110亿美元再投中国 通用新规划 对抗大众.doc

丨 丨洒水车价格丨110亿美元再投中国通用新规划对抗大众通用汽车中国公司总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营官苏瑞博，在上任伊始发布其三大施政纲领之后，近日又对通用在中国的发展目标全面量化。日前通用汽车发布中国市场未来发展规划，2016年前通用汽车计划在华投入110亿美元，在产品、产能、经销商数量等三大领域全面提升。其中产品方面，今年通用及其在华合资企业将推出17款全新和升级车型；产能方面，计划从今年起到2015年，启用4个新工厂，产能提升至500万辆；经销商网点数量在2015年将达到5100家。对于这一规划，苏瑞博在接受每日经济新闻记者采访时表示：通用在中国已经保持了多年的领先地位，但现在面对来自竞争对手的压力，以及中国市场未来发展的不确定性，通用必须有长远的战略考虑。对于竞争对手的压力，苏瑞博坦言：这主要来自大众汽车。目前这两大汽车集团在华的销量越来越接近，未来在华的竞争也将更加激烈。在今年3月大众全球业绩发布会上，大众再次强调了2015年前计划向中国市场投入98亿欧元、2018年产能增加到每年400万辆的投资与扩产计划。可以预见，未来两大跨国汽车公司在中国市场的竞争态势将更加激烈。2016年前投资110亿美元在苏瑞博全面掌管通用中国业务之前，他就明确指出未来通用在华发展将锁定SUV、凯迪拉克品牌、出口三个领域，这被称为是苏瑞博的三大施政纲领。近日，通用又发布了规划，进一步细化了进军以上三个领域的保证措施。苏瑞博表示：2016年前，通用计划在华投资110亿美元，发力产品、产能、经销商等领域。产品方面，通用在华将直接切入目前中国炙手可热的豪华车市场和SUV市场，通用汽车做出承诺，未来凯迪拉克全球产品线将全面引入中国市场，至2016年前计划每年引进一款新车国产，使销量从2012年的3万辆提升至2015年的10万辆。同时，在目前在售的凯迪拉克SRX、凯迪拉克凯雷德、雪佛兰科帕奇、别克昂科雷等SUV车型的基础上，未来5年内通用还将在中国市场继续推出9款全新或升级改款的SUV车型。苏瑞博表示：仅今年，通用以及在华合资企业将就将推出17款全新和改款车型，主要包括雪佛兰科鲁兹掀背车、新款五菱之光、解放S230和解放F330，以及欧宝品牌旗下的英速亚、全新赛飞利以及全新雅特GTC等。在产能方面，通用在2015年前将在华建成4个工厂，分别为上海通用武汉工厂、凯迪拉克工厂、沈阳工厂以及上汽通用五菱重庆生产基地，最终产能将达到500万辆。据苏瑞博介绍：在去年上海通用山东烟台生产基地以及上汽通用五菱宝骏专属工厂建成之后，通用在华的产能已经同比提升了20%。未来通用全新的4个工厂落成后，产能将再提升30%。通用汽车国际运营部总裁李添泽告诉每日经济新闻记者。通用在华布局产品和产能的同时，终端的销售网络也在加速扩张。苏瑞博表示：2012年，通用在华共新增800家经销商网点，在去年底前网点总数达到3800家。2013年，计划再新增400家网点，经销商网点总数将增加到4200家。根据规划，预计在2015年前，通用在华经销商网点数量将最终达到5100家。从通用在华经销商网络分布图上看，西部成为其未来布局的重点。到2017年，通用在中国西部的经销商数量将从目前的1000家增加至1700家。苏瑞博表示。大众步步紧逼对于通用而言，在华新规划的发布，不仅是苏瑞博新官上任三把火的表现，这也和目前中国的经济环境以及来自大众集团的步步紧逼相关。苏瑞博告诉每日经济新闻记者，第一季度中国的GDP增速相对缓慢。鉴于此，我们预计今年整个中国汽车市场的增长预期为7%到8%左右，销量约为2100万辆。在中国车市告别高速增长的同时，通用汽车在中国也正面临来自于竞争对手大众的压力。去年通用在华的销量高于大众，上海通用超越一汽-大众成为中国乘用车市场的销量冠军。但是在去年第三季度，通用在华季度销量领跑中国车市多年之后，首次被大众超越。通用汽车去年三季报显示，该集团三季度在华销量为66.47万辆，虽然同比增长7.3%，但这一季度大众在华销量为70.49万辆，同比增长达到20.6%。据了解，大众汽车计划在2015年前在华投资98亿欧元；在华销售的产品将增加至94款，包括34款本土生产车型以及60款进口车型。2015年前后，大众在华的经销商网点计划达到3000家左右，其中大众品牌计划扩展到1900家，奥迪和斯柯达品牌也将分别超过500家。未来随着在华新建的7个工厂的投产，2018年在华产能也将全面提升至400万辆。大众集团首席执行官文德恩表示。由此可见，在未来三四年间，大众汽车和通用汽车在华的投资与扩张速度基本持平，但是对于在中国市场的竞争，苏瑞博却充满信心：未来通用依然会保持行业领先地位，这也是通用此次在华发布新战略的重要原因。通用汽車中國公司總裁兼中國、印度和東盟首席地區運營官蘇瑞博，在上任伊始發佈其三大施政綱領之後，近日又對通用在中國的發展目標全面量化。日前通用汽車發佈中國市場未來發展規劃，2016年前通用汽車計劃在華投入110億美元，在產品、產能、經銷商數量等三大領域全面提升。其中產品方面，今年通用及其在華合資企業將推出17款全新和升級車型；產能方面，計劃從今年起到2015年，啟用4個新工廠，產能提升至500萬輛；經銷商網點數量在2015年將達到5100傢。對於這一規劃，蘇瑞博在接受每日經濟新聞記者采訪時表示：通用在中國已經保持瞭多年的領先地位，但現在面對來自競爭對手的壓力，以及中國市場未來發展的不確定性，通用必須有長遠的戰略考慮。對於競爭對手的壓力，蘇瑞博坦言：這主要來自大眾汽車。目前這兩大汽車集團在華的銷量越來越接近，未來在華的競爭也將更加激烈。在今年3月大眾全球業績發佈會上，大眾再次強調瞭2015年前計劃向中國市場投入98億歐元、2018年產能增加到每年400萬輛的投資與擴產計劃。可以預見，未來兩大跨國汽車公司在中國市場的競爭態勢將更加激烈。2016年前投資110億美元在蘇瑞博全面掌管通用中國業務之前，他就明確指出未來通用在華發展將鎖定SUV、凱迪拉克品牌、出口三個領域，這被稱為是蘇瑞博的三大施政綱領。近日，通用又發佈瞭規劃，進一步細化瞭進軍以上三個領域的保證措施。蘇瑞博表示：2016年前，通用計劃在華投資110億美元，發力產品、產能、經銷商等領域。產品方面，通用在華將直接切入目前中國炙手可熱的豪華車市場和SUV市場，通用汽車做出承諾，未來凱迪拉克全球產品線將全面引入中國市場，至2016年前計劃每年引進一款新車國產，使銷量從2012年的3萬輛提升至2015年的10萬輛。同時，在目前在售的凱迪拉克SRX、凱迪拉克凱雷德、雪佛蘭科帕奇、別克昂科雷等SUV車型的基礎上，未來5年內通用還將在中國市場繼續推出9款全新或升級改款的SUV車型。蘇瑞博表示：僅今年，通用以及在華合資企業將就將推出17款全新和改款車型，主要包括雪佛蘭科魯茲掀背車、新款五菱之光、解放S230和解放F330，以及歐寶品牌旗下的英速亞、全新賽飛利以及全新雅特GTC等。在產能方面，通用在2015年前將在華建成4個工廠，分別為上海通用武漢工廠、凱迪拉克工廠、沈陽工廠以及上汽通用五菱重慶生產基地，最終產能將達到500萬輛。據蘇瑞博介紹：在去年上海通用山東煙臺生產基地以及上汽通用五菱寶駿專屬工廠建成之後，通用在華的產能已經同比提升瞭20%。未來通用全新的4個工廠落成後，產能將再提升30%。通用汽車國際運營部總裁李添澤告訴每日經濟新聞記者。通用在華佈局產品和產能的同時，終端的銷售網絡也在加速擴張。蘇瑞博表示：2012年，通用在華共新增800傢經銷商網點，在去年底前網點總數達到3800傢。2013年，計劃再新增400傢網點，經銷商網點總數將增加到4200傢。根據規劃，預計在2015年前，通用在華經銷商網點數量將最終達到5100傢。從通用在華經銷商網絡分佈圖上看，西部成為其未來佈局的重點。到2017年，通用在中國西部的經銷商數量將從目前的1000傢增加至1700傢。蘇瑞博表示。大眾步步緊逼對於通用而言，在華新規劃的發佈，不僅是蘇瑞博新官上任三把火的表現，這也和目前中國的經濟環境以及來自大眾集團的步步緊逼相關。蘇瑞博告訴每日經濟新聞記者，第一季度中國的GDP增速相對緩慢。鑒於此，我們預計今年整個中國汽車市場的增長預期為7%到8%左右，銷量約為2100萬輛。在中國車市告別高速增長的同時，通用汽車在中國也正面臨來自於競爭對手大眾的壓力。去年通用在華的銷量高於大眾，上海通用超越一汽-大眾成為中國乘用車市場的銷量冠軍。但是在去年第三季度，通用在華季度銷量領跑中國車市多年之後，首次被大眾超越。通用汽車去年三季報顯示，該集團三季度在華銷量為66.47萬輛，雖然同比增長7.3%，但這一季度大眾在華銷量為70.49萬輛，同比增長達到20.6%。據瞭解，大眾汽車計劃在2015年前在華投資98億歐元；在華銷售的產品將增加至94款，包括34款本土生產車型以及60款進口車型。2015年前後，大眾在華的經銷商網點計劃