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文档简介

单轨吊辅助运输技术方案 吕临能化千万吨项目部2012年11月单轨吊辅助运输技术方案一、设备选型初步选定为摩擦及齿轨传动形式。最大物料重量10-14吨，以及1.5吨的矿车。单轨吊现在主要运输，为矿车装散料，单车总重不超过3t，运量一般每班不过20车料，掘进时需要运输单件重量14t的掘进机头；人员运输任务为每班100-120人，初步选定每部单轨吊所需4t运输梁6部，16t运输梁2部，每组梁可以吊装1个矿车，6部梁吊6个矿车。也可以吊装较长较重物件，比如单机重量14t的掘进机头。人员运输任务每班100-120个人，所以需选10座人车12部。一采区5煤轨道大巷为整体上山，且坡度在14-20间，在此坡度下运输重物，机车摩擦轮可靠性直线下降，对轨道要求较高（湿度影响等），为增加安全系数及提高运载能力，需轨道带齿条的单轨轨道，单轨吊机车为防爆柴油机摩擦-齿轮传动混合驱动列车，运行方式为齿轮驱动及摩擦轮混合驱动方式。30坡度下机车允许单件载荷14t，零散货物允许起吊运输不超过14t。二、设备配置为协助单轨吊工作，结合实际工作环境及经济性，拟用设备：防爆柴油单轨吊2台，4t运输梁6部，16t起吊梁2台，对于井下工作人员的运输配10座人车12辆及带齿条轨道，左开道岔3副，右开道岔3副。3米轨道1000根，2米轨道1000根，1米轨道300根，带齿的轨道3米规格的500根。相配套的横拉链2000米以及监控系统。随机备品备件10%机车暂定挂接顺序为：摩擦轮驱动装置-齿轮驱动装置-16t运输梁-16t运输梁-司机室1-齿轮驱动装置-柴油机组-辅助部分-齿轮传动装置-摩擦轮驱动装置-司机室2-人车12组-制动车-制动车。（根据规定运人时不能同时挂接货物）三、轨道敷设轨道采用专用轨道，底板附有齿条，直轨有每节2m和1m两种规格，宽68mm，高155mm，中板厚7mm，齿条高度40mm，间距60mm；钢轨型材材料屈服应力500MPa，悬吊方向上的承载力最小200kN，单根轨道允许垂直夹角3，水平夹角1。巷道拼接弯道水平曲率半径不得小于4m，每节弧长不大于2m，并在其中点设一吊耳进行侧拉；垂直弯道曲率半径不小于10m，采用1m短轨铺设，垂直夹角3，水平弯轨间及轨道与道岔连接处均采用专用法兰螺栓连接。齿条轨道总计3000m。悬挂轨道过程中，每隔10m横向双拉链条，以防侧摆。坡道上轨道吊挂链条要向坡上偏10，受力平衡，防止机车满载运行时轨道下坠。单轨吊道岔为单开道岔，转弯下坡时要调整链条使得道岔吊挂基本水平且4个悬挂点受力要平衡，每个悬挂点要做不小于120KN预订集中载荷试验。基于煤矿安全规程第二十二条、第二十三条有关规定，为有效利用巷道，如巷道截面图示，轨道系统安装单轨段轨道均置于巷道一侧，除转载区和地轨重合，其余位置均在另一侧帮1.2米处。巷道单轨吊轨道离地高度要求为H=（起吊梁高度）600+（矿车设备高度）1200+（离地安全距离）200。四、要求1、在轨道转弯处要求转弯内侧帮过度圆半
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