LNG加气站吹扫预冷调试方案.doc

LNG加气站吹扫预冷调试方案 LNG 加气站吹扫预冷调试方案一、组织机构：总指挥:现场指挥:安全监督组:现场操作组:（组长）、控制室 1 人（操作、记录员），储罐区 4 人（操作员、记录员），后备人员 2 人。预冷配合厂家及人员： 有限公司及相关技术人员。现场维护组:事故救护组：二、准备工作：1、站区设备、管道系统应吹扫、试压合格并通过验收，仪表联校等相关工作也已完成并经过确认，储罐经过真空度检测，各种设备处于完好状态，站区、设备卫生整洁。2、安全阀全部就位并经过校验(所有安全阀控制阀门处于关闭)。3、所有操作人员已经过安全和上岗培训，熟知操作流程，操作时穿戴作服、防护靴、戴防护手套。4、制定完善的置换方案并通过主管部门审批。5、器材、车辆准备：低温储槽内 10M3 液氮。抢修车辆（抢险车、工具车、救护车）到位。通讯工具（对讲机或手机）到位。木槌、防护工作服、工作鞋、防冻手套到位。三、操作分工、操作要点：1、吹扫预冷置换流程：常温氮气预冷充液氮泄漏性试验氮气置换整改LNG 充装12、现场操作分工：（1）储槽区运行工：储槽进液、出液阀门、气相阀门；储槽自升压系统阀门操作，同时注意监视储罐压力、温度变化。（2）加气撬区（调饱和汽化器、卸液增压器、EAG 加热器）运行工：负责加气撬区域的阀门操作并注意操作顺序，注意管道压力、温度变化。（3）加气机区、控制运行工:负责加气机前后阀门操作、调试加气枪回气枪、监视该区域接口的严密性。（4）电气仪表工:负责控制室电气仪表监控、及时报告各点压力温度变化。（5）HSE:负责现场安保、监护。（6）施工单位(张家港富瑞)：负责现场维护和抢修，运营部抢险队协助抢修工作。（7）设备厂家：负责低温储槽的操作；加气撬、加气机厂家技术人员负责各自的设备。（8）监理、质检员督促施工单位做好接口、阀门、仪表各部位检漏工作。3、操作要点：（1）储槽至加气撬的阀门要按指挥要求依次开启，并随时观察储槽的压力。（2）开启紧急切断阀之前必须先打开仪表风的控制阀门。（3）站区的阀门操作人员必须接到指令后再操作。（4）控制室的操作人员注意监控温度、压力变化随时报告，同时按指令进行操作。（5）检漏人员将肥皂水涂在法兰密封处并检查是否有气泡产生，发现漏点及时汇报。（6）预冷操作前必须检查确认所有阀门处于关闭状态。4、操作纪律：（1）所有参加预冷人员必须按时到达指定岗位；（2）除现场指挥、操作人员、安全员、质检员、抢修人员外，其余人员一律在预冷警戒区以外待命；（3）所有参加预冷人员保证通讯畅通，手机不得被与工作无关的事所占用；（4）未接到操作指令，任何人不得擅自开、闭阀门或进行其它操作。四、紧急情况的处理程序：当发生紧急情况时，所有操作人员不得慌乱，按总指挥指令进行相关操作：1、关闭事故点前相应阀门或关闭总进气（液）阀门。2、打开事故点后阀门进行排放降压。3、现场维护组、抢险队进行抢修。4、安全监督组负责现场安全警戒和安全监护。25、所有无关人员撤离现场。事故处理结束，安全监督组检查鉴定无隐患后汇报总指挥，由总指挥确认抢修完毕，下达重新操作指令后，方能重新进行操作。五、预冷（置换）、试车所需物资：1、液氮 6T（准备槽车）；2、铜制紧固工具（活动扳手等）1 套；3、木槌（或橡皮槌或铜槌）1 个；4、预冷人员准备机械式手表、预冷、置换记录表、记录笔等。六、管道干燥和吹扫干燥合格标准：采用白色干燥纸巾放于管道出口，5 分钟内无潮湿痕迹。槽车增压气相管道的干燥和吹扫拆下加气撬增压器气相口法兰，打开储罐气相阀 ，缓慢打开槽车增压气相阀 ，将白色干燥纸巾放于法兰出口处，确认吹扫干燥合格后，将各打开阀门按顺序回复原位。槽车卸车进液液相管道的干燥和吹扫拆下加气撬增压器液相口法兰，打开储罐气相阀 ，手动打开泵池气相紧急切断阀将白色干燥纸巾放于法兰出口处，确认吹扫干燥合格后，将各阀门按顺序回复原位。泵池干燥和吹扫打开储槽气相阀 ，手动打开泵池气相控制阀 ，将白色干燥纸巾放于法兰出口处，确认吹扫干燥合格后，将各阀门按顺序依次关闭。加气枪管道的干燥和吹扫打开储槽气相阀 ，手动缓慢打开加气机进液阀和加气机加注紧急气动阀，将白色干燥纸巾放于加气软管接口处，确认吹扫干燥合格后，关闭储槽气相阀 ，再将各阀门按顺序依次关闭。回气枪管道的干燥和吹扫3打开储槽气相阀 ,手动缓慢打开加气机进液阀和加气机内循环阀将干燥纸巾放于加气软管接口处, 确认吹扫干燥合格后，将各阀门按顺序依次关闭。到此所有管道干燥和吹扫结束。如果储槽压力不够，可以利用通过槽车给储罐增压液体通过增压器进入储槽，以增压器不完全结霜，进入储槽的氮气为常温氮气为标准。七、预冷（置换）1、LNG 储罐的预冷、充装和置换本加气站所选用的 60 立方米的低温储槽，将准备好的快速充装接头安装在加气撬槽车卸液液相法兰，用槽车卸车软管接在快速充装接头，将槽车的压力增到 0.6MPa后，打开储槽出液阀进行卸液。打开卸液阀门,液氮开始进入储槽，密切注意储槽的压力，当储槽压力超过 0.2MPa 后，打开储槽气体排放阀进行排放。卸车完后关闭卸液阀 V11，拆下快速充装接头。2、对换热设备进行预冷和调试：（1）增压器调饱和汽化器预冷：打开储罐气相阀门,确保气体进入汽化器,预冷直至液相管下部结霜，持续 0.5 小时左右，并确认管道、增压器、法兰接口无异常，管路化霜后关闭储槽气相阀。（2）加气撬卸液液相和气相管预冷：用 DN50 充装软管将加气撬槽车卸液液相口法兰和加气撬增压器气相口法兰连接，打开槽车的出液阀门,然后打开加气撬进液阀门，预冷直至液相管下部结霜，持续 0.5小时左右，并确认管道、增压器、法兰接口无异常，关闭储槽出液阀 ，管路化霜后关闭储槽气相阀。（3）加气枪预冷装好加气枪、回气枪，并把加气枪装入加气机回气口,控制室开启加气模式（注意选择一个泵并将潜液泵的速度调到 1000 转左右）泵池回气阀开启。打开储槽液体阀 ，潜液泵泵池开始预冷，等泵池温度达到110并保持此温度 10 分钟后，启动潜液泵，液体通过真空管道进入加气机进行小循环预冷，预冷直至液相管下部结霜，持4续 0.5 小时左右，并确认管道、法兰接口无异常。开启加气，液体通过加气枪进行大循环预冷，仔细检查各管道、法兰接口无异常，关闭加气。到此整个加气机预冷完成。八、LNG 加气站置换1、 置换准备及操作纪律：（1）站区管道、设备预冷、保冷已完成，站区、设备卫生整洁并处于完好状态，具备置换投产条件。（2）安全阀全部就位并经过校验。（3）所有操作人员已经过安全和上岗培训，熟知操作流程，操作时穿戴作服、防护靴、戴防护手套。（4）制定完善的置换方案并通过主管部门审批。（5）器材、车辆准备： 检测仪器（测漏仪）到位。 LNG 槽车运抵现场（随车要有卸车人员）。 抢修车辆：抢险车、工具车、消防车、救护车辆到位。 通讯工具（对讲机）。 木槌、防护工作服、工作鞋、防冻手套到位。（6）操作纪律： 所有参加置换人员必须按时到达指定岗位，置换现场严禁吸烟； 除现场指挥、操作人员、安全员、抢修人员外，其余人员一律在置换警戒区以外待命； 所有参加置换人员手机一律放在收发室； 未接到操作指令，任何人不得擅自开闭阀门或进行其它操作。2、 液氮及氮气的排放确认所有控制安全阀的截止阀都已开启。阀门操作：打开储槽出液阀 ,注意槽车卸液口前方不能站人。氮气排放：5打开储罐出液阀.泵池进液紧急气动阀和卸车进液阀,液氮通过槽车卸液口卸出，注意液氮的流量控制 V11 开启大小，以没有液氮滴液到地为好，过程中应注意储槽压力、管道结霜情况，直至将储槽压力降到 0.1MPa 以下（将整个系统压力维持在 0.050.1Mpa）。记录压力、时间。关闭储槽出液管阀门。3、LNG 的进罐（1）气体置换LNG 槽车司机按指定位置停好车，设置停车(手闸关闭、电源切断、车轮固定、车钥匙放好、静电接地牢固等)和警示标志“卸车作业中，严禁入内”。由 LNG 槽车司机、押运员用防爆工具对槽车液相、气相接口分别和加气站卸车台相对应的液相、气相接口用波纹软管相连接。正常吹扫软管。注意管路放空总阀处于关闭位置，打开槽车气体排放阀，气体平衡后关闭，打开加气撬卸液、增压液相、增压气相阀放空阀再关闭，重复 3 次，先打开加气撬增压液相和增压气相阀门,慢慢打开槽车增压阀 ,使 LNG 通过增压器变成气态天然气进入储槽内，注意以增压器不完全结霜为标准。当储槽的压力到 0.2MPa 后，打开气体排放阀进行压力排放，直至将储槽压力降到 0.05MPa 以下(保持正压)，此过程重复进行 3 次。（2）LNG 进液A、手动自增压卸车进行充液管、增压液相输出、气相输入管的连接。打开槽车气相阀、 打开槽车增压液相阀后待增压器充满天然气后关闭槽车气相阀,排放增压器内空气（连续两次以上）打开加气撬增压液相和增压气相阀，开始增压到 0.6Mpa，打开槽车出液阀卸液。打开加气撬卸车进液阀和卸车气动阀和储罐进液阀开始进入储槽。在卸液过程中要注意槽车的压力，压力过高关小增压气相阀，压力过低要关小增压液相阀；增压器停止工作后关闭槽车增压液相阀。卸液完关闭槽车槽车相关阀门，关闭加气撬的相关阀门，排放管道压力，拆下充液管、增压输入管、增压输出管的连接，装盲法兰，管路化霜后关闭 HC。B 泵卸车控制室开启卸液模式，打开槽车出液阀，确保储罐气相口及进液口打开。泵池开始预冷，等泵池温度达到110并在此温度保持 10 分钟后，启动潜液泵，液体由储槽顶部进液，卸液过程中，可以观察储槽压力，打开放散口来降低储槽的压力。当液位到达6750