资源目录
压缩包内文档预览：
编号：530881
类型：共享资源
大小：9.72MB
格式：ZIP
上传时间：2015-11-24
上传人：QQ28****1120
认证信息
个人认证
孙**（实名认证）
辽宁
IP属地：辽宁
12
积分
- 关 键 词：
-
机械设计图纸
- 资源描述：
-
2凸轮、偏心轮,机械设计图纸
- 内容简介：
-
第 10章 凸轮机构 nts第 10章 凸轮机构 主要内容： 1.凸轮机构的结构、特点、类型及应用； 2.从动件的常用运动规律及其选择； 3.用图解法绘制凸轮轮廓曲线的方法； 4. 凸轮机构的设计。 nts1. 组成 凸轮机构的应用与分类 凸轮机构由 凸轮 1、 从动件 2、机架 3三个基本构件及 锁合装置 组成。是一种高副机构。其中凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件，通常作连续等速转动，从动件则在凸轮轮廓的控制下按预定的运动规律作往复移动或摆动。 nts凸轮机构的应用与分类 2. 特点 ： 优点 :只要正确地设计和制造出凸轮的 轮廓曲线，就能把凸轮的回转运动准确可靠地转变为从动件所预期的复杂运动规律的运动，而且设计简单 ;凸轮机构结构简单、紧凑、运动可靠。 缺点 :凸轮与从动件之间为点或线接触，故难以保持良好的润滑，容易磨损。 凸轮机构通常适用于传力不大的机械中。尤其广泛应用于自动机械、仪表和自动控制系统中。 nts凸轮机构的应用与分类 3. 应用： 平面连杆机构虽然应用广泛，但它只能近似地实现给定的运动规律，且设计比较复杂。当从动件须精确地按预定运动规律尤其是复杂运动规律工作时，则常采用凸轮机构。 nts凸轮机构的应用与分类 4. 类型： 盘形凸轮 其凸轮都是绕固定轴线转动且有变化向径的盘 形构件 。 盘形凸轮机构简单 ， 应用广泛 ， 但限于凸轮径 向尺寸不能变化太大 ， 故从动件的行程较短 。 移动凸轮 其凸轮是具有曲线轮廓 、 作往复直线移动的构 件 ， 它可看成是转动轴线位于无穷远处的盘形凸轮 。 圆柱凸轮 其凸轮是圆柱面上开有凹槽的圆柱体 ， 可看成 是绕卷在圆柱体上的移动凸轮 ， 利用它可使从动件得到 较大的行程 。 按凸轮的形状分： nts尖顶从动件凸轮机构 其从动件的端部呈尖点，特点是能与任何形状的凸轮轮廓上各点相接触，因而理论上可实现任意预期的运动规律。尖顶从动件凸轮机构是研究其他型式从动件凸轮机构的基础。但由于从动件尖顶易磨损，故只能用于轻载低速的场合。 滚子从动件凸轮机构 其从动件的端部装有滚子，由于从动件与凸轮之间可形成滚动摩擦，所以磨损显著减少，能承受较大载荷，应用较广。但端部重量较大，又不易润滑，故仍不宜用于高速。 平底从动件凸轮机构 其从动件端部为一平底。若不计摩擦，凸轮对从动件的作用力始终垂直于平底，传力性能良好，且凸轮与平底接触面间易形成润滑油膜，摩擦磨损小、效率高，故可用于高速，缺点是不能用于凸轮轮廓有内凹的情况。 按从动件末端形状分： nts所谓的锁合是指保持从动件与凸轮之间的高副接触。 力锁合凸轮机构 依靠重力、弹簧力或其他外力来保证锁合，如内燃机配气凸轮机构。 形锁合凸轮机构 依靠凸轮和从动件几何形状来保证锁合。 移动从动件凸轮机构（ 按其从动件导路是否通过凸轮回转中心分为 对心 移动从动件和 偏置 移动从动件凸轮机构。） 摆动从动件凸轮机构 移动从动件凸轮机构又 按锁合方式分： 按从动件相对机架的运动方式分为： nts从动件的常用运动规律 1.凸轮轮廓曲线与从动件运动规律的关系 生产中对从动件运动的要求是多种多样的。 凸轮机构中，凸轮的轮廓形状决定了从动件的运动规律，反之，从动件的不同运动规律要求凸轮具有不同形状的轮廓。因此，设计凸轮机构时，应首先根据工作要求确定从动件的运动规律，再据此来设计凸轮的轮廓曲线。 从动件的运动规律 是指其位移 s、速度 v和加速度 a等随凸轮转角 而变化的规律。 这种规律可用方程表示，亦可用线图表示。 )( tss )( tvv )( taa nts推程、远休止、回程、近休止 当凸轮连续转动时，从动件将重复上述运动过程。 nts从动件的常用运动规律 2.从动件的常用运动规律 等速运动规律： 是指从动件在推程或回程的运动速度为常数的运动规律。凸轮以等角速度转动，从动件在推程中的行程为 h。从动件作等速运动规律的运动线图如图所示。其 位移曲线为斜直线，速度曲线为平直线，加速度曲线为零线。 nts由图可见，从动件在推程始末两点、处，速度有突变，瞬时加速度理论上为无穷大，因而产生理论上亦为无穷大的惯性力。而实际上，由于构件材料的弹性变形，加速度和惯性力不至于达到无穷大，但仍会对机构造成 强烈的冲击 ，这种冲击称为 “ 刚性冲击 ” 或 “ 硬冲 ” 。因此，单独采用这种运动规律时，只能用于凸轮 转速很低以及轻载 的场合。 nts 由图可见 ， 在推程的始末点和前 、 后半程的交接处 ，加速度有突变 ， 因而惯性力也产生突变 ， 但它们的大小及突变量均为有限值 ， 由此将对机构造成有限大小的冲击 ， 这种冲击称为 “ 柔性冲击 ” 或 “ 软冲 ” 。 在高速情况下 ， 柔性冲击仍会引起相当严重的振动 、 噪声和磨损 ，因此这种运动规律只适用于中速 、 中载 的场合 。 等加速等减速运动规律 :是指从动件在一个行程中，前半行程作等加速运动，后半行程作等减速运动的运动规律。 运动线图如图所示。其 位移曲线为两段光滑相连开口相反的抛物线，速度曲线为斜直线，加速度曲线为平直线。 作图方法如图所示。 nts由图可见，在推程始末点处仍有加速度的有限值的突变，即存在 “ 软冲 ” ，因此只适用于中、低速。但若从动件作无停歇的升 降 升型连续运动，则加速度曲线为光滑连续的余弦曲线，消除了 “ 软冲 ” ，故可用于高速。 余
- 温馨提示:
1: 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
2: 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
3.本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
人人文库网所有资源均是用户自行上传分享，仅供网友学习交流，未经上传用户书面授权，请勿作他用。
川公网安备: 51019002004831号