铁路客运专线站前一标二分部墩身施工方案.doc

x至x铁路客运专线站前一标二分部 墩身首件工程施工方案x至x铁路客运专线站前一标二分部墩身施工方案 编制： 复核： 审批： 第28页目 录一 编制依据1二 工程概况13.1 施工工艺流程13.2施工准备23.2.1内业准备23.2.2外业准备33.3支架搭设及拆除33.3.1搭设要求33.3.2拆除要求43.4钢筋制作及安装53.5 模板的制作安装及加固73.6混凝土浇注93.7混凝土养护103.8 施工缝处理103.9大体积混凝土施工措施113.10墩台施工允许偏差123.11墩身施工注意事项123.12季节性施工措施133.12.1夏季施工措施133.12.2冬季施工保证措施133.12.3雨季施工保证措施14四 人员、机械设备配置144.1人员配置144.2机械、设备配置15五 质量保证措施165.1质量管理依据165.2质量管理方针165.3 质量保证措施165.3.1工程质量保证总体措施165.3.2加强施工前的质量控制工作175.3.3做好施工全过程的质量控制工作175.3.4做好施工材料的质量控制185.3.5加强施工过程中的测量控制185.3.6做好施工过程中的试验检测18六 安全保证措施196.1安全目标及安全方针196.1.1安全方针196.1.2安全目标196.2安全保证体系196.2.1 安全管理措施21七 安全应急预案237.1成立安全应急领导小组237.2现场公布应急电话237.3应急车辆及医院247.4应急准备247.5应急所需物资247.6应急预案257.6.1脚手架倾覆事故应急预案257.6.2触电事故应急预案267.6.3高空坠落及物体打击应急预案277.6.4机械伤害应急预案287.7应急通道28八 环境保护及文明施工28一 编制依据（1）x特大桥设计施工图（2）x特大桥实施性施工组织设计（3）高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（4）高速铁路桥涵工程施工技术指南（5）铁路混凝土工程施工技术指南（6）铁路混凝土工程施工质量验收标准（7）x客专施（桥）-5（8）圆端形实体桥墩通桥（2009）4301-（9）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011二 工程概况x至x客运专线位于x省东部及x、x省西北部地区，西起x省省会x市，东至x省北部重镇x市，沿途经过x省。线路西连x枢纽，东接x枢纽，与京沪高速铁路衔接。线路全长361.937km。xx承担x铁路客运专线站前一标段工程，我分部承建起止里程为DK16+379.66DK26+196.57，为x特大桥184号墩（不含184号墩）490号墩（含490号墩），共306个墩，墩身高位3.5m11.5m(含托盘顶帽)全长9.81公里，桩基基础采用钻孔灌注桩，总计砼用量约为15万立方米，设计速度目标值350km/h，初期运营速度300km/h，正线线间距5m。全线位于x市中牟县境内，现场各电缆管线，灌溉用渠交错频繁，且路线有40%为跨鱼塘，下部结构工期为九个月。施工工期紧，施工难度大。三 墩身施工方案3.1 施工工艺流程施工工艺流程见图3.1-1 墩台身施工工艺流程图。 脚手架拆除墩身平面放样基础顶凿毛垂直度、平面位置检查预埋件安装脚手架搭设墩身钢筋绑扎墩身模板安装顶帽钢筋吊装漏斗、串筒安装混凝土浇筑混凝土养护模板拆除模板试拼模板设计、加工钢筋加工试件制作混凝土拌合图3.1-1墩身施工工艺流程图3.2施工准备3.2.1内业准备1）施工前对图纸进行审核，将已审核的图纸加盖有效章，按照设计要求确定墩身尺寸、材料数量、机械设备配置需要，并计算好所需要的坐标、高程等相关技术参数。2）及时完善各种施工过程用表，完善并下发相关的作业指导书、技术交底等技术文件，下发必须到位，做到每位管理、施工人员人手一份。3）做好对相关机械、设备、材料及测量仪器的证照核对、检修检测工作，确保进入施工现场的每一台机械、设备都性能良好，每一种材料都符合设计要求，每一台测量仪器都精确可靠。4）核对现场电焊工、钢筋工、机械操作手等人员的相应证照，确保每一位作业人员都是持证上岗，严格杜绝无证上岗的情况出现。3.2.2外业准备1）平整场地、清除杂物：着重清理承台与墩身的接合位置，接合位置已在承台混凝土初凝后凿毛，墩身施工前应将灰尘杂物清理干净，露出新鲜干净的混凝土粗骨料。清理承台顶面，以利于模板安装、脚手架搭设。2）施工前测量放线：技术人员需依据已计算好的坐标放样出458#墩身的准确位置，现场需与领工员、施工班组负责人做好桩点的交接工作。3）施工用水、用电及便道等有关临时工程满足施工需要，由于施工大电还未接通，34#墩身施工采取发电机自发电供应现场用电需要，电路电线及配电箱必须由持有电工证的专业电工布设、安装。3.3支架搭设及拆除3.3.1搭设要求定距定位。如图3.3.1，根据构造要求在承台四角用尺量出内、外立杆离承台边和墩位距离，并做好标记；用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用红油漆点出立杆标记；垫板、底座应准确地放在定位线上，混凝土表面不平时，垫板必须铺放平整，不得悬空。在搭设首层脚手架过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角应双向增设，待该部位脚手架与主体结构可靠拉接后方可拆除。其余按脚手架施工专项方案要求搭设。图3.3.1-1脚手架搭设示意图 3.3.2拆除要求1）拆架前在地上用绳子或铁丝先拉好围栏，没有安全员、工班长在场，外架不准拆除。2）脚手架拆除程序应由上而下，按层按步拆除。先清理架上杂物，如脚手板上的混凝土、砂浆块、U 型卡、活动杆子及材料。按拆架原则先拆后搭的杆子。剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除，要求杆拆一层，剪刀撑、拉杆拆一层。3）拆除工艺流程：拆护栏拆脚手板拆小横杆拆大横杆拆剪刀撑拆立杆拉杆传递至地面清除扣件按规格堆码。4）拆杆和放杆时必须由2-3 人协同操作，拆大横杆时，应由站在中间的人将杆顺下传递，下方人员接到杆拿稳拿牢后，上方人员才准松手，严禁往下乱扔脚手料具。5）拆架人员必须系安全带，拆除过程中，应专人统一指挥，负责拆除工作的全部安全作业。6）拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放整齐，要有防水措施，以防雨后生锈。扣件要分型号装箱保管。7）拆下来的钢管要定期重新外刷一道防锈漆，刷一道调合漆。弯管要调直，扣件要上油润滑。8）严禁在夜间进行搭拆工作。未尽事宜工长在安全技术交底中做详细的交底，施工中存在问题的地方应及时与技术部门联系，以便及时纠正。3.4钢筋制作及安装钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准的规定和设计要求（主筋采用HRB335 ），不合格的钢筋不得使用。钢筋存放地面垫高不低于15厘米，不同级别要分堆存放，并设以标志，防止混杂。根据设计图纸，做出钢筋下料单，工班根据下料单加工、分类编号堆放。下料时要根据墩台钢筋编号和供应钢筋的尺寸，统筹安排，以减少钢筋的损耗。成型钢筋制作时，应按设计图纸或下料单在平台上放大样后再进行弯制。钢筋加工允许偏差见表3.4-1。表3.4-1 钢筋加工允许偏差序号项 目允 许 偏 差 (mm)1受力钢筋全长102弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求，钢筋接头应设置在承受应力较小处，并分散布置。同一断面接头数量不超过25%，且同一根钢筋上两个接头之间的距离必须符合规范要求。采用搭接焊时，必须保证焊缝厚度及焊缝长度（双面搭接焊不小于5d，单面搭接焊不小于10d，焊缝不小于4mm）。主筋与箍筋之间采用扎丝绑扎。钢筋在加工场集中加工成型后运至现场进行绑扎安装，安装时严格控制钢筋间距。钢筋品种、级别、规格、间距、形状、接头位置及焊条、焊缝等均应符合设计图纸和施工规范的有关要求。钢筋制作前原材料应调直、除锈；钢筋安装前，应对预埋钢筋进行调直和除锈除污处理，对基础混凝土顶面应凿去浮浆，露出新鲜混凝土，并清洗干净。每次安装时应先将露出混凝土面的钢筋绑扎，再接长钢筋，每接长一根钢筋应和其它钢筋在中部和顶部绑扎固定，避免钢筋弯曲和倾倒。为保证墩身钢筋的保护层厚度，护面钢筋骨架与模板之间必须用不低于墩身混凝土强度的砼垫块支撑，用1.3mm直径的铁丝预埋于垫块内以便于钢筋绑扎固定，垫块间距在纵、横向均不得大于1.2m。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差见表3.4-2。表3.4-2 钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差序 号名 称允 许 偏 差（mm）1受力钢筋排距52同排中受力钢筋间距103分布钢筋间距204箍筋间距绑扎骨架：20；焊接骨架：105弯起点位置30（加工偏差20mm包括在内）6钢筋保护层厚度C+10，-5（C40mm）预埋件安装安装钢筋过程中，应根据设计要求安装预埋件，预埋件材料、规格必须符合设计要求，同时采取固定措施，保证在混凝土浇注过程中不移位，预埋件安装允许偏差件表3.4-3。表3.4-3 预埋件和预留孔洞允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1预留孔洞中心位置10尺 寸+10,02预埋件中心位置33.5 模板的制作安装及加固墩身模板采用厂制大块钢模，钢模采用模数化设计，由专业钢结构工厂制作，每节高2.0m，面板厚6mm。长边上设型钢拉杆带，拉杆采用25精扎螺纹钢，外套PVC管，以便倒用。模板加工完成后，应组织检查验收，并经过预拼合格后方可运至现场。图6.2 墩身模板结构示意图表3.5-1 模板加工允许偏差长、宽0，-1板端孔中心与面板间距0，-0.5面板端偏斜0.5沿板长、宽方向的间距0.6螺栓孔眼位置0.5板面局部不平(用300mm长平尺检查)1.0孔中心与面板间距0.3板面和板侧挠度1.0墩身模板采用汽车运输至墩位附近，现场拼装成整体，采用25t汽车吊整体吊装就位。安装后，用缆风绳将钢模板固定。表3.5-2模板安装允许偏差序号项目允许偏差（mm）1前后、左右距中心线尺寸102表面平整度33相邻模板错台14同一梁端两垫石高差25墩台支承垫石顶面高程0，-56预埋件和预留孔位置5模板在第一次安装使用前必须除锈并刷涂色拉油，以后每次立模前都要认真清洗模板，涂刷同种优质色拉油，模板安装完毕后，检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性，自检并经监理工程师检查合格后方准浇筑混凝土，施工过程中应对其垂直度、平面位置进行观测，发现问题及时解决。模板拼装完毕后应在模板相对应的四角设置缆风绳。操作平台采用脚手架搭设，为防止震动模板，操作平台必须与模板支撑（夹固杆件）分开设置。3.6混凝土浇注墩身采用高性能耐久性混凝土，为防止混凝土拌合物性能指标下降，全部采用混凝土运输罐车运输，汽车泵泵送入模，分层浇筑，连续进行，插入式振捣器振捣。施工时尽量减少暴露的工作面，防风、防晒、防冻、防雨，浇筑完成后立即抹平进入养护程序。（1）混凝土利用混凝土输送泵进行灌注。下料时采用串筒，避免混凝土出现离析。混凝土浇筑的时候控制其速度，1小时内浇筑高度不得超过2m。（2）混凝土灌注过程中，为降低混凝土内部温度，控制混凝土的入模温度在30以内（高温季节30以下，冬期5以上），采取以下措施：高温季节用凉棚或盖草袋遮盖，尽量避开阳光直射；泵送管用湿草袋包裹防晒。在遇气温骤降的天气或寒冷季节浇注混凝土后，应注意覆盖保温，加强养护。（3）混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣深度超过每层的接触面一定深度，保证下层在初凝前再进行一次振捣，使混凝土具有良好的密实度，防止漏振，也不能过振，确保质量良好。振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍，即4560cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振，振棒振动时间约2030s，每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。混凝土以不再下沉、无气泡冒出、表面泛光为度，振捣时注意不碰撞模板或使钢筋移位。（4）在墩身混凝土灌注完毕后，在浇注24小时后，按设计标高用长木刮尺刮平，然后用木搓板反复搓压，使表面密实，闭合收缩裂缝，在初凝前用铁抹子压光。这样可以较好的控制表面裂纹，减少表面水分的散发，改善养护。（5）待混凝土初凝后用土工布和塑料薄膜覆盖，进行蓄热养护。（6）每次灌注混凝土必须按规范留足强度、弹性模量及同条件养护试件，进行强度检查。指定专人填写混凝土施工记录，详细记录原材料质量、混凝土的配合比、坍落度、拌合质量、混凝土的浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程出现的问题等，以备检查。3.7混凝土养护根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提出具体的养护方案。当新浇结构物与流动水接触时，采取防水措施，保证混凝土在规定的养护期之内不受水的冲刷。养护期间混凝土强度未达到设计要求强度(40兆帕)的70%（28兆帕）之前，不得承受外荷载。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15时，方可拆模。拆模后的混凝土立即使用保温保湿的无纺土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，使用自动喷水系统和喷雾器，不间断养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于7d后，拆除土工布，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d 以上。3.8 施工缝处理为提高混凝土耐久性，混凝土构件应尽量一次浇筑完成，施工前必须做好停水、停电的应急措施，尽量避免由于施工原因造成在混凝土浇筑过程中出现施工缝，当因人力无法抗拒的原因使混凝土浇筑出现停歇时间过长时，应按规范要求进入混凝土施工缝处理程序。当由于结构物尺寸变化，设计要求必须设置施工缝时需将施工缝的位置设置在结构受力较小的部位，当结构物位于水中时，施工缝应避开常年处于干湿交替变化的部位。施工缝处理按铁路桥涵施工规范（TB 10203-2002）相关规定进行:混凝土与混凝土之间接缝，周边应预埋直径不小于16mm的钢筋或其它铁件，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍，间距不应大于钢筋直径的20倍。3.9大体积混凝土施工措施由于大体积混凝土构件混凝土水化热集聚在构件内部不易散发出去，造成内外温差过大，混凝土表面可能出现过大拉应力而产生裂纹。根据有关规定，大体积混凝土的中心温度与表面温度之间的差值以及混凝土表面温度与室外空气中最低温度之间的差距均应小于15。结合本工程特点，大体积混凝土施工主要采用“双掺”技术温控措施，以保证构件混凝土结构的施工质量。合理选择原材料，优化混凝土配合比采用水化热较低的矿碴硅酸盐水泥，降低混凝土在凝结过程中产生的水化热；改善骨料级配，掺加粉煤灰和外加剂，在保证混凝土强度的前提下，尽可能降低水泥用量和水化热。采用级配良好的540mm碎石，减小针状、片状、石粉含量；采用优质中砂，细度模量在2.60左右，含泥量小于1%；在混凝土中掺入级粉煤灰取代部分水泥，以减少水泥用量，降低水化热；在混凝土中掺用高效减水剂，延长混凝土初凝时间，满足混凝土设计强度，延缓水泥水化热峰值出现的时间。减小浇筑层厚度，加快混凝土热量散发速度降低混凝土入模温度混凝土内部温度是水泥水化热的绝热温升、浇筑温度和结构的散热温降等各种温度的叠加，因此，降低混凝土入模温度，可有效降低混凝土内部温度。具体方法为：混凝土材料要遮盖，避免日光曝晒，并用冷却水搅拌混凝土，以降低温度。加强混凝土养护混凝土表面终凝后覆盖保温并保持表面潮湿；加强与气象部门联系，如遇气温突变应做好保温措施大体积混凝土浇注后，要及时养护防止出现裂纹。混凝土采用保湿蓄热法养护，即在构件四周及表面覆盖帆布或草袋，进行养护。经常浇水，保持混凝土表面湿润。养护效果可直接从事先预埋在砼中的测温线来观察，以使整个养护过程处于监控之中。养护时间至少7天。其他施工措施，详见大体积混凝土浇筑、养护专项方案。3.10墩台施工允许偏差表3.10-1墩台施工允许误差序号项目允许偏差（mm）1墩台前后、左右边缘距中心线尺寸202桥墩平面扭角23表面平整度54墩台支承垫石顶面高程0，-106预埋件和预留孔位置53.11墩身施工注意事项立模顺序为：涂刷脱模剂贴接缝止浆海棉条（或双面胶）吊装模板加固模板。注意事项：为便于拆模，模板要洁净、模板内侧要均匀喷涂脱模剂；立模前，在承台上准确标出墩身中线及外轮廓线；模板各部螺栓联结应密贴，模板的接缝要严密平顺；模板要随时整修；拉杆螺帽均采用双螺帽。3.12季节性施工措施3.12.1夏季施工措施养护的三大要素为适宜的温度、湿度和时间，因此对浇筑完的混凝土暴露面采取遮阳、挡风和保温措施，以控制温度和干热风的影响。墩柱混凝土的养护采用洒水覆盖养护，在墩柱拆模后，立即用塑料布覆盖，用自来水接软管从顶部浇水养护，养护用水与混凝土表面温差不得大于15，浇水次数以能保持混凝土处于湿润状态为准。对塑料布采用加绳箍的方式保证与混凝土面密贴和不被风刮破。混凝土带模板养护期间，混凝土的内部最高温度不宜大于65，混凝土的内部温度和表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于15。桥墩施工时预埋测温线，测温线埋置及测温情况与承台相同。3.12.2冬季施工保证措施本工程受冬季影响的工程主要是指圬工的施工，因此，在进行圬工施工时，应注意以下问题：详细制定工程防寒保温、防滑保稳、防冻害施工方案，从设施、环境上按安全度冬的要求配置、改良修建，切实做好保温、防冻等安全措施。为预防气温的突然下降，免使工程遭受冻害，须在冬期施工前后时间，随时注意天气变化，及时采取防冻措施，预先做好各项准备工作。钢筋、骨料采取覆盖措施，防止霜、雪、雨对原材料的影响。混凝土拌合时，各项材料的温度应满足混凝土拌合所需的温度，如达不到拌合温度，必要时需对材料分别进行加热，材料加热的温度应满足规范要求。搅拌混凝土时，须注意骨料不得带有冰雪和冻结团块，混凝土搅拌时间应比常温时延长50%。加强对混凝土的保护，完善养护措施。做好气象预报收听，收集气象资料，做好预防工作；水循环散热，机械设备注意在停机时放水，确保设备不冻坏，保证后续施工。3.12.3雨季施工保证措施本工程所在地区雨季和汛期为46月份。混凝土拌合场和桥梁基坑开挖施工受雨季影响较大，拟采取以下措施确保工期目标不受雨季影响。工地生产调度加强对气象、气候信息的收集，提出现场措施和准备，减少雨、汛停工损失，雨后及时恢复施工。疏通既有排水系统，保证排水畅通。备齐备足防洪物资、排水设备，减少损失，提前储备施工材料，保证汛期施工连续性。做好施工现场排水，防止生产材料、设备和临时设施被淹。危险区施工做好防汛应急措施。加强施工便道、施工场地维护，保证物资运输，减少雨季对施工进度的影响。桥梁基坑开挖施工时，排水设施配备齐全，同时开挖后尽快完成结构施工，以回填基坑。四 人员、机械设备配置4.1人员配置本标段工程规模大、工期紧、机械化施工程度高的施工特点，结合工程专业特点和现代人力资源管理理论，以充分发挥和调动每个人的劳动积极性，在劳动组织方面进行合理安排，科学筹划，动态管理，实行平行流水交叉作业。各施工队伍、各工种劳动力上场计划根据工程施工进度安排确定，施工人员根据施工计划和工程实际需要，分批组织进场。在施工过程中，由项目经理部统一调度，合理调配施工人员，确保作业层、各工种之间相互协调，减少窝工和施工人员浪费现象。本工程每个墩身人员配置见表4.1-1墩身施工人员配置表。表4.1-1墩身施工人员配置表序号工种人数主要工作内容1司机7吊车、砼运输车、平板车、泵车2钢筋工4钢筋安装3模板工4支架搭设、模板安装4普工3导管安装、砼灌注、其他5测量人员3施工测量及观测6技术员2技术指导施工7领工员1现场施工管理8专职安全员1现场安全防护9试验员1配合比配制及试件制作10电工1日常用电供应、检查及维护11现场主要管理人员2施工生产安排总计294.2机械、设备配置对进入本工程施工的机械设备选配原则是：性能先进、状态良好、可靠性高、操作灵活、维修方便，同时坚持先进性、经济合理性、实用性相结合的原则，坚持各类机械与工程施工要求相匹配，各机械之间性能相匹配的原则，以形成综合生产能力。在机械设备的配备上，综合考虑每台机械设备在整套系统中的协调性，确保整套设备中的机械可以互相配合，共同发挥最大作用，实现快速施工的目的。同时加强机械设备和道路的维修力量，保证机械完好率，努力提高机械装备效率，确保工程进度。本工程机械、设备配置见表4.2-1墩身施工机械、设备配置表。表4.2-1墩身施工机械、设备配置表序号名称规格型号额定功率数量单位备注1吊机16t1台2平板车1辆模板运输3砼运输车HTN604(8m3)6辆4泵车1辆5电焊机BX1-4004台6发电机GF-7575kw2台7插入式振动棒ZX501.1kw2个8木工机具30kw2套支架搭设、模板加固五 质量保证措施5.1质量管理依据国家和铁道部正式颁布的各项有关铁路工程建设的技术标准、规范、规程及管理办法等。经批准的有关本工程的设计文件（含变更设计）、施工组织设计。xx集团公司下发的约束性条款及一公司编制的质量管理体系文件等相应的管理性文件。5.2质量管理方针科学管理、系统控制；严格标准、落实责任；百年大计、质量第一；技术创新，信誉至上。5.3 质量保证措施5.3.1工程质量保证总体措施本工程将以指挥部的形式建立组织严密完善的职能管理机构，依据分工负责，互相协调的管理原则，将质量目标层层分解、责任到人，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系持续有效运行。5.3.2加强施工前的质量控制工作施工前邀请设计部门进行设计交底；总工程师组织技术人员认真会审图纸，切实了解和掌握工程的要求及施工技术标准。根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编制实施性施工方案，严格按照本单位质量体系程序文件的要求，编制施工计划，配置合理的资源，施工过程控制重点抓人员、机械设备、材料、施工工艺、检测及检验、施工环境，以满足施工要求。并根据施工的技术要求，对施工中关键工序及特殊过程，制定详尽的施工方案，编写施工工艺及作业指导书，以保证 该工程的质量达到要求。若工程施工时因客观原因发生变化，要及时对已制定的施工方案和有关程序进行修订和变更，并严格按照质量体系控制程序的要求，报送监理和业主论证审批后，方可实施，确保程序的科学性和可行性，并做好变更后的标识和记录工作。开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，严格按照约束性条款规定的内容做好技术交底，按照三级技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握将要进行施工的工程部位、工序、施工工艺和技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。5.3.3做好施工全过程的质量控制工作配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训以保证工程施工的技术要求，特种作业人员持有效操作证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机合格后，方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检验和认可，证明能满足工程施工需要后，方可进行施工。保证各类设备在施工中的过程能力，满足整个工程施工的需要。 工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。对已经认可适宜的施工方案、技术参数和指标进行严密的监视和控制，保证在具体施工操作过程中，能够实现业主的期望。严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一”。5.3.4做好施工材料的质量控制采购的材料，必须先对分供方在供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，选择质量高、信誉好的合格承包方。按质量体系标准和要求，在进货、检验、试验、进仓、登记、标识、使用等全过程中，都必须严格执行约束性条款等文件要求，从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到合格证、质保书、验收单据齐全，确保其可追溯和完整性。 5.3.5加强施工过程中的测量控制承台施工完成后，应在承台面上建立相应的轴线控制网，作为墩台身和墩、台帽或盖梁施工的控制点。同时应将它们的轴线主点与桥轴线主点进行联测，在控制精度内调整，以保证上部墩台身及顶帽在整桥中的相关位置精度。墩身环节的立模、钢筋和预埋件定位，均以承台轴线控制网为依据，一般用全站仪加水准仪（包括悬挂钢尺水准）进行放样定位。5.3.6做好施工过程中的试验检测工程使用的各种原材料严格执行先检验后使用的程序，不合格的原材料杜绝进场及使用。严把料源选择关和使用过程控制关。对于试验室检测试验的原材料，待原材料进场后，由物资部门组织试验人员严格按规范要求的频率、方法取样进行检测试验，试验结果证明该原材料为合格品后方能使用。混凝土浇注之前应测定砂石材料的含水量，正确换算施工配合比。在浇注过程中，应随时检查混凝土拌和物的质量，按照规范要求制取试件用作施工控制和质量评定。通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照约束性条款的内容和要求保证三级检验制度的效能，及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检验点分类和按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录，对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，且确保达到其实施效果。六 安全保证措施6.1安全目标及安全方针6.1.1安全方针遵循“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，坚持“安全为了生产、生产必须安全”的原则，广泛开展安全标准工地建设，严格执行铁路施工安全技术规则和业主的有关规定，并狠抓在施工中的落实，确保安全施工。6.1.2安全目标严格遵守国家和铁道部、业主相关安全生产的规定，采取有效措施，确保施工和人身安全。杜绝死亡事故，消除特大、重大事故、火灾事故、交通事故。6.2安全保证体系为实现本工程的安全目标，项目部成立安全生产领导小组，项目经理为组长，总工程师和安全总监为副组长，项目部及职能部门和施工队负责人为组员。施工现场配备足够的安全员，专职负责所有员工的安全管理和治安保卫工作，作业队配备专职安全员，工班设兼职安全员，形成全员参加的安全体系（1）健全安全组织，强化安全检查机构建立以项目经理为首的“安全保证体系”（ 见图6.2-1安全体系保证框架图）。项目经理部和各分部分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保本工程的施工安全。项目经理：聂江华安全总监：赵克胜副经理：秦军项目总工：范茂才工程部长：杨俊安质部长：王世刚物设部长：薛登位 安全技术措施交底制定施工安全技术措施制定操作标准司机安全教育车辆状况检查行车事故分析处理行车安全教育行车设备安全操作检查作业人员安全教育作业人员防护设施检查作业人员操作违章检查安全生产教育违章作业安全事故处理组织安全检查安全质量标准工地建设制定机电设备使用措施机电设备情况检查行车事故分析处理 安全技术员、防护员各班组安全作业员图9.2-1 安全体系保证框架图（2）贯彻有关职业健康安全管理标准的管理体系文件，实施标准化管理，建立安全管理手册。（3）建立安全生产责任制经理部建立健全安全生产责任制度、安全生产规章制度、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度，建立完善的安全管理制度和明确的应急措施。6.2.1 安全管理措施6.2.1.1 墩台施工安全措施墩台施工时，在墩台身钢筋模板安装前，搭设脚手架平台，栏板及上下扶梯。使用吊斗浇筑时，先通知作业面操作人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板和脚手架。起重机械设备设专人操作并配指挥人员，定责定岗；上岗前进行技术培训，制定专项制度和指挥联络方法，考核合格后，持证上岗。定期对桥梁施工设备进行检查、保养、维修，确保设备正常运转，安全使用。跨越公路施工时，设专人负责做好防护工作，确保既有公路畅通无阻及人员安全。安装好顶层、外层栏杆、立柱，铺好脚手板，对有明显伤痕、裂纹结疤的脚手板，不得使用。工作人员在行走时不得踏在探头板上。拆装模板均为双层作业，在拆除模板时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与模板之间，有一定的安全距离。6.2.1.2 施工机械的安全控制措施各种机械操作人员和车辆驾驶员持证上岗；对机械操作人员建立档案，专人管理。操作人员严格按照工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，做到：工作前检查、工作中观察、工作后保养。机械设备选择安全的停放地点，夜间派专人看管。手柄起动的机械注意手柄倒转伤人，机械加油时严禁烟火。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。指挥施工机械作业人员，明确规定指挥联络信号。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。6.2.1.3 高处作业的安全技术措施进入施工现场的人员戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全工具。在距边缘1.21.5米处设置护栏或架设护网，且不低于1.2米，并稳固可靠。从事架子施工的人员，持特种作业操作证方能上岗；施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用，架子工程施工符合建筑施工高处作业安全技术规范和建筑安装工人安全技术操作规程规定要求。人员上下通道由斜道或扶梯上下，不准攀登模板、脚手架或绳索上下，并作好防护措施的管理。6.2.1.4 防大风安全措施大风到来前的准备工作：与当地气象部门保持联系，配备气象警报接收机一台，并落实专人建立气象日志；各工点确保通讯完好畅通，以使大风信息随时通晓；备齐吊机、高支架及高度较高的机械设备的缆风绳，并预设牢靠的锚固定，备足铁丝、麻袋和草袋等防堵水物资；自备发电机组，解决短时生产、生活用电。防大风实施措施：服从统一领导，统一调度和指挥；当获悉工地区域8小时内可能有6级以上大风预报时，及时通知各工点停止生产，迅速按领导小组的统一布置开展工作。生产、生活用房逐间加固；各类机械设备及水上施工设备开至安全避风处；堆放的物资与材料覆盖防雨蓬，并加设带有地桩的防风网（绳）固定；及时撤离现场的施工人员；施工机械设备全部切断电源；设置必要的监视哨和监视仪器，保证人员的绝对安全。6.2.1.5 施工用电安全措施严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。架空线：架空线必须设在专用电杆上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定。用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。七 安全应急预案根据项目部所辖范围内的工程特点，结合施工现场实际情况以及对重大危险源辨识分析的结果，可能或潜在的突发事件有：脚手架倾覆、触电、高空坠落、物体打击、机械伤害、机械设备及模板倾覆等安全事故。本预案为针对上述紧急情况做好应急准备及应急救援。7.1成立安全应急领导小组组长：聂江华副组长：秦军、赵克胜、范茂才组 员：杨俊、房远海、王世刚、薛登位、张浩、张宇、游亚涛、夏兴桥7.2现场公布应急电话发生安全紧急事故，现场施工人员应尽快拨打应急电话。应急工作联系方式一览表见表7.2-1表7.2-1 应急工作联系方式一览表单位姓名职务电话备注xxx二分部聂江华二分部经鸿党工委书克胜分部安全总军现场施工负责茂才分部技术负责兴桥分部调亚涛分部办公室主全生产监督管理局办公室63526115防疫站办公室63932621公 安110消 防119急 救1207.3应急车辆及医院（1）应急车辆采用本分部既有车辆，必须每日保持车况良好，随时待命，司机的手机必须24小时开机，不准以任何理由借故拖延。（2）应急医院：中牟县人民医院，地址：中牟县官渡街与解放路交叉口，电话：120。7.4应急准备1. 成立应急领导小组，并进行职责分工；2. 应急物资准备，主要包括：医疗抢救器材、照明警戒器材、通讯器材、交通工具等；3. 成立50人的紧急救援队，包括40名劳务工、2名电工；5.施工过程中设两名专职安全防护员现场防护，安全防护人员必须参加过培训考核合格人员进行上岗操作；7.5应急所需物资1应急救援装备序号设备名称数量用途1救援运输车1辆急救2担架2付急救3无线对讲机3台作业现场4气割设备2套抢修5电锤2台抢修6管钳1台抢修7应急灯、手电、信号灯若干抢修8电测量仪表1套抢修9安全禁示、指令、提示标志牌若干警示10小型发电机1台项目部仓库11挖掘机1台抢修12编制袋300个抢修13鸭嘴撬杠10把抢修14铁锹5把抢修15十字耙10把抢修2应急救缓药品 外用药品（若干数量）：双氧水、红药水、碘酒、消毒的棉签、药棉、纱布、胶布、绷带、创可贴、跌打万花油、眼水、眼膏、烫火膏、清凉油或驱风油、三角巾、急救包。 服药品（若干数量）：人丹、十滴水、保济丸或藿香正气丸、一般退烧药品。7.6应急预案事故发生后必须遵循“先防护，后处理”的原则，1小时内上报上级单位。7.6.1脚手架倾覆事故应急预案遇到脚手架倾覆，可能造成人员伤亡，因此发生事故时，第一时间拔打拨打119急救电话。然后拨打现场负责人孟玉华电话并汇报现场发生事故的情况。 7.6.2触电事故应急预案1. 当事故发生后现场有关人员首先要尽快使触电者脱离电源，并应防止触电者二次触电或抢救者触电。2. 隔离电源方法： 断开电源开关； 使用绝缘物（如干燥的竹枝、木枝）隔离或挑开电源或带电体； 用导电体使电源接地或短路，迫使漏电保护器和短路保护器跳闸而断开电路。3. 抢救方法： 口对口、口对鼻人工呼吸法（停止呼吸者）：使触电者头部尽