级配碎石施工方案.doc

东西湖区新城十六路工程级配碎石基层专项施工方案东西湖新世纪市政建筑工程公司级配碎石基层施工方案1、施工流程图（见下图） 2、施工准备（1）准备下承层：下承层验收，合格后才能进行级配碎石基层施工。（2）做好配合比设计，按工程需要备足合格的原材料分别堆放。（3）用厂拌法进行拌和，在正式拌和混合料前对厂拌设备进行调试标定，使混合料的颗粒组成和含灰量、含水量都达到设计及规范的要求。（4）测量：在下承层上恢复中线、测设控制桩，测量控制桩间距应控制在10m一个，并在控制桩上用红漆标出碎石底基层边缘设计高。（5）计算材料用量：根据材料含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。（6）机具：自卸汽车、挖掘机、稳定土拌和机、洒水车、装载机、振动压路机及其他小型机具。3、运输和摊铺集料（1）运输卸料：集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段，由远到近将料按要求的间距卸置于下承层上。卸料间距应严格掌握，避免料不够或过多，并且要求料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。集料运到施工现场后应及时摊铺。（2）摊铺摊铺前要事先通过试验确定集料的松铺系数。用挖掘机配合人工将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，要求表面应平整，并具有规定的路拱。检查松铺厚度、标高是否符合预计要求，必要时进行减料或补料。3、整平及碾压（1）用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，然后再用人工进行精平和整形，并随时拉线检查标高、横坡。 （2）整形后的底基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机进行碾压。（3）直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7km/h为宜，以后用2.0-2.5km/h为宜碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6-8遍。4、养生经质检合格后,对级配碎石路段进行喷雾洒水养护,严格控制喷雾用水量,用水量过多易造成细微粒的流失,粗颗粒裸露,洒水后立即覆盖塑料薄膜进行养护。养护期封闭道路,保证无外力对其扰动,养护期一般7 天。5、质量控制（1）应选用质地坚韧、无杂质的碎石、沙砾、石屑或砂，级配应符合要求。（2）配料必须准确，塑性指数必须符合规定。（3）混合料应拌合均匀，无明显离析现象。（4）按设计配合比在拌和机内拌制级配碎石混合料，其含水量应大于最佳含水量的1-2%。（5）碾压应遵循先轻后重的原则。（6）压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7km/h为宜。以后用2.0-2.5km/h为宜，一般需碾压6-8遍，直至碾压密实为止。（7）碾压全过程均应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。待表面晾干后碾压，但薄于10cm时不宜摊铺后洒水，可在料堆上泼水，摊铺后立即碾压，碾压直到要求的密实度。6、质量检验标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率基层1压实度（%）95每1000抽检1点2弯沉值（0.01mm）符合设计要求每车道每20m测1点3平整度（mm）103m直尺：每20m2点4纵断高程（mm）15水准仪：每20m测1点5宽度（mm）不小于设计规定+B用钢尺量：每40m测1点6厚度（mm）+20-10%层厚用钢尺量：每10001点7横坡0.3%且不反坡水准仪：每20m测4点7、注意事项1、在雨季施工时应注意天气变化，降雨时应立即停止施工，已经摊铺的混合料应尽快碾压，同时考虑下承层的排水；2、拌和场应提前做好排水工作，确保混合料含水量稳定；3、摊铺机摊铺时应连续，减少停顿；4、摊铺混合料时，应指派专人消除粗细集料的离析现象；5、级配碎石施工时，要求颗粒级配要好，配料必须准确，塑性指数必须符合规定，混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。8、质量保证措施1、建立质量领导责任制，建立健全质量保证体系，强化施工管理。2、加强过程控制，强化质量自检、自控体系，配齐、配强质量管理人员。加强工序质量控制，对施工操作、工艺流程、检测试验进行全过程跟踪。违规作业未改正前或工序质量检验不合格，不进入下一道工序。3、摊铺平整后，派足够人力整治。质检人员随时抽查摊铺厚度、检验各施工参数，保证填筑压实质量。4、配齐配全各类机械设备和检验检测设备。加强对机械设备的保养维修，使机械设备处于良好的运行状态。5、实行标准化管理，做到技术标准、质量标准和管理标准相统一。6、搅拌的混合料现拌现用，严禁存放。7、配料在拌和中要根据配合比要求，结合天气、运输等条件，认真掌握好含水量，防止水少难以压实、水多则离析的情况发生。8、在搅拌场、搅拌设备料斗内，集料储备分类存放、相互隔开。其中石屑现用现备，防止因多备造成下雨