新手最怕的估计是倒车停车.doc

新手最怕的估计是倒车停车，倒车终极贴图片模式嘉宾猛将兄 用户：ppdami 头衔：太平洋舰队上尉 贡献：3258 地区：江门市 车型：阳光 2011款 1.5 MT 豪华型ppdami发表于 2011-08-04 12:55:45|只看该作者楼主本主题由 妞妞 于 2011-08-04 14:43:02 设为精华2，原因：内容丰富本帖最后由 猛将兄 于 2011-08-04 12:57:03 修改最近练倒车颇有心得，从网上也学到不少倒车时的点位判断，和驾校里教练教的各有千秋。个人觉得新手最难的就是倒车停车，和斜坡起步（经常轰油门，转速飙的不受控制）总结下倒车终极方法，供大家参考下：一、侧方停车（有两种方法，第一种是直接车头进车位，然后转出，车与边线成45度角，倒车；第二种方法行驶到与前车平行的位置，然后开始倒车两种方法各有千秋，分别介绍）第一种方法，在拥堵的城市，车位紧张时，如果还采用第二种方法，与前车平行，万一后车用此方法就会先占住车位，因此，第一种方法个人比较推崇，为了减少不必要的争执，或者导致自己找不到车位，推荐此方法，如下图：1、发现车位时，此时与车位横向距离有一米左右，正常行驶间距，当前轮过了后车头部（即3-4杆平行线）时，向右打满轮右看，与后车头部平行，此时前轮过了后车头部。2、前进时，多注意右后视镜，与后车左车头（3杆位置）的距离，避免磕碰，这是第一个危险点，可以微调方向盘，当前轮压过边线时，向左打满轮，继续前进前轮压过边线，此时驾驶员与1-3杆在一个平行线上，自己视野朝正前方，看见1杆（前车左后灯），此时左打满轮3、车头开始逐渐向外转出，注意车头别碰1号杆，然后看左后视镜，当可以看见4号杆时（看见后车完整的车头部分），如图，此时回正方向盘，倒车。图1图2，看见4号杆4、当后轮压过边线时，向左打满轮，继续倒车，如下图此时1号杆（前车左后灯），应该距离自己右A柱几厘米左右，如图，5、此时倒车基本可以完成可以经过一进一退，调整车在车库的位置此时停的很完美第二种方法，与前车平行，然后倒车入库：1、当发现车位时2、向右打一圈，让车头接近车位3、此时回正方向盘，向左打半圈，缓慢的摆正车身，此时车距边线约50厘米4、驾驶至与前车平行的位置，然后开始倒车，当后轮过了前车尾部（即过了1号杆，如图）此时可以借助后车镜，回头看下，4号杆（后车右车头）被遮挡住，如图此时向右打满轮，倒车5、倒车时，先注意左后视镜，当可以看见后车完整的车头时（可以看见4号杆），回正车轮，继续倒车通过左后视镜，看见4号杆，如图6、当后轮压过边线时，1号杆刚过车身的右A柱（不需调整左后视镜，看后轮，通过A柱判断位置是一样的）此时后轮压过边线，1号杆刚过车身的右A柱此时向左打满轮，倒车7、此时应该可以完整入库，看下左右后视镜，左后视镜、右后视镜位置相当理想。侧方停车这2种方法，注意好点位判断就行了，可以结合车身俯视图来找判断位，熟练了以后更多的是靠感觉。二、非字型停车位（此时也有两种方法，和侧方停车类似，第一种方法更简单，也更容易占住车位，车头刚过车位，向外转方向盘，然后倒车，第二种方法是驾校教的倒桩）第一种方法：1、当发现车位时向右打一圈方向盘，让车头接近边线2、此时回正方向盘，向左打半圈，缓慢的纠正车身，保持与边线平行，此时离边线约50厘米3、当前车轮通过车位时，如下图，可以通过右后视镜，与旁车头左灯（如图的杆）平行来判断4、此时向左打满轮，让车头转向外，当从右后视镜看见后杆时，角度比较理想，停车5、此时向右打满轮，开始倒车，注意右后视镜，这是第一个危险点，与旁边的视图，确保右后轮可以过时6、此时注意力要观察左后视镜，这是第二个危险点，要确保左后轮可以通过，此时基本可以完整入库了7、如此时车位不理想，可一进一退进行微调，先向左转1/4圈方向盘，然后回正方向盘，右转1/4圈左1/4圈、右1/4圈此时倒车，就摆正车位了。第二种方法就是驾校里教练的方法了，大家考试基本都用这方法。也简单的贴个图1、行驶至与车位隔一个车位的旁车位附近，与边线相距1-1.5米（距离会影响倒车的角度，可根据后视镜不断微调方向盘），基本驾驶员看见旁车位的中央，或者右后视镜与旁车位的右车灯平行位置，如下图，这个判断基本是倒车能否成功的关键从驾驶员右视野判断，或根据右后视镜平行位置判断此时向右打满轮，开始倒车2、倒车后，首先要注意右后视镜，看右后轮能否成功入库，这是第一个危险点俯视图，看下右后视镜此时的情况3、当确保右后轮可以成功入库，此时看左后视镜，这是第二个危险点4、当左后轮也成功入库后，注意车头是否与出库方向平行，此时回正方向盘，倒车（也可根据后视镜判断车身是否摆正）5、成功入库基本上，学会了这几种倒车方法，逐步的了解车的6条边线（前车头位置，后车尾