云南省二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试卷B卷 (含答案).doc

云南省二级建造师公路工程管理与实务模拟试卷B卷 (含答案)考试须知：1、考试时间：180分钟，满分为120分。 2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。 3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。 4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、隧道浅埋段施工严禁才用的方法是( )。A.单侧壁导坑法B.双侧壁导坑法C.全断面法D.留核心土开挖法2、对KI十800KI十960段的软基处理，最适合的技术是采用（ ）。A袋装砂井B反压护道C抛石挤淤D生石灰桩3、填石渗沟只宜用于渗流，且纵坡不能小于（ ）。A4B3C2D14、属于路面基层粒料类级配型是（ ）。A填隙碎石B天然砾石轧制成碎石C天然砾石D符合级配的天然砂砾5、施工机械台班单价中的可变费用包括人工费、车船使用税和（ ）。A折旧费B大修费C附具费D动力燃料费6、桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为（ ）。A标准跨径B理论跨径C计算跨径D经济跨径7、重大伤亡事故指一次死亡（ ）的事故A 12人 B 23人 C 34人 D 45人8、关于隧道水害防治措施的说法，错误的是（ ）。A.因势利导，给地下水以排走的出路，江水迅速地排到洞外B.将流向隧道的水源截断，或尽可能使其水量减少C.隔断排水通道D.堵塞衬砌背后的渗流水，集中引导排出9、材料验收包括以下四项工作：(1)进行材料数量和质量的检验;(2)办理入库手续;(3)准备场地、库房、卸载工具和人员;(4)按程序和手续，严格核对凭证。正确的验收程序是( )。A、(1)(3)(2)(4)B、(3)(4)(1)(2)C、(3)(1)(4)(2)D、(1)(3)(4)(2)10、下列结构中属于冲刷防护导流构造物的是（ ）。A顺坝B直坝C逆坝D斜坝11、根据公路水运工程安全生产监督管理办法(交通部令2007年第1号)规定，组织公路水运工程一级及以上资质施工单位的主要负责人、项目负责人、专项安全生产管理人员的考核发证工作由( )负责。A交通运输部门 B省级人民政府交通主管部门C市级人民政府交通主管部门 D地方人民政府交通主管部门12、沥青路面的施工中，试验段开工前( )天应安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。A7 B14 C21 D2813、预应力混凝土连续梁桥施工中，计算后张法预应力筋下料长度应考虑的因素是（ ）。A.梁的跨径、锚夹具长度、千斤顶长度.盖梁宽度B.梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度、预应力筋外露工作长度C.盖梁宽度、梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度D.预应力孔道曲线长度、预应力筋外露工作长度、锚夹具长度、千斤顶长度14、渗井离路堤坡脚应不小于（ ）。A6mB8mC10mD12m15、浇筑箱梁混凝土时，对箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托部位，不适合采用的振捣设备( )。A.插入式振动器B.附着式振动器C.平板式振动器D.振捣帮16、采用振动压路机对粒料基层进行复压时，其碾压速度应（ ）。A先慢后快B慢速C快速D先快后慢17、桥梁容许建筑高度是指公路(或铁路)定线中所确定的( )。A.桥面标高与设计洪水位之差B.桥面标高与通航净空顶部标高之差C.桥跨结构最下缘与设计洪水位之差D.桥跨结构最下缘与通航净空顶部标高之差18、预应力混凝土连续梁桥施工中，计算后张法预应力XX下料长度应考虑的XX（ ）。A预应力孔道曲线长度、预应力筋外露工作长度、锚夹具长度、千斤顶长度B梁的跨径、锚夹具长度、千斤顶长度、盖梁宽度C梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度、预应力筋外露工作长度D盖梁宽度、梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度19、无机结合料基层路拌法施工中关于缝的处理，下列叙述错误的是( )。A同日施工的两工作段衔接处应采用搭接B应该避免纵向接缝C纵缝必须垂直相接D纵缝可以垂直相接也可以斜接20、沥青路面透层施工中，123建造师网：透层油洒布后待充分渗透，一般不少于( )后才能摊铺上层。A.12hB.24hC.36hD.48h 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、公路水运安全生产管理监督管理办法所指的三类安全生产管理人员中，属于施工单位主要负责人的有（ ）。A企业法定代表人授权的项目经理 B企业法定代表人 C企业安全生产工作的负责人 D项目总工 E企业安全生产管理机构的负责人2、公路工程质量事故处理“四不放过”原则包括（ ）。A对故意破坏现场的不放过 B事故责任者和群众没有受到教育不放过C防范措施没有落实不放过 D事故原因不查清不放过E事故责任者没有严肃处理不放过3、可能造成水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因有（ ）。A、在保证强度的情况下，尽量降低水泥稳定碎石混合料的水泥用量B、碾压时混合料含水量偏大，不均匀C、混合料碾压成型后及时洒水养生D、增加碎石级配中细粉料的含量E、混合料碾压成型后马上铺筑封层4、下列对膨胀土地区路堤施工与路堑施工的技术要求叙述中，正确的有( )。A在路堤与路堑交界地段，应采用台阶方式搭接，其长度不应小于2mB对强膨胀土、地下水发育、运营中处理困难的路堑，路床的换填深度应加深至1.01.5m，并应采取地下排水措施C膨胀土路基填筑松铺厚度不得大于200mmD边坡不得一次挖到设计线，应预留厚度200300mmE膨胀土地区的路堑，应对路堑路床1m范围内膨胀土进行超挖，并采取加固措施5、连续梁桥上部结构采用支架现浇施工时，确定支架搭设高度应*（ ）。A梁体内模尺寸 B梁体设计标高C支架的弹性变形D支架的非弹性变形 E基础的允许下沉量6、公路工程质量评定时，互通式立交单位工程主要包含的分部工程有（ ）。A桥梁工程（每座）B防护工程C匝道工程（每条）D主线路基路面工程（13km路段）E绿化工程（13km路段或每处）7、关于挖孔桩基础施工安全控制要求的说法，正确的有（ ）。A.孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖B.所有人工挖孔桩必须采用混凝土护壁C.起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置D.人工挖孔超过10米深，应采用机械通风E.相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土作业时，另一孔内不得有人员8、根据国家有关规定和材料使用上的要求，应当报废的自有周转材料有（ ）。A.性价比较低的材料B.无利用、改造价值的材料C.原值摊销完毕，仅有部分使用价值的材料D.耗能过大、环境污染超标无法改造的材料E.主要结构和部件损坏严重，无法修复的或修复费用过大，不经济的材料9、安全生产事故专项应急预案是针对具体的( )和应急保障而制定的计划或方案。A.事故类别B.危险源C.装置D.场所E.岗位10、关于桥梁“桥头跳车质量通病”防治措施的说法，正确的有( )。A.路堤施工留有必要的自然固结沉降期B.加大台背填土的含水量C.桥台基坑采用大型压实机械压实D.做好桥头路堤的排水、防水工程E.设置桥头搭板 三、案列分析题（共4题，每题20分）1、某二级公路跨河大桥，左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥，柱式墩，1.5m桩基础。0#桥台至6#墩桩长1214m，靠近主桥四跨桩长超过20m。由于该河段枯期长，且左岸地质水文条件较好，故引桥桩基采用人工挖孔方法施工，挖孔桩施工照明、电器和起吊设备安全控制要点部分如下：（1）孔内不得使用超过110V电压的灯具照明；（2）电器设备必须同时装设接零和接地保护；（3）起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。引桥所处河滩宽阔平坦，局部存在坑洼与淤泥地段，淤泥厚度1030mm，其下为砂砾土，地基经处理后承载力能满足预制场施工要求。项目经理部决定将引桥主梁预制场设在该段河滩上，主梁采用预制吊装施工，施工现场分为A、B、C、D、E五个作业区域，具体布置如下图所示：预应力张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象，项目经理部现场处理方法如下：（1）清除锚下损坏混凝土，采用与主梁相同配比混凝土修补；（2）重新安设相同规格锚垫板，待混凝土强度满足要求后张拉。但张拉时仍然出现变形开裂情况，监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足，并提出整改要求。问题1就左岸靠近主桥四跨的桩长情况，该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工是否恰当，并说明理由。2改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。3根据图示，指出引桥主梁所用的吊装方法。4C、D、E施工作业区域布置不合理？说明理由。5改正背景中锚板处混凝土变形开裂现场处理方法中的不妥之处。2、背景资料某双车道公路隧道，全长620m，地层岩性为石灰岩，地下水较丰富。有一条F断层破裂带，隧道最大埋深490m，纵坡为-3%，其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。合同总工期为20个月。为保证施工安全，施工单位结合项目地质和设备条件，拟在全断面法.台阶法.单侧壁导坑法.CD法.CRD法5种工法中选择组织施工。根据以往施工经验及该项目实际情况，施工前，相关人员经过讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为：级围岩7090m/月，级围岩5070m/月，级围岩3050m/月，施工准备3个月，隧道内沟槽.路面及附属设施施工3个月。【问题】1.从满足进度要求及经济性考虑，该隧道应布置几个工作面?工作面掘进方向如何设置较为合理?分别说明理由。2.按照公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)，该隧道是否需要进行安全风险评估?说明理由。3.根据背景资料给出的地质条件，写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。4.根据背景资料，针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?3、某施工单位承接了一级公路某段施工任务，标段内有五座多跨简支桥梁。桥梁上部结构采用20cm预应力空心板，五座桥梁共计35跨，每跨空心板数量均为20片。施工单位在路基上设置了如图1所示的预制场，所有空心板集中预制。为节省费用，编制的施工组织设计中要求张拉钢绞线用连接器连接并重复使用。施工中还有如下事件发生：事件1：施工单位定制了8套模板(外模8套，充气式胶囊内模8套)循环重复使用，使定每片空心板预制周期为7天，整个预制施工采取平行流水作业。前20片空心板预制施工横道图如图2。事件2：施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下：(1)预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工，张拉前只要分别对千斤顶、油泵进行检查，即可用于预应力张拉。(2)预应力张拉采用双接，以张拉力控制为主，以钢绞线的计算伸长量进行校核。(3)混凝土浇筑完成后，按要求及时拆除外模和内模胶囊，采用空心板同条件养护的试块进行强度评定。(4)混凝土试块到达设计强度的70%时，使用砂轮切断钢绞线XX事件3：空心板预制中，发现有5片空心板顶板厚度只有7cm(设计厚度为10cm)，施工单位立即组织技术人员召开现场会，排除了外模制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素，查找事故原因后，及时解决了问题。问题：1.写出图1中设施A的名称，并计算单根钢绞线理论下长度。2.事件1中，计算所有空心板预制完成的工期。3.逐条判断事件2中空心板预应力施工操作要点的失误，并改正错误之处。4.事件3中，分析空心板顶板厚度不足的原因。4、某施工单位承接了一段长30km的沥青混凝土路面施工，其中基层采用厂拌二灰稳定碎石，施工前选择了相应的施工机械并经计算确定了机械台数，施工工艺如图所示。图 施工工艺其中部分路段采用两幅施工，纵缝采用斜缝连接；同日施工的两个工作段接缝处，要求前一段拌和整修后，留58m不进行碾压，作为后一段摊铺部分的高程基准面，后段摊铺完成后立即碾压以消除缝迹。 二灰基层施工完毕后，且在面层施工前，检测了如下项目：弯沉、压实度、平整度、纵断面高程、宽度、横坡、回弹横量，以评定该分项工程量。问题：1二灰基层施工准备中，计算机械台数需要考虑哪些因素? 2补充方框A、B内的工序。 3改正接缝处理中错误的做法。 4指出二灰基层质量检测评定实测项目中的错项，并补充漏项。第 15 页 共 15 页试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、【标准答案】C2、答案：C3、答案：D4、答案：D 5、D6、答案：C7、A8、【答案】C9、【答案】B10、答案：A11、A12、C13、【答案】D14、答案：C15、【标准答案】D16、B17、B18、【参考答案】A19、D20、【标准答案】B二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、BC2、【答案】BCD3、【答案】BDE4、AB5、【参考答案】CDE6、ACD7、【答案】ACDE8、【答案】BDE9、AB10、ACDE三、案列分析题（共4题，每题20分）1、1、就左岸靠近主桥四跨的桩长情况，该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工不恰当。理由：人工挖7L超过10m深，应采用机械通风，并必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道。人工挖孔最深不得超过15m。2、改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。（1）孔内照明应使用36V电压的灯具。（2）电器设备必须装设漏电保护装置。3、根据图示，引桥主梁所用的吊装方法为整孔吊装。4、C、D、E施工作业区域布置不合理。理由：施工便道和预制台座不应该在存梁区与吊装区之间。5、将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后加筋用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大。2、1.级围岩地段施工工期=(60+60+50)/30=5.76个月；级围岩地段施工工期（160+290)/70=6.426.5个月；总工期=3+6+6.5+3=18.5个月。隧道施工工期按照最慢的施工速度总工期为18.5个月，为了节约施工成本，可以采用一个工作面进行施工。由出口向进口方向掘进。由于地下水丰富，反坡施工更有利于地下水的自然排出，节省排水费用。2.该隧道工程应当进行安全风险评估。理由：在该隧道工程