应力钢绞线拉紧，此时应将千斤顶充分固定。在把松弛的预应力钢绞线拉紧后，应在预应力钢绞线的两端精确地标以记号，预应力钢绞线的延伸量或回缩量即从该记号起量。张拉力和延伸量的读数应在张拉过程中分阶段读出。当预应力钢绞线由很多单根组成时，每根应作出记号，以便观测任何滑移。(3)预应力钢绞线张拉后，应测定预应力钢绞线的回缩与锚具变形量，对于钢制锥形锚具，其值不得大于6mm，对于夹片式锚具，不得大于6mm。如果大于上述允许值，应重新张拉，或更换锚具后重新张拉。(4)预应力钢绞线的断丝、滑丝，不得超过规范规定，如超过限制数，应进行更换，如不能更换时，可提高其他束的控制张拉力，作为补偿，但最大张拉力不得超过千斤顶额定能力，也不得超过钢绞线或钢丝的标准强度的80%。(5)当计算延伸量时，应根据试样或试验证书确定弹性模量。(6)在张拉完成以后，测得的延伸量与计算延伸量之差应在6%以内，否则采取以下的若干步骤。 重新校准设备 对预应力材料作弹性模量检验 放松预应力钢材重新张拉浇注梁段混凝土养生、待强穿预应力束、安千斤顶初张拉力10%k20%k80%k105%k100%k持荷5分钟回油、放千斤顶压浆、封锚标记并量取伸张量标记并量取伸张量标记并量取伸张量T3-7后张法预应力张拉施工工艺框图 预应力钢材用滑润剂以减少摩擦损失。仅水溶性油剂可用于管道系统，且在灌浆前清洗掉。C、记录及报告每次预应力张拉以后，应详细记录下列数据。(1)每个测力计、压力表、油泵及千斤顶的鉴定号。(2)测量预应力钢材延伸量时的初始拉力。(3)在张拉完成时的最后拉力及测得的延伸量。(4)千斤顶放松以后的回缩量。(5)在张拉中间阶段测量的延伸量及相应的拉力。D、防止滑丝和断丝的措施(1)千斤顶和油表需按时检查校正，保持良好的工作状态，保证误差不超过规定，避免钢绞线受力超限而发生拉断。(2)锚环夹片应保证规定的硬度值，否则张拉后有可能产生内缩过大或滑丝。(3)钢绞线编束时，应认真梳理，避免交叉混乱。(4)锚具安装位置要准确，锚垫板承压面、锚环的安装面必须与孔道中心线垂直，锚具中心线必须与孔道中心线重合，保证锚具和夹片均匀受力，且受力方向为轴向受力。(5)千斤顶进油、回油操作应缓慢平稳进行，特别要避免卸荷时回油过猛，产生较大的冲击振动而产生滑丝。(6)整体张拉时应保证每根钢绞线受力均匀。E、滑丝和断丝的处理(1)张拉完成后，及时在钢绞线上作好醒目的标记，如发现滑丝，则采用千斤顶配合卸荷座处理，将卸荷座支承在锚具上，用千斤顶张拉滑丝的钢绞线，将滑丝夹片取出，换上新夹片，张拉至设计张拉力后锚固即可，如遇严重滑丝或在滑丝过程中钢绞线受到严重伤害，则应将锚具上的所有钢绞线全部卸荷，找出原因并解决，再重新张拉。(2)对于断丝的处理一般采用提高其他钢绞线的控制张拉力作为补偿，但其最大超张力不得大于极限标准荷载的80%。(3)对于断丝数量超过规范要求的，只能采取换束的方法，更换新的钢绞线束再重新张拉。F、安全操作注意事项(1)张拉时，千斤顶后面严禁站人，以防预应力钢筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。(2)油泵运转不正常时，应立即停止检查。(3)张拉施工由专人负责指挥，专人记录，在测量伸长值时，应停止开动千斤顶。(4)千斤顶支架必须与锚垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳定或受力不均倾倒伤人。G、孔道压浆张拉后，应尽早压浆。压浆前，将孔道冲洗干净、湿润，如有积水应用吹风机排除，压浆时应缓慢、均匀地进行。水泥浆自调制至灌入孔道的延续时间，一般不宜超过3045min，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动。用活塞式压浆机压浆最大压力一般为0.50.7Mpa，每个孔道压浆至最大压力后应有一定的稳定时间，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆为止。塔柱环向预应力压浆采用真空压浆技术进行。首先在注浆孔两端安装注浆阀门，然后在注浆端接好注浆管，另一端接真空注浆机，开动真空泵，将孔内抽真空至-0.1MPa，打开注浆阀门，将水泥浆压入，待真空注浆机喉管中有浓浆流出时，停止注浆，关闭注浆阀门，关闭真空注浆泵，注浆结束。3.3 斜拉桥主梁施工斜拉桥主梁采用双主肋断面，主肋梁底宽2.0 m ，高1.7 m，顶板厚25cm，主梁全宽28.9m、全长55+125+55=235m。斜拉索共9对，扇形布置，采用双排锚于梁肋中央索锚区上。主梁上索距为6.3m，每段浇筑6.3m，每段梁设一根横梁，横梁底部为马蹄形，底宽50 cm，肋宽30 cm。3.3.1工程数量名 称单位数 量备注主梁混凝土C50m34935预应力钢绞线T195 =1860MPa钢材T27斜拉索T198钢筋T670其中环氧钢筋170T3.5.2施工方案斜拉桥主梁主梁0号段在托架上浇筑；两边跨在支架上浇筑； 中跨采用前支点挂篮悬臂浇筑法施工，边、中跨每段浇筑6.3m。为了保证施工安全，边跨比中跨先行浇筑两段作为压重。待边跨筑浇完成后，再悬浇中跨的9号段，最后利用挂模完成主跨合拢段的浇筑；斜拉索由塔吊、千斤顶等进行安装。3.5.3施工工序0#块及边跨1、2号段在支架上现浇在1#段位置搭设挂篮施工平台，组拼挂篮浇筑1#段混凝土1#段及1#段挂索挂篮接长边跨支架现浇和中跨挂篮悬浇边跨合拢主跨合拢 。3.5.4施工方法及工艺3.5.4.1 0#块施工0#块顺桥向长10m，采用支架现浇施工，支架布置详见图T3-8 0#块施工方案图。在顺桥向墩柱外侧1m位置的承台上加一排军用墩，下横梁顺桥向两侧预埋牛腿图3-8 0号块托架现浇施工方案螺栓，在军用墩与下横梁预埋牛腿顶部架设工字钢，与下横梁一起形成施工平台。在平台上对支架进行压重，以消除支架的非弹性变形，并测出其弹性变形值，以决定底模的标高（根据弹性变形设预拱度）。然后绑扎钢筋，安装预应力管道，装侧模、端模，经验收合格后浇筑混凝土。现浇混凝土时要对称浇筑，平衡施工。混凝土振捣密实、养护好。待混凝土达到设计要求的强度时，张拉预应力、压浆、封锚。现浇工艺详见图3-9支架现浇梁段施工工艺框图。测量、放样扎钢筋和布设预应力管道搭 设 支 架装模板及调整模板安装端模、侧模验 收 合 格浇 主 梁 混凝土穿预应力筋、张拉、锚固管 道 压 浆拆 除 模 板支架材料准备模 板 加 工钢筋下料制作养生、待强、凿毛图3-9支架现浇梁段施工工艺框图施工时，0#块主梁与塔柱之间设临时固结，并将其在适当时间予以解除，完成体系转换。施工期内必须加强对临时固结的观察，具体布置详见图T3-10塔梁临时固结示意图。 T3-17塔梁临时固结示意图3.5.4.2 挂篮悬浇施工A、挂蓝设计本斜拉桥主梁为型断面预应力混凝土梁，拉索节距为6.3m，斜拉桥总长235m，共49对斜拉索。斜拉桥中跨主梁采用挂蓝悬臂浇筑施工。由于斜拉桥高跨比较小，梁体抗弯能力差，采用传统的施工挂蓝时，主梁施工内力往往控制设计，因此悬浇分段不能太大，很不经济。而利用斜拉桥斜拉索的效用，能大大改善受力条件，有效减轻挂蓝自重，增加悬浇长度。牵索挂蓝的基本构造见图T3-18。挂蓝构造及工作原理：前支点挂篮主要由挂篮平台、活动拱架、固定拱架及走行系统四大部分组成。主体骨架：四根主纵梁、三根横梁及拱架组成。悬挂系统：单弯臂悬挂钢梁、液压千斤顶升降调节；前支点部位：斜拉索刚性连接，液压装置及定位架组成；后锚点部位：反支点梁下滚轮行走装置与限位止推装置。行走系统：120t连续式千斤顶液压自调同步牵引滑行装置。前支点挂篮的工作原理及过程。见图T8-14挂蓝行走示意图。挂篮悬挂脱空，此时后反力点作用力向下，挂梁作用力向上，挂篮主纵梁承受负弯距。挂篮前移，（挂篮前移前，把斜拉索牵引到桥面上）挂篮仍受负弯矩呈单悬臂状态。挂篮就位，挂篮挂梁顶升，挂篮与主梁紧贴，通过后反力点控制立模标高，再将后锚固点锚固；挂待浇梁段斜拉索，进行第一次张拉（一般为1/41/3设计吨位），此时挂篮前支点受力，纵梁受正弯矩呈简支状态。牵索挂蓝构造图浇筑梁段混凝土，挂篮受正弯矩增大。浇至1/2混凝土时再进行第二次张拉（一般为设计索力60%70%左右）；浇完全断面梁段混凝土，挂篮端部弹性下挠度小于设计值； 检测梁段标高，养生、待强，张拉预应力束、压浆、封锚。B、挂蓝制造及拼装挂篮在工厂制作，在工厂完成试拼及试压，检验挂篮的安全性能，并测试其弹性性能，以便为施工控制计算提供准确数据。挂篮分散件运至现场。在0#和1#块位置用军用墩拼一拼装平台，将挂篮在后横梁处一分为二，用塔吊将挂蓝前段的纵梁、横梁、模板支架、模板等逐一吊起，在支架上组装成短平台挂蓝。利用短平台挂篮作为浇筑平台在支架上浇筑1#段混凝土。在主梁0#段及1#段上拼装军用梁导梁，用千斤顶将导梁前部顶推至主梁2#段位置，在导梁上安装滑道及横梁，用吊杆将挂篮前端吊在导梁上部的横梁上，在主梁0#段及1#段上铺设滑道。拆除挂篮下部垫木，将挂篮主挂钩落于主梁上，使短平台挂篮形成简支梁形式。用千斤顶顶推挂篮主挂钩及导梁上部的横梁至2#段位置。在支架上组拼挂篮的后段部分，然后将两部分连成一个整体。完成前支点挂篮的组拼。挂蓝拆除按相反顺序进行。挂篮现场拼装见下图： T3-19。挂篮拼装步骤图1挂篮拼装步骤图2挂篮拼装步骤图3挂篮拼装步骤图4C、 牵索挂蓝施工工艺 梁段混凝土浇筑。 解除后锚点的锚固，挂篮活动拱架单独下降140cm，并用销子将其固定在滑道下端；用2台千斤顶将挂钩滑道处的垫块撤掉，再用千斤顶将挂蓝整体下落15cm,将挂篮后挂钩落于挂钩滑道上。 接长挂篮滑道，用两台千斤顶同时顶推两侧主梁挂钩，挂篮反顶轮顶在主梁梁底，使挂篮整体前移。 挂篮前移就位后，用千斤顶顶起主挂钩，升起活动拱架，形成底模平台。调整平台及立模标高，立模，绑扎主梁、横梁及顶板钢筋，安装预应力束； 安装后锚和抗剪装置 。 挂索，首先进行塔端挂索，然后将斜拉索的另一端和挂篮的弧首梁连接，进行第一次张拉（一般为1/41/3设计吨位）； 浇至1/2混凝土时再进行第二次张拉（一般为设计索力60%70%左右）； 浇完全断面梁段混凝土，检测梁段标高，养生、待强，张拉主梁预应力束、压浆、封锚； 将索力转移至主梁上，挂篮脱空，进行第三次斜拉索张拉，张拉至100%吨位； 重复上面步骤，直至完成悬浇全过程。挂蓝施工工艺流程见图T3-20。梁段混凝土浇筑采用集中拌和、输送车运输，浇筑混凝土时从挂蓝前端开始，对称、均衡进行；在浇筑过程中应随时进行变形观测和监视，必要时作为调整立模标高的参考。主梁预应力和斜拉索的张拉要保持对称、同步进行，防止偏载引起主梁混凝土开裂。挂篮悬浇施工步骤见图T3-21。 挂篮前移就位立 模安装斜拉索、斜拉索第一次张拉绑扎钢筋、安装预应力管道、装模验 收浇筑1/2梁段混凝土斜拉索第二次张拉浇筑另1/2梁段混凝土待强、养生、凿毛梁段混凝土强度达到80%以上，张拉预应力、管道压浆、封锚挂篮脱空、索力转换至梁上斜拉索第三次张拉准备下段梁施工测量前三段梁前段顶面标高测量前三段梁前段顶面标高测索力、测量本梁段顶面标高测索力、测量本梁段前端底面标高测索力、测量本梁段前端顶面和底面标高试 件 制 作T3-20前支点挂篮悬浇混凝土工艺流程图挂篮悬浇施工步骤图1挂篮悬浇施工步骤图2挂篮悬浇施工步骤图3挂篮悬浇施工步骤图4挂篮悬浇施工步骤图53.3.4.3 边跨在支架上现浇施工边跨在支架上现浇。支架采用碗扣件，纵向步距90cm,横向步距在主梁下为60cm，其余为90cm。为了确保施工安全，边跨比主跨先行两段浇筑混凝土，以此作为压重。由于在浇筑完一段主梁的混凝土并达到一定强度后，主梁的荷载已全部转移到斜拉索上，理论上此时支架受力很小。此时可将先浇段的支架予以拆除。施工中采用2套支架、模板，如下图，在施工第4段时，即可将第3段的支架、模板转移到第5段。如此反复。边跨现浇如下图所示： 3.3.4.4 边墩横梁支架现浇施工边墩横梁处，拟采用军用墩、军用梁和碗扣钢管组合支架进行浇筑施工。支架布置详见图T3-15 边墩横梁现浇图。 图T3-15 边墩横梁现浇图3.3.4.5 斜拉索的安装（1）放索斜拉索在专业生产厂家制作打盘后，根据厂家提供的索盘尺寸设计制作立式放索架，放索架上设置2个刹车，以便在放索时对速度加以控制。成盘斜拉索由工厂运抵施工现场后，按挂索顺序依次用吊车将索盘吊起安装在放索架上。放索架事先固定在主梁浇筑端的位置。进行斜拉索的放索工作，放索工作在白天进行，采用桥面放索方法，在无索区梁顶上设置大吨位慢速卷扬机，其钢丝绳通过塔柱内转向滑轮下放与斜拉索塔柱端锚头连接，将斜拉索沿平滚（在梁顶面上布设一些平滚，防止斜拉索在梁面上磨损，斜拉索要与平滚固定）牵引至索塔下方无索区。（2）挂索详见附图T3-16主塔处扁担梁挂索及平车放索示意图。斜拉索挂索采用多点法。挂索前根据斜拉索的规格和重量预先设计好牵引装置和拉杆的尺寸、长度。斜拉索张拉端锚具牵引至索塔下方后，将拉杆旋入锚头，在张拉端锚头以下预先确定的位置斜拉索上设置两个保护性长抱箍，防止斜拉索在挂索过程，产生较大的弯折损坏斜拉索的PE套。在1#块上安放两台卷扬机走丝，一台通过转向穿过斜拉索套筒口，利用连接件与锚头拉杆连接，另一台通过塔顶转向滑轮与斜拉索上两抱箍连接。起动各卷扬机，并辅以塔吊协助将张拉端锚具牵引至套筒口。为使拉杆能顺利进入套筒，在套筒下方设置临时工作台，由专人负责指挥操作。 在索塔张拉锚垫板上安放反力架、千斤顶、斜拉索张拉端锚具螺帽和拉杆螺帽，将拉杆牵引过锚垫板，给拉杆上好螺帽，拆去牵引索与吊索。至此，塔端挂索工艺完成。在梁端安装慢速卷扬机，将斜拉索锚头拖至梁端钢套筒旁，在钢套筒旁边安装一T3-16 主塔处扁担梁挂索及平车放索示意图施工机具安位准备配套锚具斜拉索工厂制作抵运相应梁块索至待安梁块下卷扬机牵线挂索下锚固定端定位塔内张拉端锚具定位两塔内每对斜拉索对称张拉至初预应力斜拉索张拉至终预应力安装减震系统斜拉索调整桥 侧安装保护罩外 罩 防 护锚 腔 防 护斜拉索牵索系统检查图T3-17斜拉索总体安装施工工艺小型龙门吊，提起斜拉索端部，在靠近斜拉索端部(距锚头锚固端的距离为斜拉索套筒长度的两倍）安装抱箍，在套筒旁预埋钢筋环，做为反力点。导链一端拉住抱箍，另一端挂在钢筋环上，人工配合，将锚头穿入钢套筒中，旋上锚固螺帽，完成梁端挂索。3.3.4.6 斜拉索的张拉工艺挂索工作完成后，即可进行斜拉索的张拉。张拉工作开始前，对张拉千斤顶和油压表进行配套标定，确定张拉力与油压表读数之间的曲线关系。压力表精度不低于1.5级。张拉千斤顶配备相应的测力传感器。张拉机具应由专人使用和维护，并定期检验标定。斜拉索张拉前，所有锚具和配件按图纸检验，确定符合要求后方可使用。斜拉索的张拉严格按设计要求的工艺程序进行，保证对称进行、分级张拉。按照施工控制的要求严格控制张拉千斤顶的张拉力，同步分级张拉，不同步张拉力控制在20T以内。单次张拉工艺流程如下：启动张拉油泵，活塞顶住拉杆螺帽带动拉杆向张拉方向延伸活塞行程完毕后，拧紧反力架下拉杆螺帽，启动张拉油泵，千斤顶回油拧紧活塞前拉杆螺帽，重复上述工作，直至张拉到设计值张拉至设计值后，斜拉索张拉端锚头超出索塔锚垫板，将锚头螺帽戴好。索力调整工作完成后，拆除千斤顶、拉杆及反力架，移至下一待张拉索锚垫板上。T3-19斜拉索安装施工工艺框图 图T3-18边跨合拢方案图3.3.4.7主桥合拢先合拢边跨、再合拢主跨。边跨合拢方案见图T3-18 边跨合拢方案图。在完成悬浇梁段和支架现浇段后，即可进行边跨合拢。然后进行中跨合拢，先将挂篮前移作为合拢段施工吊架，用精轧螺纹粗钢筋将挂篮吊在已浇梁上，安装底模和侧模。然后检查两侧梁段标高，利用配重（水箱等）调整合拢段标高。将调好标高的两梁段用劲性骨架锁定，然后再完成合拢段钢筋预应力管道、模板、混凝土浇筑，同时要设置平衡重水箱，根据混凝土浇注速度同步卸水箱内贮水。合拢段劲性骨架锁定和浇筑混凝土选在气温低且温度稳定的夜间进行。3.3.4.8挂篮的拆除中跨合拢后，在挂篮底模支架前部安装外挂，将挂篮前外挂放至外挂滑道上，在桥面上拆除挂篮立柱、前、后横梁、锚固横梁、纵梁。用卷扬机牵引前后外挂，将底模支架及底模系统退回到主塔下横梁处，用吊车起吊下放至地面。4、施工监控 4.1 施工控制的目的 在上部结构施工过程中，通过对斜拉桥结构线型及内力的控制，确保施工过程中结构的安全，保证成桥后结构的线型及内力符合设计要求，最终使成桥满足设计要求。由于板梁斜拉桥刚度较差，属于超静定的柔性结构，施工中，影响斜拉桥线形的因素很多，除了施工误差外，还有混凝土弹性模量取值的离散性、索力张拉吨位不准确等因素，以及温度变化、日照影响、风力、施工荷载的变化等均会影响桥梁线形的平顺美观，为此，必须对各项指标与施工进行严格监控。4.2 施工控制的原则以标高和梁塔内力作为控制目标，以索力作为调控手段。各施工控制节段的标高误差控制在20mm范围之内；横向相对误差不宜大于5mm；梁轴线偏位不宜大10mm。各施工控制节段的索力张拉误差纵向不宜大于张拉值的2；横向相对误差不宜大于2。严格控制各施工状态下的主梁