移频自动闭塞系统.doc

带超速防护的十八信息移频自动闭塞系统简界一系统组成： 1地面部分：区间18移频自动闭塞 站内电码化 2车上部分：通用机车信号称 超速防护装置二主要技术指标：（一） 区间18移频自动闭塞：1 中心f0有四种：550HZ，650HZ，750HZ，850HZ；2 频偏高55HZ；3 低频控制信息FC有7，8，8.5, 9, 9.5,11,12.5,13.5,15,16.5,17.5,18.5,20,21.5,22.5,23.5,24.5,26HZ共十八种；4 发送盒功率30VA；（二） 站内电码化：1 发送盒功率5VA；2 频率排列原则：下行运行，接车进路费750HZ，发车进路550HZ； 下行运行，接车进路费650HZ，发车进路850HZ； （三）十八信息的名称和含义 序号名称代号频率 （HZ） 含 义1绿1L18显示绿灯，列车直向通过，入口速度140/90（预留）2绿2L28.5同上，入口速度120/803黄1U115显示黄灯，列车直向经过，入口速度100/704红黄HU26显示红灯，列车停车，入口速度05红蓝HA23.5通过信号机显示红灯容许信号，入口速度206绿黄1LU19进站、接车或发车进路信号机显示绿黄灯，列车直向经过，入口速度120/807双黄1UU120进站、接车进路或通过信号机显示双黄灯，列车经过18#道岔弯股进站，入口速度808双黄2UU221.5进站、接车进路或通过信号机显示双黄灯，列车经过12#道岔弯股进站，入口速度459双黄3UU322.5进站、接车进路或通过信号机显示双黄灯，列车经过9#道岔弯股进站，入口速度3010红白HB24.5进站、接车进路信号机显示红灯及引导信号，入口速度2011绿3L39.5出发、接车进路信号机显示绿灯，入口速度4512绿4L411出发、接车进路信号机显示绿灯，列车经过9#道岔弯股出发，入口速度3013绿黄2LU212.5进站、接车进路信号机显示双黄灯，列车经过12#道岔弯股接车，入口速度4514绿黄3LU313.5进站、接车进路信号机显示双黄灯，列车经过9#道岔弯股接车，入口速度3015黄2U216.5出发、发车进路信号机显示黄灯，列车经过12#道岔弯股发车，入口速度4516黄3U317.5出发、发车进路信号机显示黄灯，列车经过9#道岔弯股发车，入口速度3017双绿LL18.5出站信号机显示双绿，列车驶入支线18关机G7超防和自停装置停用，机车信号显示白灯，可用于站内调车三十八信息移频自闭设备： （一）区间电源屏： 输入AC220V或AC380V电源，输出4路电源：1 AC220 250V信号点灯电源；2 DC48V 50V移频柜电源盒输入电源；3 DC48V50V点式柜工作电源；4 DC24V及36V或许48V站间电源 （二）电源盒： 1区间自闭系统与站内电码化电路采用同一类型电源盒，即ZP-WD-HD； 2输入为DC48V，输出三种电源：DC+15V、DC15V、DC+5V；1台 3电源盒可满足区间移频设备的一台接收与一台发送或站内二台发送的 需要；5 端子18、20，27、29为断路报警端子，17、19为27、29的控制端子；6 SK1SK5为48V输入、48V输出、+15V输出、-15V输出、5V输出电压测试插孔； 6移频电子盒（包括FS、JS、DY、SG盒）背部设有端子板，有29个 端子，从背面看，左为奇数，右为偶数；7 电源盒主要端子使用情况为：48V输入为2、4，发送盒编码电源为9、11，发送盒工作电源48V为1、3，5V电源为14、16，+15V、+15V地、-15V为8、10、12；站内使用时21、23应短接；（三） 发送盒：1 区间FS：分550、650、750、850HZ四种，功率不小于30VA，设有1个输出口，适用于电化、非电化区段，可叠加数字编码信息，供自闭系统、机车信号及超速防护用；2 站内FS：分550、650、750、850HZ四种，功率不小于5VA，设有2个输出口，适用于电化、非电化区段，可叠加点式信息，供自闭系统；3 发送盒式18、20端子为报警端子，当FSK信号、编码电路都正常时，18、20间有DC22V电压；4 测试孔SK1：“低频”，对称方波，约为28V； SK2：“移频”，移频波形，约为51V； SK3：“点式”，PSK波形； SK4：（区间发送盒）：“功出”， 移频波形与调相波形叠加， V功出25V； SK4：（站内发送盒）：“功出1”，空载时，约30V；分路时， 约25V； SK5：（站内发送盒）：“功出2”与“功出1”同 5发送盒主要端子使用如下表：插针号代号描 述插针号代号描 述1F17HZ编码输入2F1623.5 HZ编码输入3F28 HZ编码输入4F1724.5 HZ编码输入5F385HZ编码输入6F1826 HZ编码输入7F49HZ编码输入8+48V48V正极9F59.5 HZ编码输入10048V48V负极11F611 HZ编码输入12FCOM低频编码负极13F712 HZ编码输入14BM1点式输入正极15F813.5 HZ编码输入16BM2点式输入负极17F915 HZ编码输入18FBJ1报警继电器正极19F1016.5 HZ编码输入20FBJ2报警继电器负极21F1117.5 HZ编码输入22 OUT1 （区间无）功出1正极23F1218.5 HZ编码输入24 OUT2 （区间无）功出1负极25F1320 HZ编码输入26 OUT3 （区间为OUT1） 功出2正极 （区间功出正极）27F1421.5 HZ编码输入28 OUT4 （区间为OUT2） 功出2正极（区间功出负极）29F1522.5 HZ编码输入 (四)点式叠加发送设备：1 作用：向车上的超速防护设备提供线路数据等点式信息；2 应用范围：在超速防护区段，区间的正反通过信号机、反向停车牌、车站的进站、出站信号机等均考虑点式信息的叠加发送；3 原理：是一组经移相调制过的多位数字。其输出直接接在移频发送盒的前置放大器的输入端子上；4 技术指标：（1）：调制方式：PSK相对移相制式；（2）：中心频率：1800HZ；（3）：传输速率：1200bps；（4）：发送功率：区间3W，站内1W；（5）：传输长度：不小于200m（四） 接收盒：1 中心频率：550、650、750、850HZ四种；2 测试插孔：SK1：“滤入”移频波形，或叠加少数“点式”PSK波形； SK2：“滤出”移频波形，V滤出2V； SK3：“LJ”与F1F15低频对应，平时电压为0，受到 F1F15时，Vlj=24V SK4：“UJ”与F16F18低频对应，平时电压为0，受到 F16F18时，Vuj=24V3 主要端子使用表：端子号配 线端子号配 线端子号配 线2信号入12-15V22LJ（+）4信号地14+5V24LJ（）6屏蔽地16+5V地26UJ（+）8+15V18告警+28UJ（）10+-15V地20告警- JS盒工作正常，18、20端子短路，不正常，18、20开路。(五)室内防雷变压器：1 作用：隔离雷电及阻抗匹配，对移频信号其变比为5：1，对雷电冲击信号或电缆对地绝缘测试产生的过