火药库管理员安全生产责任制.doc

行业资料：_火药库管理员安全生产责任制单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 6 页火药库管理员安全生产责任制一、负责火工品的运输、入库、验收、保管、发放、清点、清退及安全工作。二、认真学习执行民爆条例和有关规章制度，熟悉民爆物品的性能和相关知识，教育职工严格按技术操作规程办事。三、负责民爆物品的安全管理，杜绝因管理不善，违章作业而造成的民爆物品丢失、被盗、爆炸事故等各种隐患，实现安全生产。四、做好运输、发放和各项报表的填制工作，坚持按批准的品种、数量出入库，做到先进先出、日清月结、账面清楚、卡物相符。五、装卸爆炸品时必须做到轻拿、轻放，严禁撞击、重压，严禁野蛮装卸。六、进库人员必须持证上岗，杜绝无关人员进库。七、接触爆破器材人员应穿纯棉衣服或抗静电服装，不得穿化纤衣服。八、爆破物品出库必须凭正式提货单据，按签发数量发放(做到手续不全不发、印章不全不发、单据过期涂改不发)。九、库内严禁吸烟，严禁使用金属或发火工具。十、严格实施井库交接班制度，做好安全防范措施。十一、面向生产，服务周到，搞好文明卫生，创建文明环境。第 2 页 共 6 页火药管理工安全技术操作规程第一节雷管导通第1条检验电雷管导电性能工作应在专用硐室内进行：1、硐室要用不燃性材料（转或混凝土）支护。2、试验室内要使用防爆型照明设备。照明设备电压不许超过127伏。照明线要使用电缆。第2条雷管导通试验台上要铺设导电的软质垫层。导电的软质垫层，系指能导静电的半导体橡胶板，该橡胶板下还必须铺设金属网，并用导线将金属网接地。实验台的边缘突起高度，至少高于软质垫层10毫米。第3条雷管导通试验室设备按公司统一规定布置。第4条雷管发放前，必须做外观检查和导通试验。1、检查雷管外壳和集中穴（聚能穴）是否松裂，脚线是否松动锈蚀；2、电雷管必须做导通实验。电雷管箱应在导通实验室外开启，一次只准开一箱。开箱要用改锥将箱盖的螺丝拧下，揭盖清点数量后，最多一次拿100发进行试验。试验室内，将雷管的脚线理顺，放在操作台上，将脚线一端压紧，一手捏雷管的脚线抽出，将雷管头送到试验筒内即可通电，如果导通即可绕卷脚线并短路，每20发为1把，然后放入箱内待用。3、电雷管导通试验装置的操作必须按其使用说明书进行。第二节运送爆破材料第5条运送爆破材料必须由经过专门培训，责任心强的人员护送。第6条井上下接触爆破材料的人员，严禁穿化纤衣服。第7条在井筒内运送爆破材料时，必须遵守下列规定：1、电雷管和炸药必须分别运送。2、必须事先通知绞车司机和井上下把钩工；3、电雷管必须装在专用的、带盖的木质车箱内，车箱内铺有胶皮麻袋等软质垫层，并只准放一层爆破材料箱。炸药箱可装在矿车内，但堆放高度不得超过矿车边缘；4、在装有爆破材料的罐笼内，除护送人员外，不得有其他任何人员；5、罐笼升降速度：运送电雷管不得超过2米/秒；运送炸药，不得超过4米/秒；吊桶升降速度，无论运送何种爆破材料，都不得超过1米/秒；司机在启动和停止绞车时，不得使罐笼发生震动；6、在交接班，人员上下井的时间内，严禁运送爆破材料。第9条井下用机车运送爆破材料时，必须遵守下列规定：1、若用同一列车运输，装有炸药和电雷管的车辆之间，以及装有炸药或电雷管的车辆同机车之间，都必须用空车隔开，空车长度不得小于3米；2、爆破材料必须有专人护送，且坐在尾车内，其他人员严禁乘同一列车；3、列车的行驶速度不得超过2米/秒；4、装有爆破材料的列车不得运送其他物品或工具。第10条在水平巷道和倾斜巷道内有可靠的信号装置时，可用钢丝绳牵引的车辆运送爆破材料，但炸药和电雷管必须分开运输，运输速度不得超过1米/每秒。严禁用链板运输机、皮带运输机等运输爆破材料。炸药雷管在装卸过程中，必须轻拿轻放。第三节爆破材料发放第12条任何人员不得携带矿灯进入井下爆破材料库房内。第13条电雷管、炸药必须认真进行检查验收，发现失效或有问题时，及时找有关单位联系处理。验收后要填写入库帐，并签名备查。启封火药箱及雷管箱必须使用防爆工具。第14条严格把关，按照本库房规定控制电雷管、炸药储存量。第15条各种雷管炸药必须分别存放在库内指定地点。库房内禁止存放其它物品，库内要保持清洁、整齐。第16条认真执行爆破材料领退制度，电雷管必须对号发放，有下列情况之一者不许发出。1、雷管、炸药质量问题；2、雷管未作导通试验；3、无箱或箱子无锁；4、无作业证或领药卡片；（领药卡片上火药管理员和放炮员双方均要签字）。5、不清退火药者下班停发；6、本班无火药消耗量或消耗无人签字证明者立即汇报区值班人员查处并下班停发。第17条炸药雷管应上账管理，失效炸药雷管也要上账